ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ 8
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>794
ヒヤヒヤしてるならオーバーヒートは免れそうだな 信号待ちでアイドリングでもろにオイルの焦げる匂いしてくるもんなぁ buell乗ってて熱くなるのは耐えられる自信あるんだが、コイツの方が熱いのかな。 ぶっちゃけバイクを冷やすより右太もも裏に向けて送風するのが正解だと思う ドカの中でもコイツは明らかにコストダウンっぷりが際立つからな
売るためだけに特化したプロモーションが小汚い Bagsterのタンクカバー買ったが微妙にサイズが大きい
どうしたものか… デザスレ2019気になる。かっこいいし地味にオフに寄せたあれくらいの車格、重さのバイクって現行あまりない気がする。
パッと調べたかぎり試乗できそうなとこの情報がないんだよなぁ >>805
複数の店舗があるディーラーなら、試乗したいって言えば他店舗から持ってきてくれるかも。 >>805
マジでオフいくならリアの泥除けは効果ないから気をつけて
オンロードだけならいいんでない 店舗相談は頭になかった、少々勇気いるけど検討してみます。
泥除け意味ないのはきついなぁ、元々ガチオフは考えてないけども… >>808
ガチオフどころか実質フラットダートすらヤバいで >>809
なんでそう思うの?
DSならフラットダートなんて余裕だよ〜
千葉の山の中を毎週走ってるよー
流石に動画ほど上手くは走れる人は少ないだろうけどこれくらい軽快にいけるよこのバイク
https://youtu.be/jtZIsKgYj8M?t=234 動画すごいな、めちゃ軽快そうにみえるが実際は難しいんだろうな。
泥除け意味ないとすると背中泥だらけなんだろうか プロもしくはセミプロ級のライダーが操ったら正直どんなバイクでもこんな感じに見栄えするわ
鵜呑みにしたらあかん >>811
たしかに泥除けはあんま意味ないよw
>>812
フロントフォーク/リアサスの動き、スタンディングのポジション、ハンドル高さとかみてよー
カッコだけじゃなくて本当にある程度のオフ走れるセッティングになってるのわかるからさ 真っ直ぐな道を惰性でかっ飛ばしているように見せてるだけな気が。
特にタイヤがグリップしてない。まあああいうニセオフタイヤなら当然だけど。
4:57とか7:00あたりとかズルズル。
足回りもオフ車としてみれば全然動いてなくて跳ねすぎだし。 >>814
まあタイヤはしょうがないねー
で、"オフ車としてみたらなんちゃって" だけどフラットダート位は普通に行けるってことは伝わるっしょ〜
動画のレビュアーも言ってるけど
300km先のダートに自走で行ってそのまま楽しんで帰ってこれるステキなヤツなのさー この動画の走りくらいなら250のオフだと結構簡単だけどスクランブラーは重いから気を遣いそう >>815
こかさないように気を遣いながら走っても楽しくないんですがそれは >>816
重さは慣れるまではちょとビクビクしてたー
斜面で倒したら起こせるか不安だったけど、なんとかなるのがわかってから思いっきり楽しむようになったよ!
>>817
そだねー、そういうひともいるだろうねー
でもボクは気にせず楽しんでるよー
こういう人もいるんだよー スクランブラーデビューしたぜー
いままで国産スポーツ系だったから、
ハマるかわかんないけど、楽しみ!!! >>819
おめいろ
週末は走り回るのかな?
良かったら感想とかも聞きたいな 納車されてないから、納車されたら
レビューするべ! ニューモデルでもあるまいしいまさらレビューとかw
はいはい、要らないですよ スプロケ交換しようと思ったんだがサンスターって適合ないんだな
てかザムのしかない? 自分は初期型乗ってるけど、新型は何か変わったのかなー? って若干興味が。 低速がすごくマイルドになったよ!サスも結構動く感じだね ledリング、明るくできんのかな?規制だから仕方ないけどヘッドライトに負けて全く目立たないよ… >>829
そろそろ日本の法規も欧州と同じになるから
来年モデルから明るくなるかもね。 >>830
アンペアで抑えてるだけなら簡単に欧州仕様に戻せるかなーと思ったんだけど、どうやって光量抑えてるのかなぁ 色付きのマスクをする奴は不潔で口が必ずくさい
色付きのマスクは口が臭く不潔な中国人や韓国人だらけ 青いカフェの評価が仲間内で二分してるんだが皆はどう?俺はカッコイイ派。 19年式アイコン月末納車決まった!
ミナサマ仲間にいれてね あれ?スクランブラー 1100のオーナーマニュアル公式からPDF見れなくなった?
どこ行けば見れる?
誰かアドレス貼って頂戴!
お願いします。 いつも配布してたはずのオーナーマニュアルのページ行ったらマニュアルのPDFのリンク切れてた。
スマホに入れてたまに読むからすごく便利だったのに… >>837
ウェブアーカイブに残ってたりして。一応、確認してみたら? sixty2の青が個人的に凄く綺麗で購入したいが過疎県の為県外の中古しか無く実車も見に行くことが出来ない
購入後のメンテも不安しかないがやっぱりかっこいいなと思い凄く迷ってる >>840
あー今どき別にイタ車もタイ車も壊れねーから
車検2回ごとにタイベル替えるのとエンジンオイルをケチらない事だけ留意すれば
どこの田舎でも問題無いよ アップマップキー使った人おる?燃費良くなるって聞くけどほんと??
あ >>842
壊れるってーのw
走行不能みたいなのは無くても
マイナートラブルの頻度は国産の比じゃ無い
まあ細かいコト気にしない気質の人ならそのまま
乗っても支障は無いかも知れないが…俺は無理だw いや俺は全くトラブル無いんだが
逆にどこがどうなったのか教えてよ 俺は「オイル漏れ」だな。滲むという表現よりは漏れてるというレベルの事案が発生した経験あり。
これくらい当たり前なのかも知れないけど、俺は細かいコト気にする気質なんだよね。 うちはオイル漏れとか経験ないなぁ。ハズレを引いたのかね? オイル漏れウチのも無いなー。なんもなさすぎて外車に乗ってること忘れるわい モンスターの時はたしかにオイル滲みはあった
ただ地面に滴るほど滲み出すには高速を130巡航で1時間ほど走ってようやくという感じで
普段はほんとに滲み程度だからそんな気にしてなかった
スクランブラーに換えてからは滲みすらない 俺はサイドスタンドの固定ボルト抜け。
よくエンジン止まらなかったわ。 知り合いのフルスロットルがライト点灯しなくなっていたな 灯火類の不具合は結構あるな
たまに点かなくなる
しばらくしたら元どおりとかあるから
ほっぽってるけど >>841
アップマップってスリップオンについてる奴?
買って直ぐに変えてるからノーマルのデータが少ないけど燃費はあんまり変わらない。
パワーは出る(ような気がする)から走りが変わって燃費向上とかはあるかもね。
ただあれ今だとやってくれないんじゃね?
初期のパニガーレだとつけて単体でアップデートや切り替え出来たけど、
スクランブラーのは車体をデラのコンピュータに繋がないと出来ないよ。 >>853
843です。貴重な情報ありがとう!キー単体ではできないんですね…。ディーラーでやれなくなったなら諦めるしかないかー >>836
オレはバイク探していた訳ではないけど
偶然ネットて見てデザートスレッドに夢中w
とりあえず 現車見てみたい >>856
見るだけにしとき
買うには覚悟がまだまだ足りない 説明書見れなくなったの辛い。なんかちょくちょく時計がずれるから治したいんだけどやり方わからなくなっちゃぅた。 スクランブラーデビューしたけど
扱いやすくて良い!
高速ではパワー不足感じるけど
満足です
ちな2017年式 >>857
そうなんだよなー
さらに 資金が足らないんだな >>860
なんかGTOコピペのスクランブラー版を見てみたくなった >>840
もう1台持っていれはお勧めできるんだが みんなタイヤ何履かせてる?
自分はハイグリップタイヤ履いてる 最初のMT60がすり減ったらオンロードタイヤにしたいんだけど
前後揃う銘柄が少ねえーんだよなー デザスレ跨ったら 情報の通りハンドル幅がー広い
慣れるものなのかなぁ >>870
やはり交換なんですね
ありがとうございます 2019年式のデザスレ購入しました。納車まで半月余り。教習頑張らねば >>873
おめでと!
2019年式のアルカンタラシートに興味津々。長距離耐性アップしてたらちょっと羨ましいな。 >>873
いいね おめでとうございます
これから購入する人のために
レポよろしく〜 プリロード調整するときに
手が滑ってフレームにキズついた
ショック… >>876
おっと、試しにプリロードでも調整してみっか、ってちょうど思ってたよ。
フレームにウエスあててからやるのが良さそうですね。
貴重な被害報告に感謝! >>876
はい、査定暴落
もともと安いからもう終わりやね >>876
こまけぇこたぁいいんだよ!
それより乗ってたのしもーよー 逆に考えるんだ! フレーム全塗装のカスタムを試すチャンスが来たと! フレームに傷とか致命的でワロタ
もう愛着もクソもないだろw
買い叩かれて売るに売れないし絶望だね ラベレッツァのマフラーに変えたんだけど、ディーラー行くときはノーマルに戻したほうがいいよね? 車検以外でそこまで煩く言うドカデーラーはないと思う。
ハレやビーエムだとそういう所もあるようだが。 出禁までは無いとおもうけど整備断られる可能性高いですよな 3年前までは普通にレーシングラインをディーラーでオプション扱いしてたんだから、付けてるだけで整備断るところなんて無いのでは?
付けてくれってのは断るだろうけど。 >>886
違法改造車レベルが自走で来たら「もう来ないで」と言われる可能性はある そんなこと言ってていまどきバイク屋なんて商売が成り立つの? とりあえずショップが違法なバイク受け入れてるの見つけたらドゥカティ本部に凸ると皆が幸せになれる。
客層がキレイになるのはメリットしかないよね。 ドカなんて半分以上のやつが社外マフラーついてるだろ
普通にディーラー行くが車検は通らないねえって言われるだけだぞ desertsledで剣山スーパー林道ってありなのかな?
200kg超+フロント19インチはガレた下りで気を使うか… イギリス人がデザスレで
世界一周したらしい
ドカマガに載ってた >>892
悪路とはとても呼べないフラット林道レベル(カブでも走れる) ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています