ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ ８
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>>623
中古とか生理的に受け付けないね
よくもまあ 受け付けないなら黙ってればいいだけの事(o^−^o) バイクの中古は割高だからね
損得で考えて得は無いかな
四輪だとBMWなんか3年経たずに半値だから新車なんか買う気が失せるよ >>642
車と比較すれば整備が簡易だから、しっかり整備された個体が
販売されるため、中古単価が高くなる。（だったらいいな...........。） はい、デスモドロミックです。
タイミングベルトのL字型カバーもプラスチック製で軽量化されています。 夜勤明けの今日はSixty2#の調整をした。
ちょっと荒れた路面ではリアの突き上げがきつかったので、
リアダンパーのプリロードを減らした。
ついでにつま先が入れにくかったので、チェンジペダルをやや上にあげた。
乗って確認しようと思ったけど、雨が降っていたので諦めた。
お金がないから吊るしの状態で最適化を実行中。 >>650
ありがとう。プリロード減らしたら下からの突き上げが明らかに減ったので効果が
あった。
よく言われる１時間以上またがっていると尻が痛くなるという話。
あれは事実だった。
おそらくシートの角度に原因がある。
前のめりのシート形状は坐骨の一点のみで体重を支えるのが
尻痛の原因。
ハンドルを低くするか、シートをもう少し前上がりの形状にするかして
会陰部全体に体重がかかるようにすれば痛みはなくなると思う。 >>651
私はタイヤ交換時に
オンロードタイヤにしたら軽減されました。 >>653
いきなりタイヤを交換するお金はないけど、ロード用のパッド付きレーサーパンツを
持っているから、これを履いて明日試してみます。 1100
楽しもうと思ったら遅いから飽きるの早いけど
カブのように日常使いに丁度いい
そんなオレのインプレ 1100は日常使いにはデカ重だし、さほど速くないから飽きが来る。やはりミドルもしくは400でまったり楽しむのが吉。当初のコンセプトは正しかった。 本日はプリロードを増やして先週と同じコース約180kmを走ってきた。
尻痛はほぼ0になった。
ただし尻痛については、痛くならない乗り方を身につけたといった方が
あっているかもしれない。
会陰部分はレーサーパンツを履いていたせいか、全くなかった。 >>660
カーブ多目のコースにしないと座りっぱなしで直線だらだら走るような道だと何やってもケツ痛いよ >>661
積極的に体重移動して、臀部の一点に体重がかかり続けない様にする訳ね。
自転車で長距離乗る時と同じ。
尻は痛くないけど、今日は筋肉痛で下半身と背中が痛い。
全身で風を受け続けるのは結構筋力を使うのね。
昔MTBでトレイルランをした時みたい。 >>664
デザードスレッドでお尻が痛くならないのは、単に乗り馴れてるだけではなかろか？
こちらも乗り方を覚えて以後、Sixty2に乗っていてもお尻が痛くならなくなったし。 >>665
うーん、年に20,000kmは走ってるからそうかもしんない
だいたい慣れればなんとかなるもんねー >>666
あのブロックタイヤはどれぐらいで交換？ >>667
すげー長持ちするよ
10,000km で交換してるけどまだ余裕あるー >>668
うそーん。
7000で2セット目がもうじき終わる。 >>669
それタイヤがMT60のモデルじゃない？
デザスレのスコーピオンラリーなら10,000kmはよゆー >>671
デザスレの話か。スマソ。
その保ちはうらやましい。
MTはフロントがすぐ減って困る。 >>672
フロント荷重つよいのかね？
アイコン試乗した時カーブが軽快で気持ちよかったのはフロント荷重のおかげなのかな 本日鞍馬寺から花背峠を渡って、477から162号線をぐるっと回る予定だったけど、
たまたま雨が降ってきたから、361号線から貴船神社へのコースに切り替えた。
以前MTBで結構走った所だから大丈夫だと思っていた。
でも正直言って、タイヤもひっくるめて乗っていたのがSixty2で助かった。
幅広アップハンドルだったから、スタンディングで結構安定して荒れた坂を下れた。 18モデルが新車でもかなりお値打ちに買えるみたいで、19にするか迷う >>677 シリーズによるけど、-10〜18くらい、今年モデルは値引きなし… >>679
お話にならないな。
どう考えても、新型。 昨年夏に車検を通してから、１００ｋｍも走っていない 乗り換えるとして一番良いのはなんだろ
買ったデラで売るか、乗り換え先の店で下取りしてもらうか >>685
背中が汚れない
満タンで300キロ以上走れるのがいいなぁ… サーキット走ってるやつ教えて欲しいんだけど800でどこまでスピード出せるものなの？ モンスターのミドルが220くらいだから似たようなもんだろ 新型気になってるんだけども、6日ふもとっぱらで行われる試乗会？って一人でふらっと行っても試乗させてもらえるものなのかな。 試乗会はしばしば耳にするけど、その辺をチョロッと走っただけで、
バイクの性能とか判断できるの？ >>696
キャバクラなんかの風俗店と同じだよ
とりあえずお話をしてみて、何かしらフィーリングが合うか合わないかを試せる機会でしょ 1100はモリモリトルクで、低回転からグイってアクセル開けたときの加速が楽しい
あと車体軽いアップハンだから、ヒラヒラ街中走るのもいい
所詮ネイキッドバイクだから100km/h以上出したって走行風で辛いだけ アイコン買いたいんだけど、
やっぱり公式サイトに出てる
店で買わないと後で困るかな。
男爵とかはドカ無理だろか。 久しぶりにエンジンかけるから、プラグコード外してクランキングしたらエンジンかかったんだけど(汗)
焦っててエンジン切ろうとしてセルボタン押してた 19年式のSixty2に乗っている。
今日も午後峠に走りに行ったけど、4000~6000rpmで回すと気持ち良く
走れる。800ccになるとこの辺はどうなんかな？
あと、カーブの時一人で走っている時より、前方に車が走っている方が
恐怖感がなく、より速いスピードでカーブをクリアできる様な気がするのだけど、
こんな感覚は自分だけですかね？ >>702
800で峠で6,000回転は危ないスピードになっちゃうかな
走りなれてる前の車についてけば速く走れるよ
ただ、その前の車が走りなれてないと危ないから気をつけなよー フルスロットルに純正オプションのリアフェンダー付けてるんだけどこれでも濡れた路面とか砂利道突っ込んだら背中どべどべになる？ >>703
ありがとー。
センターラインをはみ出す様な走り方をする車には、ついていかないようにしている。
いつも走るコースだけでこの１ヶ月に、溝に嵌った自動車を2台と、
事故現場に１回遭遇している。
自分も漸くSixty2に乗り慣れてきた所だから、事故をしないよう自戒
している。 >>700
そういうことが気になる性格の持ち主なら
そもそもドカを買う資格はない
悪い事は言わん
国産のスクランブラー系探しなおせ 免許が無くても所有(登録)は出来る
お金も100万ちょっと持ってないもしくは借りられない奴なんてほとんど居ないだろ
基本的にはほとんど壊れないからどこで買ってもたいした問題は無いと思う
男爵はスタッフのレベルの差が激しいのとテスターが全店には無いそう 男爵でドカはあんまりおススメ出来んな
俺は男爵で買ったけどCPU？って言うのかな？それの設定に機械を本社から毎回取り寄せなきゃならんからとにかく怠い
預けてからもこっちから連絡しなきゃ終わってるのに連絡よこさないし(これはスタッフの差だけど)
連絡したら「4日くらい前に直りましたよー」とか言われたし 男爵で国産バイクを買ったことはあるが、
壊れなかったので、オイル交換くらいしか
利用しなかった。悪い印象はないんだけど、
やっぱりちょっと不安ですね。
参考になる情報ありがとうございます。
>>皆様 ドカディーラーがない地方でもレッドバロンはある。あとロードサービスとか シート下のパネル変えようと思って探したんだがあんなんでも2万くらいするんだな
安くて綺麗にまとまるのないかねえ？ >>720
当然シートも変えてるんだろうな？
パネルだけ変えてると変だぞ。 >>720
連投すまん。
シート変えてるならパネル丸ごとだと大変かもだが、純正パネルとシートの隙間埋めるだけなら、プラ板カットして5mmのスペーサーでネジ止め出来るぞ。 ロースロに変えたんだけど違いがわからんww
とりあえずスロットルの遊びが多くなった(泣) 泥はね対策したいんだけどお勧めのインナーフェンダーとかある？ 雨の日だけ下敷き状のものを挟むとか
ずっと、考えてるけど実行してはない 800の新型ってシートも変わってるのか
多少はケツ痛改善されるのかな >>726
自分の場合はニーグリップを使ってお尻を浮かせ気味にしたり、
当たる部分を変えたり
することでお尻の痛み発生を抑えてる。
それとパンツの縫い目が股擦れしていたい時もあったけど、
これは手持ちの
ロード用のレーサーパンツを下着代わりに履くことで解決できた。
レーサーパンツもツーリング用のパッドが厚いタイプの物があるから、
これを履いてみるのもいいかもしれない。 そこまでしなきゃならんシートなんて不良過ぎやしませんかね ロードバイクみたいに骨盤で乗るのを意識したら多少マシになった シート云々というか殿様的なポジションが、ケツに負担を掛ける
ハンドルを下げればケツの負担も減る 同一姿勢で、お尻に体重がかかる場所を一点にしているとそこが痛くなる。
だから小まめに姿勢を変えて体重がかかる場所を少しづつ変えていくのが予防になる。
昔のバイクのシートは自転車と同じ一枚革でできたサドルだったけど、
これの利点は、使い込むうちに革が体重を面で支えるように変形して、
お尻の痛みが少なくなる事であった。 新型もーすぐ納車だから、シートの具合またレビューするよ 中古車で10kmも走ってない車体を結構見かけるんだが、どうなったらそんな売り方になるんだろう。
嫁にバレたとかぐらいしか思い浮かばないが。 iconのハンドルをアエラにかえたら、スペース無さすぎてハンドル周りパツパツになってもーた >>737
在庫処分知らんのか？
新車は値引きできないから登録済みにして安く売ったり
オークションや懇意の中古車屋に流したりでそういう車両が出てくる。
10キロと表記されていても実際はもっと少ない場合もある。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
