【HONDA】CBR650F CB650F その17【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©5ch.net
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ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。 操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CBR650F/
また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept
※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516883588/ >>459
ブスだけど好き←ギリわかる
美人だけど嫌い←わからん
ダサいけど好き←ギリわかる
カッコいいけど嫌い←わからん
ゆえに
カッコいいバイク>ダサいCB650f Xvideosではパツキンのシーハーシーハー言ってのより
日本人の方がいい >>469
でたヤングマシンw
新型カタナも似ても似つかない予想CGも出してたなw >>460
そもそもカッコいい(けど重大な欠点があるから)嫌い
なんて当たり前にあり得るじゃねーか
こいつの例えでいうなら性格がクソな上金遣いが荒い美人ってやつ 美人かどうかの基準も人それぞれだしね
例えば青山ひかるとか
俺はCB650FもCBR650Fも好きだし、新型CB650RもCBR650Rも期待してる だって、ダサいだろ。cb650f
CBR650はまだ許せる 現行のエンジン色(ゴールド?)にはタッチアップペンないのしらん
誰か教えて下さい! レッドラインカーボンってところのタンクプロテクターを買ってみた
海外製だから精度に不安があったが変な隙間が空く事もなくフィットしてなかなかいい感じ >>480
赤CBRカッコいい❗
ここでは一部にDisられてるCBですが、俺も同じウィンカーにしました >>480
おぉ、シートバックとサイドバック同じ奴だわ 2017モデル、土曜に1台、日曜に2台会った、以外に売れてる? 今はドリーム店でしか買えないんでよね?
CB乗り出しで100万位でしょうか? >>487
風邪引くからヘルメットはかぶっておきなさい >>492
まだ確定してない。EICMAが始まるの今日だが時差の関係でこれからかと カンファレンス見てたけど650Fの新型はなかったね メーターが見たいわ!CBRのメーターを見せてちょうだい! cb650rかっこええな…
スリッパにトルコンついてるし
かっこいい外観に程よい排気量、充実の装備
完璧やわ
後は値段だけ 俺の650Fのがカッコいいもん
乗り換えは無しだな メーター背景が黒だと自分の顔が反射するってmotoベーシックの人が言ってたけど、その点良くなってるかもね >>507
なんだよ糞メーターだな。
100歩譲ってcb1000rのがいいな。 値段だと新型カタナ、方向だとZX6Rが比較対象ですかね。でも自分はCBRでほぼ決まりました
あとはレギュラーガソリンであって欲しい >>508
お前気が早いよ。
俺は今日からモヤシだけ食って生きる 超欲しいけど最寄りのドリームまで90kmあってつらあじ ステップの裏に付いてた巨大なウエイトが無くなってるところを見ると、例の微振動はこの新型では解決されたんだろうな 思ってたよりはキープコンセプトで好印象
正常進化って感じやね
価格次第だけど今年車検通した旧Fが次の車検時期になったら買い換え考えようかな CBR650R(主な?変更点)
トラクションコントロール
アシスト&スリッパークラッチ
クイックシフター(オプション)
5.6kg軽量化(207kg)
フルLED
倒立フォーク
液晶メーター
燃料タンク15.4L(17Lから減)
95馬力(70kw)/12,000rpm(1,000回転UP)
ハンドルちょっと下がる(トップブリッジ下からに変更)
ステップも後ろ&上に変更
まあ120万円コースだな。(海外で作ってもうちょい安くしてくれないか)
あとポジションが現行Fより前傾になるのがどれくらいなのかが俺は一番気になるかな つり目すぎてダサい
cbr400を大きくするだけで良かったのになぁ 去年悩んだ末Ninja650買ったけど
これはかなり惹かれるな >>527
CBR400もモデルチェンジなんだよなぁ 先輩方に聞きたいんですけど現行はペイントですかシールですか ヘッドライトがコンセプトの換気扇じゃなくて良かったよ。 100万なら売れるだろうな、1000Rなんて手に余るんだよ! 他スレからパクってきた
https://www.youtube.com/watch?v=aTkcVm5n5ZI
Honda CB650R: Minimum Fuss, Maximum Motorcycle
https://www.youtube.com/watch?v=fehV52dFMo0
Honda CBR650R: Putting The Extra ‘R’ Into CBR 初バイクコレにするわ
でもCBもCBRもどっちもカッコ良くて悩む 久々にホンダで本気で欲しいバイクが出てきたわ。
CB1000Rの時は値段に関係なく、ん?ってかんじだったけどね。
微妙な差だけど見た目はこいつの方がカッコいい。
110万までであれば売れると思うぞ。特に他に国内車種で
競合がいないCBR650Rは。
120万になると購入対象ががGSX-S1000fとか
ninja1000まで広がるからな。 なんでココまできてリヤ周りがグロムなんだ? 手抜きやん。 >>535
サンクスです
グリップヒーターあり
シフターは要らないかな…
オイル交換パックと
外装コーティング施工
見積もり頼んでみますワクテカ
あとは汎用のヘビーバーエンドかな ETCも要りますね、まだ1.0でインジケータは外付けかな >>551
見た目w
フロントのデザインとシートデザインが変 このバイク、新型になっても 「コレじゃない感」満載。メーターはネイキッドからの使い回し、フロントマスクのデザインにしてなんでリヤシートは一体式で繋がってんの? これで価格吊り上げたらホンダは現行版が売れんかった理由まったくわかってないな。 NCでも使われている安っぽいブレーキディスクでは無いのが嬉しい 全体的にチープさが無くなったね
地味にタンク容量が減ったけど、燃費は悪い方じゃないから問題なさそう? >>553
メーターはネイキッドの使いまわしなんかどこもやってるし
リアシートこれ分割だろ マットグリーンみたいな色出して欲しいけどどうせ日本だけ出さないんだろうなw 650Rの価格スリッパークラッチ分650Fに10万上乗せなかんじかね?
とりあえず換気扇じゃなくてヨカッタわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています