【HONDA】CBR650F CB650F その17【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©5ch.net
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ホンダの新開発四気筒CBR650F,CB650Fについて
まったり話しましょう
新開発の水冷・4ストローク・DOHC・直列4気筒650ccエンジンを搭載したロードスポーツモデル。
高回転域まで心地よく吹け上がる直4エンジンらしさと、低・中回転域の豊かなトルクを両立するとともに、
滑らかな吹け上がりと鼓動を追求。 操ることを心ゆくまで楽しめるエンジンとした。
ABSを標準装備。
HONDA公式HP
http://www.honda.co.jp/CBR650F/
また650F四気筒エンジンを使ったバリエーションモデル市販の声もあり今後の展開に期待が高まる
http://www.motoblog.it/galleria/honda-cb4-concept
http://www.motoblog.it/galleria/honda-six50-concept
※前スレ
【HONDA】CBR650F CB650F その15【四気筒ミドル】 [無断転載禁止]©2ch.net
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1516883588/ >>904
特に他意はないので気を楽にして読み流してね。 多分フルカウルの方の話なんだろうけど
650Ｒってだけ書かれるともやもやする 日付が変わってID変わった様なので
ID:3KQOmCal
もNGしますね >>902
そうだよね
そこのデザインが悪いだけで
売れないバイクもあるし(笑)
スペック上の数値なんて単なる優劣比べの遊びみたいなもんで
結局見た目なんだよね >>906
ごめん、その通りだね。俺が言いたかったのはCB650Rのほう。
色も含めてデザインは本当に重要だと思う。現行型のソードシルバーはすごくいい
と思ってたけど新型は段違いに良い。 車重なんてものは乗りこなせないとか言うものじゃなくて重ければ重いほどめんどくさくなる
ってだけの話。 >>903
どうしてもミドルのツアラーがいいってなら忍者650だけど俺としては正直それもおすすめはしない
400ccとか250くらいまで落として選ぶ方がいい 結局スレ分割したのか
統合しても良かったんだが
基地外がわいたし 仕方ないね >>911
自分が買えないからって僻み過ぎwww
購入できる他人がうらやましくて仕方ないんですねwwwwww スペック的には他にもいいバイクあるんだろうけど実際乗ったら分かるけど峠がマジでヤバい
2st抜きだとかなり上位にくるくらい乗りやすくて早いから買うべき >>916
それは流石に釣り針デカすぎるだろｗ
乗りやすいとは思うが峠で本領発揮するバイクじゃないだろ 確かに峠も楽しめるけど
このエンジンだと所謂かっ飛ばす系とは違ってどちらかというと
ゆったりツーリングの方が楽しめると思うが まあ乗ってて楽しいバイクだとは思うけど
本気バイクかと言うと違うんじゃないかね いや250とか600のRRシリーズとは明確に違うってこと(1000は別次元行ってるが)
速さ求めるならそっちだろう SSかスポーツツアラーかって言ったら
スポーツツアラー寄りってことでしょ？ ホーネットは先代で終了
パッセージからも完全に姿を消したとこ みんなヘルメットロックタンデムステップのとこつけるやつ？
パイプにつけるやつにしたら後輪付近いろいろ干渉しちゃって結局エンジン近くになっちゃった
毎回ヘルメットほかほか 俺はタンデムのところにつけるやつ
これからのシーズンホカホカはいいことじゃないか >>927
デイトナのハンドルバーにつけるやつ
番号式だから鍵持ち歩かなくていいから楽 あと下取りが想像以上に安かったから、他で売るのがいいかな？
いつも買うところでしか売ったことないんだけど。 レスが流れそうなので誘導しとこう
912 名前:774RR [sage] :2018/11/12(月) 12:15:27.03 ID:NV9CbIQH
新型のRは下記スレへ
【HONDA】CBR650R CB650R その1【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541992404/ >>934
一番高く手放すならオークションだけどトラブルとかリスクも高い
業者に高値で売るなら２、３社で競合させるのが楽 バロンだと▲10万+バイクカバーなんかの小物類はいけたのにな まあネットで安く買って以降は近場の付き合いのある
