【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其69 【天剣】
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気にしちゃ負け系の現象ですかね
ニュートラルに入れるのって駐車か長い赤信号待つときくらいなんで実害は起きづらそうなんでまあいいか 持病に近いものはあるね。
内部の当たりが出てない感じとも思う。
オイルとシフトの仕方でも結構変わるよ。 ニセニュートラルに騙されてエンジン止まったときは、
いかにもアイドリングストップだぞという演技をすればいいんじゃね？ 騙されて立ちゴケというか降りゴケした事ある
さすがに軽いといえども片足じゃ支えられなかった 俺のなんてニュートラルセンサー死んでるから偽Nに騙される事もない
シフトペダルの感触とクラッチレバー離した感触だけが頼り（） そんなにニュートラル出にくいかな？
慣らし完了してからは慣れもあるけどスムーズだよ 俺のYBはニュートラルは出やすいけど、1→2に入らずNから抜け出せずヨロヨロする事が多いから2速発進してる。もうクラッチ操作も慣れた。 俺は１に入ったと思ったら入っておらず、
しかしNランプは消灯してたから騙されて
停止状態からUターンしようとしてそのままコケタことがある
道の駅だったから周りに人もいて恥ずかしかったなあ N病は10W-30でなるな
10W-40にしてからまったくといっていいほど無い
カストロPOWER1がいいよ
下手に全合成入れたら調子微妙になる マジで…
タイムセールで安かったからAZの全合成買っちゃった
しかも4リットル あれは洗浄用だと思ったらいい
韓国製のVHVIだから厳密には鉱物油
それはともかく粘度が無いからすぐダメになる
10W-30が10W-25相当ぐらい
でも汚れはしっかり取れるよ AZ入れて30分くらい走って抜いて本命オイル入れるってやつですよね
そういう使い方でいいかもう… まあ20万かそこらのおもちゃバイクに何を期待しているのかという話 ちゃんと動くためにはどんなセッティングが必要か
それを知りたいし知るのが楽しい >>397
安い時に買った人なら、新車で車両価格13万ぐらいだよ >>400
一時に比べたら値上がりしてるのなんで？ >>405
ユーロ3までは対応できても
ユーロ4・5は対応できないから
日本と途上国向けしか活路ないんだよね >>321
アオリじゃなくてNAVIが気に入ってるならNAVI買ったほうがいいよ。
MAVI買ったけどこれが一番楽だわまじで
ただ俺はあのグロムのパチもんみたいな見た目が気に入らない
リアキャリアがないのも気に入らない。 NAVIは乗らせてもらったけど剛性なくてフニャフニャで60km/hでも怖い
あれなら大人しくグロム買った方がいいわ 150は国四版（ユーロ4相当）出てるよ
やる気無いのはなんでだろね、四輪売らないから？何故か三輪にお熱だから？
NAVIは要はストマジ枠でしょ？とか思ったらジレラDNAとかいう更なる奇行種が
https://www.moto-auc.com/application/files/cache/271524112541d55a6ea49f025e9b3bd8.jpg NAVIは速度出すバイクじゃなくて街乗り向けだし。
あと、60キロで怖いというのは流石に吹かし過ぎだろ 安いジェットヘル被って60キロ出してた時は風の音とか大きくて怖かったけど
フルフェイスに変えてからは怖くなくなったなぁ
60キロで怖いってのはそういう装備面もあるんでは？ >>409
スズキも中国ではさほどやる気ないよ
安くライセンスしたGNが馬鹿売れしちゃっただけのことで
ホンダと違って中国の合弁会社も出資比率が低いし >>410
バイパスとか路面ギャップ拾うし車体しなるしあれはいかんわ
アドレスV125並にしなる >>414
サスもシートも硬いから衝撃拾うけど
剛性感は平均的スクーターと変わらんよ
アンダーボーンフレムである以上あれが普通 >>413
中国スズキといやhaojueの名前ばっかり見る気がするけどQINGQIも面白いの多いよね
http://en.qingqi.com.cn/product/qm1252xcafé;kuan.htm YBRかっこわるいかとおもってたら
カラーリングがシルバーだとそこそこかっこいいな
他の色はおじちゃんが乗ってる感じのバイクになるわ ブルーしか選択肢になかったけど気に入ってる
デカールがちょい子供向けな気もしないでもないけど >>354
fazer125はおすすめ
スピードメーカーが一割ハッピーメーターな以外不具合ないよ >>417
どのバイクでもシルバーの設定が多いのは
親父が乗るからさ
車でいうとバンのシルバーかホワイトは商業車 シルバーって昔あった対欧州向けの色仕様だろ？
タオバオでタンクと外装フルセット買った方が楽でお得。 >>425
一般人には塗り方なんてわからんわ
適当に塗ると塗装は剥げるしさ
しかしカラーリングしだいでださくもかっこよくもなるもんだな
バイクのデザインするのが買う側ならいいんだが売る側だからな。全体の７割ぐらい
バイクどれもセンスないわ ダサいカッコいいも人それぞれなんだから
センス無いって断言するのはどうなん 今うちのYBRはリアボックスとハンドルカバーでとても残念な感じになってるので走るのが非常に楽しい 後付けだからだよ
製品完成段階で初めから荷物容量１５０Lと
シールドとハンドルカバー義務付けしてたら
デザインがかっこよくなる。
何もついてない状態でカッコよく最初作るから変になってるだけ >>423
スプロケ変えたら誤差2％以内になったわ
ハンドルカバーつけたらパッシングスイッチに指が届かなくなった、特に問題無いけど
初日の出でも見に行くかな リアタイヤ（K527）がそろそろお寿命なので交換したい
110/80-18サイズでDUNLOPGT601を考えてたけど高いしライフもそれほど良くないと聞いてDUNLOP K505かIRC RS-310にしようと思ってる
両者のどちらかを使ったことがある方はいらっしゃいますか？
フィーリングやライフについて聞きたいです 毎年のクリスマスですが、
希望があればモデルコードを書いてもらえると、
パーツカタログを用意します。
http://www.tatsuyoshi.net/toyota/mc/20171225/ybr125.html
字の色が薄いものはありません。 >>434 一昨年は旧型のYBR中国版をまとめて用意していただき有難うございました！ Gradiatorのリクエストがあったので、5YYのパーツカタログで。
毎年のように、ロボットが来る前に消します。
http://ybr.jp/christmas2018/ >>434
神様、いやサンタ様か
2014年中国のYBR125 2MP4
をお願いしたいです。 FIなんですけどヨーロッパのどのタイプになるんでしょうか？ >>438
２ＭＰ４は中国にあんだろが
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/public/uploads/2MP-1234.pdf YBRはもう販売中止されたの？
DIOとYBRは同じぐらいの価格だけどYBRのいい部分は何ですか
変速が面倒そう
車体も小さいしスクーターのデザインがかっこ悪いってのもあるが というかMTとAT比べるなよ
MT免許持ってるならわかるだろ ybr125生産終了なの？
ysp宇治のツイートで気になった たまに出てくるスクーターと比較ヤロウ。
両方持つがヨイ。
俺のYBRは満タンからリザーブまで310キロ位。乗り方が悪いのかリッター40行かない。
でもリザーブで100キロくらい走りそう。 この間リザーブまで走ったら480キロだった
520キロで給油しても11.5Lだったから550はいけるかな？
ところで今年もまたアイシングに悩まされる季節が来ましたが、皆様いかがでしょうか、私だけでしょうか Kだから余裕で550km走るぞ
キャブヒーターも付いてていいわ Kだけど400kmで一旦エンストしてリザーブに入る タンクの錆防止で常に満タン近くにしときたいから200キロごとに給油してる
いまだ（航続距離の）限界を知らない… キャブヒーターなぁ…
結構電力食うのよね
冬は停車中ブレーキ踏まないようにしてた
あってもなくても15分くらい走らないと本調子にならないのは変わらないしな 俺のK一回リザーブになって完全にガス欠させた後給油したら13.2L入ったのよね
こいつのタンク容量は何Lなんだろう？ >>455 エンジンやエンジンオイルを温める物じゃないからそんなもん。
>>456 無印12L、K13L fiでカツカツまで走って700km行ったぞ。ツーリングだけど。 走り納めで富津まで走るけど燃費がイイから助かる。
ところで今年もコミケでキモイ表紙のYBR同人誌を売るヤツがいるらしい。
買いに行く人は寒空の下で並んでるのか。。。乙（笑） YBRの車体の幅とタイヤでアドレスってつくれないものか
デザインが激しくなんかちょっとちがう。ニーグリップできるATで。
タイヤと車体の幅はいいんだけど。
作っても価格も同じようなもんだろうし需要がないのか >>459
そんなものが有るのか、むしろ一周回って欲しいと思ってしまった。 ATってのが発信加速狙いなら例えばジクサーとかもうちょっと排気量上げればよくね ネイキッド、小径タイヤでないＡＴ車って作れないものか
スクーターのデザインは気に入らない
ニーグリップできて、でもクラッチ操作変速操作無しが良い…と読んだ
ストマジとかNAVIとか
こんなんも居た、多分メーカー消滅
https://blogs.yahoo.co.jp/cycle_tony/57523354.html
ブレーキフルードタンクがw そういやハーレーの電動バイクも変速無いな
追随メーカーも現れるかもしれんね
https://youtu.be/-EDWO10QRgk
しかしジェットサウンドというより電車の音 YX125を乗り出し25万で買って2年で売却したら9万だった・・・。
もうこの手の輸入車は買わないと心に誓いました。 ＰＣＸやアドレスとかかうならいいけど
買い手がつかないデザインのバイクはさすがに買わんだろ オークションとかメルカリでうれば
もっと高く売れただろうね
業者が間に入るとかなりもってかれるよ
1000円でかったのが50円で買い取られるのもよくある 高く売れるわけねえだろｗ9万で売れる事すら奇跡だろｗ
こんな中華バイク二束三文にしかならねえだろｗｗｗ 何を言っているのかわからねーと思うが、俺も何をされたのかわからなかった…頭がどうにかなりそうだった…催眠術だとか超スピードだとか、そんなチャチなもんじゃあ断じてねえ。 もっと恐ろしい自演の片鱗を味わったぜ ナックルバイザーもないし
ウインドスクリーンもない
冬にＭＴはありえんな。手が冷たくなるとクラッチが握れん >>479
Gならナックルガードあるだろ。
スクーターも持ってるけど、
ナックルガードもスクリーンも無くてやっぱり寒いw
フルカウルの大排気量車乗っても寒いし、結局クルマばかり乗ってるわ。 グリヒハンカバウインターグローブでポッカポカだぞ
冬ライジャケにオバパンでマイナスでもヌクヌク ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
