【HONDA】CBR650F CB650F その17【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©5ch.net

**774RR** · 2018/07/17(火) 15:59:27.81

ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう

新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。　操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。

HONDA公式HP 　
http://www.honda.co.jp/CBR650F/

また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept

※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516883588/

**774RR** · 2018/09/03(月) 13:57:52.81

毛づくろいだろ

**774RR** · 2018/09/03(月) 17:39:21.19

おっぴろげ

**774RR** · 2018/09/03(月) 18:05:13.53

>>127
伊豆の最南端、石廊崎だよ。
海を300°眺められて、気持ちよかったよ

https://i.imgur.com/Np7Eut1.jpg

あと、猿のやつは毛づくろいだねw
めっちゃちんぽ叩いてて笑った

**774RR** · 2018/09/03(月) 20:59:25.24

ああ、毛づくろいか
最近はお猿も正○位でイタすのかと驚いたわw

**774RR** · 2018/09/05(水) 08:00:54.54

台風直撃でバイク大丈夫かよって思ったけど無事だった
前のバイクだったら確実にコケてたわ

**774RR** · 2018/09/05(水) 10:45:45.93

防犯目的で貸しガレージに収納してたけど、台風の日も安心で最強

**774RR** · 2018/09/05(水) 11:24:20.86

>>133
前のはなんですか？

**774RR** · 2018/09/05(水) 11:35:28.95

>>135
VTR

**774RR** · 2018/09/05(水) 12:45:21.43

>>136
なんで知ってんだよｗ

**774RR** · 2018/09/05(水) 21:42:21.98

>>137の背後に>>136が…

**774RR** · 2018/09/05(水) 21:59:56.59

前ここにVTRよりどうのというレスがあり、風で倒れそうなバイクだと思ったからさ

**774RR** · 2018/09/06(木) 03:48:48.99

VTRは無駄にスタンド立ってるからな
カバーかけてたら風速20でもコケそう

**774RR** · 2018/09/06(木) 08:13:58.48

倒れるじゃなくてコケるって言われると乗ってる最中の話かと思った。

**774RR** · 2018/09/06(木) 22:24:22.33

先輩方。CB650Fの購入を検討しています。
旧型の中古か新型の新車どちらを買おうか迷ってます！
新型と旧型は結構変わったりするもんですかね？
さほどかわらないのであれば旧型を買おうかと考えています。
新型は車検対応の社外マフラーが皆無なのがちょっとね-。

**774RR** · 2018/09/07(金) 00:03:58.48

>142
新型にヤマモトレーシングのマフラー付けました。
ノーマル比べてエンジンブレーキのきつさがなくなりました。
車検どうしようかな？・・・
それはともかく
新型がいろんな面で熟成されていいんじゃないですかね

**774RR** · 2018/09/07(金) 02:17:20.33

>>142
金銭に余裕があるなら新車がいいと思います。愛着の湧き方が違うし
マフラー変えるならあれだけど旧型と新型で排気音全然違うよ
つべに動画上がってるから見てみてはどうでしょ

**774RR** · 2018/09/07(金) 02:28:01.33

旧型オーナーだけど俺も今から買うなら新型だな
俺はモリワキMX付けてるけど
新型は規制緩和でノーマルでも旧型に車検対応リプレイスマフラー付けたのと
同じくらい良い音してるみたいだし

