【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其69 【天剣】

**774RR** · 2018/07/01(日) 16:12:11.99

YBR125K(FI) 製品情報
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125/index.html
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2012/index.html
http://www.ysp-members.com/lineup/foreign/ybr125_2014/index.html
キャブヒーターはKとKGのみ搭載

■その他 YBR125 製品情報(中国)
ttp://www.yamaha-motor.com.cn/mc/products/index.html

■前スレ
【原二】YBR125/G/K/SP/FI/KG 其68 【天剣】 [転載禁止]©2ch.net [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483106729/

■関連スレ
【ヤマハ】YB125SP　12台目【原二】
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1511662907/
【ヤマハ】YBR250 9th【中国】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1490810223/
[転載禁止] 転載禁止]【地球の裏から】XTZ125 19【伯剌西爾製】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1433398850

■まとめwiki (YBR専用まとめ)
ttp://www29.atwiki.jp/ybrs/

**774RR** · 2019/02/10(日) 14:27:26.69

FAZER125でハンドル交換された方いませんか？
ハンドルが高いので少し低くしたいのですが、ワイヤー交換はフルカスタムで30日営業日掛かると言われたので、
ワイヤー交換しないで済むハンドルがあれば、教えてください。

**774RR** · 2019/02/10(日) 14:36:36.85

>>750
少し下げるくらいなら、どうにかなりますがどの程度下げられますか？
ブレーキホースの処理も必要ですよ

**774RR** · 2019/02/10(日) 16:14:11.89

>>750
BMコンチ3型くらいの高さならワイヤー類そのままで付くよ。
ちなみにワイヤー類交換しても2Hあれば余裕でしょｗ
フルカスタム30日とかやりたくないだけだよｗ

**774RR** · 2019/02/11(月) 14:58:44.05

>>751
>>752

レスありがとうございます。
具体的にはフロントの加重が少し足りないと感じており、
純正品の高さが大雑把に測って140mmくらいなので、高さ100～120mmくらいを考えていました。

また純正品は絞りが浅く、脇が開いて肩や腕の筋肉が疲れるので、絞り角25～40度くらいと考えており、
今回はヨーロピアン2型(120mm、32度)でバイク屋に相談してみます。

**774RR** · 2019/02/11(月) 15:54:35.22

>>753
確かに脇が開いて長距離だと少し疲れますね
ただ180ある自分としてはこのバイクのポジションあってて好きです
欧州向けでも売ってるから125でこのスケールはありがたい

**774RR** · 2019/02/12(火) 11:02:47.87

未だに買った当初のチェンシンタイヤのままなんだけど
みんなが言うように滑るって事がない
ちなみに2015年製なんだけどこの時期のは出来が悪くないのかな？

**774RR** · 2019/02/12(火) 19:33:53.40

余程変な乗り方しなきゃそうそう滑らんよ
雨の時を覗いて

**774RR** · 2019/02/12(火) 19:43:47.72

急制動と危険予測等の急ブレーキで国産より滑りを発揮したかな
普段乗りなら全然問題ないと思うよ

**774RR** · 2019/02/13(水) 01:38:01.20

最近のチェンシンは普通に優秀よ
ヤマハやホンダも純正に使ってるし
ドライなら交換する必要ないと思う

**774RR** · 2019/02/13(水) 06:57:39.32

やっぱりウェットで急制動とかやらない限り大丈夫みたいですねぇチェンシン

**774RR** · 2019/02/13(水) 07:59:05.82

ドライでもマンホールと線路はちょっと気を使ったな

**774RR** · 2019/02/13(水) 08:03:11.85

でもチェンシンから履き替えたら感動するけどね

**774RR** · 2019/02/13(水) 08:34:58.88

それ聞くとめっちゃ履き替えたくなりますねぇ
でも店に頼むとして前後で12000～15000円くらいかかっちゃいますよねぇ
まだチェンシンタイヤが使えるだけ悩む金額

**774RR** · 2019/02/13(水) 11:36:11.71

自分でやれば云々が来るぞー

**774RR** · 2019/02/13(水) 12:26:49.62

雨の降り始めはよく滑る

**774RR** · 2019/02/13(水) 12:43:25.50

タイヤ交換やりたくなーい
めんどくさいし工賃払う方がいい

**774RR** · 2019/02/13(水) 13:00:16.34

タイヤ交換くらい店に頼むべきだろ。
バイク屋の年収ってビビるくらい安いんだから少しは金を落として
やるのが優しさってもんだろｗ

**774RR** · 2019/02/13(水) 15:42:15.53

うちはＫＧなんだけどG型の人はどんなタイヤに変えてます？

**774RR** · 2019/02/13(水) 19:59:59.32

自分整備なんてはっきりいって馬鹿だよ
整備の為に工具やケミカル買うのに幾らかかるか、
しかもそのケミカル10年経っても半分も使って無いとかザラ
場所も必要、暇も必要、そしてバイク屋の何倍もの時間がかかる、気付いたら休日終わってる
こんな馬鹿な思いしたくなければバイク屋で金払ってさくっと終わらせて走りにいくほうが賢い

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:05:13.27

ケースバイケースだと思う。
タイヤは処分するのも大変だしバイク屋に頼むのがいいね

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:07:16.99

>>768
ガレージに置いて土日チマチマ整備するのは楽しいぞ
125は最悪壊しても安いからいいわ

**774RR** · 2019/02/13(水) 20:41:07.37

どっちもどっちよなぁ
ただ走るのが好きなやつもいれば機械いじりが好きなやつもいるし

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:01:03.61

料理なんてはっきりいって馬鹿だよ
食事の為に食材や調理器具買うのに幾らかかるか、
しかもその調理器具10年経っても数える位しか使って無いとかザラ
後片付けも必要、生ゴミを捨てる手間も必要、そして飲食店の何倍もの手間がかかる、気付いたら休日終わってる
こんな馬鹿な思いしたくなければ飲食店で金払ってさくっと食べて遊びにいくほうが賢い

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:50:57.19

ティムソン履かせてる人おる？

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:52:19.80

バイク屋に行く→「預かりになりま～す」→なかなか連絡が来ない→「部品入荷がまだで～す」→連休突入
国産車ならいいけど非正規輸入車じゃ待たされてるって多いから、結局自分で代替部品を見つけて交換整備したほうが早かった。

**774RR** · 2019/02/13(水) 21:57:13.62

人それぞれだよな。

**774RR** · 2019/02/13(水) 23:31:55.21

金が無くて自分でやる人もいれば整備する事自体に楽しみを感じる人もいるしね。
考え方は人それぞれなのに自分の判断基準だけで無駄と言いきるのは無粋だよ。

**774RR** · 2019/02/14(木) 02:12:16.73

>>773
チンポに見えた

**774RR** · 2019/02/14(木) 02:17:42.29

バイクに乗ることが好きだから整備はバイク屋に投げる
バイクに触るのが好きだから全部自分でやる
どっちも趣味の一つなんだから他人の趣味に口を出すのは良くない

**774RR** · 2019/02/14(木) 03:45:51.02

>>769
廃タイヤ、廃バッテリー、廃オイルの処分とか一般人じゃできねーよな
その辺に不法投棄して火事になった馬鹿もいたし
個人でできるもんじゃねえよ

土日を無駄にしバイク壊してもいいと思ってる人はやればいいよ
時間や金をドブに捨てるのも個人の自由だし

>>776
アホやろ、お前の言うとおり人それぞれなんやろ、だったら無駄を無駄というのがおかしいか？
整備が楽しいと言うのは、工具に金をかけて休日を潰して、それが納得できる無駄人の行いだよ

それに整備を趣味というのは危険、ブレーキや電気関係は正しい知識がないと転倒、事故、火災
などをひきおこす、ネジ締めひとつですら馬鹿がやると、オイルを道にばらまき結果事故をひきおこし
人が死ぬ事だってあるだろう、整備は資格がいる仕事だって事舐めてんの？

**774RR** · 2019/02/14(木) 06:02:46.38

どうせいつか死ぬのに生きてるのって、無駄だよね
>>779
みたいなのはとくに、まわりに迷惑しかかけてない

**774RR** · 2019/02/14(木) 07:09:32.85

クラッチどうこうから、変なの沸くようになったきたなー

**774RR** · 2019/02/14(木) 07:42:21.74

お前らだと相手してくれると味をしめたんだよ

**774RR** · 2019/02/14(木) 07:59:04.49

まともに構うと引き込まれて自分も荒らしになるから注意しよう

**774RR** · 2019/02/14(木) 09:29:59.81

>>773　TS607とTS608を履かせているよ

**774RR** · 2019/02/14(木) 09:52:16.00

>>784
どんな感じか気になります！

**774RR** · 2019/02/14(木) 12:19:56.12

純正のチェンシンよりもグリップするし、雨でもひどい挙動は起きないけどTT-100GPよりは劣る感じ。
反面、けっこう長持ち。

**774RR** · 2019/02/14(木) 15:35:22.06

IRCの110/80-18をリアに履かせてみたけどまあまあいい感じ
安定感は増した

ってか11頃を最後にキャブのガソリン抜いて冬眠させてたけど不動になったかってほどエンジンかからなかって焦ったわ

**774RR** · 2019/02/14(木) 16:25:30.46

>787

燃費的には結構下がるかい？

**774RR** · 2019/02/14(木) 16:36:38.74

>>788
今検証中だけど元々K527の3.25-18履いてたからそんなに変わらんかも

**774RR** · 2019/02/14(木) 17:36:29.08

>>787
RS310かな
チューブレスで履いてるの？

**774RR** · 2019/02/14(木) 20:20:34.69

>>790
それそれ
もちろんチューブレスだよ

**774RR** · 2019/02/15(金) 01:42:39.13

話題にはあんまり上がらないけどDUROのHF329いいよ
細かい事はダイアリーに書いてある

**774RR** · 2019/02/15(金) 02:02:53.24

色々使った俺の答えがK527

**774RR** · 2019/02/15(金) 08:41:49.93

タイヤ交換を自分でやってみようかと思うんですが
別々の時期に前後どちらか片方ずつやるとしたら、どっちを先にやるべきですかね？

**sage** · 2019/02/15(金) 09:43:57.91

減ってる方

**774RR** · 2019/02/15(金) 11:54:24.29

減ってる方が理想だけど未経験ならお試しはフロントタイヤ。
車体からホイールを外しやすいし、これで成功したらリアは少し大変なだけ。
フロント交換で挫折しそうなほど辛いとか感じたら、リアはもっと大変なので店に頼むのが吉。

**774RR** · 2019/02/15(金) 18:18:24.12

>>796
なるほど、自分のスキル確認ね
その発想は無かった

**774RR** · 2019/02/15(金) 19:27:20.77

タイヤはサイズ的にpilot streetの一択なんだが、
YBR125の素性から考えるとリアはDUROのhf329だな、持ちが違う。
フロントはpilot streetかな、k527でもhf329でもいいとは思うけど。

**774RR** · 2019/02/15(金) 20:17:59.87

値段調べてみるとパイロットストリートが結構安いですな
発売されたばっかりでレビューはまだ無いけど興味ある

**774RR** · 2019/02/15(金) 21:03:52.46

パイロットストリート試してみて
ミシュランなので持ちも良いと思いますよ

**774RR** · 2019/02/15(金) 21:29:10.91

問題は在庫があるかと、無かった場合に取り寄せにどれだけかかるかですなぁ

**774RR** · 2019/02/15(金) 22:34:16.71

>>772

自分ではうまいこと言ってるつもりだろうが単なるバカ丸出し
飯は誰だろうが毎日食う必要があるが
バイクの整備を毎日やる必要がないから
機材を揃えたときの費用対効果が全く違う。

例えになってないことを例えだと思ってドヤ顔してる時点でお前が馬鹿だとわかる

**774RR** · 2019/02/15(金) 22:43:11.17

まあ、それでもタイヤ交換なら定期的にやる作業だから覚えておいて損はないけど
クラッチ交換を自分でやるのが当たり前と言ってたこのスレのガイジには流石に笑ったな

**774RR** · 2019/02/15(金) 22:43:26.26

でも10万だしたら大抵の工具は揃うぞ
ガレージの壁につり下げとくだけでも雰囲気でるから好きだわ

**774RR** · 2019/02/15(金) 22:43:58.28

また出たよ。

**774RR** · 2019/02/15(金) 22:54:51.76

目を合わせたらいけませんよ

**774RR** · 2019/02/15(金) 23:12:38.12

まだいんのかよ

**774RR** · 2019/02/16(土) 05:49:56.56

中身開けて弄るくらいの工具は必要としてないんだよなぁ

**774RR** · 2019/02/16(土) 09:57:36.71

>>803
あのアホはどう考えたってエアー整備だろ
知識も全然なかったし

**774RR** · 2019/02/16(土) 10:47:27.36

>>784
>>786
アリシャス！ちなみにチューブレス化なんてしてないですよね

**774RR** · 2019/02/16(土) 11:02:56.89

また自分にレスしてるw

**774RR** · 2019/02/16(土) 16:59:50.10

>>772
は確かにアホだ、本人は上手い事いったつもりでニチャニチャした馬鹿顔で笑ってるんだろうけどなｗｗｗ

**774RR** · 2019/02/16(土) 18:18:53.16

>>810　自分で交換したからチューブレス状態で履かせている

**774RR** · 2019/02/16(土) 20:48:45.00

一番長く乗ったバイクはボルティで１５万キロ乗ったが
クラッチは摩耗しなかったな。
大排気量バイクでもない限りなかなか摩耗なんてせんわな。
原付バイクでクラッチ板交換とかエア整備臭がプンプンするわ

**774RR** · 2019/02/16(土) 21:21:23.49

赤男爵に行ったら中古はあるがサビがひどいのが多いから
新車のほうがいいと言われたが、そんなに錆びるの?
YBSPですもう入荷無いそうなので在庫のみだから早く決めないと
いけないのですが

**774RR** · 2019/02/16(土) 21:26:35.67

はいはいGNGN

**774RR** · 2019/02/16(土) 21:30:34.01

>>815
YB125SPは専用スレあるから、
そっちの方がいいけど、YBRもメッキ部分は油断するとすぐ錆びるよ。
YBもメッキの質は似たような物だし、
フェンダーとかも鉄にメッキだからね。
新車買って、防錆処理するのが良いと思うよ。

**774RR** · 2019/02/16(土) 21:33:42.32

>>815

まあ、新車のほうがええで。どうせ二十万以下だし。
中華バイクなんて中古で買うもんやないね。

**774RR** · 2019/02/16(土) 23:37:06.99

でもさ、なんだかんだ言って汗かきながらタイヤ交換するのは楽しいよな？
多分あれはスポーツかなんかと同じ楽しさだと思うんだ。

**774RR** · 2019/02/16(土) 23:39:10.05

気持ちは分かるがしばらくその話は控えて…
また荒らしが湧くから

**774RR** · 2019/02/17(日) 08:12:17.61

>>815
S〇Xで購入して２年所有してたが、錆はそんなに気にならなかった
けどね（屋外でカバー掛け保管。下はコンクリ）
寧ろゴム部品の劣化の方が問題あると思う・・・

**774RR** · 2019/02/17(日) 09:11:41.80

用品店でタイヤ交換頼むなら、pilot street純正サイズの事前手配が良さそう。
俺は自分で交換するけど。余談だがhf329はビードが固くて上げるのが大変。

**774RR** · 2019/02/17(日) 09:45:47.28

YBなんて数年でサビサビになってるバイクいくらでも見るわ
屋根付きの駐輪場所持ってない限り新車買おうがどうせすぐ錆びる。
いちいちカバー掛けてりゃ別だろうけど２０万のバイクにそんな事するんだったら
スクータでも買え

**774RR** · 2019/02/17(日) 10:19:32.81

スクーターおじさんｗｗｗおはようｗｗｗ

**774RR** · 2019/02/17(日) 11:26:00.93

この人中華バイクに何か嫌な事でもされたん？

**774RR** · 2019/02/17(日) 11:47:47.04

>>822
HF329、はめるのに力が要るのとビード上げに苦労するのもあるが、
重いよね。ハンドリングに影響あったよ。
林道を走るのに良さそうで付けたんで目をつぶるけど。

**774RR** · 2019/02/17(日) 12:04:36.81

なるほどHF329は見た目通りオフ寄りのタイヤなんだな

**774RR** · 2019/02/17(日) 18:38:42.40

>>813
それで今のところ無問題ですか？

**774RR** · 2019/02/17(日) 22:09:02.32

>>828　もう2年ちかく経つが、問題はまったく起きていない。
普通に空気圧管理してれば大丈夫。

**774RR** · 2019/02/18(月) 22:05:34.13

>>829
ありがとうございます！

**774RR** · 2019/02/18(月) 22:39:31.55

FAZER125のエンジンって
最強じゃない？
燃費と走りの両立という意味で

俺が過去歴代数十台乗ってきた中でも
トップクラスのフィーリングなんだけど…

**774RR** · 2019/02/18(月) 23:20:52.09

CB125Rのほうが大分気持ちいいぞ

**774RR** · 2019/02/19(火) 04:43:13.63

そいつにはもう構うな

**774RR** · 2019/02/19(火) 10:43:47.85

cb125rは走りはいいけど燃費が悪いからな
50前後がやっとだし

FAZER125は60越え当たり前だからさ
しかも走りも良い

**774RR** · 2019/02/19(火) 13:03:11.72

>>834
60超えって凄いねうらやましい
満タンで東京大阪いけるんじゃないの？

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:40:21.56

満タンで東京大阪はYBRでも普通じゃね？

**774RR** · 2019/02/19(火) 19:58:44.99

箱根越えでごっそり使いそう
他は時速60キロキープのエコランすれば持つかな

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:44:30.44

>>831
FAZER125ってしらん、インプレしろ

**774RR** · 2019/02/19(火) 21:45:36.59

その燃費差はEFIとキャブの差か？

**774RR** · 2019/02/19(火) 22:08:56.52

エンジン自体の設計の差もあるでしょ。

**774RR** · 2019/02/19(火) 23:53:19.57

東京大阪どころか航続距離800キロ行けるよ！

**774RR** · 2019/02/19(火) 23:56:34.96

ここにいるみんなには悪いが正直に書かせてもらうとybr125FIよりも全てにおいて良いバイクかな。過去にYSP販売のYBR125FI乗ってたからなおさらよくわかる

**774RR** · 2019/02/19(火) 23:59:01.71

>>842
ブルーコアだっけ？
特にエンジンどんな感じか詳しくﾖﾛ

**774RR** · 2019/02/20(水) 00:02:34.44

fazer125は街中だと50km/Lくらいかな
遠出すると55km/Lくらい

**774RR** · 2019/02/20(水) 00:05:51.60

大体500km毎に給油してるけど
10L以下で満タンになる

**774RR** · 2019/02/20(水) 00:07:44.10

このバイクなんであんまり売れてないのか謎だわ

**774RR** · 2019/02/20(水) 00:13:58.92

>>844
燃費あんまりよくないね？
俺はいつもだいたい60超える
5000以上をよく回してるとかかな？

このバイク、ほんと優秀だよね？

**774RR** · 2019/02/20(水) 01:08:02.16

125の良さに気付くのは一部の選ばれた人間のみだからね

**774RR** · 2019/02/20(水) 01:45:11.15

YS125はYBRより更にタイヤの選択肢が狭まる気がする。

**774RR** · 2019/02/20(水) 03:04:20.01

>>847
5000以下ですむってかなり田舎か辺境なんだろうね、正直参考にならん