【HONDA】ズーマー vol.51【ZOOMER】
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公式
HONDA ZOOMER(ズーマー)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/index.html
前スレ
【HONDA】ズーマー vol.50【ZOOMER】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483970538/
過去スレ(そのままじゃ飛べないから、URLは各自で修正してね)
ttp://www.logsoku.com/search?q=ズーマー&board=bike&site=2ch.net それガチでありえそうだから
即決するつもりで行くわ おかけでカスタマーレビューいっぱい見れて大概の傾向はわかってきた。
平均が星4以下の店、整備もしてなくアフターフォローもなし。前の持ち主次第だがもういっそヤフオクで買った方がマシかもね。
4.5〜4.1、整備は甘いが文句を言えばアフターフォローはしてくれる
4.8〜4.6 普通
4.9〜5 優良 Fファークス・コークってなんぞ?
ググってもコカコーラしか出てこない >>161
片道60キロくらいなんで大したことはないかな
60Lのザック足元に載せれて便利でしたわ。
峠の上りがキツかった 八王子と町田の境から都内まで
夜中に出るから行きは良いけど帰りが渋滞地獄
月曜日の未明にまた豊洲までブッ飛ばして寿司大行く予定。 名古屋から富山まで まともに走ってないから片道はよく分からん。
多分250km以上だと思う。
日帰りは挫折して高山で1泊して帰ってきた。 >>162
ズーマーは積載出来ないとか言われてるけど
普通のスクーターの方がよっぽど少ないよな
リアなきゃメット一個分だろ PCXエンジンスワップマウントKITのお値段118,000(税別)か
消費税と送料で13万近いね
エンジン本体とハブとホイールとタイヤとタンク加工とメーターとマフラーとハーネス加工etc・・・
30万で収まる?
ズーマーは50で持っておいて125を増車したほうがいいような気がしてきたw スワップズーマー作った上でもう一台オリジナルズーマー買おう フルノーマルのキャブ車とか10年後くらいにはプレミア付いて値段落ちなさそう モトコンポか
バイク屋じゃないとこで安く売ってるのは知ってる 走行距離どうなってんの?と思ってググったら全部走行距離疑義車 カスタムズーマーの爺ちゃんホイホイっぷりは異常
今日も70代くらいの年配に声掛けられたわ
若い娘、とは言わないまでもせめて趣味の合いそうな同年代に声掛けてほしい 所詮は原付だから50cc以上のバイク乗りからは無視されるっていうね ライトをLEDバルブに代えてる人おる?
おススメない? >>181
ノシ
3面採光の2000円以下のをアマゾンで買った
追加でコンバーターかませてるけど
グレアも酷いし配光も悪いけどただひたすらに明るい 明るいのは照らされてる路面?それともライト?
光軸取れないから眩しく輝くけどまともに路面照らせないのもあるよね レビュー見ると上向きと下向きが逆になったりするそうだね >>183
キチンと路面を照らすけど、いかんせん安物だけに光が拡散してボヤけた感じ
それでもノーマルやハロゲンとは比べものにならない位に明るい ライトが眩しいのどうのでトラブルになって殺人事件にまで発展した例もあるから気をつけてな >>186
ありがと
極力対向車には気をつけてはいる
ただ光量そのものが自動車の比じゃないから多少眩しくとも眩惑されるほどじゃない…と思う ところで、ちょっと長くなるがいいかな
今まで見に行ったズーマーが2台とも先に買われてた者だが、実はズーマーより前に考えてたのがエイプ50なんだよね。
んで最近ちょっとまたそれを考えてたんだよ。近くの8190に1台あったの思い出して検索かけたらまだあってね。走行距離123kmの奴が
でも説明文読んでると怖いことが書いてあったんだ、このバイクはメーターが4桁しかないんで123km表示でも本当は10123kmかもしれんしと。
ただレビュー読んでて気づいたんだ、何人かフロントフェンダーの初期位置が高すぎて意味ないと。
で、他の中古みると確かにみんなフロントフェンダーの位置を下げているんだよね。
それで最初に考えてた近くのバイクキングの画像見たら高いんだよフロントフェンダーが
これはガチの低走行車だな、近くだし今度見に行って気に入ったら買っちゃおうかなー
なんて思ってたわけだマジで
んでオチなんだが、書く必要あるか? ちゃんとメンテしてれば2万km3万kmでも平気って聞くけど
ちゃんとメンテされてたかなんてわからないわけで ノーメンテのオバさんが乗ると4stも1万走らないからな
だから距離だけ気にしても意味がない
販売者の評判。エンジンかけられるならかけさせてもらう
安い現状販売車かうなら、自分でオーバーホール前提 特に弄るつもりはなかったのに
LEDヘッドライトポチっちゃった
そういや車乗ってた時もすぐHIDにしたな
自分でも気づいていないこだわりポイントなのか かと思えば明らかにライト必要なのに点けてないバカもウザい
昔みたいにメーターランプと前照灯が連動すれば多少は減ると思うんだが アイドリング時と回転数上がった時とでヘッドライトの明るさ変わるんですけど正常? 旋風太郎 というLEDヘッドライト 買おうと思うんだけど
直流電流みたいで変換コンバーターかまさないとだめなの? 元々直流って噂だが、5ちゃんより店とかで聞いたほうがいいと思う >>203
コンバータ噛ませて付けてるよ。
あんまり選択肢ないけど、アマで2,000円ぐらいのコンバータで両目点灯可能
もう半年ぐらい経つけど、特に不具合はないよ。 >>203
(良さげなら俺も使おうかと)今ググってみたが、直流以前に端子が違くね?
ズーマーはPH7ってやつだからそれの変換も必要になるかもよ 都会暮らしなので道が明るい。
ライトの暗さを気にした事がない。
バッテリー消費抑えたいからLEDに変えてみたいけどね タクトの新車と悩んで結局ズーマー買ったが後悔はしていない。
だっておっさんしか乗ってないもんなタクト 天気が良かったので片道25kmの近場の温泉行ってきた。
制限速度さえ気にしなければ苦ではないな。 自動車陸送のバイトしてるのでバイクもいろんなの乗るが
原付で一番乗りやすかったのがズーマー。
変な格好してるから変なバイクと思ったらすごく普通だった。
次に原付買うならこれにする。
長距離走るなら110のほうがいいかな。 そこでエンジン載せ替えですよ
125ccで行きましょう 最近エンジンよく止まっちゃうんだがバッテリーの上にある灰色のリレーを抜き差しすると治る
同じ症状の人いるかな 私はキャブのセッティングが合わないスパイラル
メインジェット変えてエアフィルター変えて
ミクスチャーとか10分刻みで試して
一年くらい頑張ってきたけど
ビックキャブからノーマルキャブに戻す事にする。 >>223
ボアアップしてるの?
ノーマルならキャブやフィルタ替えてもメリットほとんど無さそうだけど ボサーっと放置してないでショップで見てもらえばええんやないの ショップ行ったことないんだけどこういうの幾らくらいで治るんだろう それよか>>226をどっかで買って自分で付け替えレバいいんじゃね 実はリレーが原因ではなかったパターンなら買うだけ無駄になるからなあ ledウインカーにするためにリレー付け替えた
そんなに高いものではないから交換してみたら? スターターリレーならヒロチーで1,361円らしい
でも原因がそれとは限らないからね
ハーネス側とかコントロールユニットとかプラグとかバッテリーとかステーターとか
自分ならオクでコントロールユニット付きハーネス買って試してみるけど アドバイスください
先日リアブレーキassyと左のスイッチボックスを交換したんだけど、スターターが動かなくなってしまった
ブレーキスイッチの不具合を疑ってノーマルのスイッチを繋いでみたけどやっぱり動かないまま
エンジンはキックであればかかります
…となればスイッチボックスなのか?
それとも別のところなのか悩んでいます
寒い季節にキックは辛い… 雪道走ったことある?
こないだコケたばっかなので少し不安 雪道はないけど朝は毎日道が凍っていてしんどいなノーマルタイヤは特に滑るから速攻で変えたわ >>220です
スターターリレー新品に変えたらセル一発でエンジンかかるようになりますた フレーム側のリアサスペンションをボルトで留める部分って、幅がきつくないですか?
入れるのにコツとかあるんでしょうか?
曲がっちゃて隙間が狭くなってるのかな?
すんなり入らない...。 シートフレームもステップボードもエアクリーナーも外す 珍しいもの売ってるな
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x593258979
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