【YAMAHA】XMAX part9
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XMAX ABS (250cc) ： 日本ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/xmax/
車両プロフィール
新エンジンを採用した軽量スクーター「XMAX ABS」(250cc) を2018年1月25日から国内で販売を開始する。
新設計の水冷・BLUE COREエンジンを搭載、179kgの軽量ボディで高い加速性能を誇る。
またモーターサイクル型フロントフォーク採用やトラクションコントールシステム装備と、スポーティかつ快適な運転をサポートしながらもシート下にヘルメットを2個収納できるなど高い積載性も兼ね備えている。
製造はインドネシアのグループ会社YIMM（PT.Yamaha Indonesia Motor Manufacturing）。
発売日／2018年1月25日 (年間 2,000 台)
メーカー希望小売価格
642,600円 [消費税8％含む] >>983
それだね、俺も右ポケットにスマホとキーを入れてた時のみキーアラートが点滅した 国内販売は今年だけど、昨年販売された
各国では、こういう時例はなかったのかな？ ヤマハでは2007年4D9マジェスティから採用されて
いるので技術的にはこなれているはずだが。 しかしあの2mmくらいしかない、更に奥まった位置にあるLED表示は、点滅の間隔も含めてユーザーの使い易さの事を考えているのか、甚だ疑問なんだよね！ >>986
何もこなれてない。その時のままの品質で出し続けているだけ。 スマートキーって、車だと便利だけど、バイクだとかえって
不便な気がする。
いつも仕事中はカバンにキー入れてるので、出し忘れてメットインに入れて
エンジンかからなくなったりしないかとストレスが。
ずっと身につけとけばと言われるだろうけど、仕事柄それも難しいし…。
普通のキーの方がいいなあ・・・。 >>989
ほぼほぼ盗難とイタズラ対策のためだと思うよ 皆さんは 何キロ位でオイル交換してます？
取説だと 6000キロ又は1年ってなってるけど… 排気量違いのxmaxだったかな？前の年式かな？普通のキーのxmax見たことあるな
メットインにキー入れたカバン入れててもぼぼぼぼ反応するでしょ
tmaxは反応しなくてアウトらしい笑 スマートキーは万が一の紛失や故障時が高くつくんだよなあ おっ、スルー検定実施中ですかね？笑
オイル？好きな時に変えたらええんやで
みんなが3千て言うたら3千にするんか？ >>994
今までは 3000キロか半年で帰るものだも思ってたけど 取説通りでも問題ないのかと思って 1年でも劣化とか大丈夫なんだ？ >>995
取説を疑って、ここの意見を信じるほうが怖い
と思いませんか？
ちなみにホンダ（車の方）は交換サイクル1万きろとかになってると2ちゃんで読んだ オイルは、たとえ走行距離が達していなくても、真冬と真夏を越したら交換するもの…という認識。
添加剤とかいらねーし、無闇にお高いオイルを入れる必要もない。純正品、推奨品を春秋に交換。
ヤマハだとエフェロですかね？って聞いたら、エフェロ懐かしいですねーって言われちゃったよ。
メーカー純正品の中では品質良かったので、昔ホンダ乗ってた時もエフェロ入れてた事があったな… 廃油など環境問題などからオイル容量を増やして交換時期を
延ばしつつあるのが最近の特徴。
トヨタは１年毎は同じだけど、距離は15000キロ毎に延びている。
ヤマハなら工場充填鉱物油ヤマルーブ スタンダードプラスを
１年毎若しくは5000キロ交換で十分と思うが、気になる人は
3000キロ毎や一クラス上の部分合成オイルをどうぞ。 991です オイルの拘りは やっぱり十人十色ですね
今までは ボアアップ車両に乗ってたので ショップからは 早目のオイル交換を勧められてたので 3000キロ又は半年が当たり前になってましたが XMAXはノーマルなので 取説通りに交換する事にします このスレッドは１０００を超えました。
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