ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ ８
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>>609
給油して後追いするから先行っといて、ってのはダメなの？ 今年の最新カタログとHホームページのアクセサリー類見比べるとホームページの方が商品の更新遅いのか載って無いものが多いんだけどなんでなの？ 今年の最新カタログとホームページのアクセサリー類見比べるとホームページの方が商品の更新遅いのか載って無いものが多いんだけどなんでなの？
エッチなホームページってなんじゃ… >>376
最後はペットボトルの天然水で洗い流すんだぜ。 >>616
1100を1月末に買ったけど勝手に2019モデルにされてた。
ディーラーで割り引いてもらったけど8000円値上げされたくらい。
なにが新しくなったかは不明。 >>619
1100も何か変わったのかな？800狙ってるんだけど18モデルの中古がだいぶお値打ちなんだけど19モデルがよくなったみたいだから迷ってる この800ってやっぱ右膝あたり極端に熱くなります？
購入検討マン ステップ位置の関係かあんまり熱くないな
モンスターよりだいぶ楽になった 新車買って慣らし運転中だけどレギュレータ死んだかも？
バッテリーが充電電圧低すぎて電圧警告表示が出た。
アイドリングで12v程度って低いよね？
初ドカだけどこんなもんなの？ Sixty2#の購入を決定。
昨日頭金を払ってきた。 19モデルのカタログとポスター貰った！三月に見積もりもらう予定 19年の800はエンジンはマイルドになったって記事あるけど本当なの？
17年からのロースロを勘違いしているんじゃないかと思うんだけど 最初に入ってたバッテリーが最初から劣化してたっぽい。
ディーラーの在庫してる他社のバッテリーに交換したら電圧が上がってアイドリングも安定してセル一発で起動できるようになった。
今度お店にバッテリー自体の初期不良で新車保証対象にならないか聞いてみるけど難しいかな？ >>629
設定を変更しているっていってたよ。試乗してないからわからんけど。新しいメーターとブラック塗装エンジンがいい感じ オプション50％offまじか！と思ってよく読んだら18モデルか…在庫投げ売りキャンペーンじゃないですかー このタイミングだと相当値引きしないと18モデル買う奴はいねーだろ。
オプション50パー引きじゃ弱いな。 タイヤ変えてる人、高速の微振動とかも変わるのかな？ YZF-R6 ＝ ペイブログ ＝ YZF-R1/R1M
笑ｗｗｗ Sixty2# 本日納車。
初めて乗ってみた感想。
「とばすバイクじゃないね。」
ノンビリ走る自分には合っていると思います。 >>623
中古とか生理的に受け付けないね
よくもまあ 受け付けないなら黙ってればいいだけの事(o^−^o) バイクの中古は割高だからね
損得で考えて得は無いかな
四輪だとBMWなんか3年経たずに半値だから新車なんか買う気が失せるよ >>642
車と比較すれば整備が簡易だから、しっかり整備された個体が
販売されるため、中古単価が高くなる。（だったらいいな...........。） はい、デスモドロミックです。
タイミングベルトのL字型カバーもプラスチック製で軽量化されています。 夜勤明けの今日はSixty2#の調整をした。
ちょっと荒れた路面ではリアの突き上げがきつかったので、
リアダンパーのプリロードを減らした。
ついでにつま先が入れにくかったので、チェンジペダルをやや上にあげた。
乗って確認しようと思ったけど、雨が降っていたので諦めた。
お金がないから吊るしの状態で最適化を実行中。 >>650
ありがとう。プリロード減らしたら下からの突き上げが明らかに減ったので効果が
あった。
よく言われる１時間以上またがっていると尻が痛くなるという話。
あれは事実だった。
おそらくシートの角度に原因がある。
前のめりのシート形状は坐骨の一点のみで体重を支えるのが
尻痛の原因。
ハンドルを低くするか、シートをもう少し前上がりの形状にするかして
会陰部全体に体重がかかるようにすれば痛みはなくなると思う。 >>651
私はタイヤ交換時に
オンロードタイヤにしたら軽減されました。 >>653
いきなりタイヤを交換するお金はないけど、ロード用のパッド付きレーサーパンツを
持っているから、これを履いて明日試してみます。 1100
楽しもうと思ったら遅いから飽きるの早いけど
カブのように日常使いに丁度いい
そんなオレのインプレ 1100は日常使いにはデカ重だし、さほど速くないから飽きが来る。やはりミドルもしくは400でまったり楽しむのが吉。当初のコンセプトは正しかった。 本日はプリロードを増やして先週と同じコース約180kmを走ってきた。
尻痛はほぼ0になった。
ただし尻痛については、痛くならない乗り方を身につけたといった方が
あっているかもしれない。
会陰部分はレーサーパンツを履いていたせいか、全くなかった。 >>660
カーブ多目のコースにしないと座りっぱなしで直線だらだら走るような道だと何やってもケツ痛いよ >>661
積極的に体重移動して、臀部の一点に体重がかかり続けない様にする訳ね。
自転車で長距離乗る時と同じ。
尻は痛くないけど、今日は筋肉痛で下半身と背中が痛い。
全身で風を受け続けるのは結構筋力を使うのね。
昔MTBでトレイルランをした時みたい。 >>664
デザードスレッドでお尻が痛くならないのは、単に乗り馴れてるだけではなかろか？
こちらも乗り方を覚えて以後、Sixty2に乗っていてもお尻が痛くならなくなったし。 >>665
うーん、年に20,000kmは走ってるからそうかもしんない
だいたい慣れればなんとかなるもんねー >>666
あのブロックタイヤはどれぐらいで交換？ >>667
すげー長持ちするよ
10,000km で交換してるけどまだ余裕あるー >>668
うそーん。
7000で2セット目がもうじき終わる。 >>669
それタイヤがMT60のモデルじゃない？
デザスレのスコーピオンラリーなら10,000kmはよゆー >>671
デザスレの話か。スマソ。
その保ちはうらやましい。
MTはフロントがすぐ減って困る。 >>672
フロント荷重つよいのかね？
アイコン試乗した時カーブが軽快で気持ちよかったのはフロント荷重のおかげなのかな 本日鞍馬寺から花背峠を渡って、477から162号線をぐるっと回る予定だったけど、
たまたま雨が降ってきたから、361号線から貴船神社へのコースに切り替えた。
以前MTBで結構走った所だから大丈夫だと思っていた。
でも正直言って、タイヤもひっくるめて乗っていたのがSixty2で助かった。
幅広アップハンドルだったから、スタンディングで結構安定して荒れた坂を下れた。 18モデルが新車でもかなりお値打ちに買えるみたいで、19にするか迷う >>677 シリーズによるけど、-10〜18くらい、今年モデルは値引きなし… >>679
お話にならないな。
どう考えても、新型。 昨年夏に車検を通してから、１００ｋｍも走っていない 乗り換えるとして一番良いのはなんだろ
買ったデラで売るか、乗り換え先の店で下取りしてもらうか >>685
背中が汚れない
満タンで300キロ以上走れるのがいいなぁ… サーキット走ってるやつ教えて欲しいんだけど800でどこまでスピード出せるものなの？ モンスターのミドルが220くらいだから似たようなもんだろ 新型気になってるんだけども、6日ふもとっぱらで行われる試乗会？って一人でふらっと行っても試乗させてもらえるものなのかな。 試乗会はしばしば耳にするけど、その辺をチョロッと走っただけで、
バイクの性能とか判断できるの？ >>696
キャバクラなんかの風俗店と同じだよ
とりあえずお話をしてみて、何かしらフィーリングが合うか合わないかを試せる機会でしょ 1100はモリモリトルクで、低回転からグイってアクセル開けたときの加速が楽しい
あと車体軽いアップハンだから、ヒラヒラ街中走るのもいい
所詮ネイキッドバイクだから100km/h以上出したって走行風で辛いだけ アイコン買いたいんだけど、
やっぱり公式サイトに出てる
店で買わないと後で困るかな。
男爵とかはドカ無理だろか。 久しぶりにエンジンかけるから、プラグコード外してクランキングしたらエンジンかかったんだけど(汗)
焦っててエンジン切ろうとしてセルボタン押してた 19年式のSixty2に乗っている。
今日も午後峠に走りに行ったけど、4000~6000rpmで回すと気持ち良く
走れる。800ccになるとこの辺はどうなんかな？
あと、カーブの時一人で走っている時より、前方に車が走っている方が
恐怖感がなく、より速いスピードでカーブをクリアできる様な気がするのだけど、
こんな感覚は自分だけですかね？ >>702
800で峠で6,000回転は危ないスピードになっちゃうかな
走りなれてる前の車についてけば速く走れるよ
ただ、その前の車が走りなれてないと危ないから気をつけなよー フルスロットルに純正オプションのリアフェンダー付けてるんだけどこれでも濡れた路面とか砂利道突っ込んだら背中どべどべになる？ >>703
ありがとー。
センターラインをはみ出す様な走り方をする車には、ついていかないようにしている。
いつも走るコースだけでこの１ヶ月に、溝に嵌った自動車を2台と、
事故現場に１回遭遇している。
自分も漸くSixty2に乗り慣れてきた所だから、事故をしないよう自戒
している。 >>700
そういうことが気になる性格の持ち主なら
そもそもドカを買う資格はない
悪い事は言わん
国産のスクランブラー系探しなおせ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
