【YAMAHA】XMAX part9
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ センスタすってコケてからか 外製マフラーはうるさいのが癌 ノーマルより静かで効率がいいのはないのかよ >>414 この時期はメットインにそのまま食料品入れると 忠男だが、 >>421 メーカーオプションでも ケロリン、ローダウンブラケットに心折れる。 デザインは断然こっちだが価格面だの機能面はFORZAの方がいいな 迷っているならFORZAが良いと思いますよ。 FORZA（カタツムリ）が街中に沢山走っている姿を見てみたい。 フォルはフロントメッキ無くして、ミラーをなんとかしてくれたら少しは良く見えるかな。 あれ、よく見たらメッキじゃないか 女性じゃこれは自分で取り付けられないだろうが、男ならすぐ加工できるよ。彼とか旦那さんに頼めばよかったのに >>433 これから試走してくるけど画像で観るよりシッカリしてるかなぁ >>433 デイトナが正規販売するなら強度的には問題ないだろうし、 >>438 http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1533978352028.jpg >>437 >>433 このスクーターで箱つけるやつもう車使えよって思うわ 箱否定派を否定しないが、そういった連中がロンホイとか 売っていたものごちゃごちゃ付けてカスタム〜とかねｗ >>458 確かに荷物載せるなら車だけど、バイクならではの機動性や利便性もある。 箱の話しなんてケンカになるからやめてマフラーの話ししましょうよ〜(･∀･) タンデムシート使わないから、 >>466 一番近いバイク屋がスズキの販売店なんだけど Nx5B/k1B >>467 以前、伊勢参りに東京から行くと言ってた者だが、５泊６日で2000kmは行きそうです。 >>477 スピードが遅いと逆に燃費わるかったなー。 こちらは満タン時から約430キロ走ると燃料ゲージが点滅するのでスタンドに行くと約12リッター弱入る感じです。 燃料ゲージ残り1の次は点滅するのか ブレーキを掛けない余裕のある運転（惰性で走って止まるぐらいでブレーキ）すると燃費が良くなる >>481 >>483 シート下のLEDランプってメインスイッチをonにしないと付かないんだけど、これが標準？ open位置でシートが開いている時だけ点灯だったと思う。 あ、なるほど。 120キロで走ってようが、 煽りは道交法違反だから捕まえられるけど >>491 >>490 >>488 せめてIDくらい消してあげればいいのに、 ID消すべきだった？配慮が足りなかったかな？ レンタルバイクで24hrこれ借りたが、乗りやすいね。 俺が借りたXMAXは乗り出してすぐ燃料計のメモリが一つ減った。 やっとMOSのインナーフェンダー取り付けしたけど タイヤと10mmくらいしかクリアランスないけど 大丈夫ですか？ >>502 >>503 >>502-503 https://i.imgur.com/JH09HkB.jpg >>506 >>506 外した純正マフラー一式を持っていれば2りんかん問題ない >>510 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
