【AT】ベスパ vespa【オートマ】13
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
>>918
オートチョークの寿命だろ
チョークをマニュアル化するキットが有る チョークとか２次エアー吸ってるとか
まあ色々あるだろうねえ >>919
マジレスありがとうございます
やってみます！ >>920
同感ですが、中古なので差分がわからんのです。
この中古の前にET4を1台、ET2を2台乗っていましたが同様の不具合は未経験。
今回の新しい(低走行距離)のET2はこの寒い朝のキック30回問題以外はほぼ新車の快適な乗りごこちだったのでなんとかしたいが、レア社なので近所のバイク屋がまったく相手にしてくれない。 >>921
ネットで探してみます。
リンク知ってますか？ >>922
ET2は漏れなくインジェクションでは？ >>923
30回キックして少しづつ暖めると吹き上がる様になるので多分オートチョークの故障だと考えています。 社外コンピューター入れてる方 使用感とか教えてほしいです。 バッテリー充電中
セルは勢いよく回るのでバッテリーではないと思っていたけど人の言うことは素直に実行。 >>925
仮にやってくれるところもあるかもしれないけど壊されるかもしれないからやめたほうがいい
俺はしょうもない壊され方をしたよ
後輪のタイヤ交換だけなのにマフラー部分のねじををなぜかねじ切られた
片方のねじがぐらつくと思ったらオーバートルクでまわしたのか知らんけどねじ切られてたわ
こんな初歩的なこともできないバイク屋もあるってこと。
しかも言わねーし 日本メーカーでベスパっぽい小型のスクーター出てほしいっていう人は
スズキが来年出すかもしれん180ｃｃに期待してるの？ >>934
それはあまり……苦笑。
期待は薄いですが…イタリアンスクーターに
200C.C.前後のビクスクでないもの…
またスカラベオやブログみたいに出たら嬉しい >人の言うことは素直に実行。
こいつはセルフメンテ君という何の技術的根拠も無くネットにあることを参考に
二、三台のヤフオクジャンク車両が素人メンテで取りあえず動く様になっただけの
レベルで判ったようなことを並べているだけのアレな人です。
ET2にバッテリーつけはずしで変化が起きるようなデバイスはついていません。 バッテリー外してリセットして充電なんて大した手間じゃないじゃん
お金もかからないし。それで直ったら世話ないんだから問題ないでしょ 季節柄オートチョークっぽいけどね
換える部品が手に入るのであればそこを換えてみるしかいないだろうね
ちなみにコネも燃料ポンプの時燃料ポンプの不具合があること知っていて
バッテリーだとかガソリン入っているのかとか全然関係のないことで話題そらしたからな
バイク屋なんてウソつきで自分たちがもうかればいいって考えのところもあるから気を付けたほうがいいよ GTS乗り心地良すぎて眠くなるね
今までシート固めだからケツ痛くなるとか思ってたけど2000キロ越えた辺りから考えが変わったわ
乗ってて眠くなる位の乗り味だ
もう一台モトグッチ欲しくなる 二人乗りはどーですか？
しょっちゅう乗る人いますか？
ステップさげれば大丈夫？ >>938
ET4の時に似た症状があって10年近く前にeBayで海外から1,000〜2,000円くらいでオートチョーク買ったことある。
結局はその時は自然に治ってしまったので未交換。
新品がどっかにあると思うんだけど今探し中。
嫁がわけわからず捨てたかもしれない。
今日は暖かいのでバッテリーだけ新品に交換しておいて寒くなったら始動試してみて報告します。
ネットでググって調べてたらET2のオートチョークの下にヒーターが付いてるらしいのでバッテリーの残容量(電圧)は本件と関係あるかもしれないと見ている。
ヒーターが壊れてるのか、バッテリーの持ち電圧が低いからなのか切り分けないとね。
とにかく暖気さえやってしまえばエンジン自体は回転数も吹き上がりも、安定していてすこぶる快調なんですよ。
皆さんマジレスありがとう。 >>940
まあ1時間以内だね！ステップは下げたほうがいいよ。ふくらはぎに後ろの女の子の靴が当たって汚れるから！ キャブヒーターは始動デバイスじゃないよ
https://manuals.wotmeworry.org.uk/Vespa/ET4/ET2_ET4TechnicalManual.pdf
フランジ面からの長さを測って、12Vつないで延びていく時間と長さを測ってマトモか調べるのだ。
極性はないよ+-はどちらでもいい
ET2のデロルトのチョークは知らんがET4のウォルブロのオートチョークは調整できた
出来ないときはニードルとめてるEリングの下にワッシャー入れるとか方法があるよ。
オートチョークキャブの基本動作は最初からチョーク経路が作動したまま
始動して電気がかかるとゆっくり経路が閉じるのがこのタイプ
オートチョークユニットがくたびれると経路が閉じたままになる
まあ社外買った方が早いけどね
https://www.ebay.com/itm/251237714928 イエロー契約した
納車されるまで1ヶ月半もかかるのか
紅葉は見に行けないな。。。 おめ！
いい色買ったな！
ってこの元ネタなんだっけ？ >>940
二人乗りしてるけどシートが厚いから後ろも疲れないからツーリングも行ってる。
狭いけど運転手側が少し前にズレてあげればそんな窮屈でもない。ボックスつけると快適だよw >>948
ありがとう
僕もベスパボックスつけてるのタンデム試乗して
これならいける！となりました。
ありがとう GTSでのタンデムはステップの位置は直したいところだけど、シートはちょうどいい広さだよな。
前はSkyWave650乗ってて、パワーは申し分ないがシートが広すぎて、女の子との密着感が薄かった ｗ
あと、ベスパだと女の子の方から乗せて！って言ってくること多いよな >>945
ありがとうございます
とりあえずオートチョーク買って交換してみます >>950
ウソこけ。スカブ650乗ってたなんて、還暦過ぎのじじいだろ。
寄ってくる女子ってのは孫の友達かw >>953
確かにsw650はオッサンばかり乗ってるから言いたいことは分かる。
たまにすれ違うと、オッサンというより爺ちゃんみたいなのが釣り竿ケースつけて乗ってたりするんだよな。
わいがsw650を選んだのは当時DJなんかやっててレコ屋帰りに毎週20枚くらいは買ってたのを、シート下に余裕で入れられるうえ、女子用メットも常備できたからや。
でベスパなんだが、今まで3度ほど街でいきなり女の子の方から声かけられたし、夜遊び友達の女の子がクラブ明けに送ってけっていう率がやたら高まったで。
特に証明する方法もないし、する気もないから、信じられんいうなら仕方ないがな。 絶対に信じねえわ
メットインもメット2個入らねえし はいGTS持ってない確定
しかも"余裕"だとかフカし入れ込んでるしな
持ってる奴が見たらメットとグローブで一杯になるのに2個余裕とか直ぐフカしだって分かんだよ
ざまあ スカブの話だろ文盲・・・顔真っ赤にして見苦しい言い訳する前にしばらく逃亡しとけな？ >>954
953だがクソガキ湧いてすまんの。
DJ モテ男信じるわ 俺も女の子と若い人妻
アメリカン乗っているいるやんちゃな
かわいい系のやんちゃ小僧に声かけられたことあるわ
ＬＸ125ieの時だけどな
赤い車体で低走行で購入したからきれいで駆け寄ってきたのだろうか・・・
ＧＴＳとかＳ125ではないわ
どっちも色はやれていたけどな 仲良くしましょ…
カリカリする人は…
女の子後ろ載せてふらっとしてきてください〜〜 そろそろミラノだけどGTSはビッグマイナーチェンジ。
細かいところが結構変わってる。
ttps://www.google.co.jp/amp/s/www.insella.it/news/vespa-gts-tutta-nuova-salone-di-milano-147815%3famphtml=1 ビッグな変更じゃないでしょーと突っ込みを入れようかと思ったら、ビッグマイナーチェンジという不可思議な表現でしたかww 灯火類やメーターデザインのほか、パワーアップもしてるみたいだね。
駆動系が変更されて、クランクケースも変わってる。
グーグル翻訳にかけると、ビッグマイナーチェンジの内容がまあまあわかる
https://translate.google.com/translate?hl=ja?sl=auto&;tl=ja&u=https%3A//www.insella.it/news/vespa-gts-tutta-nuova-salone-di-milano-147815 >>970
よく考えると変な表現だったねｽﾏｿw
>>969
自分が気づいた限りではこれだけあった。
グリルがプリマ系
サイドバンパースリットの形
テールランプ
ヘッドライト
アッパーカウルのミラー付近
メーター
ミラー
キャリア
ホーン横のボタン
ラジエター排気のスリットの形
エンジン
トランスミッション
リアキャリア どうせならガワも含めてフルモデルチェンジすればいいのにな。
パッと見、よほどのベスパファンでもなきゃ気付かない変更なのに、これまでの利点だったパーツの互換性がなくなっただけ。 わっちょいの前に改行が抜けてて利いてない
かかないで 976はかきこまないで。規制されたのでだれか建て直しよろしく
VIPQ2とその前のリンクの間は改行入れて
テンプレ
【AT】ベスパ vespa【オートマ】14
オートマベスパのスレです
左手でギアをかえるベスパは下にあるハンドシフトスレになります
前スレ
【AT】ベスパ vespa【オートマ】13
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1530520006/
本家
http://www.piaggio.co.jp/vespa/index.html
http://www.vespa.com/en_EN/
http://www.vespa.com/it_IT
関連スレ
ベスパ vespa ハンドシフト系全般 25速
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1528511343/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured サス前後ビチューボ？だいぶ変わりますか？
昨日250の２０１６年式を友達の
女の子からお祝いに頂いたんだけど…
ビチューボのサスも別に別の人からもらいました。
ノーマルのままがいいのか変えた方がいいのか…
まったくわからん。 新型のGTS300、表記インチキなしでちゃんと300ｃｃのなるってことで良いのかな？
たかだか+27ｃｃで車検が必要とか馬鹿らしくてお話にならなかったが
2割増でパワーももっと出るようになるっていうなら考えても良いな。 >>983
年内載ってみて変えたらどおかな？
タンデムするなら変えた方がいいよ！だいぶちがうから！ VespaEVええやん
50万円弱くらいで売り出してくれんやろか？ このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 136日 5時間 39分 39秒 レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
