【HONDA】ズーマー vol.51【ZOOMER】
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公式
HONDA ZOOMER(ズーマー)
ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/zoomer/index.html
前スレ
【HONDA】ズーマー vol.50【ZOOMER】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483970538/
過去スレ(そのままじゃ飛べないから、URLは各自で修正してね)
ttp://www.logsoku.com/search?q=ズーマー&board=bike&site=2ch.net ボサーっと放置してないでショップで見てもらえばええんやないの ショップ行ったことないんだけどこういうの幾らくらいで治るんだろう それよか>>226をどっかで買って自分で付け替えレバいいんじゃね 実はリレーが原因ではなかったパターンなら買うだけ無駄になるからなあ ledウインカーにするためにリレー付け替えた
そんなに高いものではないから交換してみたら? スターターリレーならヒロチーで1,361円らしい
でも原因がそれとは限らないからね
ハーネス側とかコントロールユニットとかプラグとかバッテリーとかステーターとか
自分ならオクでコントロールユニット付きハーネス買って試してみるけど アドバイスください
先日リアブレーキassyと左のスイッチボックスを交換したんだけど、スターターが動かなくなってしまった
ブレーキスイッチの不具合を疑ってノーマルのスイッチを繋いでみたけどやっぱり動かないまま
エンジンはキックであればかかります
…となればスイッチボックスなのか?
それとも別のところなのか悩んでいます
寒い季節にキックは辛い… 雪道走ったことある?
こないだコケたばっかなので少し不安 雪道はないけど朝は毎日道が凍っていてしんどいなノーマルタイヤは特に滑るから速攻で変えたわ >>220です
スターターリレー新品に変えたらセル一発でエンジンかかるようになりますた フレーム側のリアサスペンションをボルトで留める部分って、幅がきつくないですか?
入れるのにコツとかあるんでしょうか?
曲がっちゃて隙間が狭くなってるのかな?
すんなり入らない...。 シートフレームもステップボードもエアクリーナーも外す 珍しいもの売ってるな
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/x593258979
ttps://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/m306249391 そうやって乗り越えてゆくのさ そうして僕は僕になる ランドセルつけてる人いたな〜
丈夫で便利、大容量で言うてた ズーマーのキャブモデルを安く譲ってもらったんだけどセルがものすぐ弱くてセルでエンジンがかからない
バッテリーかと思ったけど、バッテリーでもなくヒューズでもなくリレーでもなかった。
やっぱりステーターコイルかな? バッテリーは古かったから新品
リレーも新品にした。念のためにテスターでも計ったけど問題無し
セルのスイッチも綺麗にして接点剤も塗ってある。
オートチョークは微妙
キャブもオーバーホールしたし後考えられるならレギュレーターかステーターコイルしか思いつかないもんで 今日スーパーの駐輪所でおっちゃんに、カッコエエバイクやなーって言われちゃったキャッ 寒い朝エンジンかけるとアクセル回してなくても結構な勢いで走り出してめっちゃ怖い 何てパーツが壊れ始めるとそうなるんだっけ?
昔他のバイクでそうなって修理代高くて諦めたわ 坂道登ったあとエンストするようになった
ポンプかな? ポンプダメだと平地でもガソリン送られなくなると思うなー 上り終えた直後って事?
アクセルは緩めず開けっ放しで? >>271
登った直後というか
登ったあと信号等で止まる時と急勾配の坂を登るのに全力全開でひねった時
いつも全開50キロオーバーで走ってたから結構負担かけてたかも
ただ昨日今日と坂を8割くらいで行ったらエンストしなかった。
でもやっぱり坂でパワー出ないのは不安要素 燃料ポンプよりキャブ、エアクリ、マフラー詰まりを考えた方がいいと思う。
自分でできる人なら簡単にチェックできるけど キャブのフロートとか。たんに詰まりあるかもだしね
登り弱いのはあきらめるかダイエットしかない
3馬力程度しかないからな。体重70の人と55の人じゃだいぶ登りの速度かわるだろうな オイラのFi車だけど、
何回かそんなことあったな〜
ワコーズのフューエルワン入れてからは再発しないよ 車体の下からコットンコットンと音がします。しばらく走ってると給油ランプが点灯しました。そこから2キロくらいでガス欠で止まりました。普段ならランプ点灯後10数キロは走るんですが・・異音といいやはり燃料系ですかね? タンクの下にポンプあるから見てみたら?
途中にフィルター付いてるから詰まってるかもね >>284
ありがとう御座います。今日は遅いので明日見てみたいと思いますがポンプの下のフィルターとは何処の事でしょうか?パーツカタログなら手元にあるのですが何処の事か分かりますか? >>286
ありがとう御座います。コトコト音はするのでポンプ自体は死んでないんですよね?フィルター、ホース類の詰まりとの認識でよろしいのでしょうか?フューエルストレーナーと言うのを変えれば大丈夫でしょうか? 止まった後に給油したら普通に走るの?
それともそれ以降動かないの?
走りに支障がないなら燃料センサーの何かが外れて残量が狂ってる? 今日は生憎の雨空で何も出来なかったです。エンジン掛けたら一応掛かりますがガソリン流れてないのかすぐ止まります。相変わらずコトコト音はします。(毎回五回鳴ったら止ります) タンクやポンプはわりと簡単に外せるので外して確認すべきだろうね。
> 相変わらずコトコト音はします。(毎回五回鳴ったら止ります)
ポンプかな? 壊れてなくてもコトコトは鳴るよ
ならなきゃポンプ死んでるし >>290.291ありがとう御座います。ではフェールフィルター(某オークション等で出品されてる商品)を変えればよろしいのでしょうか?それともASSY交換になりますかね?まぁタンクずらして見てみないとなんともでしょうけど・・
故障個所の特定はどのようにすれば良いのでしょうか?
先日から質問ばかりで申し訳ありませんがご教授願います。 ホームセンターとかで売ってるよ汎用品でオッケー
耐油性あるのなら フィルター確認して汚れてたり見た目で駄目だったら交換するんだよ
故障の特定なんて経験がある程度ある人やプロなら症状から特定できるけど素人は思い当たる所を潰していくしかないよ。それも経験だしみんなそうやってきてる。
ましてやここの人達だって現物見てないもん確実には判断しかねるでしょ みんな何キロくらい乗ってるの
自分のはFIで56000km
メーター一周目指してる >>295
60,000キロでクランクベアリング逝って載せ替えた! 昨日タンク外して確認した所ただの燃料切れでした。ついでにクリーナーでホース等掃除はしましたが燃料警告灯の故障、センサー不良なのかと。しかし止まる2キロ弱位で一応ランプは点灯したので訳が判りません。皆様アドバイスありがとう御座いました。 >>299
そういうのがあるから自分でできるならフューエルメーター取り付けるのオススメ! 僕のは燃料警告灯が常時点灯になったからキタコの燃料計付けたよう >>295
まだ4000キロ
2015年7月購入です いじって常時フルオープンからは解放された
誰もいない、もしくはここぞと言う時のみフルオープン! だらだら流したいからアクセル全開は上り坂以外しねえわ
速さやパワー求めてたらズーマー乗らない アクセル全開よりアクセル4分の3くらいの方が回転上がるセッティングになってるわ
マフラー変更した後キャブとエアクリ設定したんだけど
今ノーマルマフラーだから全開に開けるとフンズマルのか速度落ちる ズーマー用とされるVベルトは外周長が798〜802oのものが多いですが、
もう少し長めの805〜810oの製品ってありませんか。
上端幅が17.7〜18.0oのものであればズーマー用で無くても構わないのですが。 変わるよ、操作性も変わる
俺はAmazonで売ってた安いセパハン買って
丁度いい感じにした このバイクにしてからやたら警察に止められるわ違反してないのに ズーマー、エイプあたりはいわゆるヤンチャな奴が乗ってるイメージだよね ヤンキーのイメージが強いのはパッソル
なぜか女物のサンダル履いて股広げて乗ってるイメージ いや、それ40年前じゃない?
おれの幼少の頃の記憶だ、リアルに乗ってたのなら還暦爺さんか? ミリタリーカスタムにすればオタク認定されるのでは? 僕は所さんのロードストローラーや逆福ステッカーチューン うちの地域ではdqnはアドレスとか実用系スクーターだな
ズーマーとかboxとかお洒落系スクーターに乗ってるのは見たこと無い
車も一緒で軽の実用系にdqnが多くてお洒落系に乗ってるdqnは少ないな
案外dqnは堅実なのが好きなのかね 燃調が狂うから
具体的には抜けが良くなった分燃料を必要とするため ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています