【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 2台目【通勤快速】
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夏バテで食欲がないんだけど
胃に優しいさっぱりしたオヌヌメ教えてくれ V125を買おうと思ったら無印125になっててクソダサくてPCXかシグナスにするかと思ったらこれを勧められた
ハザードも着いてるし良さそうなんだけどもう一つなんだよなぁと迷ってる漏れの背中を押してくれよん ↑何でPCXが出てくるんだよ、お前の見方は支離滅裂だな
余は何でもいいんだろ V125でいいと思っていたのなら要らない装備ばかりで割高
素直に良中古のV125を勧める スウィッシュってリアキャリア持ってケツ上げられますか？現在v125を止める時リアを持ち上げて狭い壁に寄せているので。以前友人のレーシングは重くて無理でした。 >>313
アンタ相当力ないね。俺はこのスウイッシュタイプのスクーターに乗ってるが、これより20kg以上重いが楽勝。
レーシングも上げられないなら無理だな >>313
追加
まして持ち上げるとこがキャリアになってるから余計上げづらいよ 青を買ったんだが、リアボックスどれくらいの大きさを付けようか悩んでます。 下駄として使うなら33はベストだが
週末に遠出する気が有るなら37が良さそう >>316ですが、リアボックスには子供のヘルメットを常備しようと思ってます。できるだけ小さいのがいいけど、30かな ちなみに遠出とかはしないです。子供を後ろに乗せて、近場をうろうろするくらいかな 30ぐらいなら後ろがあまり出っ張らないし見栄えはいいと思うよ 【速報~新型 スズキ スウィッシュ125 試乗インプレッション/レビュー】アドレスV125/シグナスX-SR/新型PCX125との違いは？Suzuki SWISH/Test
https://www.youtube.com/watch?v=SB7H0OmKCsY 基本的にどれでも誉めるだけだからな
メーカーかレンタルバイク屋に何かもらっとるのかと思うほどに こいつのレビューはいらない情報ばっかでオナニー野郎だからきもい
悪評ばっかで今じゃ表示できないようにしてるしなwつか見てる人たちがそういう要望だしてるのにオナニー続行で話にならねぇ 褒めるだけの割には結構swishにはキツめのこと言ってるのが草 >>308
SWISHなんだ。
俺は乗り換えるとしたら同じV125Sの中古かリードかDIO110を考えてたよ。
またメンテしながら大事に長く乗ってやってよ。 >>332
だからスウィッシュスレなんだからスウィッシュが候補に決まってるだろ
お前ほんとアホな >>332
あー、V125でエンジンとか他Assy部品で中古も考えたけど、
この際だからって乗り換えに重い腰を上げた訳なんだよ～ｗ；
中古は中古でまた同じか別な症状で早いうちに悩まされるだろうし・・
何でもかんでも新品だとコスパが下がるしで、結果タイミングとかも含めて新車SWISHだよ
そこそこは直したりもして来たんだけど、俺個人的にはこの辺りで決断って訳！
V125はスペックとか捨て難いんだけども、もう旬は過ぎたのさ～
全開とかしまくった分の労いが出来てなかった、足りなかったと反省ししての次ねｗ； >>334
やっぱり12万とか乗れるのって、車庫保管とかだよね？ >>335
うん、１階ガレージ保管で夜間だけシャッター閉めてる
出勤先では敷地内で南向き青空駐輪だけどね シグナスより一回り小さいって言ってるし、V125と大して変わらないじゃん リード シグナス スウィッシュで大きさはほぼ同じに感じる V125は明らかに原１サイズ寄りでまったく違う 実物見たけど、SWISHはV125とシグナスの間位の大きさかな。
タイヤが10インチだし。
でも明らかにV125より大きいね。 そりゃそうだろ
あのデザインでV125と同じサイズじゃおかしいだろ
だから何回も言うようにシグナスより一回り小さく、V125より一回り大きい
つまりシグナスとV125の中間位の大きさ
シグナスからV125を見ると二回り小さいという事になる >>316
V125にキャンペーンでついてたGIVIって26Lだったっけか？
あれで十分だと思う。今度のはシート下も広いし。
バイク屋でも言ってたけど、V125から乗り換える人が多くて、
たいがい箱はそのまま継続使用だって。
GIVI、丈夫だしね。 >>343
アクシスZはシグと同じ大きさだよ
寧ろフロント部分はシグよりデカいくらいだし V125のプレゼントの箱は古い。今売ってる箱はちゃんと進化してる。
カタカタ言わないしロックの仕方とかも変わってる。前のはロック解除するとき手が痛い。新しいのはよくできてる >>346
また、いい加減な事を
現行シグナスは全長1895㎜
対してアクシスは1790㎜と10㎝も違う シグナスとスウィッシュで一回りも大きさに違いはないよ、ほとんど同じ シート高が高く、タイヤサイズ大きいから大きく見えるってだけだからな。
まぁ、フロントのアッパーカバーだけ見るとスウィッシュか小さくは見える。 >>350
あとシグはリアフェンダーが後方に張り出してるから
その分スペック上は全長が長くなってるんだよ これ1度試乗しちゃうと、アドSに乗ってる自分が恥ずかしくなっちゃったよ
そーゆー感覚にさせてくれるわ 道具としての125スクーターで考えれば、サイズ的にもアドSの方が徹底してたのでは
下手にステータスを加味させちゃうとNMAXやPCXという選択に向かってしまうかなと思う >>357
つかアドV125にステータスを加味させたのがアドS SWISHスレなのに何でアドレスの話ばかり？
アドレスなんていらないんだけど ま～だ買ってもいない連中がああだこうだ言ってんのか（笑）
こんなゴミバイクどうせ誰も買わないだろ（笑）
買うメリットないじゃん（笑） 競合する他車種はリードシグナスアクシスアド125辺りとする
リードはデザイン論外
シグナスは燃費と盗難の恐れ+新型代わり映えしない
アクシスはメットインの狭さとゴミみたいなリアキャリアなんとか汁
アド125買うならswish買うはwwwwww
って感じで選んだ >>362
ほぼ同じ理由で購入した。
あとアド125はメットイン狭すぎ。 >>359
俺も170だけど、ギリ許容範囲内って感じだよな。 USBって、なんに使うのかな
３０キロ離れた実家に帰る時に、スマホ充電器忘れたら、使うかなと思ったけど、外すの忘れたら、バッテリー上がりなんだよなあ 1Aだから充電って言われてもねぇ…と思ってしまう。それならシガーソケットの方が個人的には良かった。 >>366
俺も。
シガソケ付いてれば、100均でUSBソケット買って来て挿せば良いだけだしな。
キーオンでライトが点くのも頂けない。 あのUSBってACC電源に決まってるだろ。
抜き忘れでバッテリー上がりってそんなんありえない。それと逆にシガソケの使い道がわからない。シガソケこそ時代遅れの使い道がないもんだ。 100きんのソケットとか大丈夫なのか？
発火とかしそうだぜ ※アイドリングやエンジン停止中にUSBソケットを使用すると、バッテリーあがりの原因となります。
まさかとは思うが… 個人的にはカタログスペック的な問題は値段くらいだな
あとはヒーターとバッテリーの問題くらいだね >>362
スウィッシュもアクシスとメットインは大差ないと思うよ アクシスzのメットインって半ヘルしか入らないじゃんw リードにするつもりだったけどスウィッシュ出てからずっと迷ってる
静かな方に決めるから乗り比べしたことある人教えて 現状ではスウィッシュしかないくらいだろ
スズキだから不具合が心配なくらいで 混み混みの駐輪場ですき間に押し込むにはリード・シグナスと同様にデカくて不便
キック無いのはちょっとした不安要素というところか リードは絶壁フロントで足元狭すぎシート固すぎで快適性うんこ
シグナスも足元狭い燃費悪すぎでうんこ >>367
”キーオンでライトが点くのも頂けない”
今の１２５は全部付くだろうバカ！ スウィッシュのオイル交換って650mlになってるけどこんなに少ないの？
あと紙フィルターはなくなったんだ。 オイル容量が少ないと
オイル食いマシンになってから面倒だな
1Lくらいはあっても良いんだけどね エンジンオイル容量がV125より少ないから
オイル交換は早めにやったほうがいいのかな。
取扱説明書だとV125は6000kmか1年だったけど オイル容量は小売の缶のサイズに合うように設計しよう、とか考えないのかな？ >>385
6000kなんて止めたほうがよい６０ｋ以上出さないでオイル消費管理できないだろうから >>387
普通はそうだよな
適当な事書いてネガキャンしてる老人が多い 70歳を越えた若者だが老人っていくつ以上なのかな？
100歳以上かな 次のリードがキーレス USB トランクの容量アップでABSまでついてきたらまた引き離されちゃうな
おまけにアイドリングストップは当然あるし リードは絶壁フロントで足元狭すぎシート固すぎで快適性うんこ ライバル車のリード・シグナスが酷いせいで
スズキもガチってないんだろ
みんなハンパな仕事してるのは作戦なのか リードのステップの作りは足の角度が完全に直角になるデザイン。ジョルノとかビーノとかと同じ
あのようなタイプのスクーターは基本的に女性用なんだよ。
リードとシグナスを比較する奴がいるが、リードが女性用ならシグナスは男性用。
デザインからして見てわかるだろ まあまあ、無理に他社比較しなくても。
シグナスとswishだって、マジンガーZとテコンVくらいは違うんだから。 >>398
うん、グレートマジンガーとサイコアーマーゴーバリアンくらいは違うよね スウィッシュがガチったら
リアディスクとABSが残されてるわけで
後出ししたほうが有利なんだろうな 野郎が足を直角にして乗ってるなんてキモいんだよ
おまけに内股だったら余計笑っちゃうぞ リード、dio110、アドレス110は女子向けだね。 一番車体が安定するのは重心を内側にするのが良いしスタイル的には足を直角がベスト
足投げ出したりがに股で乗るのは不安定だね 冬は寒いしさ 内股でも多少膝下が直角より開いてればなんとか見れるが、モロ直角はオカマにしか見えない。
オマケに直角にした両足を左右どっちかに寝かせてみたとこを想像してごらん。
笑っちゃうぞ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
