【HONDA】CBR650F CB650F その17【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©5ch.net
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ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。 操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CBR650F/
また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept
※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516883588/ CB/Rのシリーズに650が出て、CB650Fが廃止でCB650Rになる。
その派生としてCBR650Rになるってことか。
CB1000R定価150万だぞ?機能削っても相当なお値段になりそう。しかもドリーム専売 650R出すのはいいけど650Fシリーズも残して欲しいわ
あのネオレトロ路線はどうにも好きになれん ウインカー球届いたんで換えたけど点かんかった…orz
よく考えれば左右入れ替えるだけで球切れかだけなら確かめられたのになんたる浅慮
まぁ付けようと思って動作確認だけしかしてないドラレコもいい加減付けたいし
動作の怪しいHIDもチェックしたいしでこの際カウル外してハーネス類きっちりチェックしようと思ったら
予報より早い雨ギギギ >257
2019カラー(柿色)発表してるんだし多分別枠でしょ650Rは。
つかCBsix50待ちの俺はnew650で2種類といってるもう1枠が気になる。 >>255
あのまま出たらね、でもミラーの位置は変わるんだろうか?あの位置格好いいんだけど、引っ掛けそうな気がしないでもない >>261
ほぼcb1000rやん
この記事からわかる情報は11月になるまでcb650rの詳細は分からんってことだけ てか650Rが出たらこのスレで扱うの?
エンジンは共通でもコンセプトはかなり違うバイクになりそうだから
個人的にはスレ分けて欲しいけどな スレを分ける程の話題もないだろうから、吸っちゃっても問題ないと思う F乗りとR乗りが喧嘩する未来しか見えない
分けておいた方が無難かと エンジンが同じでも電子装備は1000Rと共通で
100psくらいまでアップしてくれたら即買いです。どうせ100万以上になるだろうからそれくらいしてもらわないと。 ホンダ高過ぎ、ホンダの新車はもう買わない。手軽さ気軽さがなくなった。 流れぶった切るけど
GZYFってところのニーグリップパッド使ってる人います?
他の類似製品と比べてかなり安いけど品質も値段なりかな? >>270
品質はそれなり。グリップ性能はそこそこいいと思います。
自分は文字がすり減ったりで一年ごとに取り替えてました。
安いから気軽さはあります。 >>271
サンクス
性能そこそこならこの値段は魅力っすね
定番のストンプグリップかテックスペックって奴かこれか
もうちょっと悩んでみます cb650rの話ってここでいい?よな?
ほぼcb650fのモデルチェンジって言っても過言じゃないだろうし 勝手に許可すんなボケ!
別スレ立ててそっちでやれ! >>273
片持ちスイングアームとかではなさそうなので良心的な価格で市販されるかもしれないな >>273
良さそうだな、方持ちが良かったが致し方ない CB650Rのコンセプトモデルみたけど
ださすぎてだめだ
なぜCB4もしくはインターセプターをださないのか・・・ だからCBR650fをバーハンにしてくれるだけでいいのに。 >>284
その程度なら自分でカスタムしたほうが早いんじゃね
バーハンになったら買うんならそのぐらい金かけられる気持ちがあるんだろ? 650Fも展示されてるな
650Rが出ても併売されそうで良かった >>289
ホンダの画像の一番最初のフラットトラッカーみたいな奴は何だろう? >>291
レブル500ベースのカスタムじゃないかな
ハーレーのXRのカスタムみたいなノリじゃない たぶんCB650R/CBR650Rのスレだと思ったんだろうな・・ CB650Rのメーターのデザインってどうなってるの?
探したけどメーターが写ってる写真や動画がないんだけど CBsix50は無しかぁ。
7月頃フランスホンダは650で2車種発表とか言ってたから
期待してたんだがなぁ・・・。 >>297
市販車発表は11月のEICMA
Fはギアポジインジケータ付けてや >>301
Fの2019モデルは発表済み
カラーリングとマフラーエンドの形状が少し変わってる?くらいでメーターは変更なし
https://youtu.be/jlttiKdSo58 旧型CBR650F乗りだけど
こうして見ると新型のCB650Fもいいな
てか最初のおねーちゃんの手つきがエロいw バーハン欲しいのになんでcb650fはあんな虫みたいな顔なんだろう。4気筒のくせに。 >>302
これって海外版じゃないの?
・日本で2019年モデル出るの?(出るならこの性能だろうけど)
・カラーリングはこれで出るの?
このカラーだとKTMだと思われそうだな。嫌いではないけど >>310
オレンジがKTMに繋がる人なら形で違うこともわかりそうな気がする 私もオレンジで最初はKTMを連想したが、レプソルもオレンジだよなと >>310
ブラジル向け
今年のブラジル向けのロードスポーツバイクはなぜかオレンジ推し
250、500、650が揃ってKTMカラーになってる リッタークルーザーからCBR650Fに乗り換え検討中なんだけど、予算無理してでも現行モデルにした方が良い? >>316
マフラー変えるつもりなら現行でなくてもいいかと >>316
セパハンだから腰が痛くなるぞ。XJ6にしとけ。 >>316,>>317
マフラーは未定だけどいつか変えそう
馬力向上とかギア比とか変わった分は気にするほどでもないかな
>>319,320
確かにDiversion Fも考えてはいる
腰キツいのかそうでもないのかどっちだwww >>321
SSみたいな前傾じゃないから楽なもんだよ
長距離ツーで腰とか頸とか辛いと思った事ないな
まぁ心配なら中古在庫してる店でも探して跨らせてもらえば? 腰にきたのは4時間の高速ぐらい
前傾は前よりに座れば250ccレベルだし
クルーザーからの乗り換えだと最初はしんどいだろうけどすぐ慣れると思う レンタルで1日借りてからのほうがいいぞ
身体に合わないのはどうにもならん。 そんなのあったら誰も結婚しなくなるわ
バイクも同じでは
買えば分かるさ迷わず買えよゲンキですかー みんなありがとう
そこそこ長距離なら身体痛くなるのは覚悟しておいた方が良いってことかな
クルーザーでも高速だと風でつらいからどっちがマシかってレベルかも?
レンタル置いてあるのが遠いみたいなので店頭探してくる! 4発と2発って、どっちがロンツー向きなんだろな。versys650からCBR650fにするか悩んでるわ。 ロンツー目的なら2発でしょ
ヴェルシス650からだと100km以上給油距離短くなるよ
スクリーンもタンクにへばりついてやっと効果あるぐらいだよ
650Fはあくまでもスポーツバイクなので、ロンツー目的で買うバイクじゃない >>330
うーん。正論(笑)
2気筒でロンツー走ってるとダレるんだよなあ。山とか峠っぽいゾーンに入ったときにたまにキビキビ走りたくもなるんよ。じゃないと乗ってる行為に飽きてくる。 >>331
ヴェルシスと同エンジンのER-6nに一時期乗ってたけど乗ってて楽しいのは650Fだな
長距離向けじゃないって言うけど
そんなに伏せなくても上半身のかなりの部分は防風されてるからネイキッドの6nよりは高速楽だわ
ヴェルシスは大きめのスクリーンが立ち気味に付いてるからもっと楽なんだろうけどね スクリーンはMRAのツーリングスクリーンに変えたら だいぶマシになるよ >>332
ヘルメットに風を受けないって意味で書いてたわ
一時期MRAツーリング+追加スクリーンで軟弱ライダーしてたもんでつい
上半身だけでも大分変わるものなんだろうか
フルカウルしか乗ったことないから分からん 特定の車種のことは分からんが、俺が乗ったことがある2発は
80キロ〜100キロの速度域でハンドルの振動が酷かった。
そのくらいの速度域で高速を巡行してて、ハンドルの振動で
手がしびれてしびれて、1時間ごとに休憩しないとつらかった。
俺が乗ったことのある4発のハンドルの振動は、少しはあるものの
2発に比べたらはるかに小さく、朝から夕方まで走っても、
手のしびれはなかった。 おお!みんなありがとう!とても参考になったわ。とりあえずレンタル探して1日乗り回してみるわ。昔、学生の頃CBR250RRのmc22乗ってたから気になるんだよね。 cb650rはおいくらぐらいになるの?100万円で帰る? 650F+何付けてくるか次第だろうな。>650Rおいくら万円
クイックシフタ-とか電子制御スロットルとかサスとか・・・。 2気筒になってタンク、給油口がタンデムシート下に移動します
だったらどうするよ ホーネット600を復活させりゃいいだけの話なのにね 600RRベースならともかく元々SS系のエンジンじゃない650Fに
クイックシフターだの電制だの付けて価格上がるくらいなら
CB650Fのままでいい気がする 650Fは終わりかな
650Rと650F併売は無いだろうし
オーナーとしては寂しいよ >>345
国によっては2019モデルのFも発表されてるよ
>>>302
日本国内がどうなるかは分からんけどね CB650Rの見た目めっちゃ好きなんだけど、やっぱりカウルありの方が幸せ?
ちなこれから免許取りに行く CB650Rはコンセプトモデルの時点では色物感満載で買い替え意欲があったけど
今回のショーモデルで無難に抑えてきたから要らん >>348
走り方にもよるけどカウルある方が幸せになれる可能性が高いな。
教習所行ってる間にニヤニヤして考えておけ 噂されてるCBR650Rって、今のFとデザイン変わるのかな、変わらんのかな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています