◆◇◆シグナスX & BW's125 part124◆◇◆
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4型で減量した4キロがABS装備でリバウンドしちゃったねw ちょっと話それるけど、台湾旅行はいいぞ。
食い物うまい。
安い。
パスポートみせると、日本人割引きしてくれる場所もある。
台湾人は基本、日本人のこと大好きだからな。
バイクのパーツも買ってきちゃいなよYOU >>545
5月に台湾に旅行に行ったけど良かったわ
リアルで親日というのを体験した ヤフオクで個人の手放す安めの国内3型探してるけどなかなか出ないね。グーバイクでもいい玉ないし。みんな乗り換えしないの?年間1500キロ位しか乗らないので新車は買えない(涙 台湾の新型シグナス発表後
3〜6ヶ月ぐらいで日本で販売があるかな
過去の情報からして
つまり秋〜年末が有力 4型か新型かとすれば新型の方かな
日本でいくら位になるのか タコメーターはアナログがいい せめてアナログタコメーターのディスプレイにしてほしいと思ったがどうせシグナス選ぶ人は改造して好きなメーターにするから問題ないな >>548
ワコーズスーパーハード最強。けどめっちゃ高い。
まめに手入れするなら安い>>549でいいと思う。 SE12Jの台湾キャブ車SRで、そろそろ壊れる前に買い換えてもいいかなと思ってる。
ホンダ車の進化が凄いようだけど、フラットフロアが必須なので、シグ以外は
ほとんどNGになってしまう。次はどうすっかなぁ
キャブだから燃費が悪いと思ってたが、上のレスをみると、
シグは燃費よりも走行性能優先で、現行機種でも37km/Lくらい?
ここ最近の記録 街乗りメイン
http://i.imgur.com/XcKQtJr.jpg
後続機種の、燃ポン突然死のみんなの悲鳴を見て、キャブのまま
壊れるまで乗ると決めたら、ほぼノートラブルで14年たってた。 燃費良すぎ エコラン上手すぎるだろ どんな駆動系のセッティングだよ >>559
現行機種で用途がほぼ都内23区内通勤のみのドノーマルですが、この時期でやっとリッター34〜35q
走行を楽しんでるので燃費は考えてないですね se44jがパーコレーションを起こす様になった…どーしたらええかな。 ガソリンホース取っ替えかな? 夏バテの症状なので、シグとオレにウナギを食わせればOK! se4650つうかse44?なんだけど、7年半経ってそろそろ買い替えか、OHを考えてます。
燃ポンリコール後、カメポンに替えて以降、決定的な不具合が出ず、消耗品の交換程度で何とか走ってる。私有地の話だけど、未だにメーター読み120km出るしさ、無いのよ。決定的な不具合が。
そりゃ年式なりにフロント周りのOHとか色々やっておきたい気持ちもあるんだけど、走行4万キロ超えてるし、ブルーコアとか興味あるし。
んでも次に何にする?って思いつかないんだは
そんなこんなで乗り続けちゃうのかな〜って状態。予備のブレーキパッドがF2つ、R1つ。他にもエアクリその他持ってるし。
誰か盛大に潰してくれたらスッキリするんだがw
同じように悩んでる人いませんか〜wwwww >>565
鍵を付けたままその辺に放置しとけば誰か盛大に潰してくれるよ 別車でそう思っていかなるときもキー差しっぱなしを貫いたが誰も盗んでくれないので諦めて廃車にしてシグナス買ったわ リヤサス社外の固いやつから純正に戻したんだが純正の方が性能が良いのかな?コーナー劇的によく曲がるようになったんだよね >>572
純正、しなやかで腰があってかなりいいよ。ストローク量も多いし。公道には合ってる。ちとダンパー不足だし見た目が地味だけどw シグナスもHVにしてくんねえかな
力強いスタートダッシュ欲しい 自転車のペダルを付けて、エンジンと人力のハイブリッドってことで、どう? シグナス乗ってる人に聞きたいのだけど
あの大きいフロントライトって公道走る訳だから大なり小なり傷はつくだろうけど、割れる事ってありますか?
例えば小石みたいなのが当たって…とか >>577
いつも停めてる駐輪場に割れてるのがよくとまってる。
事故ってそのまま直してない感じで。
ちなみに、その人鍵もかけてないんだけど誰にも盗られないだろうな。
で、ライトなんだけど普通に使ってるぶんには割れないと思う。 エコアイテムねえ
なら積極的に搭載されててもおかしくないのに
二輪の現行車で積んでいるのがないってことは
デメリットの方が多いんじゃね? >>579
普通にだと大丈夫なんですね 有難うございます
おっきい傷出来たら交換しようかな >>583
マルチシリンダーじゃないと相性が悪いとか
昔はターボエンジンのオートバイがいくつかあった コスト的な問題だろう。増重量に見合うメリットがあるかも疑問だし。
NA大排気量がベスト
あれこれ回り道しないで63mmくらいのピストン入れたら満足できると思うよ。 ボアアップしたら125ccじゃなくなるから申請しなおすの面倒くさい >>585
そもそも小排気量で回せるタービンってあるのかね
スーパーチャージャーにしても得られるパワーより損失が勝るような気がする >>584
4輪と同じで小キズでもはいったら予後は、よくないんじゃないかな?
とはいえ
見事なほど無傷で普通だろ
Fフェンダー信じて忘れましょう 以前、プジョーが125ccのスーパーチャージャー付きスクーターを出していた。
確か、70か80万したと思う。 >>555
台湾メーターは付けれるけど国内ECUから
タコパルスが着てないのでタコは動かない。 >>588
たしかに
モンキー用の後付けターボが出てたこと
くらいしかおれも知らん ゼロ戦にターボついてればもうちょっと最強でいられたのに 高度が上がると気圧下がるから
航空機、特にレシプロは過給機無けりゃ飛べないよ SE12Jでイリジウムプラグと台湾製ユアサバッテリー。
3日ぶりに乗ると始動し難かった。
急いで出発したいときに限って中々始動できないのはもどかしかった。 >>598
キャブ車はNGKのパワーケーブルを使えるから
正直うらやましい
おれの28Sにつけたかったけど適合テストして
なかった(´・ω・`) あんなの汎用でダイレクトイグニッションじゃない限り何でも使えるぞ >>599
次はそうします。
イリジウムの必要性も普通に使う限り感じませんので。
>>603
新車から乗り続けるドノーマル車ですけどね。 逆を言えばカスタムしないと無価値なんだから他車に対抗できるエンジンを積めってーの ピンクナンバーだけどさ、これ実はボアアップしてんだぜ!ヘヘヘ
こんな奴多いだよないい歳したおっさんのくせに ボアアップも考えたけど通勤に使用しているから耐久性重視だわ >>611
韓国人みたいに人様の物やなりを指差して中傷する奴が一番かっこ悪い >>612
156とかならノーマルと変わらんよ。
ていうか自分でやるんだろうし壊れても直せばいいだけじゃん。
得られるメリットは凄いぞ実際のところw >>616
ノーマルと変わらんて。下手くそが組んだら知らんけどなw 無責任にボアアップ推奨してるのがいるけど、壊れて困るならノロくてもノーマルで乗り続けるべきだろ そうそう、ボアは出来る人がやったらいいんでないの?
まぁ、通勤で使ってるけど、タペット調整と季節に合わせた燃調するだけでエンジンは2万kmノートラブル。
エンジン弄る工具がないなら、駆動系弄るだけでも十分楽しめるんだし。
人それぞれ好きにしたら良いじゃない。 ボアアップ視野に入れてシグナス買ったけど4型ノーマルでも充分早いんだよな bw’s125に関しては遅っそいぞ。
ノーマルのアドレスV125Sに簡単にぶち抜かれる始末。
ま、俺の体重が平均値よりも10kg重いのも原因だが。 初期型に乗ってますが異常にヘッドライトの球切れが早くないですか?
大体1年ぐらいで切れます。3年程前にレギュレータ変えてますがそれでも1年しか持ちません。(変える前は半年も持ちませんでした)
10年程乗ってますがずっとです。このバイクはこんなもんなんでしょうか? エンジン動作時のヘッドライトにかかる電圧を測ってみては? >>623
どっか壊れてるね。
腕のいいバイク屋は、弁解なんかしないで、一発解決できるから。 >>625
あんたが直すわけでも無いのになんでそんなにえらそうなん? 初期型のシグナスに関わらず初期〜三型までは電装系弱いの居るからなぁ。
正に当り外れのレベルで。
レギュレータやジェネレータで治れば良いけど、ハーネスの問題(かしめてある箇所の不良とか)だと、
ショップではめんどくさすぎてやってくれないよね。 >>627
そこを面倒臭がらずにやるのが真のプロなんだけどもね。
まあバイク屋も手間ばかりで儲からないと、他行けって言うかも。 バイク屋から聞いたけど修理で持ち込んだときに値段しつこく聞くやつのバイクは断るみたいだね笑
後々面倒な奴が多いらしい。要は金ないやつはバイク屋来て修理すんなってことみたいだよ。不景気だしスクーターはカウルだけでも時間かかるんよ。
ちなみにヘッドライト切れる方はフロントカウル取って配線確認くらいすればみつかるかもね。テスターであたるとか。 バイクの工賃高くてだったらその金で工具買えば長い目でみたらそっちの方が得だな
と買い揃えて15年、エンジンばらす以外は大体やれるようになったわ >>620
ボアアップしたら申請とか面倒じゃないですか?
保険の変更とかも 普通って言い方は良くないな。
ボアアップしてる車両の半数以上は申請なんてしてない。 ボアアップしたらもう原2じゃなくて軽二輪ですよね
本来250ccと同じ扱いなのに、どうして申請しないんですかね
自賠責や任意保険も本来の125ccに対してのものであって、ボアアップした車両
に適用されないですよね
これって無免許運転してるのとほぼ変わりないのでは?
モラルの無い人はボアアップしない方がいいですね 色々意見ありがとうございます。
確かにそこまで見てくれるいいバイク屋はありません。もう4万kmこえてるので大体買い替えすすめられます。
新車で買った時から1年ごとに球切れしています。バッテリーのへたりも早いです。 申請したければすればいいじゃない誰も咎めないし止めないよ! ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています