【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
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SSとかハンドルは低いけどポジション自体はコンパクトで乗りやすい場合あるね…。 250オフも乗ってるから足付きハンドル幅もさほど気にならないなー s2のセパハンつけたけど腕が長いのかコンパクトすぎて疲れる感じだ
もう少しハンドルが遠いといいんだが ハンドルも気になるけどステップ位置の悪さのが気になるな…まずバックステップ入れてからその後ハンドルの位置を決めたい。 一年ぶりにローハンドル からノーマルハンドルに戻したらこんなに楽だったかと驚愕した。
ローハンドル に慣れてたつもりだったけど別バイクだった。 ノーマルが1番乗りやすいように設計されてるってバイク屋さんが言ってたもん MT-09のポジションで設計されたままのステップ位置じゃダメだと思う
せめてシートが後ろに下がって上がったぶんはステップ位置も移動させるべきでは？ ステップやハンドル、シートの位置は多少調整できるように設計段階からなんとかならないもんかね？
クルマはシート位置やハンドル高イジれない車種なんて無いんだし。 >684
下がって上がっても重心なんかは計算されてるでしょう
乗りやすいかは別としてバランスはノーマル状態でベストが出るようにはなっているはず >>685
車輌に占める人間の重量の割合がでかいからね
なかなか難しいね ハンドルの位置可変はともかく、シート高無段階調整機構とかいくらでも導入できそうなもんだかなあ 無駄な機能を搭載する分だけ値段が上がるがよろしいか ほんそれ、これが100万でまとまってるのは良い事よ
z90ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮとか、ｺﾞﾆｮｺﾞﾆｮ1000Rみたいな価格になったら目も当てられんよ >>689
自動車のシートって安い車種でも単体で10キロ以上の重さがあるんよ
そのシートを前後させるレールも10キロぐらいある
バイク用のシートも高さや前後を変える機構は作れるだろうけど
重量増とバーターやで
でもシート高をゴムの厚みで変更できる車種もあるんだから
厚みの違うゴムを何種類も作ってあればいいんだけどメーカーやらないよね バックステップで5万とか出す必要がなくなるならジュンセでやってくれたほうがいい。 >>694
悪いよ
高さより幅による差で足つきは決まるから
ただ、軽いから片脚つけば十分 >>696
軽いと言っても重心高めの200キロだからな
油断するとコケるぞ 標準のS20が約5000kmもたなかったって嘆いてた俺ですが
ほら、安さにつられて無印ロッコルに履き替えたじゃないですか
今5000km走りました、まだまだイケます、7500kmは行けるんじゃないかな
いつも峠巡りしています、俺の走りでは何か噛まなければ滑りません
XSRは軽いからタイヤのも優しい！
次は何にしようかな… >>692
シートを上下や前後させるのはタンクとの隙間やテールとのクリアランスがあるから無理だろうな。692の言う通り重さも増えるだろうし。
せめてステップ位置はプレートにいくつか穴開けてタップ切るぐらいで済むんだから初めから調整出来る様にしてくれればバックステップ代が浮くのでだいぶ助かる。 ノーマルが乗りやすいのは平均的な体格の人間が乗りやすいわけで
ずんぐりむっくりやたっぱあるノーマルでない人は対象外やろな しかも海外向け車両を日本国内でそのまま販売してるんだし、殆どの日本人が合わなくて当然なんだな。 どこのメーカーだっけ？
こないだ高さ可変シートの特許とってたのは XSR900は体育会系デカマラ極太カリ高イケメン野郎を標準に開発設計されているから
そうでない加齢臭デブハゲアサヒ芸能親父やキス顔上手な艶モテカワ自意識過剰クソ女は乗るなと言うことだ オプションでローダウンシート作ればいいのに
売れるぜ？ Y'sギアのカタログにローダウンゲルシート出てるぞ
DB's製で5万ほどだ Y's？のローダウンキット？いれててシートもう少し厚かったらなんか丁度いい気がすんのよね・・・・ >>705
ホモやキモヲタやドルヲタや童貞はいいのかよ？ >>711
少なくともローダウン族よりはマシな人種だ
ローダウンリンクつけたりローシート加工するということは
↓こういう人種よりも恥ずべき存在だと三島先生も言っている
https://www.youtube.com/watch?v=BxIyt9rOaMI ９月にあるYAMAHA motorcycle dayでオーナー含めバイク観察してみなよ
おにゃの子もローダウンもいるだろうけどキモヲタは大概だろうね お前ら、相手にすんなよ。ただのXSRのイメージダウンを狙った荒らしなんだからほっとけよ。
こいつにレスする奴も荒らしだし、そいつ本人の自演もあるんだからな。いい加減気づけよ。 俺はアニキ派だわ
表現に関してはつい勃起しちゃうけど
間違ったことはイッてないと思うの まあカリカリすんな、いろんな奴がいてもイイじゃないのかな？
XSRのイメージだって人それぞれだと思うぞ 今までモード切替があるバイク乗ったことないからこのモードチェンジ・・・ポチッが忘れてた俺の中の少年をまた蘇るぜ・・・ 通常スタンダードで乗っててAに切り替えてターボ！とか心で叫ぶわけですね分かります
最近の車もパワーモードとか付いてるね、あっちは燃料多く流して加速する感じだけど 実際には無いのにある等と喚いてる妄想幻覚思考障害のガチな統失さん 一例
2レス前ワッチョイの下4桁が同じ人たち
>>720>>710.>>682.>>678.>>676
自演するなよな頼むよ〜 童心に還ってターボゴッコ遊びしてる例えを言ってるんだが間に受けるとかガチな統失でキモヲタだな
こういう奴がいるからバイクの写真貼りたくないんだよ 自演してるようなレスないようですが何と戦ってるんですかね >>700
RZ風味のデカールあるやん！
こんなんあるんやなあ、情報サンキュー どうやら似非ホモ童貞ドルオタはﾜｯﾁｮｲを理解してないようです。
文体も一緒で学がない。どう見ても自演なのに。そんなにバレてないと思ってんの？
MTや700のスレまで現れて荒らすし人として最低だぞお前。 自演を辞書で調べたら？
句読点付けてるくっさい奴も気持ち悪い 実につまらん、もっと面白い話か実のある話をしてくれ >>732
イカ臭いキモヲタはとっとと鈴木に乗り換えろ fTNnをNGnameにしたので木曜日までは平和になりそうだ きっと誰もが臆病な 素顔隠すため 無理に笑う事ばかり 上手くなるね 器用な体勢でケツ舐めながらオナ二ーしてるんだろどうせ
俺関西なんだがヤマハのイベント行くか迷うな 淡路島の？俺は行ってくるよ。
XSRで行くかはまだ決めてないけど。 本当、つまんないスレになったな
そんなに自分以外の人間が許せないのかね やばいこのバイクかっこいい
ボルトCから乗り換えようかしら テールライト同じだしもうXSR乗ってるようなもんじゃん >>744
やめとき
3気筒だし、ラジエターでかすぎだし ボルトCはあの重量でセパハン、取り回しキツイでしょ？
こっちに乗り換えたら幸せになれるぞ
ラジエターでか過ぎとか言ってるアホ普通やろ >>743
それはあの童貞キモヲタだ
訳の分からんアイドルネタとかいらん ラジエターサイズは気にならないな、エキパイ脱着時に干渉しないから、むしろよくやったまである XSR900 見つめるより幸せと
Paper Heart 自分についた嘘が騒ぐ 私、こう見えても寛容ですから、ラジエターくらいなら…許してあげます 10月下旬くらいじゃね？
ヤマハのイベントで展示車両にナイケン、SR400もあるけどSRはABS付きだったらびっくりだ >>754
XSRはヨーロッパが主でカラー変更だろうから10月初のインターモトでは？
>>755
125cc以上は義務化されるから当然 非搭載にして今年切り抜けても3年後には義務化で搭載せざる得ないし新型で付けるんじゃないか 新型トリッカーはもうABS付いてるのかね
とりあえず淡路島のイベント行く予定で セローもトリッカーもABSないよ
今回SR400にABS付けることも考えづらいので、今月中にABS無しで駆け込み発売と予想してる セローもSR400もABSつけて出すのがメーカーの良心じゃないのかなあとは正直思うが
ホンダのCRF持ってるけどABSあるとフロントロックしないから安心やで
オフロード用にリアはカットできるし イグッ！！ハッ！アッッ！！イキスギ！！ｲｸｲｸｲｸ…アッ…ンアッー！アッー…アッ…フゥ！！アアッ！！アアッ！！ ABS要らなくね?
止まれないなら来世で頑張ればいいと思うの 特にサーキットとか行く上手い人はABSいらん派だろうけど、公道でロックさせてる人見るとあった方がいいと思うの コンマ何秒のためにグラム単位で重量管理してるＧＰマシンによくわからん超人的ブレーキングのＧＰレーサーが乗って
凍結など路面変化がなく対向車や動物の飛び出しなど突発的要素の限りなく低いクローズドコース限定ならABSいらん 公道はサーキットみたいな人の飛び出しもなくキレイな路面とは違うからなあ
実際おれも自転車で飛び出してきた爺さん避けるんで
昔なら前輪フルロック転倒ズサー間違いなしの全力フルブレーキやったけど
爺さんの直前で見事に止まってコケずに済んだし
でもABSに慣れてしまうとたまに旧車に乗ったりすると
ABS付きと同じようにキツめのブレーキかけて前輪タイヤがギャーとか鳴いたりする 教習車もABS付きになるのか？
急制動でコケるやついなくなるんじゃないか 車のときもABSについてはいろいろ言われけど、結局搭載しているほうが極一部の人を除いて
絶対性能アップだからね
多少高くなっても重たくなってもあったほうがいい装備だわ ABSはまったくいらん
車にもいらん
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