【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
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レオビンチを公道用にしてくれればアクラポと悩まなくて済むのに >>394
チタンじゃないけどMT純正でも良いかなと思った。
XSRのは黒いとこがまっしろになってビンボ臭くなるのがやだな。 俺は今の所、どの社外マフラーでもノーマルよりも好みのものがない
それより最悪なのは、あのデカくてピカピカして使い回しのテールランプ
長いことスポスタを乗り継いだ俺には大嫌いなボルトと同じだなんて最悪だよ! 大好きなハーレーさん家のをくっ付ければいいんじゃね? ボルトのテールランプは側がメッキか黒の艶有りだから全く同じでもないんだけどな
しかしXSR出た時にボルトのカフェと迷ったけど買わなくて良かったわ ボルトそんなに悪いかな、スポスタもハーレーも同じじゃん 丸テールライトがちょこんと乗ってるのはクラシック系カスタムの王道だよね
丸テールライトが嫌ならストライプ系を付けるか、ウインカーとテールライト兼用を付けるのが良いけど、どの方法にしてもポンジュース付
https://imgur.com/DbTIaRN.jpg
https://i.imgur.com/cdtq1Ck.jpg
https://i.imgur.com/hR8isLo.jpg テールランプの形はいいんだけど、光り方が丸じゃなく六角形なのが不満w
かといって波動砲買うほどでもないしな。 波動砲を純正にしてもいいレベル
純正の適当LED酷い 波動砲は丸形だが拡散波動砲は六角形だ
ガテン系マッチョデカマラ角刈り色緑アニキが放出する白色彗星の中心角を狙えない 波動砲ってのは六角形でないとまともに前に撃てない(松本零士)
だから松本氏の描くヤマトの波動砲発射口は六角形なんだぜ
これ豆な 六角形にしないと弾道が安定しないのは江戸時代の前装砲の話
戊辰戦争の博物館に行けば四斤山砲が展示してあるかも知れんから砲口が六角形なのを見てみたらいい
アームストロング砲のように後装ライフリング砲が発明されて時代遅れになった バックステップ付けたことないんだけどこのバイクを機にしてみようと思うんだけど皆何つけてるんだろうかなて思うんだけども >>406
ハーレーとヤマハを同じとか言うなよ
あっちは工業製品としてはありえない精度だぞ
試乗車触ったとき、あちこちガタとか遊びが多すぎてヤバい
そもそもガソリンキャップに鍵が付いてないのはいかがなものかと スポスタはオイル滲みや漏れと付き合ってかなきゃならないし、ハーレーそのものは良くも悪くも大味なんだよ
よくハーレー買えない人がヤマハに乗ってるとか言う奴いるけど国産のボルトの方が完成度は高い スポスタ883で130万くらいだろ。普通にその辺走ってるわな
RC213VSとかデスモセディチとかならともかく希少性や高価格を自慢するバイクではない
XSR900は男らしさやセクシーさを求められるだけ乗り手が限定される ハーレーは希少性や極端な高価格を自慢するものではないけど、
あんなものにあんな金額という酔狂を自慢するものだからね
絶対的金額は高くなくてもやっぱり金持ちにしか乗れないよ
合理性を優先する貧乏人には理解できない そもそも合理性を優先させるならバイクなど乗らない
せいぜい原2スクーターだろう
XSR900は金額ではなく男らしさを誇る乗り物だ。 XSR900はハーレーとかカスタムしてるローランドサンズがデザインに関わってるし、ローランドサンズからもファスターワスプみたいのじゃなくて、カッコイイパーツ出して欲しいもんだ ボルトのデザインはほしかったけどバランサー無しでリジットマウントにしたりの
わざわざ振動増やす方向にしてるのがだいっ嫌いなんでやめた このバイク乗りたいけど短足やし無理やったわ
なのでXSR700にしとくわ
俺はこのまま男になれいまま死んでいくのかな・・・ そんな死ぬとか考えるくらいなら900にしておいた方がいいかと思うけどw 700みたいにモテカワゆるふわフェミニン夏色メイクいつでも初恋バイクなんか乗って男を腐らすよりは、シークレットブーツ使ってでも900乗って男の気概を見せてみろ 2気筒の700はいいのか?
