【HONDA】ズーマー vol.51【ZOOMER】
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公式
HONDA ZOOMER(ズーマー)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/index.html
前スレ
【HONDA】ズーマー vol.50【ZOOMER】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483970538/
過去スレ(そのままじゃ飛べないから、URLは各自で修正してね)
ttp://www.logsoku.com/search?q=ズーマー&board=bike&site=2ch.net 日本も売れないわけじゃないだろうけど
基準通そうとするとコスト上がってもうダメやってなったんやろね 現状の技術で新規制に対応するようキャタライザーを巨大化させると
125CCモデルの価格を超える逆転現象が起こるという説を見かけるもんな >>953
いっそ125で同じデザインならどうだろうか? 小排気量は難しいのか
バモスターボと5.3lタホの燃費は同じ7〜8だしな!
それと一緒か(違うかw ) どノーマルなんですがリアサスへたってるんで交換したいんですが安くておすすめのあります? 今は良さげな原付はスーパーカブしか無いのだな・・・ キック戻りが悪くなって清掃したが変化なし、そっくり交換しないとだめか 寒い朝アクセルの戻りが悪くてブオォ〜ンと勝手に進んで恐い Fフォーク固着修理してもらって治ったが乗り心地の変化わからん。 構造見てみりゃわかるけど
あんな簡易フロントフォークで乗り味変化するわけないんだよな
グリス漏れが気持ち悪いから自分でやったけどさ アクセルワイヤー重くなったときオイルさしたり、いやというほど抜き差ししたけど中のワイヤーが太くなってて、
思ったほど効果なかった、素直に新品にした。 キャブ車は一週に一度はエンジンまわしてやんないとだめだな。 それはむしろインジェクションだろ、
キャブは長期放置でもクランク回数多くなるくらいで問題ないけど、インジェクションはバッテリ上がるとダメだからね。 ズーマーのステム取り外しで必要になる特殊工具を教えて下さいな
一応32ミリのスパナは手に入れたんだけど
なんか他にいる? >>973
ステムの上のナットを外せれば他はいらないよ ヤバイ?
劣化なら充電じゃなく交換だとおもうが、3000円位であるでしょ。
頻繁にバッテリ上げて充電したいなら充電器を買う、これも3000円位である
電源ない環境ならモバイルブースターかな うちは台湾YUASAのバッテリーに換えたけど5000円ちょいだったかな
国産メーカーのコンパクトカー用中級グレードバッテリーと変わらないレベルのお値段で原チャリ用でもお高いわよね 4ヶ月前に買った3000円弱のどこのネットストアにでも売ってる中華バッテリーは
温かいときは調子良かったが寒くなったら始動性が悪い
キック一発でかかるから別にいいんだけど
>>974
あのでかいロックナット外すのに何使えばいいかな? うちのAF58キャブ清掃しても暖気終わるまでアイドリング安定しなくてオートチョーク入れても変わらなかったわ
何となく余ったフューエルワン飲ませてみるわ ズマ(FI)初めて乗ったんだけど冬の朝って平地をフルスロットルで50キロ
ちょっとした坂道で40キロくらいしか出なかったんだがこんなもんなの? うちのどノーマルFIでメーター60だな
ウェイトの状態とかで変わる >>982
>>984
そうかどっか調子悪いんだな・・・それか俺がデブになったか 坂道は仕方ないけど
タイヤの空気圧か駆動系じゃないの? 自分でもネットで調べてみたけど色々原因があるんすね・・・バイク屋さん持っていくか 行きつけなら問題ないだろうけど、あまり利用してないバイク屋なら予算や内容を最初に確認してね、
この手はよく炎上するよ、ボッタクリ、いや正当!ユーザ側の落ち度ウンウン・・、結局は最初の確認ミスから生じる感覚のズレだからね。 そもそも30km/hが道交法で定められた最高速ですよという事は一旦置いといて、暖気してんのにその程度なら俺ならウエイトローラーあたりを変える >>992
あと、症状や具体的な現象など、自分で行ったこと感じた事をメモしておいたほうがいいよ、
情報が多ければ多いほど原因は特定しやすいし安上がりになる可能性がある。 ま、FI車は不調になりにくいので、個人的位はローラーの偏摩耗、ベルトの消耗あたりが可能性高いかな。
1万走って無交換なら取り敢えず交換しておいて損はないと思う。 チョークと純正リアサス届いた
リアサスベトナム製なんだな >>990ホンダドリーム店に行きなよ、とっても高いけどww ∧_∧
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