◆◇◆シグナスX & BW's125 part124◆◇◆
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地震で転けたら凹むわな。俺も京都の震源地の近くなんで焦ったわ。 >>387
自己満だけど格好いいよね
黄色が一番好きだなぁ....自分は青だけど >>393
黒が気に入ってるけど
面白い色が出たら着せ替えたい この時期炎天下にバイク停めてシートに座った瞬間尻が熱くて飛び跳ねるわ 真面目な話、痔の荒治療だよ。
血流が戻り有効だとか。 青白あんま居ない…マットブラックにしとけば良かった モビスタ乗りだけど来年からモビスタ撤退と聞いて鬱になったわ マジか
メインスポンサー降りたらヤマハヤバいんじゃね? レッドブル辺りがスポンサーになってくれれば良いんじゃないかな、金持ってるし(適当) >>396
そんなもんで痔が治りゃあ苦労しない
肛門科池 モビスターよりモンエナの方が金持ってるしヤマハにとってはこっちの方が良いんじゃないかな(適当) 先日モビスタ契約してきた。
今週末納車なんだがコレだけはすぐにでもやったほうが吉ってのある? モビスターまだ新車で在庫あるんだな
新型がちょっと…な人は狙い目かも メットで蒸れてハゲになりそでバイクなんて乗ってラリベイ ハゲなんてなりそうだから心配なだけであって
なってしまえばもう悩む事などない! 最近熱ダレが酷い、センスプ変えたらマシになる?走行距離27000kmです。 センスプと熱ダレは999999割関係ないからな
テキトーに得た知識でゴミ買って後悔しないように注意 4型に社外リアサス入れたいんだけどオススメのメーカーおしえてほしいっす
調べた中ではGJMS シャークファクトリー kn企画 m-design josh01 BMF の中ではシャークファクトリーのK1 が良さそうなんですが 2000キロのスパンでオイル交換するなら、スタンダードプラスで十分かな?
MA2のスポーツ4リッターの方がコスパ良いんだよな
同じ10W-40でもMA2の方がMAよりトロミが有るんだよね? 同じくサスペンス交換目論んでるんだけど、 純正より柔らかくなるのってないですよね?
どこのメーカー側見てもハードになるばかり、、 >>430
マグザム純正が柔らかいという噂。
あとシグナス純正でも二種類あるからね。巻きが上で詰まった国内仕様のサスは柔らかい。 BWS だからちょい足長だけど
ノーマル→
KN企画→
マジぇスティcノーマルと試して
KN が一番動きまし(期待してたほどではないが)
純正はどっちも棒に近い
現在マジェのを走り込んで動きよくなるか実験中 長さは一緒でも取り付け部や固さは別ってことかな
ありがと! なるほど!bwsのほうが長いけど、シグに取り付けできるかもってことなのね!
なんどもありがと! >>438
ワイズギア箱付きノーマルでつま先立ちやよ
ちな身長160cm股下67cmの胴長短足 >>439
シグナスもbwsは、2017年モデルは、部品番号同じだったから
ピッチ360ミリだと思います。 246やろ、いつもあんな感じやん
ふた月に一度くらい運悪く引っ掛ったやつは見る 都内の246はヤバイな
俺もたまに神奈川から246使うけど多摩川超えるとそれまでの勢いがウソみたいにペースダウンよw やっぱすり抜けは10インチじゃないと
車線変更もたついてるね >>443
車体が大きい分、鈍臭いすり抜けだこと。 60km/h超えたらモザイク入れるのはともかく、
イエローカットや一時停止違反は、そのままでもいいの? 本人が良いと判断してるんだから良いんじゃね。その結果がどうなろうが、自分の動画を自分で上げてるんだから自己責任 すり抜け映像自体は雑魚、下手くそ、大したことないな
そんなことよりトンキンは駐輪場へ入るのにもエレベーターに乗るんだな
そのほうか驚いたわ たしかに
単車の駐輪場のエレベーターは初めて見たわ
ここまでしんと台数捌ききれんのなら、駐輪場
作るの嫌がるやつがいっぱいおっても不思議
じゃないと思う 長崎もスクーターがあふれかえってるから
市営の無料駐輪場はハンドルロック禁止
ガッチガチに詰めて置かれているから奥のバイクは手前のバイクを移動させないと出せないため ちなみに長崎ではバイクの盗難は少なかったと思う
警察でなく自警団が取り締まるため、そこに住めなくなるし
直接半殺しの目にも合うから
長崎を出るには道が限られているので他の地域から窃盗団が来ても出るのが難しい
関所で押さえられてボコボコにされる
よそもんは知らんやろうけど 都会のどこがいいのかわからん
長崎はええで
10分も走ればツーリングコースやし
家賃は2LDKの新築でも5万そこそこやし
魚も野菜もうまいしやすいし
駐車場は月3,800円で余計に一つ借りてバイク3台置いてるわ
と書いてはいるが実は今、東京大手町勤めの横浜青葉台住まい
車も手放しバイクもシグナスと大きいのをやっと2台のみ、書いてて涙目になっている ど田舎は不便過ぎて嫌だけど、長崎とか地方都市に住みたいわ。
職が一番の問題だがなぁ。大型、オフ、スクーターとか保有したい。 >>461
とりあえず涙拭け
てか
長崎もう一度行きたい
20年くらい前の修学旅行で行ったっきりやし >>471
つーかサーキットをシグナスで走るの?
楽しそうだね!
ぷっ >>473
ミニサーキットでスクーターレースとか普通にやっているぞ スクーターとか50ccの草レースって楽しいんだよな
上位には絡められないけど同じレベルの奴はいるのでそいつと
公道では出来ない抜きつ抜かれつのバトルが楽しめる
肩を当てるぐらいかぶせても怒られない bwzはモデルチェンジ早過ぎだな
台湾での競争が激しいんだろうけどさ >>480
ベルト交換何回目?
35000キロで初めてじゃないでしょ? >>485
アドを39000でベルト交換したとき、19ミリくらいだったかなあ
うーん
君の情報をありがたく参考にさせていただきます 最大変速時のみだけどな
それ以外はローギヤになるし発進時にクラッチ側でベルトが滑りやすくなるし大抵の場面で良いことが無い セカンダリーの移動量が確保できてないと何の意味もないけどな。ロングベルト とんでも排気量のやつ以外は、純正長ベルトが良い気がする。 ハイギヤになるとエンジンがレブリミットまで回らない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています