【AT】ベスパ vespa【オートマ】13
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
一時期な液晶メーターはどーかと思ったけど
まあとにかく壊れた… 今のはまあまあと思って乗ってる さげられない奴はオツムもアレだな
SOXが入れたインドLXだよ
https://ja.wikipedia.org/wiki/車両識別番号#国名記号
MA-ME インド 今年モデルのプリマベーラ150ABSに乗っています。
マロッシのTC UNITか
ラピッドバイクのEASYを入れたいと思っています。
どっちがおすすめですか？ インド系は本当にみすぼらしいよな
何でピアジオはこんなのを作っちまったんだろうか
ベスパブランドを守ろうとかそういう信念がないね >>862
それはなんだい？
コンピュータを変えるのかな？ >>863
LX検討中なんだけど、インド製は何が違うん？ >>451
なんか似てる… ヤバい汗
とりあえず…俺はクルマは母親にベスパは姉の旦那に購入してプレゼントした…
俺はなんも乗ってないけど… いまこのスレみてて欲しくなってる♫ >>865
外観を見比べてみろよ
足回りとかはさすがに差はないんだろうがシートも怪しいだろ
ベスパと国産の違いはシートにあると俺は踏んでいる
国産のスクーターでベスパのシートに勝るクオルティは今のところ確認できていないわ
国産のはベンチだな 全く見比べられてないあきメクラw
足回り同じに見えるとかギャグかよ
鉄プレスホイールで前ドラムブレーキ
エンジンもigetでもリーダーでも3vでもない
逆にLXのシートはイタリアも大して形状変わらない[クオルティ] 親族といえども他人に乗り物は
プレゼントできないな。
事故の事を考えるとね ベスパのシートに勝るクオルティは今のところ確認できていないわ
ベスパのシートに勝るクオルティは今のところ確認できていないわ
ベスパのシートに勝るクオルティは今のところ確認できていないわ 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b) >>864さん
そうです。
マフラーを変える予定はないのですが 少しでも速くなればと思いまして。 ４stを早くしようと思うならボアアップが早道
190㏄にすれば >>872さん
すみませんが ボアアップは考えていませんので
コンピューターのことを教えていただけたいです。 >>873
むしろこっちが教えてほしい。両方買ってインプレしてよ。 >>868
鉄ホイールとアルミってそんなに違うのか
俺が言っているのはサスペンションなどのことなんだが
ブレーキもほとんど急制動かけるシーンがないから気にしていないわ
乗り心地が異なるのはさすがにきつい ブランド批判するなら生産国と仕様の違いとその背景くらいは把握しとけよ >>878
教えて欲しかったら千回土下座して顔面潰してから来い 250と比べると300新型だいぶいいなー
新古250探してだけど、気移りしそうだ
新型300の人いますか？ >>880
知識不足を突っ込まれるのが我慢ならんのだな
お前いつもの知ったか野郎だろ
クラッチのジャダーも湿気じゃないしな
クラッチ交換せずに答え見つけて直したわ最近 >>882
おまえの頭の悪さには限度がないのか？
しったかの意味すら知らないんだから始末に負えねえわ wwwww >>883
セルフメンテ君だからねぇｗ
ワッチョイになってAA荒らしできなくてイライラしてんだろ >>875
鉄はアルミより重いのでかいつまむと以下のような違いが出ます。
・重い物を動かすので発進が遅い
・それだけエネルギー（燃料）が必要になる
・重いから止まりづらい
・取り回しもしんどい
・錆びる（可能性がある）
主に運動性に違いが出ます。わかりやすく例えると足首に500mlのペットボトルくくり付けて歩くと、いかに軽さが大事なのかわかると思います >>885
鉄が重いんだって？
本当に理解しているのかな？
ではアルミと鉄のＬＸ125のホイールの差ってどのくらい？ >>885
ＬＸのものが入らないんであれだけど
車ので計ってみてごらん？
鉄は重いなんて言ったら笑われますよ 鉄のホイールは厚みが薄い
アルミを鉄と同じ強度で作るには厚みが必要 鉄のホイールとアルミホイール、実際どっちが軽いんだろな。普通アルミの方が軽いとは思うけど、あの大きさだし差は大してなかったりしない？ インドの並行物はいざエンジンとか足回りの修理になったら部品とかちゃんとあるのかね 皆さんお疲れ様です
今日300試乗してガンメタ艶消し購入しました…。
天気のいい日の都内通勤にでも使ってみます。
色々ありがとうございございました。 言い方が悪かったね
鉄のほうが強度が強いから素材としては少なく作ることができる
アルミは鍛造だか鋳造だかしらんけど強度を鉄と同じくらいにするのであれば素材は倍近く必要になる
当然重量もその分増す
アルミにすべてメリットがあるのであれば営業用のバンなどもすべてアルミはかせるね？
そう、アルミはコストがかかる
重量が燃費に影響するものであれば長距離使う業務用の車なんかはすべてアルミになるだろ？
でもなっていないね？これでわからなければもう一度高校からやり直してほしいね。
ほかにもすでに回答はあるけどね
錆に関しては今のコーティング技術が相当なものなので十年程度で差が出るものではない
当然足回りに大きな影響があるものではない。 アルミの比重は鉄の約1/3
アルミの方が同じ強度出すにしても軽くない？ アルミったって合金だろ？
まさかアルミだけでできていると思ってる？？？ >>899
質量当たりの強度が同じだとでも思ってる？？ 897にアルミで鉄同等の強度出すために素材が倍近くとあるけど比重は1／3程度。
合金だとしてもそんなに比重は重くならないし、やっぱりアルミホイールの方が重くなるとは思えん。
が、そういうこともあるんだろうね。 感覚的には小さいホイールならてっちんのほうが軽いね。
大きいホイールになると断然アルミだけど。 どうでもいいけどGTSとMP3のホイールではMP3の方が重かったので交換をやめた思い出 こんな懐古デザインのスクーター、基本オッサンが買うもんだろ そんなもんかね
ところで車体のモール部分が雲って？きたんだがみんなどうやってケアしてます？
ピカールでええんか？ センター街に停めてたんか？
ウンチングスタイルがまるで想像できないんだけど >>914
くもってって言ってるからGTSの樹脂じゃないの？ ET2乗ってた、または今乗ってる人いますか？
朝夕冷えてきたら何度始動してもすぐにストールしてしまう。
30回位キックして温まってくるとようやく安定してきて運転できる。
暖かい時期はアイドル低めでとても安定していたのに。
ET2とかET4は基本オートチョークだと思いますが、キャブ周辺を適当にいじって治るもの？
近くのバイク屋はET2なんて誰もが触りたがらないのです。ヤマハも4ストのET4なら責任とらないけど有償でやったげるが、ET2は得体が知れないので手を出さないと言われました。 一応バッテリー外して１時間くらい放置してつけなおして
再度使ってみたら？
Ｓ125もインジェクション国産車でも似たようなことするとエンストの症状はなくなる
しばらく乗っていなかったり、エアクリ交換したりとかするとなるんだけど一応車も二輪も
このバッテリー取り外してリセット大作戦でみんな解決した。
ただ今回は経過が経過なのでとりあえずやってみろとしか言えない。
ついでに充電もしておいていいと思う。 あとはアイドル回転数を上げてみるというのも手だろうな
キャブ回り周辺にマイナスねじかなんかで調整でできるねじがあると思うがそこをひねるとアイドリング回転数が上がるようにはなる。
キャブ車なんて暖機十分にできるまで走行できないのが多いからあったまって動くようになるのであれば別に普通といえば普通
去年は大丈夫でしたっていうなら整備してもらう必要もある。
フューエルワン使って始動性が良くなったという話もある。
見てくれるバイク屋が見つからないならとりあえずはそういったローコストで治せるであろう手法で試してみるという価値はある。
バイク屋も似たようなことして治しているだろうしな >>918
オートチョークの寿命だろ
チョークをマニュアル化するキットが有る チョークとか２次エアー吸ってるとか
まあ色々あるだろうねえ >>919
マジレスありがとうございます
やってみます！ >>920
同感ですが、中古なので差分がわからんのです。
この中古の前にET4を1台、ET2を2台乗っていましたが同様の不具合は未経験。
今回の新しい(低走行距離)のET2はこの寒い朝のキック30回問題以外はほぼ新車の快適な乗りごこちだったのでなんとかしたいが、レア社なので近所のバイク屋がまったく相手にしてくれない。 >>921
ネットで探してみます。
リンク知ってますか？ >>922
ET2は漏れなくインジェクションでは？ >>923
30回キックして少しづつ暖めると吹き上がる様になるので多分オートチョークの故障だと考えています。 社外コンピューター入れてる方 使用感とか教えてほしいです。 バッテリー充電中
セルは勢いよく回るのでバッテリーではないと思っていたけど人の言うことは素直に実行。 >>925
仮にやってくれるところもあるかもしれないけど壊されるかもしれないからやめたほうがいい
俺はしょうもない壊され方をしたよ
後輪のタイヤ交換だけなのにマフラー部分のねじををなぜかねじ切られた
片方のねじがぐらつくと思ったらオーバートルクでまわしたのか知らんけどねじ切られてたわ
こんな初歩的なこともできないバイク屋もあるってこと。
しかも言わねーし 日本メーカーでベスパっぽい小型のスクーター出てほしいっていう人は
スズキが来年出すかもしれん180ｃｃに期待してるの？ >>934
それはあまり……苦笑。
期待は薄いですが…イタリアンスクーターに
200C.C.前後のビクスクでないもの…
またスカラベオやブログみたいに出たら嬉しい >人の言うことは素直に実行。
こいつはセルフメンテ君という何の技術的根拠も無くネットにあることを参考に
二、三台のヤフオクジャンク車両が素人メンテで取りあえず動く様になっただけの
レベルで判ったようなことを並べているだけのアレな人です。
ET2にバッテリーつけはずしで変化が起きるようなデバイスはついていません。 バッテリー外してリセットして充電なんて大した手間じゃないじゃん
お金もかからないし。それで直ったら世話ないんだから問題ないでしょ 季節柄オートチョークっぽいけどね
換える部品が手に入るのであればそこを換えてみるしかいないだろうね
ちなみにコネも燃料ポンプの時燃料ポンプの不具合があること知っていて
バッテリーだとかガソリン入っているのかとか全然関係のないことで話題そらしたからな
バイク屋なんてウソつきで自分たちがもうかればいいって考えのところもあるから気を付けたほうがいいよ GTS乗り心地良すぎて眠くなるね
今までシート固めだからケツ痛くなるとか思ってたけど2000キロ越えた辺りから考えが変わったわ
乗ってて眠くなる位の乗り味だ
もう一台モトグッチ欲しくなる 二人乗りはどーですか？
しょっちゅう乗る人いますか？
ステップさげれば大丈夫？ >>938
ET4の時に似た症状があって10年近く前にeBayで海外から1,000～2,000円くらいでオートチョーク買ったことある。
結局はその時は自然に治ってしまったので未交換。
新品がどっかにあると思うんだけど今探し中。
嫁がわけわからず捨てたかもしれない。
今日は暖かいのでバッテリーだけ新品に交換しておいて寒くなったら始動試してみて報告します。
ネットでググって調べてたらET2のオートチョークの下にヒーターが付いてるらしいのでバッテリーの残容量(電圧)は本件と関係あるかもしれないと見ている。
ヒーターが壊れてるのか、バッテリーの持ち電圧が低いからなのか切り分けないとね。
とにかく暖気さえやってしまえばエンジン自体は回転数も吹き上がりも、安定していてすこぶる快調なんですよ。
皆さんマジレスありがとう。 >>940
まあ1時間以内だね！ステップは下げたほうがいいよ。ふくらはぎに後ろの女の子の靴が当たって汚れるから！ キャブヒーターは始動デバイスじゃないよ
https://manuals.wotmeworry.org.uk/Vespa/ET4/ET2_ET4TechnicalManual.pdf
フランジ面からの長さを測って、12Vつないで延びていく時間と長さを測ってマトモか調べるのだ。
極性はないよ+-はどちらでもいい
ET2のデロルトのチョークは知らんがET4のウォルブロのオートチョークは調整できた
出来ないときはニードルとめてるEリングの下にワッシャー入れるとか方法があるよ。
オートチョークキャブの基本動作は最初からチョーク経路が作動したまま
始動して電気がかかるとゆっくり経路が閉じるのがこのタイプ
オートチョークユニットがくたびれると経路が閉じたままになる
まあ社外買った方が早いけどね
https://www.ebay.com/itm/251237714928 イエロー契約した
納車されるまで1ヶ月半もかかるのか
紅葉は見に行けないな。。。 おめ！
いい色買ったな！
ってこの元ネタなんだっけ？ >>940
二人乗りしてるけどシートが厚いから後ろも疲れないからツーリングも行ってる。
狭いけど運転手側が少し前にズレてあげればそんな窮屈でもない。ボックスつけると快適だよw >>948
ありがとう
僕もベスパボックスつけてるのタンデム試乗して
これならいける！となりました。
ありがとう GTSでのタンデムはステップの位置は直したいところだけど、シートはちょうどいい広さだよな。
前はSkyWave650乗ってて、パワーは申し分ないがシートが広すぎて、女の子との密着感が薄かった ｗ
あと、ベスパだと女の子の方から乗せて！って言ってくること多いよな >>945
ありがとうございます
とりあえずオートチョーク買って交換してみます >>950
ウソこけ。スカブ650乗ってたなんて、還暦過ぎのじじいだろ。
寄ってくる女子ってのは孫の友達かw >>953
確かにsw650はオッサンばかり乗ってるから言いたいことは分かる。
たまにすれ違うと、オッサンというより爺ちゃんみたいなのが釣り竿ケースつけて乗ってたりするんだよな。
わいがsw650を選んだのは当時DJなんかやっててレコ屋帰りに毎週20枚くらいは買ってたのを、シート下に余裕で入れられるうえ、女子用メットも常備できたからや。
でベスパなんだが、今まで3度ほど街でいきなり女の子の方から声かけられたし、夜遊び友達の女の子がクラブ明けに送ってけっていう率がやたら高まったで。
特に証明する方法もないし、する気もないから、信じられんいうなら仕方ないがな。 絶対に信じねえわ
メットインもメット2個入らねえし はいGTS持ってない確定
しかも"余裕"だとかフカし入れ込んでるしな
持ってる奴が見たらメットとグローブで一杯になるのに2個余裕とか直ぐフカしだって分かんだよ
ざまあ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