ダブルみたいな2気筒ならいいんだけどねぇ >>407
まさしく二番目と三番目のヤツ付けてる
スポスタが良くてボルトが悪いんじゃなくて
国産メーカーの出すジャメリカンデザインが気にくわない ジャメリカンをパクった近年のチャチィアメリカンにさっぱり魅力を感じない ジャメリカンかどうか知らんけどハーレーもブレてるよな
純正スイングアームナンバーに純正カフェレーサーになにやらミドルクラスも出すとか
テールランプはスペシャルエディションの小さめのが気になってる >>436
トランプの思いつきに振り回されて可哀想なメーカー 今シーズン、黄色をほとんど見かけてないんだが
皆飽きて処分しちゃったのかね ハーレーは最近は500cc作ってるし今度は250cc出すとさ
ブレてるというか普通の二輪メーカーを目指してるんじゃね? まだ黄色率が高いけどな
次が青だろうか
世の人々は黄色がダサイことに気がついたのか バイク乗りがダサイのは事実だが、XSR900だけは例外
何故ならば男らしさを追求し続ける早霧せいな系セクシーボーイが乗るバイクだからである インターカラーは一般的にはダサいか工事車両に見られるかのどちらかだしな。
このバイクのシルエット自体、普通に皆が思い浮かべるネイキッド的じゃなくて寸詰まりかつ背高だからイマイチかっこ良いとは言ってもらえない。 ホントここの住人はダサいしか言わないな…
そんなに他人の目が気になるんか? インターカラー素敵やん
限定期間のとき、退職やらなんやらで買い替え出来なかったんだよ
中古でいい出物があれ簿、欲しいわ 黄色いバイクはたまに見かける分にはいいけど所有してまで毎日見たくないわ
シルバータンク欲しいけど青はライトケースまで青いからタンクカバーだけ変えてもおかしいかな 黄色のネイキッドとかダサいというか趣味悪いとしか思えないが…
擁護してる奴はホントにかっこいいと思ってんのか?
ヤマハの歴史うんぬん込みでも黄色は無いわー 受けたから初期の売り上げの半分を占めてたんだよなぁ XSR900は本物の男のバイク
世間の野獣たちから鋭い眼光が集まるものだ 私はビビッドカラーが好きだから去年末イエローを探したぞ
バイクもクルマもおっきいオモチャなんだからカラフルなのが好きなんだよなあ 黄色がダサく見えるのは、あの黄金のフロントフォークにもある
KYBのMT-09用つけてた人いたが少しはマシになる 黄色見てかっこいいからXSR買ったぞ
シルバーだけど ほかの車種に相手にされないからって今度は色叩きかよ
ほんとつまんねえ奴らだな 坂道グループの合同オーディション結果発表があったからみんな気が立ってるんだろうよ 赤はライン消せばもっと良くなる
見かける度合いは
黄色>>>>青>グレー>>黒>>赤 ラジエターがツッパリテールになる前のCB400SFの大きさなら、かろうじて許せるんだがなぁ
誰か小さいラジエターにした人いない?
弊害がやはり出てしまうんやろか? >>478
わざわざ磨いてるのか塗装変えてるのか知らんが、追加で何か工程挟んでるってことだし、ほんと芸が細かいと思う。
マットグレーだけ立体エムブレムだったり特別扱いされすぎだわ。
>>479
すぐ100度超えるのに冷却能力下げたくないわ ストロボで色変えてる人いるけど塗装それともカッティングシート? >>481
タンクカバーなら補修部品で出るんじゃないの
シートカウルは欠品らしいけどいらないよね、付けてるの見たことないし >>481
そろそろテコ入れで紅白インターカラー 出るんじゃ
RZ外装の話題はあんまないな、あれをラインナップに入れてくれればよいのに
外したタンクカバーやフェンダーとかどこに仕舞うんだよ あくまでも俺的にだが、過去の名車にすがるのは好きではない
ガキの頃RZ350に乗っていたがその面影をたどるバイクじゃない
でも、XSRも数年後に名車となって欲しいな ナナハンキラー(笑)とかいう異名もくっさいし存在事態が下品なRZとXSRの影を重ねるのはやめて頂きたい MT09のガワ変えただけですよね?
将来的にもし名車扱いされる日が来たとしても
MTのほうでしょうに。 サスの設定が異なるのは当然として、シート位置まで変更してるからほとんど別物だけどな。 >>482
この前やっと大型取ったとこなんだが、気づいたらラインナップから黄色が消えてたw
>>485
天才か
タンクカバー買い足せばいいのか!
>>486
新色出て欲しい。
今のは落ち着いた色しかないから、攻めたカラーリング一つぐらい欲しい…。 これから買うんなら19年モデルを待った方がよいよ
赤もショッキングだったけど絶対これはいらんわって新色出して欲しい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています