【新型丸目】スーパーカブ110 Part8【JA44】
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あっ！あとギンギンに冷えたビールね
キャンプ場でセッティングが終わった後にこれが無いとキャンプ来た甲斐がない >>506
そこまで書き出した事に敬意を
自分は登山からの流れで準備も撤収も楽なように必要最低限だな >>510
オレも登山からの組だ
キャンプ場なんかだと、ファミリーキャンパーに貧乏くさいと思われてるんだろうなあ。。。
ちっこいテントでも、コールマンwとかの巨大くそ重テントより遥かに高いんだけどw >>506
沢山書いてくれてありがとう
とりあえずソロテントから買ってみるわ チェーンやっぱ良くねえのか
慣らしで20kmくらい走ったらもうカタカタ言い出したんだよなー
バイク屋手抜きやがったか？と思いつつ300kmくらいで酷くなったから調整したけどいつもの感じだとまるで張れてなかった
JA10クロスカブはわりと適当でも平気だったのに
結果かなり張り気味になる始末 偏伸びしたとこ張って、伸びてないとこが過剰に張り気味になる悪循環
もう交換しかない
一万キロぐらいで交換予定だったんだがなあ チェーンは400kmと900kmでカタカタ鳴るようになって調整して今2000kmでちょっと怪しくなってきた 概出かも知れないけどやっとメーカーでパーツリストがDL出来る様になったな
現行型のみだけど
ttps://www.hondamotopub.com/HMJ 純正のチェーンが気に入らなくて交換する人は寿命が近くなってから交換するの？
納車時に速攻で交換するの？ パーツリストによると純正のチェーンは
DID428HDとなってる
ここで偏伸びがひどいと言われてるのはDIDだったのね 全然普通に使えてるし
あたり外れがあるのかね？
買ってすぐに、15丁化してチェーンは綺麗にして、チェーンソーオイルメンテしてるけども >>524
DIDなんだけど、アフターパーツで売ってるDIDは断然イイから不思議なんだよ >>524
その型番のDIDチェーンって日本じゃほとんど流通してない途上国向け品番みたい。
国内流通品とは分けて考えたほうが良いかも。 そういや今さらホンダは中国で増産するとかって投資増やしやがったろ
トランプが中国を弱らせようってこの時期に
そのせいで政府も日中スワップ再開だなんて言い出してるしもう最悪 >>526 >>530
なるほど
パーツリスト見る前にDID420注文してたからやっちゃったかと思ったけど
デフォのチェーンは市販のとは違うかもしれないのね >>533
JA44は428だぞ
それともスプロケ420用に交換したの？ >>534-536
書き込んでから床について目をつぶった後に「あ”っ！？420!?」ってなった
切ってゴリラに使うよ… 台風の度に風防外すのめんどくさいもう3回目だよ屋内保管の人が羨ましい
たまに風防外していつも通りリラックスして乗ると風圧で体が後ろに持っていかれてグリップ離しそうになるやっぱりすごいわ風防 台風の前にはバイクカバー外しといて欲しい
さっき駐輪場に様子行ったら隣の中型がバイクカバーで風受けてコケてそれに巻き込まれてカブもコケてたわ
これだけの風だから最初からコカせとけば良かったかな >>541
どうもw
352だけど前日に休みの連絡が来たよ。
万が一台風の時は大人しく車にしときます。 昨日のは車でも外出は危なかったな
軽は浮き上がるわトラックは倒れるわ >>542
まともな判断ができる会社で良かったね
ピザ屋のバイクは風で飛ばされてたから正解だわ
https://t.co/7c785g8qa6 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 普通車でも風で流されて横転してる映像流れてたのに原付は死人が出てもおかしくない 海から15kmほど離れた地域(関西)に住んでるが
昨日の暴風にのってきた雨はしょっぱかった
しばらくしたら錆がでてくるんだろうな… 夜が明けたらオイル交換するけど
お前等はどうするん？ すでに購入されている方にお聞きしたいのですが
キタコのファッションキャリアにピリオンシートで二人乗りって可能なのでしょうか？
普段は一人で乗ってたまに二人を想定しています。 ふぅ～ 交換終わったぞ！
ギヤがスコスコ入りますわ >>558
買ったんで人中になるわｗ
あと２０００ｋｍ待ってくれｗ >>556
随分時間かかったな
12時間以上も何やってたんだか 別に終わって即ここに報告しなきゃならない訳でもないのに何言ってんの >>565
ちょっとかまってやれはコレだもんな
勝手にしろ お前らは
どうするん？
なんて言う奴構っちゃダメw >>568
ゴメンゴメン
夜に「ふぅー」って書いてあったから
お遊びのつもりでかまっちゃったんだよね
カブ買おうと思ってたんだけどやめるわ
つか、自分の予定とか報告とか
ブログでやれ
って感じだわな
カブ乗りね皆さん、さようなら 今日納車された
車体+アクセサリー+自賠責で367000円だった オイルはG1派だったけど、メインバイクの余りのワコーズトリプルＲ入れたら
とっても良かった
酷暑の中、1時間位乗ってると極まれに、発進してギアを２速に入れようとしても
硬くて踏めないことがあったけど、それも無くなったし >>571
えーっと、スレ間違えてないよね？
おれのJA44は車輌本体23万円だぞ >>574
すごい豪華だなぁ。どんなアクセサリー付けた？ >>572
トリプルR初期はいいんだけどヘタるのが早くて今は結局az10w50 >>571
同じく今日入荷
アクセサリー無し+自賠責で282000円 >>575
ウインドシールド・フロントバスケット・ボックス・グリップヒーター・それと郵政キャリア
値引きはなかったけれど工賃無料とナックルガードサービスでつけてくれたよ バネ付きの前カゴと自賠責5年、自宅迄納車してもらって29.5万円だったよ。 家の近隣では定価かASKになってる
離島って不利・・・ JA42ですが12月頭にアクセサリー全部,自賠責3年,ヘルメット,スタッドレスタイヤ,バイクカバー,工賃込みで38万円程度でした。 CITY PRO廃盤になってたとは
Pilot streetでもいいけどセンター溝無いとフロントに向かないイメージあるけど考え古いかな 自分は諸経費や自賠責抜いて
248,000円
諸経費が、18,000位
110㏄の方ね >>584
JA44って言ってんのに50ccとか言うにわか >>587
ホンダのWebでは、110ccは27万円。50ccが23万円と掲載されていますが見間違いだったかな？ 値引きが4万円だったと言うことですね、失礼しました。 車体価格23万だと、ナンバーは自分で取得するんでしょうか？ >>590
完全にお店によるから聞いてみるしかない オレのJA42はオプション無しで全部込み込み26万ポッキリ
遠方の店なんで販売証明で自分で登録
自賠責は前車を引き継いだんで0円
ただ引取に行く電車賃が3.5k円ほどw >>590
あっけないほど簡単だから、やってみ
店でくれる販売証明書に名前と住所と車体ナンバー書いて
市役所の課税課窓口に出すとその場でピンクナンバープレートを手渡しされる
おれは安くしたかったからと言うよりも納車期間を短くしたかったからだけど
それでも5千円位は浮いたとおもう。 個人売買で走行100kmのやつを15万で買いました 2000キロ乗ったらやっとシフトチェンジのコツがつかめた
1速から2速へのチェンジでギクシャク、というかショックが大きくて散々試行錯誤
してきたけど、結局は気にしないことだなw
毎回１速である程度回してから２速にぶち込んでたら調教出来てきて良い子になった >>595
コツつかむの遅杉内？
調教つか1速で引っ張るのはもっと排気量大きな車両の乗り方だと思うの >>592
> ただ引取に行く電車賃が3.5k円ほどw
カブのガソリンにすると本州縦断 >>596
私は、4000km近く掛かりましたかね。今でも偶にクラッチレバーが欲しくなる。
MTしか乗った事が無い＋20年近いブランクのリターンだと以前を身体が覚えていると関心事すれば良いのか、物覚えが悪いと嘆かないといけないのか？ 免許とって以来、カブを欠かしたことのない俺にはわからない話だった
遠心クラッチってなれない人には難しいもんなんだな ２ちゃんに書き込むのは特異な人たちであり普通の人は普通に乗れている
２ちゃんばかり見てると世の中で自分だけが賢くて器用だと錯覚するから気を付けよう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
