YAMAHA WR250R 71台目
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公道って意外と距離増えるからなぁ
メンテサイクル短いのはデメリット
+車検もデメリット
まぁ求めていた奴らがいるから出したんだろう 何かにつけてデカいの出せってヤツは見るからなあ
ホンダが「じゃあ…」って出してくれたんだろうけどこれで売れなかったらもう二度と国内向けは見れないかもしれないな
マジでWR持ってなかったら買ってたと思うけどもうさすがにいらない… 俺はメンテも好きだからデメリットには感じないな。
車検の有無も別にどっちでもいいし。 >>319
でも車検有りはオフ車にとって致命的。
定番改造が出来ない。
120万も出すならKTM/ハスクの2stFI メンテ好きでも1000kmでオイル交換とかロンツーだったら出先でオイル交換やんなきゃいけないじゃん >>330
お前みたいなのは間違いなく少数派だろうよ >>332
ツーリングってしないからわからんけどそんな乗るのか…
すげえな… 250のオフ車なら一回にそんな走らないけどなぁ。
北海道で1週間くらい(二日は雨でお休み)キャンツーしたときは1,600kmだったけど。 これで一泊二日で1300km走った事あるわ
そのうち800kmは往復の高速だけど みんな凄いデリケートなイメージを持ってるんだな。
レースの後はオイル交換やらのメンテが必要なのは車も同じ。
でも普通に走るだけならそんなに気を遣わなくても大丈夫だから。
1000kmって数字に拘りすぎ。 >>337
トランポで運んで現地のみで乗るならあまり距離も伸びていかないけど
現地まで自走するなら簡単に1000kmなんて達成するわ
CRFに関してはナンバー登録出来て重量も増加してパワーダウンもされたものをコースとかで運用ってのも意味わからんしな
オイル交換の距離での指定もメーカーが推奨してるならそれに従うべきだろ >>337
去勢されていてこのメンテサイクルの提示なんだけど・・・ Shop Rekluse
https://www.amazon.com/l/7958768011
日本山葉發動機摩托车WR250 不意エンストあるよ声誉不好低速ナイあるよ
麻烦解決アルヨ Rekluseあなた幸せにするアルヨ >>343
SRは公式HPで新型出ることが明記されてた
WRはされていない 俺も高く売れるうちに売ってCRF450Lを買うための資金の足しにしようと思ってる。 売らないぞ
もちろん林道走りまくり
まだまだ3万キロ いまだにWRぽぴぃ民いるんか?CRF450L買えばいいんじゃね? 130万にいじり代にメンテ代にステキなシート
お前らおおいにバイクライフをエンジョイしてくれwww 風磨プラスワンのマップホルダーとか取り付ける用のマルチステー使ってる人いる?
あれワイズギアのスクリーンと干渉するよね? そう言うのは自分で工夫したり加工して付けるもんだろう >>361
今思えばおれ貧民であったほうが正解だったかもしれない。
あの当時下手にカネが余ってたばっかりにWR買ってしまった。 >>365
風見鶏パイセンの言うことちゃんと聞いてれば今頃、セローで楽しいオフライフを満喫出来てたかも知れんな。 ヤマハには新型だしてここの連中にぎゃふんと言わせてほしい。。。 ここの連中て、たかが中古価格で
グダグダ書き込んでんのはお前だけだよ。 やめとけって!底辺には買えないんだから。新型()が出るまで待ちましょうね〜 こんな100万しないバイク免許取り立ての高校生でもない限り誰でも買えるだろ。
このバイクにはもっと別のいいところがあるだろ? 出来るわけないでしょ
自分の部屋から出ないんだから! >>377
別にあなたが私が出来る出来ないは問いません。
トラ車と互角に渡り合ってるWR250の動画が見たいだけです。
そういう動画探してきてくれますか? おう んならモッサーと張り合ってるセローの動画寄越せ 鈴木健二がJNCCのfunクラスで走ってる動画とかかな
まあさセローでISDE戦えんのとかって話になるわな
絶版車のスレで何で急にまた暴れだしたかなあ こいつWR買えなくてCRF買った途端に手のひら返してWR批判してたやつだろ。 CRFって…今からしか買えない人なら兎も角、ちょっと前ならいろいろ選択肢があった中で何故にCRFなんだ… CRFスレでお金無いからCRF買った奴がWRなんてもてはらされてるけどそんな大したこと無いって言い出したんだけど例のキチガイこいつだろおそらく 当時WRとCRF二台持ちしてたからCRFスレ見てたんだけど買えないから批判って恥ずかしいと思ったわ スカスカスレで暴れまわってるキチガイはWRに相当怨みやら妬みやらがあるんだろう Xだけど前はCBR600RR乗りにも絡まれてた
「お得意の高速コーナー()でWRを引き離せなかった」ってさ
WRで高速コーナーってそんなにスピードでねーよ!って思ったw CRF250LよりWR250Rの方が装備が豪華な分高いけど、その差をライディングで見せつける事が出来るレベルの人は、ここには何人居るのかな? リッター大型から乗り換えだがニーハンだしそんなに気にならなかったな
回せる分楽しいわ >>396
俺はカッコだけで乗ってるからオフなんて走らないよ。
だって転びたくないし怪我するし。
技量的にはカブで乗りこなせないファッションらいだーだよ。 >>399
もちろんそれも良いと思うよ。
でも、使いこなせてもいない性能差で勝ち誇るのは滑稽だなと。
ハーレー乗りの排気量自慢みたいだ。 「WRで出来ますか?」って・・・「貴方はできるんですか?」 >>401
誰も性能差で勝ち誇って自慢してはいなくね?
そんなレスオレは見たこと無いぞ?
スカスカくんが言いふらしてるだけでさ
スポーツ系の乗り物乗ってたら誰でも運転うまいの??
ハーレー乗りは排気量じゃなくて「ハーレー」なのを自慢してるんだと思うけど そんなことばかり言ってるからメルカリにシャコタン仕様のボロいWRを150万なんて冗談でも言わない値段で出しちゃうおじさんが出てきちゃうんだぞ。
はじめ15万かと思ったわ。 >>404
ブツクサ能書きはいいから、さっさと動画出せ! WR信者の臭い口だけ番長はたくさんだぞ!
能書きは聞き飽きたから動画で証明しろ! オフロードでもトライアルとエンデューロとかMXとかを同じに見えるとかったってのも悲しいな。 スカスカ君はプロなんだから俺たちが勝てる訳無いやろ〜! 生産の終わったバイクをdisる、プロ無能スカスカ君か ★本日の優秀作
34 774RR
2014/09/25(木) 13:40:06.75 ID:NNtumtjQ2
ナマでやるなら性病のリスク、WR買うならエンスト病のリスクは覚悟しとけ。
【エンストマシーン】WR250【低速スカスカ】
https://2ch.vet/re_anago_bike_1409213122_a_0 流れ変える為にどうでもいい話
IMSビッグタンクのタンクキャップのネジ経やピッチってCRF-Rと共通みたいだけど
これはもしかしてCRF450Lの鍵付きキャップがIMSビッグタンクに使えるのか…? IMSと言えば俺的にはポリタンじゃなくてWRにもチタンタンクが欲しい >ナマでやるなら性病のリスク、WR買うならエンスト病のリスクは覚悟しとけ。
↑
すごい名言ですね!
【エンスト病】WR250R 46台目【低速スッカスカ】 www
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1350640953/
1 :Arashi:2012/10/19(金) 19:02:33.31 ID:jDbdQtmh
低速スッカスカww エンストマシーンWR250Rについて語り合おう!
エンスト動画を貼りまくって、みんなで爆笑しましょう!
2 :774RR:2012/10/19(金) 19:05:40.08 ID:jDbdQtmh
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A1. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A2. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ? わざわざ挑発しなくても。
A3.止まらず走り抜けることができればWRの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセryのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せryの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか?
洒落てますよね? (笑)
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