バイク屋に面倒見て貰うってのが一番良いかな そんなお人好しなバイク屋あればいいんだねどな。
バイク屋って閉鎖的なところ多いからね。 今はバイクが売れないから、整備を積極的に取るようにメーカーから言われるって話 うちの近所のバイク屋は大歓迎だっつってたな
今時そんな商売してたら潰れるだとよ いや割りとあるぞ
しかし昔ながらの古いバイク屋だとそういう所多いかも
特に今回はそもそも売れない以上仕方ないしね
バイク屋って販売より工賃でやりくりしてる所多いし自分の拘りばかり言う
偏屈な所にはあんまりそもそもバイク任せたくない
唯今後リコールや整備諸々ドリームしか受け付けないとかなったら厳しいね メーカーの看板背負ってないところは融通聞くことがほとんどだね 昨日ツー行ったけど1台も見なかった
みんなシャイなのか？ 車体カラーは赤と黒のみなんかな
マットブラックは好きじゃないんだよな
このバイクは光沢のある黒の方が似合うと思う 誘導
912 名前:774RR [sage] :2018/11/12(月) 12:15:27.03 ID:NV9CbIQH
新型のRは下記スレへ
【HONDA】CBR650R CB650R その1【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541992404/ CB650Fの新型と旧型ってタンクもモデルチェンジしてるの？
サイドカウル？シェラウド？を新型に交換したい >>953
サービスマニュアルではタンクのところは一緒だったと思う
追補版にはタンクが変わったみたいなことは特に書かれてなかったと思います（今手元にないのでうろ覚え） CB650Rの方のマットシルバー、マットブルーはカッコいいね ホンダはなんで日本だけ出さない色を作るんだろうね
どうせあるならだせばいいのに 誘導
912 名前:774RR [sage] :2018/11/12(月) 12:15:27.03 ID:NV9CbIQH
新型のRは下記スレへ
【HONDA】CBR650R CB650R その1【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541992404/ >>962
フロントマスクはまんま1000ダボだな >>962
リアフェンダーステーの部分にまでマッドガード付いてるからフェンダーレスにしたら
かなり巻き上げるんだろうな。 近年流行りの短いテールは好きだけどその分フェンダーが長くなってんだよな >>963
あのさぁ、もうほぼほぼ話題は新型Rになるんだからそれが実質次スレだろ
こっち埋まってからでいいんじゃないかな >>953
954ですが、サービスマニュアルおよび公開されてるパーツリスト見ると
〜2016のCB650F AEと
2017〜のCB650F AHで
AHのタンクシュラウドはAEにつきそうですが逆はダメそうですね
AEのシュラウドをAHにつけた人…いないだろうなぁ >>964
実は新型500R/400Rと同じなんやで 足付きに不安があるなら400Rでいんじゃなかろうか
どうしてもならここじゃなくショップに聞けば文句なくサポートしてくれるよ >>857
それのせいで中古バイクにホンダが少ないらしいぞ >>976
新車も売れなくなるだろ
治してくれるところも無くなるから カワサキも400overはカワサキプラザでしか買えないようになるらしいけど、いつからなんだろう >>976
今年4月からの施策なのにもう中古市場に影響？？？ >>976
ホンダは251cc以上の新車はドリーム専売になったけど、
整備とか中古販売は街のバイク屋でもできるんじゃない？ >>980
専門店化を言い出したのはカワサキが先だけど、割とゆっくりなんだ
>>981
売った後の縛りは無いと聞いた 車の新車はディーラーで買うのが普通だけどバイクもそういう方向なのかね あくまで新車の卸だけでパーツやオプション品の
仕入れやリコール対応はドリームじゃなくてもできるよ。
ってバロンの人が言っていた。 今はネットでの販売が大分発達したからな
そこで安く買って後はいつものお店で見て貰えばライダーにとっては特に不利益無いよ >>985
いつものお店が快く見てくれればいいけど
そこが問題 偏屈な店でなければね
正直今の状況でも全く融通効かないのならむしろ手を切っといた方が良いかも でも電子制御のAssy交換とか結局ドリーム行きでしょ >480
かっこいいですね。
よろしければ
ウィンカーのメーカー名と型番を
教えてくださいませんか
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