【YAMAHA】XMAX part9
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ ヘッドライト改良するなら年越し前にやってほしいな グラアクの時は後期型のヘッドライトそのまんま載せ換え出来たけど、こいつはどうなるやら >>397 このバイクの感じた良い所は、 >>402 上がり坂はTamxでもパワー欲しいと思うしどうでもいい TMAXと比較して良い所は、 >極低速域のフロントの安定感 ←これわかるわ〜 テルミと迷いましたが、ウェビックでアクラポビッチ買いましたー！！ センスタすってコケてからか 外製マフラーはうるさいのが癌 ノーマルより静かで効率がいいのはないのかよ >>414 この時期はメットインにそのまま食料品入れると 忠男だが、 >>421 メーカーオプションでも ケロリン、ローダウンブラケットに心折れる。 デザインは断然こっちだが価格面だの機能面はFORZAの方がいいな 迷っているならFORZAが良いと思いますよ。 FORZA（カタツムリ）が街中に沢山走っている姿を見てみたい。 フォルはフロントメッキ無くして、ミラーをなんとかしてくれたら少しは良く見えるかな。 あれ、よく見たらメッキじゃないか 女性じゃこれは自分で取り付けられないだろうが、男ならすぐ加工できるよ。彼とか旦那さんに頼めばよかったのに >>433 これから試走してくるけど画像で観るよりシッカリしてるかなぁ >>433 デイトナが正規販売するなら強度的には問題ないだろうし、 >>438 http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1533978352028.jpg >>437 >>433 このスクーターで箱つけるやつもう車使えよって思うわ 箱否定派を否定しないが、そういった連中がロンホイとか 売っていたものごちゃごちゃ付けてカスタム〜とかねｗ >>458 確かに荷物載せるなら車だけど、バイクならではの機動性や利便性もある。 箱の話しなんてケンカになるからやめてマフラーの話ししましょうよ〜(･∀･) タンデムシート使わないから、 >>466 一番近いバイク屋がスズキの販売店なんだけど Nx5B/k1B >>467 以前、伊勢参りに東京から行くと言ってた者だが、５泊６日で2000kmは行きそうです。 >>477 スピードが遅いと逆に燃費わるかったなー。 こちらは満タン時から約430キロ走ると燃料ゲージが点滅するのでスタンドに行くと約12リッター弱入る感じです。 燃料ゲージ残り1の次は点滅するのか ブレーキを掛けない余裕のある運転（惰性で走って止まるぐらいでブレーキ）すると燃費が良くなる >>481 >>483 シート下のLEDランプってメインスイッチをonにしないと付かないんだけど、これが標準？ open位置でシートが開いている時だけ点灯だったと思う。 あ、なるほど。 120キロで走ってようが、 煽りは道交法違反だから捕まえられるけど >>491 >>490 >>488 せめてIDくらい消してあげればいいのに、 ID消すべきだった？配慮が足りなかったかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
