◆◇◆シグナスX & BW's125 part124◆◇◆
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通勤でバカみたいに速いシグナスとか見かけるが、何したらあーなるんだろ？ >>312
上の方の人達みたいに適度に洗車して取説通り部品交換
これで10万km行けるかな >>316
いや最初のメンテナンスは洗車的な事をどっかで読んだんだ >>309
2型か？
エンジンヘッドに近いとこにIGコイル設置されてるから
エンジンの熱と外気温でイグニッションコイルの熱パンクの可能性もあるぞ
漏れの2型も毎年夏場エンスト&エンジン掛からなくなってたのが
去年イグニッションコイル台座ごとエンジンから離れたとこに移設してからノートラブル >>317
良いと思うな。
洗車するときに、車体の外側から見える異変に気付く時もあるし。
完全に壊れてからだと治すの大変だけど、初期に対処すればすぐ治せることもあるからね。 >>314
200cc以上にボアアップしてるんだろ。 最近4型買ってマフラー交換のみだけど
通勤路では無双してます
それまではアドだったからブレーキに不安しかなかったけど
買ってよかった >>313
貧乏人を味方に付け洗脳するカルト企業
バイク、車の共産党
スズキ マンセー マンセー！！ >>318
アニバーサリー2012だから２型かな
普段10分の坂道を押しながら30分かかったわ 意識飛んでたｗ 5年位冬眠させてた1400、バッテリー変えたらチャンと動いたけど、流石に5年もガソリンが熟成されてるんでガソリンをシグナスXに移した。
結果、、、
シグナス走らねぇ〜w
動くんだけど、高回転が伸びないし、最高速も大幅ダウン
1400も有ると街乗り負荷程度だと、何の変化も無く普通に走しっちゃうのね。一応新しいガソリンとF1入れて様子見中〜
ちなみに、移植したガソリンは濃縮された赤色でしたわw
過去の大震災でガソリン不足の際も1400から抜いてシグナスへ入れたけど、そん時も熟成ガソリンでシグナスの挙動は上記と同じだったw 現行のシグナスとBWSのアクセル軽いのいいんだけど
戻りもふわっと戻らないですか？
もっとパチンとスロットルのバタフライには良くないけど戻って欲しいんですが
スプリングワンオフしかないですか？ >>324
漏れも真夏の炎天下で何度か地獄見たからIGコイル移設して対策した >>319
すごく納得した！ありがとう。
今日は洗車をしてあげることにしたよ 洗車なんてしたことないわ
プレクサスとかシリコンスプレーで拭けば十分 久々に洗車するとネジがなかったり着けた覚えのない傷があったり干からびた虫が挟まってたりで発見が多いよw プレクサスなんて、一回雨が降ったら終わりじゃん
シボ部は、バリアス グロスのボディー部はフッ素系使ってる 燃ポンはキーをオンにした時にウィ〜〜ンと音がしなければ逝っている >>336
イグニッションコイルの熱パンクでも(涼しい所で冷えるまで30分位待たないと)キックでも掛からないぞ 新型の艶なし色って手入れ難しそう
普通の艶ありなら拭くだけで良さそうだが >>327
軽くてガタツキっぽいよね
けど慣れたら何とも思わん
そのままでいいと思う 雨の日も乗る通勤バイクだから洗車なんかしたことないわ
本当は洗車してピカピカな状態で乗りたいけどね... たまに洗車してワックスかけておくと雨で濡れても簡単に水はじくから良いよ 汚いスクーターだと舐められるぞ 常に綺麗しておけよ まじで？
おれの28Sは年1回の点検の時に洗ってもらう
くらいやわ
今後気を付けな… 下駄スクーターの洗車なんて適当でいいだろ？
綺麗に乗るのは否定しないが、必死過ぎなのはどうかと思う 然ポンだけじゃなくIGコイルもダメになんのかよこのバイク・・ 東大阪市3Y8936ナンバーの1型シグナスよ
弄る金あるなら自賠責保険に加入しろ 万能無敵の556で拭くだけでいいじゃん
なぜ洗車とか訳わかんない方向に進むのか 自賠責って結構気付かない内に切れる事あるな
自賠責って切れる前にハガキかなんかで通知くるんだっけ？ 急ブレーキしたらサイドカバーが飛び出るのはあるあるかね? >>350
期限の3ヶ月くらい前に、加入してる保険の会社か
共済の引き受け団体からお知らせが来るよ まともな人間の乗る車両ならステッカーはきちんと貼ってあるものだ。
貼ってないというのは何かあるという目安。 こそっとボアアップして他の原二スクーターをぶっちぎるのが唯一のストレス発散だわ！ >>338
水洗いしかない、カラ拭き厳禁
マット用のワックスも有るが効果は？ >>339
それが微妙に戻りきらないのよ
もっとバチッと戻るのが普通だと思ってたから
すごく乗りにくい >>360
スロボ側のワイヤー留め具を外してワイヤーを外した状態で切り分ければ？
ワイヤーがフリーの状態でスロットル操作すれば、スロボ側か、ワイヤーもしくはスロットル側か一発で分かるでしょ それそんな簡単じゃないんだよ。
でもなぜか使ってると戻るようになる。 4型の黒メタ乗って1年半たつけど今までバイク屋でしか見た事無いんだけど売れてないのかな？
珍しいのか何だか知らんけど用品店行くとシグナス買おうと思ってるって人によく声かけられるけど殆どの人がこの色ノーマル？今売ってるの？って言う
何故か上からで喋る変なおっさんが多いけどメット入るか確かめたいから入れさせてと足付き確認したいから跨がせてって必ず言われる
バイク屋にあるやつで確かめろよって毎回思うよ シグナス用のバイクカバー探してるんだけど、オサレなのってないかなあ？？ 見ず知らずの人に跨がらせてとかよく言えるな池沼かな あまり相手にしない方がいいぞ >>364
＞何故か上からで喋る変なおっさんが多い
これはあるあるなのかな？ >>364
通勤と帰宅時に4型めちゃくちゃ見るよ
1日少なくとも3台は見る
アドレスV125を見かけることがかなり少なくなってきたので、
アドレスから乗り換えた人が多いのだと勝手に思ってる 駆動系メンテナンスしなければといいつつ暑すぎて保留しまくっていたが
今朝になってオイルチェンジランプが点滅した
さすがにオイル交換保留するわけには行かないから駆動系メンテナンスも兼ねて明日やる！ 1000km！
土日しか乗らないし、バイク弄りが趣味だから。 ほぼ半年に1回
1000kmも走って変えたことなんか1度もない…orz やっぱみんな早めなんだな 通勤に使ってるから1カ月で1000キロ行くから毎月交換してるわ 年イチか３千ｋｍに１回かな
年間５千ｋｍくらい乗ってて８年目 >>368
俺も4型はめちゃくちゃ見るよ
だけど黒メタを全然見た事ないって話なんだよね オイル交換時はやっぱり茶こしフィルター側からですか？
あとギアオイルも頻繁に交換してますか？ >>383
オイル交換はフィルター側から抜いてるよ。ドレンは一度も外した事ない。
ギアオイルは初回交換でその後は1万ｷﾛかな？そんな汚れないしな >>361
明らかにバタフライのスプリングが弱いと思う
他の新車もそんな感じだったしね
ちょっとでもワイヤーとかスロットルに抵抗があると
戻りきらないんですよ
普通は平気なんだろうけど >>382
4型に黒メタがあったのは初めて知りました
街中で見かけるのは白と艶消黒と以外にもモビスタカラーが多い気がする モビスタがもちょっと早く出たらBWSよりシグ選らんでたろう
結果、BWSで大満足
まだまだ飽きないデザイン
カッコええコレ うん狭いわとっても
たぶん飽きない単車にはゴミみたいな弱点も要るんだろう 需要のないタイヤインプレをすこし
モビシティのリヤ、14,000キロもってくれました。
8千9千くらいから乗り心地とかは変わってきたのですが
最初についていたMAXXISよりはましでした。
末期にパニックブレーキをかけても変な挙動もせずきちんと止まってくれました。
次もこれにしようと思いますが、是非これを履けってのはありますか？サイズ変更はなしで。 先月大阪の震度6弱で転倒しブレーキレバー損傷したと書き込んだ者だがやっと自分で交換できた。
糞暑いこともあってなかなか交換する気になれなかった。
初めてのことでフロントのパネルを外すのも取り付けるのも苦労の連続でした。 地震で転けたら凹むわな。俺も京都の震源地の近くなんで焦ったわ。 >>387
自己満だけど格好いいよね
黄色が一番好きだなぁ....自分は青だけど >>393
黒が気に入ってるけど
面白い色が出たら着せ替えたい この時期炎天下にバイク停めてシートに座った瞬間尻が熱くて飛び跳ねるわ 真面目な話、痔の荒治療だよ。
血流が戻り有効だとか。 青白あんま居ない…マットブラックにしとけば良かった モビスタ乗りだけど来年からモビスタ撤退と聞いて鬱になったわ マジか
メインスポンサー降りたらヤマハヤバいんじゃね？ レッドブル辺りがスポンサーになってくれれば良いんじゃないかな、金持ってるし(適当) >>396
そんなもんで痔が治りゃあ苦労しない
肛門科池 モビスターよりモンエナの方が金持ってるしヤマハにとってはこっちの方が良いんじゃないかな(適当) 先日モビスタ契約してきた。
今週末納車なんだがコレだけはすぐにでもやったほうが吉ってのある？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
