【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part5【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
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【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part4【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521123279/ >>273>>274みたいなモブキャラ居る居るw
クダ巻いてるだけのガヤ、目に浮かぶわーw そんな仲間といつも一緒だからそりゃ眼に浮かぶわなw >>272
酷いねそりゃ。試しに他のドリームに見積り出させて見ればわかるかも。 >>272
販売できなくなったウイング店の話だと、どの店でも同じモデルは同じ値段で買えるようにする方針なんだとか
つまり、基本はどこでも同じなはず >>274
そんなくだらん資料だのプレゼンだのには無縁だが年収はきっと君より高いと思うw
まぁこんなとこで自慢するもんでもないがw ・言葉使いが悪い。
・文脈が読めてない。
・他人を貶す。
・人それぞれを理解できない。
この板には程度の低いガキのような馬鹿が住み着いてる。 ドリームの値引き以前にモッサリCBRなんかいらんけどな。
お前ら乗ってるん? 近所にウィングとYSPがあって、若干の差でCBRにしようと思ってた人なんかは、
ドリームでしか買えなくなったら諦めてR1にしちゃう人とか居るだろうにね。
経営戦略的にどうなんだろ… ワールドやプラザがないってならまだ分かるが
近くにドリームないってどこ住んでるんだよ・・・ >>281
出たw
CBRが欲しくてたまらない貧乏ニートw
せいぜいこのスレで楽しんでいってくれよ底辺君w >>282
経営戦略とか君が心配する必要全くないから。 やっぱり底辺君な指摘の通り何の説明も出来なかったねw
虚しい負け惜しみをムキになって言ってただけw >>285
お前も貧乏ニートなんだから自分の心配しろよ センダボ乗りなんてこんなレベル
エアオーナーはもっとカスだしな 雰囲気悪いなこのスレと文句言うだけの為にわざわざ来るヒマ人もいる位だしなw 59スレの荒らしが新しい居場所探そうと、あちこちのSSスレにちょっかいかけてるところだからな。
ディスってそれに反論するところまで1セットで複数ID使って自演してるから、変なレスは反応せず無視しとけ。
このレスも反応しちゃってるけどw R1スレでも10Rスレでもあったけど、
こういうのが居着くと長いんよね。
初期に完全スルーすればどこか他に行くんだけど、
相手するやつが1人でも居ると喜んでずっと居座る。 嫌がらせが生き甲斐のクズだから仕方ないね。
頭もイかれてるから何を言っても無駄なんで無視しときゃいいさw >>272
さすがにそのクラスは値引き結構ある、神奈川 r1は風が吹いたらこけそうなシート高
しかしCBRはフルモデルチェンジしそうな不意息 >>307
えっ!?速い?他の速さしらんのか?モッサリで遅いやんけ。 軽いし運動性はアドバンテージあるでしょ900時代からの伝統で
CBRが加速とか最高速とかライバル達より速かった試しがないのも伝統だが。 R1のシートはやっぱり高すぎるし電制サス欲しいからGSXはパス、10Rのタコには違和感あるから結局CBRなんだよな >>308
それレースやろ?トラコン7でびびってるレベルならグロムで十分やでw >>311
レースとかトラコンの話とか言ってないのに何の話ししてはるの?バカなの? カタログスペックでしか物事を計れない奴って例外なく下手糞しかいないのは定説だなw そら、才能にも恵まれず努力も放棄した無能で惨めなクズでも、買って乗りさえすれば誰よりも速いという虚しい優越感に浸ることができる乗り物ですから。SSって。 >>317みたいなのが本当に出たら他メーカーのSSは根こそぎ駆逐されるだろw
調子に乗って8耐4連覇したヤマハが遂に眠れる獅子を起こしてしまったか?w
見栄張りたくて無理してSP2買った奴は発狂死するかもしれんなw >>323
ヤマハが何もしてないのならそうだろうが
ヤマハも次くるだろ
カワサキも新型が出るって話だし SP1乗りなら金持ちだろうから良いのがが出たらサッサと買い換えりゃいいだろ。涙目はSTD乗り、長期ローンが残ってるだろうからな。 規制が厳しくなる度、マフラーはデカく重くならざるを得ないから、さすがにセンターアップはもうないだろ。
下手すると次は左右のバランス取るために、左右二本出しかもしれん。 >>331
何言ってんだ?今は音量規制が前より緩和されて爆音傾向になってんよ 騒音だけならもともと国内が規制キツかったのがユーロ4準拠になって緩和されただけ。いま言ってるのは次回のユーロ5のことだろ。 モード切替ひとつでユーロ5モードになるようにすれば万事解決 WVとかはコソコソやってたから問題になったのであって堂々とモード切替をすればいけるかもしれない 2019型、
sc59前期型のマスクを踏襲してはどうだろうか。 >>337
だせえ
センターに真っ赤のラムエアダクトに賛成! ホンダが他社と同じ様なデザインにする訳無えだろうにw
まあ現行はやり過ぎて正面から見たら姫だるまみたいになってしまったがなw どうせなら、SC28の丸目そばかす顔を復活させて欲しい 無い物ねだりしても無意味なんだからオーダーで作ってもらえばいいだろうに。
そしてそれを披露してこのスレに笑いを振りまいてくれw 正直センターマフラーじゃなくなって買うのやめた奴結構な数いるとおまうは 確かに600も含めたCBR乗りに何でCBRにしたかって聞いたらセンターアップマフラーだからって答えた人多かったな。 後方排気ならアリだけど下からワザワザ上に持ってく事はないよな。 後方排気こそ無いだろ?
メーカーがやる気も無いし。 性能重視だからセンターアップはもう作らないだろうね
見た目はめちゃカッコイイんだが ドカが意味なく流行らせたんだろ 耐久レーサーじゃあるまいし今でも片持ちスイングアームに拘ってるし イタ公の考えは解らん。 デザインだよデザインが全てだ
デザインに人間が合わせるべきだ
それが答えだ 誤爆してた
フルモデルチェンジは2020年濃厚で2019年は変更なしらしい
型遅れにならななくて良かったな SC77はそのままで、ドカのSSみたいなのが増えるだけやったりして 酔っ払いだけど、言わせてくれ!
HONDAはアメリカ企業になっちまえ!w
おれは、sc77のレプソルカラー買うつもりだったけど
結局は違うssを買っちまった。
日本の市場が厳しいとか若者の「バイク離れ」とかいろいろ
言われてるけど、要はバイクのメイン市場が日本にないって
ことなんだろ?このことは車にも当てはまるさね。
じゃあ、こんなちっぽけな「日本の市場」に鑑みたバイク
作ったって意味ないじゃん。
だったら、アメリカに移籍してアメリカ市場を席巻する
バイクーss含めてーを市場に投下すればいいじゃんね。
折しも、トランプが対米赤字でやりあってるんだから
それこそ「神風」じゃん。
で、日本の雇用を守る為「日本の現地工場」を作る。
でいいじゃんよ。
おれが一番危惧するのは、日本の市場が「中華圏」に
(あのクソみたいなシナの経済圏)に組み込まれるってことなんだよ! >>366
ようするに違うSS買ったからCBRはクソって事っオケ? ま、要約するとだね、
ssの「盆栽化」は勝手にしろだけど「企業の盆栽化」はやめなはれってこと! 思いつきでクソみたいな長文書き連ねてる奴が居るけどさ、すっこんでてもらえるかな?
選んだクソみたいなSSにステッカーでも貼ってろよ
どうせ盆栽なんだからさ 俺にはクソが人には言えないクソバイク買って自己嫌悪してるという認識なんだがw ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています