【YAMAHA】XMAX part9
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式 https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/ ここで聞くより近くの販売店に聞いた方が >>579 ヤマハの場合、YSP優先でなく受注順に配車している。 普通の交差点でもわざとセンタースタンド擦れさせるくらい >>588 ありがとうございます。 50Kmとはあとあとのメンテなど通うのが面倒だね。 579だけど、田舎でそういう店全く無いんですわ。 通販で買った後のメンテナンスってどこに頼めば良いんだろう YSPで買ったはいいけどYSPが近くにない所に引っ越したおかげでどこでメンテすりゃいいのかわからん 6月後半に注文したグレーがようやく納車。 赤男爵に行ったら社員が「弊社の社長はヤマハ出身でヤマハイズムを身につけて起業しました」と相槌打ちにくい話題を振られたことがある この前レンタルしたけどいいバイクだね 防風が優秀だから高速も苦にならんね 100km越えると燃費が悪くなるよね。 VERSYS250はリアタイヤがチューブレスならいいのにあとシートが硬すぎ xmaxの最大トルクが5500rpm だから、そこを大幅に超えてくると燃費悪くなるのではなかろうか、100km/hは6000回転くらいだったと思うから、そこより少し低いくらいが最大燃費叩き出しそう 向かい風、横風の影響のない平坦な高速だと >>610 5000km以上乗ってるけど7000回転まで回した事無いわ。 >>477 近いうちに北海道ツーリングいく予定 >>613 マフラー変えたら7000まではすんなり回るようになった >>620 自分は今マジェスタCですが 自分が乗ってる車種名知らないのっておかしくね？ >>627 凄いパワーだねぇ〜!! なんか面白い子が来たな笑 ウェーイ系はxmax乗らんでくれ >>628 >>622 ニョーニなのかニーニョなのかわからなくなるな 台湾150乗ってたけど、xmaxに乗り換えた >>638 27年前くらいに台湾ヤマハのシグナスGT150ってのに乗ってた時期が有ったし コンフォートシートに変えたら路面の不快な振動がなくなって快適になった サスペンションもコンフォートにしてほしい デイトナからキャリアが出たが、GIVIでなくオリジナル。 https://www.webike.net/sd/23873069/ >>646 http://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1533966055627.jpg 6月から欠品のワイズギアのキャリアが9月中旬以降に 純正の箱しか選択できなくなるが加工の有無、強度を考えたら純正がいいかもな。 本当は647さんのようにE43を着けたかった。 >>651 R-SPACE製のキャリアは普通に良いですよ。 たしか干渉が確認されてんのってコンフォートシートじゃありませんでしたっけ？ R-SPACEは製造寸法誤差が大きいようで、国内では検品で >>654 純正キャリアにGIVIのベース載るよ >>657 最近50レスくらいの高速走行や燃費の話だと、肥大化に歯止めの掛かった最新250スクでも従来品を劇的に上回る結果ではないんだな。 最新250スクに何を望んでいるのだ 400を出して頂きたい、250では動力性能がプアー過ぎるし。 過不足なく流れにのって走れるから十分だとおもうけど 300のスペック見ると250で良くなるくらい中途半端 国内400ccが100万以内で出てれば あ？なにねむてーこといってんだ？ カスは言いすぎたか、わりーわりー なぁ、おいわかるか？初期のクソみてーなノリがよ >>673 なんでそんなスレに居座ってしまったのか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
