【YAMAHA】XSR900 part21【Neo Retro】
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>>869
S2良さそう！
調べたら、円換算で商品代28000円で、諸々込み込みで結局39000円ってでたけど、どうなんやろ。
3万前半までなら買いたい。 >>873
対向車が無いだけで安心感が段違いですもんね ローダウンもパーツ代で二万ほどかかる
視覚的効果もあるしカスタムといえばカスタムなんだなぁ
短足な人や非力な女の子も自分仕様にして乗ってる、それがどう悪いんだ？
一人でしか乗らない人は問題なくてもタンデム時に勾配のある道で停車した時が怖いから俺もローダウンしたいほどだ うん、自分の体型に合わせる改造は良カスタムだと思うよ
晴れなんかポジカスタム必要な人だらけだし
アルマイトパーツみたいに機能性に関係無いのはカスタムじゃなくてドレスアップwでしょ トップブリッジすっきりして見た目もかっこいいんだけど、
S2はハンドル幅広すぎるなんちゃってセパハンだよ。
タンク幅広だからしょうがない。 オレが入れてるナイトロンは車高調で上げ下げ出来るようにしている
オレには5ｍｍ下げただけでも母指球が着いて足付きは格段に良くなった
しかし5ｍｍ下げただけでもノーマルのヒラヒラした乗り味は確実に損なわれる
あちら立てれば、こちらが立たぬ、カスタムはトレードオフですね
まあ、自分の好きにやれば良い、そしてナイトロンのカスタムオーダーは無料！ >>879
S2のセパハン付いてるのに跨った時にそれ思ったわ
オレにとって理想的なセパハンはXSRのタンク形状では無理と確信した >>880
>>しかし5ｍｍ下げただけでもノーマルのヒラヒラした乗り味は確実に損なわれる
ローダウンのデメリットはこれに尽きるんだよな
乗り味に制約付けちゃうのが良くない 前or後ろの高さが数ミリ変わるだけでもツーリングで違和感感じるぞ
しかもリアはリンクがあるから5mmじゃない
速さとセッティング能力は別モンだから、分からない＝下手じゃないぞ ナイトロンの車高調の場合、計算するとボルト一回転で実車は2.36ｍｍ下がります
自分は2回転みじかくしたので実車は4.72ｍｍ下がてるはずです
一回転の2.36ｍｍも試したけど走り出せば誰でも違いは感じ取れるレベルです
車高長は16.96ｍｍ（7回転）の振り幅があり+に何ｍｍ-に何ｍｍと指定ができます
吊しは+側のみ、デメリットは-側に振りすぎると少しだけストロークが減ります
リンクの交換は車高が下がるだけでなく、支点も変わるのでサスの硬さや特性も
変わってしまいますよ、ローダウンするなら車高調がオススメです まぁ速い人はなに乗っても速いし遅い人はR1乗っても遅い
SS乗ってバンクセンサー付きパンツ履いてても膝擦れない人も珍しくない
サーキット走る人もいればキャンパーもいる、都会住みの人は真ん中しかタイヤ減らないって人もいるんじゃないかね
キモヲタの言う男らしいとからしくないとかは違うね 最近のセパハンのトレンドは幅広・挟み角大・垂れ角小だから慣れば乗りやすいよ。
少しハンドルが遠いが。
リアの車高はプリロード弄っただけでフィーリング激変するから5mmでも十分感じ取れると思う。
自分はフォーク突き出し10mm入れてそれを基準にリアプリセッティングしてるけど
走りを求めるとどうしてもケツ上がりで足つき悪くなっちゃう。 乗り味変わってでも乗りたいバイクだからローダウンするわ
まったり派だから違いはわからないし、気付いたとしても誤差レベルだろう
どちらにせよすぐ慣れる なにがトレンドだよ
角度の浅い幅広セパハンなんてダセーだけ まあ、仕事と違いバイクなんかオモチャだから自分が好きにやるのが良いのよ
思想が自分と違う人に何言われても、あ〜そういう考えもあるなっと思うだけ
でも、自分の考えが変わった時に違う人の意見が引出しになる事も多いよね
基本は自分だけが良ければ良い！人に迷惑を掛けなければね R1でも両足べったりだから短足の苦労がわかりません R1の方が足つき良くない？
現行試乗しただけだけど R1またがったことはないけど全体的に重心低いイメージだ >>896
持ってるけど配線が面倒で未着手のままだな。
新型もでたらしいけど。 すでにETC入ってるんだけどシート下に本体入るかな、
本体も防水のDV688にしてスクリーンの内側に付けた方が良いかな え〜、幾ら何でも入んないでしょ
もしかして入るのか…？ 奥多摩黄色スライダークラッシュの人
R6に乗り換えたみたいだな
貴重な黄色が一台減ったな ほんとだ
ながくブログみてなかったけどwrも買ってたのか 車だとある程度の事故歴なら告知義務があるけどバイクってどうなの？
あそこまで逝ったバイクが中古市場に出回るなら相場の半額以下が妥当だよね エンジン始動してすぐカラカラってなんか聞こえるんだけどガラガラヘビでも居着いてます？？？？ バイクくらいは新車で買いたいな。
自立出来ない不安定な乗り物だし。 11000km超えたけど、エンジンかかりにくい症状が出始めてきた。
給油後普段のようにセル回すと0.5秒ほどかかった後止まる。
セル少し長め＆かかったら少しアクセル煽ると大丈夫だが。 実は前に乗ってたバイクで事故ったのだが軽度の損傷と思い自分で治した
数ヶ月乗って何と無く違和感がありカウル外してよーく確認したらフレーム曲がってた
買取屋に持って行ったら、綺麗に乗られてますね！って普通に買い取ってくれたよ
その3日後には結構な価格で売りに出てた このバイク、リアのプリロードを一旦落としてまた強めたい時って狭くて右に回せないんだけど、みんなどうやって回してんの？ というか、体重100kgの俺ですら最弱でもサグ出ないんだけどスプリング固すぎじゃない？ >>911
頑張って回してるよ。
山と山の間で動かない位置探してカッチャンならんうちにソッコーでレンチかけて回す。 >>911
確かに隙間が狭くて回し難いけど少しずつ探りながら回したらなんとか出来たよ うおっ！？思ったよりも諦めててウケたｗ
ほんのちょっとでも動けばいいんだけど、戻らんよね？がんばっちゃうと、ガツンとレンチをぶっ飛ばしそうなんよね。 タンデムステップの取り付け部分が普通のヘックスで取り外し出来たらねぇ スロットボディの清掃時期ってどれくらい？
今2万キロ達したとこなんだけど特に不具合は感じないんだけどショップには早い人で15000～2万て言われた >>920
不具合を感じないなら次回のエアクリとかプラグ交換のついでに掃除すれば良いよ
俺は調子悪くならなければ3万キロでその辺りをやるつもり 陰毛が白髪だらけの臭い徳永
嘘つき徳永
知ったか徳永
ボケ老人徳永
尿洩れ徳永
変態キモジジイ徳永、氏ね！ 男気しないで走りだしてるとなるんじゃないの?
あくまで俺の妄想だけど
濃いのがﾄﾞﾋﾟｭｯときてﾌﾞｼｬｧｧｧってピストンしてアレな訳だし トップブリッジよりも低いハンドルはタンクと干渉するを避けるために
かなり遠くなるか、近くても絞り角の浅い幅広のハンドルになります
これはXSRのタンク形状がそうさせているのでクラブマンでもセパハンでも
どのメーカーのハンドルを選んでも避けられません 幅広セパハンなんてつけるくらいなら、ノーマルのがいい 絞りすぎたセパハン窮屈で乗りづらいよ。
まっすぐを走るだけならいいけど。 このバイクなんでこんなにレスポンスが良く俊敏何ですか？
それが癖になってしまいまして次買うバイクもこんなレスポンスがいいです。MT09以外でネイキッドで似たようなのありますか？cb1100とかgsx-s1000なら乗ったことあるのですが
イマイチでした。 >>930
SSの方が街乗りではめちゃくちゃレスポンス悪いぞ？
特にR6とかだとCB400SFの方が速いよｗ
5千回転超えてからすんげー元気になるんだけど。 >>929
確かにSSはグゥ～ヮヮンワワワーーって感じだけどXSR900はいきなりドーンって感じだよね このバイク、丸目ハロゲンのランプ以外にレトロ感なんて無いと思うんだけど… >>934
タンクとフェンダーとシートとテールライトもレトロ感
というか、カスタムされた旧車感 2019カラーで好みが出れば買い替えたい
ETC本体は工具積んだままシート下に入る？ ETCと工具と左右レバーが入るぐらいはスペースある >>937
>>938
サンキュー、やっぱ収納ほぼ無いんだな
逆車FZ1からの乗り換えでさ、トレーサーGTと悩んでるんだわ
好みのスタイルはXSRだが安楽なトレも捨てがたくて
パワーは物足りないけど慣れるよなきっと この秋に注文しようと考えてるけどそろそろ新色とかの発表あるのかな マイチェン…あるのか？
既に中身的には新型MTになってるんだろ？ 新型SR400の青ってXSRの青と同じグレーイッシュブルーメタリッツなんだってね
ライトケースまで青だという
XSRもヘアラインのとこ変えて青が来そうじゃね スロットルアシストで十分
トレGT試乗したけどマジで良いぞあれ オーセンティック外装セットつけたこのバイクを見て一目ぼれした。
今ものすごく気になっている。
身長173cmの男性だけど、買うとしたらローダウンした方がいいですか？ >>956
YAMAHAは試乗しやすい部類のメーカーやのに
試乗どころか試しに跨りもしてないんか？
んな、感覚に基づくような質問ワカルかボケ。 173㎝のメタボおじさんです
あんこぬきで乗ってますけど二回たちごけしました >>956
俺も同じくらいの身長で乗ってるから大丈夫だと思う 176cmでローダウンしてるわ。
個人的にはローダウンなりアンコ抜きなりしといた方が安心と思います 175越えで両足つかないとかならサグ出しやったほうがよさそう いつも足つきの話になるけど、このバイクに限らず
両足の母子球が着くならローダウンはしなくて良いと思います
足が短い人でも170cmあれば大体の人は大丈夫だと思います
それ以上の足つきを求めるとメリットよりもデメリットが多くなると思いますよ
>>965、966
なんだろ、俺的にピクリともしない
アルミ地に半バフ掛けクリア塗装とか黄色以外のストロボを出して欲しかった ライトをもっと前に出したいな
カッケー長いライトステーをオプションで出して欲しいな >>965
アバースってメーカー純正で買えるようになったの? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
