【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 2台目【通勤快速】
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>>944
他の面ではコストを増やしてるからね
新しくタンクの場所を変えてメーターは完全デジタル化してリアサスを2本に増やしてタイヤも太くしてフロントフォークも太くして灯火類はほぼLED化してキャリアはかなり太く頑丈になった。 >>945
新しいとか言ってるけど
ベースのGSRが何時出たか知ってる? >>938
だったらお前が購入者のみスレを立てろよ スウィッシュが高いゆうけど
30万ぐらい普通のサラリーマンなら夏のボーナスの半分ぐらいだしゃ買えるだろ。 シグナスとの比較でもリアキャリアを標準装備してるからその分の値段を考慮するとそこまで割高とは思えない。
ただアドレス125 との差額と考えると悩ましい所 >>949
30出すならPCXやNMAX買うだろって話しだろ >>951
でも何だかんだ言って結局どっちも買わないじゃん。
そもそもスウィッシュとPCX、NMAXで迷うのが判らんのだけど
その2車種とはジャンルの違うバイクって感じだから。 原付二種というくくりでしかバイク選べない人種なんでしょ ホントに足元置き場なんか多用するの?
相当のチビでないと常用するスペースなんてないと思うが >>944-945
ホイルがアルミだし、リアサス2本に増えて右のスイングアームも付いたし・・
ミラーもちょっと良いの付いたり・・
外装類も材質や成型精度がアドレス125より高くしてるんだろう
ベースが台湾製でインドネシア製には価格では勝てん罠 >>956
汚れた荷物や米、灯油などの思い荷物はフロアに乗せて運ぶ人は多い。
まあスイッシュの足元はアドレス125 より狭いから少し厳しいとは思うけど。
スイッシュのライバルはアドレス125 だよ。
実用性だけならあっちの方が上 アドレス125はメットインがウンコだよ
まあスウィッシュもフルフェが何とか入るとは言っても小さめだけども… >>960
アドレス125フラットシートはショーエイフルフェイスLサイズ入る 今日スウィッシュを試乗したが想像以上に良かったよ。現在150クラスのスクーターに乗ってるが加速もそんなに差がなかった。
一番驚いたのが乗り心地が思った以上に良かった事。アドレス125も試乗したが全く別物。車高もあるから見晴らしもいいしね。
俺のジェットヘルが縦向きでも余裕で入った。ショウエイのJストリームだけどね
それでいて維持費も安いし燃費もいいわけだろ。実用的には全て兼ね備えてるし乗りかかえたくなったよ。 アドレス125がスウィッシュより勝ってるとこは値段と足元の広さだけ >>963
参考までに加速が変わらんという150を教えてくれ ボロボロのヴェクスター150じゃない?
それかやはりボロボロの4〜50年前のベスパとかw >>966
そのくらいの突込みが来ると思ったよ。案の定来たか
変わらんとは言ってない。日本語をしっかり理解してから書き込め ま〜た嘘付君かよw
どーせ嘘なら50の書き間違いでいいよなw >>956
多用したかったけど、思いのほか狭い。灯油ケースとかも小さいのだったら載るのかな 次スレでもうpなさそう
誰も買わないスウィッシュwwww 誰も買わないじゃなくて、誰も買えないスウィッシュだろ(笑) 流石に30万円くらい用意できるでしょ
俺ならPCXかNMAX買うけど
150もいいね >>971
普通の18gポリタンク乗せられるから安心しろ 本当に貧乏人しかおらんスレだな。
人手不足だし給料もボーナスも上がってるのに。 >>971
110が乗るんだから乗らないはずないだろ 「30万出せない」と「30万出す価値がない」の違いが何度言っても分からないおバカさん たかだか原付の速さ(笑)の違いにこだわるガイジとドングリの背比べですねニッコリ >>980
と言いながら一番こだわってるのはお前
ただ走るだけとか速さだけを求めてスクーターを買う馬鹿はいないよ スクーターのりはただの足がわりってのが一番多いとおもうのだが
何言ってんだコイツは…
赤字は必死でバカしかいないなw 旭風防のアドレス125用スクリーンを付けることできないかな?
デイトナや旭風防からスウィッシュ の専用品がまだ出てないんだよね… スクーターを馬鹿にしてる奴ってホントはスクーターに乗れない奴だと思う
スクーターくらい乗れないなんて情けないな スクーターはバカにしてないが
赤IDをバカにしているだけかと このスレッドは1000を超えました。
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