ドゥカティスクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ ８

**774RR** · 2018/07/02(月) 22:06:27.98

ドゥカティスクランブラー公式HP
http://scramblerducati.com/jp/
スクランブラー Sixty2（399cc）
http://scramblerducati.com/jp/bike/sixty2
ドゥカティジャパン
http://www.ducati.co.jp
ドゥカティ正規ディーラー
http://www.ducati.co.jp/find_dealers/index.do

前スレ
ドゥカティスクランブラー▼DUCATI SCRAMBLER▼ ７ [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1497702121/

**774RR** · 2019/07/27(土) 00:02:24.05

クラッチワイヤーの調整が下手なだけでは？

**774RR** · 2019/07/27(土) 00:03:36.42

>>923
7万～8万と聞いた。俺はバーネットのクラッチ板に自分でかえた。

**774RR** · 2019/07/27(土) 08:12:00.30

>>925
情報ありがとうございます。
結構な額しますね...

**774RR** · 2019/07/27(土) 12:45:20.53

ハーレーは熱対策でシートの下に付けるヒートシールドが売ってるけどスクランブラーでも
あの手のアイデア商品出してくれないかな。

**774RR** · 2019/07/27(土) 13:32:14.81

バーネットのクラッチって安いの？

**774RR** · 2019/07/28(日) 10:27:37.81

>>928
送料関税込みで3万弱だったわ。

**774RR** · 2019/07/29(月) 00:05:31.72

2018モデル乗ってる人、カーブの出口に向けてスロットル全閉からジワ～っと開けていきたい場面で、開け始めになんか引っかかるような感覚ってない？
硬いなと思って力を入れていくとカクッて開いてしまってドンと出るからちょっと気を遣う…
単にスロットル周りの注油不足かな？

ゼロ発進では全く気にならないんだけど…

**774RR** · 2019/07/31(水) 10:43:01.04

クラッチ板を自分で交換してみたいのだが、サービスマニュアルやパーツリストはどこから手に入れたらいいんだ？

**774RR** · 2019/07/31(水) 11:04:20.71

なんとなくだけどやめといた方がいいと思うよ

**774RR** · 2019/08/01(木) 10:01:52.77

ディーラーの軒先でやるといいよ。

**774RR** · 2019/08/02(金) 15:28:16.00

>>931
モンスター796の交換動画があったから参考にしたら？
https://youtube.com/watch?v=_Bozittaf7o

**774RR** · 2019/08/02(金) 18:05:58.03

>>931
そんな質問してる時点でやらない方がいい
社外品は純正と形状が違うとこがあるけどそんな点でも迷うぞ

**774RR** · 2019/08/02(金) 18:17:56.95

>>931
やめとけやめとけ！
ディーラーに持ってって、交換してもらいなよ！

**774RR** · 2019/08/02(金) 22:59:26.34

>>931
ワークショップマニュアルやパーツリストも入手出来ないなら、やる資格が無いって事だ。
素直に諦めろ

**774RR** · 2019/08/10(土) 09:10:58.31

sixty-2を中古車で購入したのですが、燃料はハイオクで合ってますか？

**774RR** · 2019/08/10(土) 12:24:25.48

19フルスロットルのサイドカバー欲しいんだけどディーラーで頼めるのかな？

**774RR** · 2019/08/12(月) 07:35:09.27

尼でRIDEAのフロントスプロケカバーが6割引に安くなってるので買おうかと思うんだが、スプロケ掃除が楽になるかな？
6割引とはいえ、1万するので。

**774RR** · 2019/08/14(水) 12:36:43.18

>>945
そうだよ

**774RR** · 2019/08/14(水) 19:27:46.70

未来人かな...

**774RR** · 2019/08/14(水) 19:36:32.34

16000でクラッチ板死んだ...
早すぎ...

**774RR** · 2019/08/14(水) 23:44:09.16

次に期待

**774RR** · 2019/08/18(日) 00:04:11.58

1100走ってるの今日初めて見た
遠目だけどコンパクトに見えたね
個人的にこのバイクには800がベストだと思うけど
街乗りとか普段使いがどんな感じなのか1100乗りに意見を聞きたい

**774RR** · 2019/08/18(日) 11:48:18.64

そろそろタイヤ交換なんだけど、持ちが良いタイヤって何かな～？
攻める走りはしない(出来ない)から長持ちして欲しい( ¨̮ )

**774RR** · 2019/08/19(月) 11:00:36.73

タイヤは新車のも含めて3セット
全て9000キロやなぁ
同じく攻められない人です(笑)

**774RR** · 2019/08/19(月) 11:32:29.98

ノーマルタイヤのライフ良くないのか

**774RR** · 2019/08/19(月) 12:19:28.07

エンジェルGTが中々モツ

**774RR** · 2019/08/19(月) 17:40:36.10

もつかどうかは知らんがタイヤはグリップいい方がいい
命に関わるとこは大事

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:05:54.98

マフラー変えたいけどアクラとかテルミは車検対応外？

**774RR** · 2019/08/19(月) 20:47:49.88

eマーク付いてるものは国内の車検も通るよ

**774RR** · 2019/08/20(火) 10:05:02.51

エンジェルＧＴお勧め
ロードが楽しくなる

**774RR** · 2019/08/20(火) 12:12:40.33

ワシも ANGEL GT 着けた。
同じピレリでもコルサ系とは違って実に穏やかなタイヤ。
コレはおススメです！

**774RR** · 2019/08/20(火) 12:41:42.56

エンジェルGTは聞いた事ある。
変える人多いみたいね
他のタイヤ詳しい人いない？

**774RR** · 2019/08/20(火) 12:57:54.74

これかっこいいから悩む
ボンネビルとbmwのスクランブラーの三つで悩む
一番スマートかなって思ってるからこれに傾いてるけど
みんなは何が決めてだった？

**774RR** · 2019/08/20(火) 14:33:21.22

>>956
足付きと軽さ！

**774RR** · 2019/08/20(火) 14:45:06.92

>>956
3つとも試乗した
他2つに比べるとドカスクの良さは、デザインと軽さとエンジンの優しさ
旧モデルと比べてエンジン、サス、シートがかなり改善されていてグッド
（2019モデルに限る）

でも高級感はそれ程ないしハンドルは切れないしパワーは低い
ギア抜けする（使い方の問題らしいが…うーん）
メンテサイクルが短い（守らないと壊れるリスクが高い）
タイミングベルトの交換がメンドイ

まぁ機械としての完成度は劣るかな
バイクとしては面白いけどね

**774RR** · 2019/08/20(火) 15:11:18.52

見た目

**774RR** · 2019/08/20(火) 17:23:22.36

>>956
軽さ

でも、車体がコンパクト過ぎて膝が窮屈
見栄えも、あまり良くないと感じてる
ちな、180ｃｍ　70ｋｇね

今ならトラ買ってるかな

**774RR** · 2019/08/20(火) 17:57:58.00

>>955
F18インチはそんなに選択肢ないぞ

>>956
軽いので乾燥したダートならお気軽に入れるし階段も登れる
しかし慣れるまで尻が痛くなる

**774RR** · 2019/08/20(火) 19:49:16.65

>>956
どれを選んだとしても多かれ少なかれやせ我慢して乗るものなんだから、どうせならいちばん“粋”だと思うやつがよいのでは？
”わざわざ”バイクに乗るって、きっとそういうこと。

**774RR** · 2019/08/21(水) 08:21:18.87

言いたいことは分かるけどなんか言い方がキモい

**774RR** · 2019/08/21(水) 11:23:02.79

>>963
ごめん
962だけど、読み返したら自分でもちょっとそう思った。

**774RR** · 2019/08/21(水) 14:39:41.62

５ちゃんには珍しく沸点低めで素直だな。
粋だと言ってあげよう。

**774RR** · 2019/08/21(水) 14:53:05.19

>>965
おまえは「沸点が低い」の認識が間違ってるぞ…

**774RR** · 2019/08/21(水) 14:58:37.05

>>966
おまえさんの指摘は的を得ているな

**774RR** · 2019/08/21(水) 15:12:09.85

ＰＶみたいに海パンにＴシャツでスクランブラー乗って海行ってきたわ
足火傷した

**774RR** · 2019/08/21(水) 19:04:37.32

>>968
いいね、そういうラフなチョイ乗りが似合うバイクではある。くるぶしと内腿がヤバそうだけど

**774RR** · 2019/08/22(木) 00:15:31.76

>>953
ケツの痛みも軽減されるし、いいタイヤだね。

**965** · 2019/08/22(木) 01:08:43.76

ほんまや・・・沸きやすすぎる恥ずかし

**774RR** · 2019/08/22(木) 02:34:21.76

なんだよぉ～ここは"素直"な"イイ奴"らしかいねぇのかよぉ～
本当に愛してるぜ"お前ら"

**774RR** · 2019/08/22(木) 02:54:21.19

>>966
いえーてるな
沸点だけに

**774RR** · 2019/08/22(木) 17:05:49.61

俺のフルードも沸点低い

**774RR** · 2019/08/23(金) 12:56:49.12

カフェレーサーシートなんだがケツ痛対策でオススメある？
ゲルサブとか加工できるかな

**774RR** · 2019/08/23(金) 17:26:55.34

>>975
ロードサイクル用のパッド付きパンティでも履くといいよ

いやマジで

**774RR** · 2019/08/24(土) 06:42:30.19

ケツパッド装着すると色々捗りそうてすねやった事ないけど

**774RR** · 2019/08/27(火) 07:10:28.30

スレ停滞してるなぁ
アイコン買おうかと思ってるんだが
何か言うことはないのかね

**774RR** · 2019/08/27(火) 08:24:15.19

とくにクセのないバイクだし壊れもしないから特段語ることも無いんだよねぇ

**774RR** · 2019/08/27(火) 09:36:15.06

>>978
何か他に候補にしてるバイクってあるんでしょうか？

**774RR** · 2019/08/27(火) 10:30:35.38

ドカのスクランブラー、3,000km程走っての印象。
普通に街中走っても悪くないけど、タイトめなワインディングを流す以上飛ばす未満のペースで走るのが最高に楽しい。

**774RR** · 2019/08/27(火) 11:58:25.02

>>980
試乗で乗り比べたのはR9Tスクとスピードツイン
2気筒でドコドコ感があって、フットワークが軽いスポーツ性のあるバイクを探してた
今のところドカスクが一番好みだけど、もう少し低回転のトルクも欲しい
1100かなぁ

**774RR** · 2019/08/27(火) 13:57:20.57

>>982
その条件でトラのネオクラなら1200系より900系を視野に入れた方がいいかも
まあスタイリングの好みもあるか。。。

**774RR** · 2019/08/27(火) 14:35:10.40

正直、バイクの出来としては価格に見合わない。
それに納得できるならどうぞだな。

**774RR** · 2019/08/27(火) 15:07:32.69

>>983
トラのスクランブラー900はあまり検討してなかったので調べてみます

**774RR** · 2019/08/27(火) 15:11:39.92

おれはデザートスレッドとテネレ700で迷ってたけど、
テネレ待ってるうちにデザートスレッドの好きなカラー無くなるの知って
我慢できずに買った。
確かに日本メーカーに比べたら割高だけど満足してる。

**774RR** · 2019/08/27(火) 19:35:01.50

そうかなー
日本車のミドルクラスって鉄パーツ多くて割高感あるけどなぁ

**774RR** · 2019/08/28(水) 14:56:59.20

>>985
トラのスクランブラー（空冷）乗ってたけど、高めのギヤで流すのが気持ちよかった。
見た目のクラシカルさと裏腹にフレームのガッシリ感が凄くて最初びっくりした覚えがある。
細部まで手抜き感がなくて、イギリス人って日本人とメンタル近いのかも？って、妙に親近感を覚えた、そんなバイクだった。

**774RR** · 2019/08/28(水) 15:17:35.73

ドカのスクランブラーの第一印象は、まぁー賑やかなエンジンだな（笑）と。
乾式の時代に比べたらジェントルだけど、ガシャガシャカラカラと元気なメカノイズ。ダカダカ言わせて走り出せばなんか勝手に顔がニヤけてしまう（笑）

**774RR** · 2019/08/30(金) 16:26:00.87

>>982
インディアンのFTRは如何？すごく乗りやすくてパワフル

**774RR** · 2019/08/31(土) 17:56:56.98

結局アイコン契約してきたぞ
後悔は10年前に済ませた

**774RR** · 2019/08/31(土) 19:36:43.97

え？なになに？
10年前になんぞあったか

**774RR** · 2019/08/31(土) 22:11:09.17

sixty2 中古だと2016年しかネットで出てこないんだけど、2019年モデルと大きな違いあるの？

**774RR** · 2019/09/01(日) 08:45:53.26

2016か
悪いことは言わん新車にしとけ…

**774RR** · 2019/09/01(日) 10:22:46.59

>>994
なんで？

**993** · 2019/09/01(日) 10:54:47.56

>>994

初めてのバイクだから絶対コケたり倒したりする事を考えたら新車はちょっと勿体無いかなと思ったりしてるんだけど。整備の知識も未だ皆無だし故障やトラブルを考慮すると新車なのかもね。

**774RR** · 2019/09/01(日) 11:24:07.47

>>996
995だけど　1行目大いに同意
16年モデルのsixty2乗りですが丸いメーターが好きで
19年モデルに心動かなかったです
シフトインジケーターや燃料計て必要かな？

**774RR** · 2019/09/01(日) 13:37:54.04

800しかのったことないけ
エンジンの滑らかさが19年モデルで変わり過ぎ！

**774RR** · 2019/09/01(日) 13:42:12.89

19年モデルってエンジンは変えずにロースロにしただけってディーラーは言ってた

**774RR** · 2019/09/01(日) 19:56:53.09

ちょっとはcpセッティング変えてるのかなぁと

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