**774RR** · 2018/09/09(日) 19:09:09.88

シフトペダルとブレーキペダルの位置を少し下げてみたら良い感じ。ストップランプは締め込みすぎても緩めすぎても点きっぱなしになるのが謎で、まだ未解決。

**774RR** · 2018/09/11(火) 19:58:13.46

新型は音良いから下手にマフラー取り替える気にならないなー
キャンツーするからサイドバッグへの干渉が心配だし

**774RR** · 2018/09/11(火) 22:14:16.25

新車で１００マン超える？

**774RR** · 2018/09/12(水) 04:18:42.78

超える

**774RR** · 2018/09/12(水) 04:22:50.10

いや、割引頑張ってくれる夢ならギリ超えないわ

**774RR** · 2018/09/12(水) 06:17:54.02

高くなったな

**774RR** · 2018/09/12(水) 14:36:24.28

スーフォアに比べたら割安じゃね？

**774RR** · 2018/09/12(水) 15:35:45.52

そうだな。スーフォアの排気量もトルクパワーも1.5倍！
なのにお値段変わらず！
とってもリーズナブル！！

**774RR** · 2018/09/12(水) 17:18:01.84

公式見たらスーフォア高いなw

CB400 ¥82万
CB400SB ¥95万
CBR 650F ¥100万

**774RR** · 2018/09/12(水) 17:34:19.51

部品はタイ

**774RR** · 2018/09/12(水) 20:42:40.86

そりゃ部品の原産地は海外だよ

**774RR** · 2018/09/12(水) 20:48:41.17

辛いねぇ

**774RR** · 2018/09/12(水) 20:51:33.52

カレーでも喰ってんのか？

**774RR** · 2018/09/12(水) 22:37:52.44

製造業に携わってる立場で言うと、
生産するための治具や金型や設備が日本から供給されているなら、製造を海外で立ち上げるのは十分できる。
タイは日本企業も多く進出してるし、それなりにやってきてるからアジア圏ではいいほうだと思う。
海外メーカーから購入してる部品は玉石混交なんで注意が必要。
特に中国メーカーは実力のあるところと、そうでないところのギャップが大きい。

**774RR** · 2018/09/12(水) 23:05:01.77

中国は100個発注して10個規格外で文句言うと、次から110個納品してくるクオリティｗｗ
いや、精度を上げろよとｗｗ

まあ全てがそうではないだろうけど

**774RR** · 2018/09/12(水) 23:37:28.23

中国がどうとか話題が650Fから離れ過ぎ
雑談はよそで頼むわ

**774RR** · 2018/09/13(木) 00:27:28.17

話の流れからだからいいんしゃね？どっちみちレス少ないんだし

**774RR** · 2018/09/13(木) 05:58:48.78

650Fの写真品評会をやろう（提案）

**774RR** · 2018/09/13(木) 07:50:46.11

じゃあワイから行くで！
https://i.imgur.com/Ng6nyQm.jpg

**774RR** · 2018/09/13(木) 12:28:53.61

続ける流れか分からんけども
https://i.imgur.com/zzA9Vz0.jpg

**774RR** · 2018/09/13(木) 15:15:48.18

じゃあ富士山で
https://i.imgur.com/Kz7za88.jpg

**774RR** · 2018/09/13(木) 21:36:41.31

CBRの方が多数派だね

**774RR** · 2018/09/13(木) 22:50:49.95

オンボロって

**774RR** · 2018/09/14(金) 05:39:59.30

>>168
出オチ感がええやろ

**774RR** · 2018/09/14(金) 10:05:10.67

>>164
自虐ワロタ
てかオンボロって何屋だよ

**774RR** · 2018/09/14(金) 12:22:54.71

モデルチェンジでシフトインジケータ付いたら買うか

**774RR** · 2018/09/14(金) 12:41:13.86

CB650Rが来そうだな
このバイクはディスコンだろう

**774RR** · 2018/09/14(金) 12:45:59.29

このバイク売れてなさすぎw
ものはいいのにどうしてこうなったw
値段が一番なのだろうが値段に見合った良さがあるならホンダはもっとアピールしろ。

**774RR** · 2018/09/14(金) 12:51:02.59

CB650Rもしきたらセパハンかクラブマン入れるわ

**774RR** · 2018/09/14(金) 13:26:46.07

>>173
ほんそれ
後は値段な
mtとか他が安すぎるってのもあるけど

**774RR** · 2018/09/14(金) 13:44:43.70

ninja650はそこそこ売れてるみたいだからな。
値段差約20万はちょっと厳しいよな。
10万差ならマルチのがいいわって人はいっぱいいるんじゃないかと思うが。

**774RR** · 2018/09/14(金) 14:07:13.23

俺はミドル四気筒フルカウルセパハンで非SSってのがツボでこれしかないくらいのノリで買ったけど
そういう拘りがない人は買わないだろうなとは思う

**774RR** · 2018/09/14(金) 14:34:37.99

ライトが二灯式なら良かった
あとメーターがねぇ

**774RR** · 2018/09/14(金) 14:59:42.28

メーター言う人結構いるけど、俺は別にこれで特に不満は無い。

ライト二灯式には同意する。が、これも個人の好みなんだろうな。

**774RR** · 2018/09/14(金) 15:14:58.78

>>177
全く同じ条件で購入した。ちょいびっくり

**774RR** · 2018/09/14(金) 15:29:33.40

>>177
買ってないけど条件ほぼ同じだわ
（自分の場合４気筒じゃなきゃ絶対だめって程じゃない）
まあでも価格だよなあ。ほんとあと10マンくらい安けりゃ勝負できるのに

**774RR** · 2018/09/14(金) 16:26:16.48

>>179
ラジカセの液晶みたいなメーターじゃん

**774RR** · 2018/09/14(金) 17:10:25.69

>>182
それを不満がないって人に言っても仕方なかろう
ちなみに俺はメーター嫌いだったけど今はもう慣れた

**774RR** · 2018/09/14(金) 19:12:36.73

値段、メーター、グロムと共用かのようなシートとテールランプ。

**774RR** · 2018/09/14(金) 20:12:09.42

エンジンもフレームもタイ国製

**774RR** · 2018/09/14(金) 20:41:00.91

高速楽かなと思って買ったのに、高速乗って遠出出来るような休みが取れない事に気付いたわ

**774RR** · 2018/09/14(金) 20:59:55.37

それは貴方の問題であってこのスレに関係ない

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:17:57.99

そんな連れない事言うなよぅ

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:21:10.58

>>186
バイク王が待ってるよ

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:38:25.62

日帰りツーリングだってそれなりに高速乗るだろうに

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:50:15.31

購入してから3年半で走行距離約3.5万km
年間コンスタントに1万km走ってて今のところまだ乗り換えようという気にならないから
なんだかんだで気に入ってるんだろうと思う
皆は走行距離どれくらい？

**774RR** · 2018/09/14(金) 21:58:23.82

10ヶ月で5000kmくらい
通勤で20km/日、2、3ヶ月に1度ツーリングなんでこんなもんです

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:02:47.63

今年2月に中古で買って休みの日にだけ乗って9,000km
2台持つ余裕があるならSS+メガスポとか考えるけど、当面買い替えたいとは思ってない

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:16:51.94

3年半で約2.2万kmかな
買い替え考えてなかったから今さらMORIWAKIいれて
そんなに摩耗してなかったんだけどアルミスプロケとチェーンもゴールドの3点交換したった

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:28:08.54

約一年と半年で21000km超え。いいバイクだと思います。

**774RR** · 2018/09/14(金) 23:47:44.05

ヤングマシンのwebサイトでcb650fベースっぽいネオカフェっぽい試作モノが10月にショーで展示かもとニュースになっとるが

これは酷い

**774RR** · 2018/09/15(土) 00:32:04.25

2年半で16000だな
長期休みがないから全く伸びない

**774RR** · 2018/09/15(土) 15:41:34.84

三年で1万2千キロしか乗ってないけど、なんだか手放すのはもったいない気がして。

**774RR** · 2018/09/15(土) 19:46:19.07

1年で1600Kmと言い出しにくい雰囲気…

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:09:58.42

2ヶ月5000kmです。
キャンツーも、SSの真似事もできて大満足！
長く乗れそう^_^

**774RR** · 2018/09/15(土) 20:41:06.60

このバイク不人気とのことですので出先で被ることはないですよねw
SAの駐車場とかで他人のバイクと被るのが嫌なのでこのバイクにしようかと考えております！

**774RR** · 2018/09/15(土) 21:05:37.72

>>201
悲しくなるくらい見ないね。
約半年で2回かな？すれ違ったの。
有名ツーリングスポットに行って、CB400/1300SF/SBとかninjaと名のつくものとか、ハーレーとか10台以上すれ違ってもこれを見ることはまず無い
見つけたら「やっと見つけた！」って全力でヤエーしたくなる

**774RR** · 2018/09/16(日) 15:30:54.27

さっき奥多摩行ったら白を2台も見た。
兄貴たちのオフ会かと思ったぜ。

**774RR** · 2018/09/16(日) 18:03:52.78

ウホッ

**774RR** · 2018/09/16(日) 20:09:42.93

前のバイクの時に道の駅に白が停まってたのを唯一見た程度に全然見かけない

**774RR** · 2018/09/16(日) 20:19:33.71

今日旧型トリコとすれ違ったが珍しすぎて手を振るの忘れたｗ

**774RR** · 2018/09/16(日) 23:48:16.12

ウインカーは点くのに通常のポジションが点灯しないようになってもうた
しかも両方ならともかく右だけでカッコ悪い
何でやねん

**774RR** · 2018/09/17(月) 03:12:38.83

ただの球切れだね
交換しよ？

**774RR** · 2018/09/17(月) 17:18:23.34

ウインカーとポジションは電球の別の所が光ってるんやで
上の方の言うとおり球切れじゃ

**774RR** · 2018/09/17(月) 19:53:45.40

えっ知らんかったありがとう
サービスマニュアル見ても何も特別な記載見つけられなかったから配線方面かと思ってた

…よく考えりゃ安全側考えたら共用は無いか
点きっぱなしなんだからポジが先に切れるのも合点がいくし

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:23:28.33

エンジンかけて直後に走り出すときに、かぶったような症状になってアクセル開けても加速しない状態にならない？

**774RR** · 2018/09/17(月) 20:47:52.92

暖機しろ定期

**774RR** · 2018/09/17(月) 22:27:59.46

CB650Fの19年モデルでもウインカーのLED化がされなかった
LED化したら流用しようと思ってるのに
CB1000Rのはフォーククランプだからクランプ径合わんだろうし、、、

**774RR** · 2018/09/17(月) 23:33:29.78

>>211
前スレで同じような事言ってる人いたけど同じ人？
何はともあれ夢店で症状言って診てもらった方がいい
センサー系の不具合ならECUに何かエラーコード残ってるかも知れない

**774RR** · 2018/09/17(月) 23:57:11.39

俺の2017モデルでも加速不良あるよ
ツーリング途中にＧＳ寄って2～3分エンジンストップ後でも症状出るから
暖気うんぬんは関係ない。去年は感じなかったけど、なんでだろうね
まあ200～300ｍ走れば普通に戻るし、エンストするわけではないから様子見

**774RR** · 2018/09/18(火) 00:06:13.77

様子見も良いけど早めにバイク屋行って診てもらった方がよくない？
症状悪化して出先で始動不能とかなったら悲惨だよ？

**774RR** · 2018/09/18(火) 02:08:48.42

再始動後の加速のモタつきですが症状をホンダドリームに伝えたところ念のためECUをリセットしてもらいました。とりあえず今のところ大丈夫みたいですので、参考までに、、、

**774RR** · 2018/09/18(火) 08:58:07.24

前のスレでそれを言った人ですが、ドリームでも問題なしと言われ放置中です。

**774RR** · 2018/09/18(火) 12:56:57.23

>>211だけど、毎回ツーリング中の途中休憩から走り出す際になるもんだから、他の連中には出だし置いてかれる。アクセル一定でも加速とエンジンブレーキが不安定でギッコンバッタン状態。

このバイクの仕様なのかと思ってたけど、ECUリセットで改善するなら持って行ってみます。

**774RR** · 2018/09/18(火) 15:30:59.88

2015年だけど
そんなのなった事ないな

**774RR** · 2018/09/18(火) 18:34:55.85

14年式だけど俺もないな
現象から想像するとエンジン温まってるのにチョークかかってかぶってる感じかねぇ

**774RR** · 2018/09/18(火) 23:00:11.80

自分はメカニックさんに説明して試乗してもらったけど、症状出ないって言われた。なので乗りかたにもよるのかもしれない。みんな同じになってるらしいので安心した。リコールしてくれないかな。
なお、再始動してすぐ走るのでなく、10秒もアイドリングすれば症状は起きないよ。

**774RR** · 2018/09/18(火) 23:15:50.05

冷間始動時にはならないのかな？
必ず再始動時だとしたら停めてる間に吸気温度センサ周りの温度や
ウォーターポンプが止まった事で水温が上がり過ぎちゃって、
Dジェトロの制御に補正が入ってるとか。
で、ちょっと走ると空気と水が流れて温度安定すると。

**774RR** · 2018/09/18(火) 23:58:33.66

ちなみに症状起きてる人ってみんな新型？
このスレ3年くらい覗いてるけど新型出る前はそんな症状の話は出てなかった気がするなぁ
うちの旧型もそういう症状は記憶にない

**774RR** · 2018/09/19(水) 00:09:26.96

アクセル煽ってエンジン停止とかしてない？

**774RR** · 2018/09/19(水) 00:12:35.74

症状出てる組ですが、新型です。

**774RR** · 2018/09/19(水) 00:26:52.55

新型。冷間始動時はならない。完全暖気済んだあとにエンジン切って、数分以内の暖まった状態での再始動で必ず起きるよー

**774RR** · 2018/09/19(水) 00:36:09.41

私は旧型で症状無しです。

**774RR** · 2018/09/19(水) 07:22:16.72

同じく新型。それっぽい症状出てる。そんなもんかなーと気にせず乗ってた