ドゥカティ スクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ ８
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
>>857
そうなんだよなー
さらに 資金が足らないんだな >>860
なんかGTOコピペのスクランブラー版を見てみたくなった >>840
もう１台持っていれはお勧めできるんだが みんなタイヤ何履かせてる？
自分はハイグリップタイヤ履いてる 最初のMT60がすり減ったらオンロードタイヤにしたいんだけど
前後揃う銘柄が少ねえーんだよなー デザスレ跨ったら 情報の通りハンドル幅がー広い
慣れるものなのかなぁ >>870
やはり交換なんですね
ありがとうございます 2019年式のデザスレ購入しました。納車まで半月余り。教習頑張らねば >>873
おめでと！
2019年式のアルカンタラシートに興味津々。長距離耐性アップしてたらちょっと羨ましいな。 >>873
いいね おめでとうございます
これから購入する人のために
レポよろしく〜 プリロード調整するときに
手が滑ってフレームにキズついた
ショック… >>876
おっと、試しにプリロードでも調整してみっか、ってちょうど思ってたよ。
フレームにウエスあててからやるのが良さそうですね。
貴重な被害報告に感謝！ >>876
はい、査定暴落
もともと安いからもう終わりやね >>876
こまけぇこたぁいいんだよ！
それより乗ってたのしもーよー 逆に考えるんだ！ フレーム全塗装のカスタムを試すチャンスが来たと！ フレームに傷とか致命的でワロタ
もう愛着もクソもないだろw
買い叩かれて売るに売れないし絶望だね ラベレッツァのマフラーに変えたんだけど、ディーラー行くときはノーマルに戻したほうがいいよね？ 車検以外でそこまで煩く言うドカデーラーはないと思う。
ハレやビーエムだとそういう所もあるようだが。 出禁までは無いとおもうけど整備断られる可能性高いですよな 3年前までは普通にレーシングラインをディーラーでオプション扱いしてたんだから、付けてるだけで整備断るところなんて無いのでは？
付けてくれってのは断るだろうけど。 >>886
違法改造車レベルが自走で来たら「もう来ないで」と言われる可能性はある そんなこと言ってていまどきバイク屋なんて商売が成り立つの？ とりあえずショップが違法なバイク受け入れてるの見つけたらドゥカティ本部に凸ると皆が幸せになれる。
客層がキレイになるのはメリットしかないよね。 ドカなんて半分以上のやつが社外マフラーついてるだろ
普通にディーラー行くが車検は通らないねえって言われるだけだぞ desertsledで剣山スーパー林道ってありなのかな？
200kg超＋フロント19インチはガレた下りで気を使うか… イギリス人がデザスレで
世界一周したらしい
ドカマガに載ってた >>892
悪路とはとても呼べないフラット林道レベル(カブでも走れる) 10年も前だけど剣山はほぼフラットで部分的にちょいガレな感じだった。頻繁に崖崩れしてるから行くなら事前の情報収集は必須かと。 みんなスクランブラーにどんなヘルメット合わせてる？
自分は BellのMoto3とSHOEIのジェットタイプを使い分けてる。どっちもゴーグル着用。
このチョイスに落ち着くまでけっこう悩んだから、みんなどうしてるのか気になる。 ビルトウェル のgringoに100%のゴーグル
それかアライのS70に100%のゴーグル >>893
YouTubeで見ました
荷物満載とステッカーが雰囲気出してた >>897
0896だけど、ex-zero に 100%のbarstow 合わせるはカッコいいよね。
個人的にはFOXの Vue がお気に入り。
Bellのmoto3にもしっくり馴染む。 >>898
ビルトウェルというのは知らなかったな。よき。
>S70
やっぱりジェットの開放感もいいね。ゆるくトコトコ走るのに好適。 >>899
意外にターミネータースタイルが多そうでビックリ。普段あんま見かけないのに。。。
シブいよね。 >>901
EX-ZEROもバーストゥも入手困難ってのもポイント高いわね >>900
アドベンチャー感がいいですね。
トライアンフですが、rise the dust っていう動画も激シブですよ。爺さま達カッコよすぎ。 あ、スペル間違い…
× rise → raise the dust >>905 確かに撮影とはいえ元気で洒落た爺さま達 6月にアイコン納車されたが、
週末雨ばかりで1日しか乗ってネー
今週こそ乗るぜ！ 天気が悪そうなのが残念ね。そんでもって、うちは車検だわ… >>908
やったね、おめでとう！
新品タイヤはメチャ滑るから気をつけてね。 2019年式からなのか、Bluetooth接続したスマホよ音楽プレイヤーの操作機能ありますね。色々試したけど、iPhone接続出来ず。うーん >>915
あの機能オプションで機械買わなくちゃいけないんじゃなかったっけ？
音楽聞く時点でインカム付けてるから操作できるしあんま意味ない。 5速か6速で走っているときに、スロットルを、ガバって開けると、クラッチが滑るようになってしまったけど、似たような症状の人はいますか？
初代フルスロで16000kmです。 なんでやねん。典型的なクラッチ滑りの症状だろ。
ただの寿命という可能性もあるけど、念の為１つ聞いておく。
４輪用のオイルや添加剤を入れたことはある？
こいつらは極圧潤滑剤が入ってるから湿式クラッチの滑りを誘発するよ。 ドカで16000も走りゃあ要メンテやろ
ドカやでドカ >>919
シェルアドしか入れたことないよ
ただし昨年はほとんど乗らず１年オイル交換していなかった。
先月オイル交換したけど、症状変わらず >>923
7万〜8万と聞いた。俺はバーネットのクラッチ板に自分でかえた。 >>925
情報ありがとうございます。
結構な額しますね... ハーレーは熱対策でシートの下に付けるヒートシールドが売ってるけどスクランブラーでも
あの手のアイデア商品出してくれないかな。 2018モデル乗ってる人、カーブの出口に向けてスロットル全閉からジワ〜っと開けていきたい場面で、開け始めになんか引っかかるような感覚ってない？
硬いなと思って力を入れていくとカクッて開いてしまってドンと出るからちょっと気を遣う…
単にスロットル周りの注油不足かな？
ゼロ発進では全く気にならないんだけど… クラッチ板を自分で交換してみたいのだが、サービスマニュアルやパーツリストはどこから手に入れたらいいんだ？ >>931
そんな質問してる時点でやらない方がいい
社外品は純正と形状が違うとこがあるけどそんな点でも迷うぞ >>931
やめとけやめとけ！
ディーラーに持ってって、交換してもらいなよ！ >>931
ワークショップマニュアルやパーツリストも入手出来ないなら、やる資格が無いって事だ。
素直に諦めろ sixty-2を中古車で購入したのですが、燃料はハイオクで合ってますか？ 19フルスロットルのサイドカバー欲しいんだけどディーラーで頼めるのかな？ 尼でRIDEAのフロントスプロケカバーが6割引に安くなってるので買おうかと思うんだが、スプロケ掃除が楽になるかな？
6割引とはいえ、1万するので。 1100走ってるの今日初めて見た
遠目だけどコンパクトに見えたね
個人的にこのバイクには800がベストだと思うけど
街乗りとか普段使いがどんな感じなのか1100乗りに意見を聞きたい そろそろタイヤ交換なんだけど、持ちが良いタイヤって何かな〜？
攻める走りはしない(出来ない)から長持ちして欲しい( ¨̮ ) タイヤは新車のも含めて3セット
全て9000キロやなぁ
同じく攻められない人です(笑) もつかどうかは知らんがタイヤはグリップいい方がいい
命に関わるとこは大事 マフラー変えたいけどアクラとかテルミは車検対応外？ ワシも ANGEL GT 着けた。
同じピレリでもコルサ系とは違って実に穏やかなタイヤ。
コレはおススメです！ エンジェルGTは聞いた事ある。
変える人多いみたいね
他のタイヤ詳しい人いない？ これかっこいいから悩む
ボンネビルとbmwのスクランブラーの三つで悩む
一番スマートかなって思ってるからこれに傾いてるけど
みんなは何が決めてだった？ >>956
3つとも試乗した
他2つに比べるとドカスクの良さは、デザインと軽さとエンジンの優しさ
旧モデルと比べてエンジン、サス、シートがかなり改善されていてグッド
（2019モデルに限る）
でも高級感はそれ程ないしハンドルは切れないしパワーは低い
ギア抜けする（使い方の問題らしいが…うーん）
メンテサイクルが短い（守らないと壊れるリスクが高い）
タイミングベルトの交換がメンドイ
まぁ機械としての完成度は劣るかな
バイクとしては面白いけどね >>956
軽さ
でも、車体がコンパクト過ぎて膝が窮屈
見栄えも、あまり良くないと感じてる
ちな、180ｃｍ 70ｋｇね
今ならトラ買ってるかな レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
