ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ ８
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>>574
ありがとう！
1100ユーザーちょっとは増えるといいな。
このスレにいるのかな？ 国産メーカーに慣れきってたせいか1100の新車でギア抜けを経験して怖い目にあった。
5速に入りづらい時がある気がする。 新車で買ってナンバープレートにつけるドゥカティジャパンのシールがついてたんだけど振動だったのか剥がれてどっか飛んでった。
シールはこれってもう貰えないの？ >>571
ワシはピレリの ANGEL GT 付けた。
やっぱオンロードタイヤだと身のこなしが軽くなるw >>580
純正と比べてどう？
どっちか選ぶならどっちが良い？ >>582
いたらどうなの？
いなかったらどうなの？
質キチは死ねばいいのに >>581
純正は５千キロ保たない。
自分はオンロードのツーリング主体で
仕上げたいから同じピレリを選んだ。
ANGEL GT なら１万キロ保つって聞いたのでw >>582
デザスレでオフ行ってるよ
フラットダートと荒れた林道は楽しくて、軽いジャンプくらいはできる
ガレ場、ゲロ、ヒルクライムは無理
車重が重いんで倒れると起こすの大変だから2人以上で行きなよー
オフの頻度が高いならハスクのスヴァルトピレンとか、もっと軽いやつの方が良いと思う 毎年一回行く北海道の毛が生えた程度のダート走りたくて乗ってるけど最高だよ >>584
オンロードタイヤだとケツ痛改善される？ >>588
脚の長さに余裕があるなら本国用のハイシートにしてみればいいんじゃね？ >>591
コンフォートシートにしたんだけどまだ痛むんだよね。
ケツ鍛えるのか一番なんだろうけど…
ありがとう。色々試してみるよ。 前傾のバイクと違って全体重がケツにかかるもんねぇ
ステップも低くないし余計に スマホホルダー買ったけどハンドルに合わなかったオーノー🤦♂ >>592
自分もそうだけどケツデカには
あのシートでロングランは正直キツいw
もう少し幅広だと良かったんだけどねぇ 1100に他のスクランブラー シリーズのフェアリングとかスクリーンつくと思う？
メーター周りの構成一緒？ EPA発効っで安くなるかなーなんて一瞬思ったけど、そもそも日本ってバイクに関税かけてたっけ？ いちおうドゥカティというブランド品だから
仮に安く仕入れられても安く売らないんじゃないか？ Sixty2#を検討している初心者です。
スクランブラーは自転車で言う所のクロスバイク的な立ち位置にあると思います。
スピードに徹するでもなくオフロードでもなく。
全て位において60点レベルな所が共通していると思います。 >>601
荒らしによるスレ立て主以外の仕業です。 >>602
クロスバイクじゃないです
ビーチクルーザーです >>602
オンロード車だぞ！
正直値段に見合う性能はしてないし考え直しても良いと思う！
まぁ、俺は燃料タンクの小ささ以外我慢出来るがタンク小さいのはツーリング行くとストレスになるな タンク容量そんなに少ない？
200キロ走れれば相当無計画じゃ無い限りガス欠しないっしょ？
タンクでかいバイクは車重も重いし。
こんぐらいのタンク容量で対してデメリットないだろう。
グループツーリングでガス入れる頻度が高くて顰蹙買うとか言うならわかるけど。 >>606
グループツーリングの時の話だね
100キロ超えたあたりからソワソワする
峠に行く前に入れなきゃならないし600キロとか走る時が多いし峠も何個か行くと4、5回給油しなきゃならんし他の人に申し訳なく思っちゃうんだよね リーダーがメンバーの航続距離考慮したルート決めてくれないと難しそう。
そう言うのめんどいから基本ソロか二人で走ることが多いな俺。 確かにタンク容量はともかく飛ばすと燃費は悪いよね
ただツーリングに関しては遠慮なく給油するわ
みんなが入れてるときに入れないでいて後々になって無理かもとか言う奴が最も厄介だから
そう言わないようにだけはしている >>609
給油して後追いするから先行っといて、ってのはダメなの？ 今年の最新カタログとHホームページのアクセサリー類見比べるとホームページの方が商品の更新遅いのか載って無いものが多いんだけどなんでなの？ 今年の最新カタログとホームページのアクセサリー類見比べるとホームページの方が商品の更新遅いのか載って無いものが多いんだけどなんでなの？
エッチなホームページってなんじゃ… >>376
最後はペットボトルの天然水で洗い流すんだぜ。 >>616
1100を1月末に買ったけど勝手に2019モデルにされてた。
ディーラーで割り引いてもらったけど8000円値上げされたくらい。
なにが新しくなったかは不明。 >>619
1100も何か変わったのかな？800狙ってるんだけど18モデルの中古がだいぶお値打ちなんだけど19モデルがよくなったみたいだから迷ってる この800ってやっぱ右膝あたり極端に熱くなります？
購入検討マン ステップ位置の関係かあんまり熱くないな
モンスターよりだいぶ楽になった 新車買って慣らし運転中だけどレギュレータ死んだかも？
バッテリーが充電電圧低すぎて電圧警告表示が出た。
アイドリングで12v程度って低いよね？
初ドカだけどこんなもんなの？ Sixty2#の購入を決定。
昨日頭金を払ってきた。 19モデルのカタログとポスター貰った！三月に見積もりもらう予定 19年の800はエンジンはマイルドになったって記事あるけど本当なの？
17年からのロースロを勘違いしているんじゃないかと思うんだけど 最初に入ってたバッテリーが最初から劣化してたっぽい。
ディーラーの在庫してる他社のバッテリーに交換したら電圧が上がってアイドリングも安定してセル一発で起動できるようになった。
今度お店にバッテリー自体の初期不良で新車保証対象にならないか聞いてみるけど難しいかな？ >>629
設定を変更しているっていってたよ。試乗してないからわからんけど。新しいメーターとブラック塗装エンジンがいい感じ オプション50％offまじか！と思ってよく読んだら18モデルか…在庫投げ売りキャンペーンじゃないですかー このタイミングだと相当値引きしないと18モデル買う奴はいねーだろ。
オプション50パー引きじゃ弱いな。 タイヤ変えてる人、高速の微振動とかも変わるのかな？ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗ Sixty2# 本日納車。
初めて乗ってみた感想。
「とばすバイクじゃないね。」
ノンビリ走る自分には合っていると思います。 >>623
中古とか生理的に受け付けないね
よくもまあ 受け付けないなら黙ってればいいだけの事(o^−^o) バイクの中古は割高だからね
損得で考えて得は無いかな
四輪だとBMWなんか3年経たずに半値だから新車なんか買う気が失せるよ >>642
車と比較すれば整備が簡易だから、しっかり整備された個体が
販売されるため、中古単価が高くなる。（だったらいいな...........。） はい、デスモドロミックです。
タイミングベルトのL字型カバーもプラスチック製で軽量化されています。 夜勤明けの今日はSixty2#の調整をした。
ちょっと荒れた路面ではリアの突き上げがきつかったので、
リアダンパーのプリロードを減らした。
ついでにつま先が入れにくかったので、チェンジペダルをやや上にあげた。
乗って確認しようと思ったけど、雨が降っていたので諦めた。
お金がないから吊るしの状態で最適化を実行中。 >>650
ありがとう。プリロード減らしたら下からの突き上げが明らかに減ったので効果が
あった。
よく言われる１時間以上またがっていると尻が痛くなるという話。
あれは事実だった。
おそらくシートの角度に原因がある。
前のめりのシート形状は坐骨の一点のみで体重を支えるのが
尻痛の原因。
ハンドルを低くするか、シートをもう少し前上がりの形状にするかして
会陰部全体に体重がかかるようにすれば痛みはなくなると思う。 >>651
私はタイヤ交換時に
オンロードタイヤにしたら軽減されました。 >>653
いきなりタイヤを交換するお金はないけど、ロード用のパッド付きレーサーパンツを
持っているから、これを履いて明日試してみます。 1100
楽しもうと思ったら遅いから飽きるの早いけど
カブのように日常使いに丁度いい
そんなオレのインプレ 1100は日常使いにはデカ重だし、さほど速くないから飽きが来る。やはりミドルもしくは400でまったり楽しむのが吉。当初のコンセプトは正しかった。 本日はプリロードを増やして先週と同じコース約180kmを走ってきた。
尻痛はほぼ0になった。
ただし尻痛については、痛くならない乗り方を身につけたといった方が
あっているかもしれない。
会陰部分はレーサーパンツを履いていたせいか、全くなかった。 >>660
カーブ多目のコースにしないと座りっぱなしで直線だらだら走るような道だと何やってもケツ痛いよ >>661
積極的に体重移動して、臀部の一点に体重がかかり続けない様にする訳ね。
自転車で長距離乗る時と同じ。
尻は痛くないけど、今日は筋肉痛で下半身と背中が痛い。
全身で風を受け続けるのは結構筋力を使うのね。
昔MTBでトレイルランをした時みたい。 >>664
デザードスレッドでお尻が痛くならないのは、単に乗り馴れてるだけではなかろか？
こちらも乗り方を覚えて以後、Sixty2に乗っていてもお尻が痛くならなくなったし。 >>665
うーん、年に20,000kmは走ってるからそうかもしんない
だいたい慣れればなんとかなるもんねー >>666
あのブロックタイヤはどれぐらいで交換？ >>667
すげー長持ちするよ
10,000km で交換してるけどまだ余裕あるー >>668
うそーん。
7000で2セット目がもうじき終わる。 >>669
それタイヤがMT60のモデルじゃない？
デザスレのスコーピオンラリーなら10,000kmはよゆー >>671
デザスレの話か。スマソ。
その保ちはうらやましい。
MTはフロントがすぐ減って困る。 >>672
フロント荷重つよいのかね？
アイコン試乗した時カーブが軽快で気持ちよかったのはフロント荷重のおかげなのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
