YAMAHA WR250R 71台目
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リッター大型から乗り換えだがニーハンだしそんなに気にならなかったな
回せる分楽しいわ >>396
俺はカッコだけで乗ってるからオフなんて走らないよ。
だって転びたくないし怪我するし。
技量的にはカブで乗りこなせないファッションらいだーだよ。 >>399
もちろんそれも良いと思うよ。
でも、使いこなせてもいない性能差で勝ち誇るのは滑稽だなと。
ハーレー乗りの排気量自慢みたいだ。 「WRで出来ますか？」って・・・「貴方はできるんですか？」 >>401
誰も性能差で勝ち誇って自慢してはいなくね？
そんなレスオレは見たこと無いぞ？
スカスカくんが言いふらしてるだけでさ
スポーツ系の乗り物乗ってたら誰でも運転うまいの？？
ハーレー乗りは排気量じゃなくて「ハーレー」なのを自慢してるんだと思うけど そんなことばかり言ってるからメルカリにシャコタン仕様のボロいWRを150万なんて冗談でも言わない値段で出しちゃうおじさんが出てきちゃうんだぞ。
はじめ15万かと思ったわ。 >>404
ブツクサ能書きはいいから、さっさと動画出せ！ WR信者の臭い口だけ番長はたくさんだぞ！
能書きは聞き飽きたから動画で証明しろ！ オフロードでもトライアルとエンデューロとかMXとかを同じに見えるとかったってのも悲しいな。 スカスカ君はプロなんだから俺たちが勝てる訳無いやろ〜！ 生産の終わったバイクをdisる、プロ無能スカスカ君か ★本日の優秀作
34 ７７４ＲＲ
2014/09/25(木) 13:40:06.75 ID:NNtumtjQ2
ナマでやるなら性病のリスク、WR買うならエンスト病のリスクは覚悟しとけ。
【エンストマシーン】WR250【低速スカスカ】
https://２ｃｈ.vet/re_anago_bike_1409213122_a_0 流れ変える為にどうでもいい話
IMSビッグタンクのタンクキャップのネジ経やピッチってCRF-Rと共通みたいだけど
これはもしかしてCRF450Lの鍵付きキャップがIMSビッグタンクに使えるのか…？ IMSと言えば俺的にはポリタンじゃなくてWRにもチタンタンクが欲しい ＞ナマでやるなら性病のリスク、WR買うならエンスト病のリスクは覚悟しとけ。
↑
すごい名言ですね！
【エンスト病】WR250R 46台目【低速スッカスカ】 www
https://anago.5ch.net/test/read.cgi/bike/1350640953/
1 ：Arashi：2012/10/19(金) 19:02:33.31 ID:jDbdQtmh
低速スッカスカｗｗ エンストマシーンWR250Rについて語り合おう！
エンスト動画を貼りまくって、みんなで爆笑しましょう！
2 ：７７４ＲＲ：2012/10/19(金) 19:05:40.08 ID:jDbdQtmh
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
A２. そう思う人はそっち乗るほうが幸せだと思います。
でいいんじゃ？ わざわざ挑発しなくても。
A３.止まらず走り抜けることができればＷＲの方がいいです。足付き重視なところや
再スタートが多いところではセｒｙのが有利です。と、自分は思う・・・・
A4. せｒｙの方が良いと思うならこのスレ来ないわけだし、このままの方がシャレてないか？
洒落てますよね？ （笑）
Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
2012年ごろから語りつくされていたことを知らずにWR買ってしまった人はアワレだなwwwwwwwwww Q. ガレやゲロではセローのほうがいいと聞きましたが
A１. 思っていても口に出してはいけません、一部熱烈Rファンが発狂します
ホントだなwwwwwwwwwwwwwwwww
WR真理教
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,,,--─＝==─ヽ/へ
／iiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡|≡ヾ ヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiiii彡≡≡≡≡|≡ミミヾ丶
iiiiiiiiiiiiiiiiiiii／￣￣￣￣￣￣＼ミiiiiiヽ
iiiiiiiiiiiiiiiiii／ ＼iiiiiiiゞ ＜ WRはヤマハのオフロードフラッグシップ
iiiiiiiiiiii／ ＼iiヽ
iiiiiiiiiiiiiii《 ━━━'/ ヽ━━━ ヽミヽ ＜ フラッグシップが1番金かけて高性能に作ってんだ
...iiiiiiiiii彡/ ＿＿,.:: :: ＿＿ ヽiiiii|
..iiiiiiiiiiiii》| ::: |iiiii| ＜ 金かけてないセローがWRに勝るところは無〜い！！
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iiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii巛巛巛巛巛巛巛巛》》》》》》》》》》》》iiiiiii >>437
wr云々より普通に下手くそなだけな気がするんだけど。 真性WR250R乗りだけどリアスプロケ52丁でヒルクライムやガレガレで遊んでいるけど、そんなにエンストで困ってないけどなぁ〜
倒さなければ良いバイクです！ >>440
前は？
チェーンは変えた？
タイヤは何？ 交差点でクラッチ切ってシフトダウン中にたまにパスン…とストールすることはあるな。
キャブ車かよ >>437
そんなド下手糞な初心者は、短足メタボ初心者専用バイクのセローに乗るべき。
異論は有り得ない。 悲しいけどそれハズレかもね...
セローでは何度も似たようなストール経験あるから
うちのセローもハズレっぽい
でもWRでは5年でまだ経験なし オレもセローの兄弟車であるよ
MTななもだろ
ヤマハは当たり外れがあるなあ >>441
チェーンは代えたよ！
前はそのまま
難所、お山仕様でアマチュアレースでも楽しめてます。(倒さなければ) 用途に合わせて異なるスプロケ付けたホイール用意してるけど毎回チェーン交換がなにげにめんどくさい
WRもう一台欲しくなるw >>451
うるよ？
極上でオフ未走行、走行4000km
難病が発覚してバイク降りなきゃいけなくなった 極上でオフ未走行、走行4000km でも、エンスト病と低速スカスカはもれなく付いてきます 今日はオンタイヤにして日帰りで阿蘇ツー
ひさしぶりだったけどやっぱいいね マルケ履いてても大した値段にならんから売るのやめた
乗り潰すわ 新WR出たらいくらぐらいなんかな
100万は超えないか 【エンストマシーン】WR250【低速スカスカ】
beチェック
1 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 17:05:22.22 ID:Xs8djR05U[1/5]
エンストマシーンという忌まわしい汚名までつけられたヤマハWR250を語ろう。
2 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 17:07:14.18 ID:Xs8djR05U[2/5]
某ブログからの引用
あまりこんな事を言うのはバイク好きとしてＷＲオーナーとして気が滅入りますが、ノーマルのＷＲ２５０Ｒって
ちょっと高出力、高回転に振ってあるので低回転時でのトルクや粘りを求めるのは少し酷かな？と、かなり色眼鏡でみてもあっけないエンストっぷりが気になります。
アスファルトを走る事の多いＷＲ２５０Ｘなら個人的にそんな味付けでも許せますがＷＲ２５０Rはオフロードバイクです。
時にはガレ場など走る場合もあります。そんな時に多様する低速低回転時は不安たっぷりなので、いつでもクラッチを当てる、そんな準備が他オフバイより求められます。
さらにちょっと厳しい坂道アタックをノーマルギア比で挑むと悲惨の一言に尽きますし・・
これにくわえて燃料ポンプの不具合も絡んだので、ちまたでは「エンスト病」などと言う汚名まで付けられる始末です。
3 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 17:11:18.51 ID:Xs8djR05U[3/5]
価格.com WR250レビュー欄からの引用
＞バイク自体は気に入ってるんですよね、だから、問題ある箇所を速く特定して欲しいなぁｗ
＞こういう事には注意して欲しいって書いてくれてたら良かったのにｗ 。何故か止まるバイクですとかｗ
＞ちなみにポンプは、交換しても余計調子悪くなったりして再交換してもらったり、調子よくなったのに、
＞３回目の交換で余計エンストするようになったり、なんかエンジン回転あげてキープしたらエンストしないって言う人も居るけど、
＞エンジン回転あげてても関係なくエンスト プスンってするんですよねｗ
＞エンスト病って言葉もできてるみたいだけど、ハズレ引いたらまさしくそんな感じなのかも。 4 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 20:21:31.61 ID:Xs8djR05U[4/5]
2ch オフロード総合スレからの引用
＞954 ：７７４ＲＲ：2014/05/08(木) 20:17:01.93 ID:EqoqxEO7
＞３回も召集令状来るしよｗ しかも同じ燃ポンでｗ
＞ググれば低速スカスカだのエンストマシーンだの言われてるし・・
＞心底イヤんなったよ。
5 ：７７４ＲＲ：2014/08/28(木) 20:41:30.29 ID:Xs8djR05U[5/5]
2ch【オフロード】WR250R/X 45台目【モタード】スレより引用
791 2012/10/18 18:19 ７７４ＲＲ
ＷＲ２５０ エンスト 低速（低回転）がスカで、すぐエンストする
ＷＲ２５０ 低速スッカスカ
WR250R の場合、低速でもある程度は走れるのですが「もうちょっとパワーが欲しい」と思うタイミングで不意にエンストします。
何度か試してみましたが、低速から少しアクセルを開けたところにトルクの谷を感じました。
トルクの谷の先まで回すと一気にパワーが出てきますが、速度も出てしまうので低速ではなくなります。
回転数が低い側の台地部分を使って走るのは簡単なのだけど、「もうちょっとパワーが欲しい」と思ったところで少しだけアクセルを開けるとエンストします。
6 ：７７４ＲＲ：2014/08/29(金) 13:57:15.19 ID:OU8QPspDy
>>1
今さらこんなスレ立てなくていい。
WRの持病として既に広く認知されてる。 クダラン！ 7 ：７７４ＲＲ：2014/09/02(火) 17:06:29.81 ID:6tfm7p753
どうにかならんのか このスレ
8 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 02:25:47.58 ID:w4nD+bMaw[1/3]
https://www.google.co.jp/?gfe_rd=cr&;ei=-0wHVLv5NafH8ge9-4GwCA#q=wr250+%E4%BD%8E%E9%80%9F
9 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 12:45:39.33 ID:w4nD+bMaw[2/3]
低速無い低速無い・・・ エンストばっかエンストばっか・・ そんなの当然だろ。モトクロッサーを標榜しているバイクなんだから。
だ か ら さ ・・
WR250でガレ場でトロトロ走るからいけないんだよ。
勢いにまかせて行けなくなったら押せばいい。それでもダメなら戻ればいい。 WRとはそういうバイク。
10 ：７７４ＲＲ：2014/09/04(木) 12:46:39.32 ID:w4nD+bMaw[3/3]
谷場で戻れなくなったら、エンストマシーン山に捨ててこい！
11 ：７７４ＲＲ：2014/09/05(金) 02:12:24.41 ID:1c67VulS3
バイク王に売る。 >>463
キミはプロより上手いんだって？？
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！
>>463
キミは相当上手いんだってねw
（ダイバクショウ！！！！！！！！！！！！！！！ 下手糞初心者だとディスられたセロー海苔の短足メタボが粘着ｗｗｗ プロがWR操ってる>>471みたいな動画探してくればいいだけの話
ただプロですら不可能なので、そんな動画ないだけの話 WRで低速スカスカってw
2stモッサーとかどうすると？？ お前さいつまでも居座って鬱陶しいな
ここまで粘着する理由ってちょっと高いから買えないとか体格的に乗れないとか？
言い訳に過ぎんがなw
セローは低速でのトレッキング向けに作ってんだからハイスピードを考えて作られたWRとステージが違うのにセロー向けのステージで比較し続けるのは意図的なんだろうが卑怯だよなあ？
セロー250でISDEみたいな国際的な大会出て結果を残した話は聞いたことないし
監督がWRで過去にも出場しているHTDEでもセローでは優勝出来てないかたやWRではIAで優勝している
成田亮と監督が発売当初WRで走行している動画もあるがセローでテーブルトップ跳びきれるかなあ？ 煽る側も煽られる側も何度も同じ話題繰り返して楽しい？ 半クラ程度で解消できるなら誰も苦労しませんよ？
エンスト病は病院行ってもYSP持っていっても治りませんので悪しからず
WR250 低速スカスカ、エンスト病は仕様ですので、買ったら全車もれなく標準装備でございますww >>477
2stモッサーよりあっけなくエンストしますよ WRは。 >>484
いくらなんでもWR250の低速トルクがあるって言うヤツは詐欺師予備軍だけどね プロも認めてるWR250エンスト病、低速スカスカ
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1535520771/481
ちゃんとテロップにも書いてるじゃん
「低速トルクがないんです」 って トレール車はスプロケを変えて乗る物だと言う事を
素人は知らないらしいなｗｗｗ
それをしないと、昔から２stも４stも250の極低速はスカスカ。
セローは最初からエクストラローが伝統。
そういう事も知らないド素人初心者ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
初心者専用バイクのセローしか足が届かないからって妬むなよ。 走行場所やシチュエーションに合わせたバイクの選定やセッティングが出来ないガイジほんと嫌い
都合の悪い事にはすぐ蓋をするし みんな山行く時のスプロケット丁数はどのくらい？
前12後49だけどまだ下が欲しい感じ… >>490
下が欲しいってどういうこと？
走りやすいギアと回転数で走れば良くない？ _______ _＿
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ググればわかります。
WR250 エンスト 低速スカスカ がウソかホントかは
（合掌）
>>491
ん？ 低速スカスカのWRに1stギヤより低いギヤなど存在しません。
あとは半クラしまくってクラッチ焼き切るとかwwwwwwwww ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
