【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part5【17-】
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2017年より発売のCBR1000RR/SP1/SP2(型式SC77)の専用スレです
その他の年式(SC57,SC59)は専スレがあるのでそちらでどうぞ
公式
http://www.honda.co.jp/CBR1000RR/
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【SC77】HONDA CBR1000RR/SP1/SP2 part4【17-】 [無断転載禁止](c)2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521123279/ リセールで買ってるのかよとは言われても具体的に金額を見るとリセール価格は気になるし、そう思うとBMWは絶対にない ほらほらお約束の展開w
乗ったことあるの?
で詰まっちゃって終わりだろうに S1000RRを買ったけど懲りて手放した人や金銭的事情で仕方なく乗ってる人もいるからな〜
乗らんでも分かってたが敢えて乗ったらハンドルの振動に閉口したよw こっちはこんなだしS1000RRスレではCBRボロカスだし、仲悪いんかこの2台って その真似をしてプレミアム(笑)を積んで価格だけ上がってく日本メーカーがなぁ
今じゃ150万超の価格帯だと修理だの部品だのが言い訳にならないからドカやBMが選択肢になっちゃう 何が悲しくて世界の人間が日本メーカーのオートバイを買うような地位を確立してる物が自分が住んでる国で買えるのに輸入手数料が積まれた上にパーツに困る可能性がある外車を買うんだよって話だよな
ドカティやBMWの300万と日本メーカー車の300万は価値が違うわ
車はまた別だがオートバイの外車は車と同等にブランドマウンティング出来ると思ってる勘違い野郎が多い(全員とは言ってない)と思ってる 何が悲しくて日本で作ったR1やZX10Rを外国から輸入手数料払って買ってるんだろうなw >>402
2015年のS1000RRはそうでもなかったけどな >>409
日本の規制回避のためだろ。部品は国内で簡単にてにはいる 妖怪チックなカタワ顔に違和感を感じて仕方ないんだが…
古臭いデザインのメーターも何だかなーって感じ。 >>396
古いバイク乗るなら外車はいいよ
部品出るから
国産のホンダはその辺最悪 何でここで古いバイク乗るならなんて言いだすのか不思議だよw
元々そうなのか、最近の暑さで脳がやられちゃったんだろうww スマホ貼り付けたような四角い液晶メーターパネルよりアナログ針のほうが何倍も良いわ >>409
規制回避の為の金だと思っている、と言うもののこのスレのSC77の18年モデルはその金も掛からんし、より外車や逆車買う必要ないじゃん 用も無いのにここに必死にしがみついて、負け惜しみばかりホザく奴ってマジで哀れだなw そんな自分はカッコ悪くないと思ってるあたり典型的なクズの考えって感じだねぇw >>422
構うからだよ。レス乞食は構うヤツがいるうちは離れないよ。
完全無視。スルーが一番。 今回みたいな迫る来るレス乞食をフルボッコして遊ぶ面白さもあるだろw 確かにな。他のSSスレだと完全にスルーされて面白みがないのに、ここだと必ず誰かが相手にしてくれるもんな。 >>425
全然フルボッコになってないじゃん。バカかオマエw sc77 の液晶かっこいいよねぇ
シンプルで見やすくまとまってる、美しいデザイン オフ会したらSPだらけでトリコ一色の見栄えしない集まりになりそうだな。無印の黒なんて注目されまくりじゃないか 荒らしなんて実際に来ても隅っこでモジモジしてるだけw
威勢がいいのはここだけだよw 来年の今頃はSC77のSP乗りと新型のSTD乗りがマウント取り合ってそう 乗ってるバイクでそんなにマウント取り合うなんてよっぽどほかに何も持っていない人たちなんだろうな >>437
よう荒らし!自虐風演技してもバレてるぞw アナログ+TFTならまだ許せる
アナログ+LCDとかオールアナログは古臭すぎて虫酸が走る SSで今更アナログはやめてほしい。
多少は重くなるだろうし アナログなんていらんわ。欲しけりゃ旧車買うなり改造しろバカ そんなにアナログ的なものを嫌うなら電動バイクにでも乗ってろクズ共 アナログメーターは突き詰めてもありふれたデザインにしかならんからな
やっぱ今はフルカラーのTFTよ
SC77のは綺麗なデザインだし最新感あっていい メーカーの最新技術を詰め込むジャンルのバイクで
今更アナログメーターなんて有り得んわ。 ニワカ初心者ってどうでもいい事ですぐ盛り上がるねぇw 液晶って初期の制作コスト回収出来たら後は安くなるだけだろ 液晶は量産品なので、アナログメーターよりも実は製造コストは安い。
ただ、最初はソフトウェア関係で金がかかるが、搭載車種が増えていけばソフトウェア償却が終わり結果的に安くなる。
いまは初物だから高いね >>455
原価の高低より、下請との関係の問題なんだと思う。
モノクロ液晶やアナログは、モデル毎に設計発注してるんだから、汎用品のTFTより高価なんだろうけど、ホンダみたいな大手メーカーが一気にTFTに変えちゃったら、下請の社長が首吊ることになるんじゃないかと。 道の駅でたむろしてる盆栽連中の会話だなw
タイヤ見ると例外なく盛大なアマリングだしw R1はカーボンたまりやすいような話あるけど、CBRも同じ? >>458
ここに居る奴らのはカーボンじゃなくて埃がたまる。
乗りもせずにクダ巻いてるだけだから。 19年式はビッグマイナー、20年式はフルチェン
今のうちにせいぜい乗っとかないと陳腐化早いぞ
飛びついて買っちゃったヤツご愁傷様 例のサイトの単なる受け売りを自分の手柄の様にドヤ顔で言われてもねぇw >>462
飛び付くもなにもSSなんて3年で車検と同時に買い換えって普通だけど。
だから17年式3年乗って20年で買い換えはちょうどいいんだけど。
もしかして…SSニワカさん? >>464
お前、荒らししてる貧乏ニートの皮先だろ?
バイク持ってないなら出しゃばるなよ! リアタイヤを190/50から190/55に変えた方いますか? >>472
トラコンとかABSに影響があるかもしれないと販売店に言われたんだけど、問題なさそうですかね。 外径が変わるから他メーカーでは再設定が必要ってネットで見たな。
外車だったか?忘れたが。 まあ影響あるんやろうけど気にしてない。パニは自動キャリブレーションがメニューにありスプロケ、タイヤサイズ変更が気にせず行えた。 タイヤの外周なんて走ってたら、減っていくもんだし、タイヤメーカーによっても、
プロファイルが変わるから、そんなに細かく気にしなくていいかと >>471
190/55も200/55も問題ない
最初ケツ上がり感は感じるかもね サービスマニュアル高いわー
電子版でいいから安く売ってくれー sc77のサーキット車両についてたNISSINのブレーキマスターなんだけど、これどこで売ってるんだろうか…
https://imgur.com/gallery/llBtxmX 見てくれだけ気に入ってるんだからそれで十分だよなw >>485
もうちょっと面白いこと言えるようになれよ ノーマルマフラーのワイヤーぶっこ抜きで音・性能ともに満足してるんだけど、見てくれだけがなぁ。
爆音過ぎず、これぐらいか、+アルファの音量のマフラーないかな。 >>490
馬鹿は公道には一生出ずにサーキットwのみで楽しんでね >>490
貧乏チューンがお似合いだな。
頭悪いの丸出し。 このタイプのアクラポは却下。
ノーマルと見た目が変わらなく、ノーマルにステッカー貼ったらこれになるって感じだよな 494の言いたいことは分かる
他社のレーシングマフラーに比べたらモッサリして純正っぽいな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています