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【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
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0451774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 00:24:34.03ID:RgDEV5/h0
>>447
最高速の話も、加速力の話も興味がない
125㏄のNMAXなど原付の癖に鈍重で、一般道しか走れないくせに重いだけで燃費も悪いし無駄な存在でしかない
155㏄のNMAXは中途半端な排気量で遅いくせに、速いと思い込んでるバカが後を絶たない
なぜ同じ維持費を払って155㏄の原付同然のバイクに乗って、走行性能がどうとか自慢げにしているのか意味が分からない
同じ維持費を払うなら普通に250㏄以上の4気筒のスポーツバイクに乗ればいいものを
中途半端な原付同然の安っぽいスクーターに乗って、速さを語っているからバカにされる
0452774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-k4PH)
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2020/04/13(月) 00:28:41.68ID:8AiD2t9Td
>>451
本当にそう思ってるなら、カブかリード選ぶはずなんだけどね。
君は本当にPCXユーザーなのか？
0453774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 00:34:45.08ID:RgDEV5/h0
>>452
リードの方が燃費は上でフラットフロアで荷物も置きやすいが、今時スマートキーもついていない
またタイヤサイズが小さいので安定性が劣る
アクシスZと違い、リード125のフロント12インチは合理的な選択だと思うが
リードより前後14インチタイヤのPCXの方が巡行時の安定性が高い
また足も延ばせるので長距離ツーリングも快適に行けるし、燃料タンクもPCXの方が大きく、航続距離も長い
総合的に考えてPCXの方が上
街乗りしか使わないならリード125
原付の癖に燃費も悪い、荷物も積めない、すぐにガス欠になるNMAXなど選択肢にも入らない
NMAXは高いくせにスマートキーもついておらず、アドレス110でも買った方が安いし使い勝手も良い
0454774RR (ｽﾌﾟｯｯ Sd22-k4PH)
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2020/04/13(月) 00:49:26.25ID:8AiD2t9Td
>>453
安定性なんて時速90km以上出さないと差がわからないし、そんな速度は君の意見の範疇の外でしょ？
本当に乗った経験で言ってるの？？
0455774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 19:37:08.48ID:QJAoe3h50
>>454
バカかお前は
90キロ出すまでバイクの安定性も分からないなら中古のアドレスでも乗ってろ
0456774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-k4PH)
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2020/04/13(月) 19:47:54.65ID:9xpOnEQQ0
>>455
ってことは君は小型免許ってことかな？

確かに、荷重のかけ方が悪い乗り方してると、低速度でもかなり安定性の差を感じるものだから。
0457774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 20:51:43.44ID:QJAoe3h50
>>456
何が小型免許？（失笑）
持ってる免許でバイクの安定性が変わるとでも？
この意味のないレスが頭の悪さの証明
スクーターで「荷重のかけ方」（笑）
お前は頭が悪すぎて会話にならない
スクーターに座る位置で安定性が劇的に変わると思い込んでるバカなんだな
お前が10センチや20センチ座る位置を変えたり、踏ん張り方を変えたところで重心の位置など変わらない
元からスクーターはリアタイヤ寄りに重心があり、さらにその上に座っている
スクーター自体の車重が130キロあり、体重80キロの奴がほとんどのその重心の上で前後に動いても殆ど全体の重心など移動しない
どうやらお前はこれに乗りながら体を傾けたりアホなことをしてるのだろうが、体を傾けても力が掛かってるのはお前のケツ
重心など移動しない、そんなことも分からないほどお前は頭が悪い

もうこれ以上お前みたいな頭の悪いアホとやり取りしていても意味がない
返ってくる反応がすべてド素人の思い込みで何の科学的な根拠もなく、聴いていてばかばかしくて気分が悪い
こんなアホがNMAXに乗って調子乗ってるんだろうなと改めて確信しただけ
0458774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 20:54:57.31ID:QJAoe3h50
NMAXは全長1,955mm、つまり2メートル
お前がシートの上でケツを10センチやそこら動かしても重心の位置は5パーセントも動かない
しかもバイク自体の方がはるかに重い
頭の悪いアホが、スクーターのシートの上で体を必死で振りながら走ってる姿が目に浮かぶ（爆笑）
0459774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-k4PH)
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2020/04/13(月) 20:55:14.99ID:9xpOnEQQ0
>>457
持ってる免許で安定性は変わるよ、そりゃ。乗りこなせるか否かの話だから。
二輪でも四輪でも当てはまるよ。
0462774RR (ﾜｯﾁｮｲ 624d-AglQ)
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2020/04/13(月) 21:24:02.87ID:OGnl7bqt0
荷重が体重のかけ方だと思ってるんだよ
4輪の荷重移動はなかなか大変だね、がんばれよ
0463774RR (ﾜｯﾁｮｲ 624d-AglQ)
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2020/04/13(月) 21:33:19.80ID:OGnl7bqt0
速度の違いで直進安定性を体重移動でコントロールするとかすごいバイク乗りだ
きっとコーナリングはハンドル切ってほとんどバイク寝かさずに体だけ寝かしてフラフラ走る
原付乗りによくいるタイプなんだろう、

というよりバイク乗ってないでしょキミ
0464774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 22:29:00.47ID:QJAoe3h50
>>460
お前はこんなことも分からないぐらいのバカか？小学生以下の知能しかないのか？

お前の上半身が前に傾いていようが、後ろに傾いていようが、バイクとの接点はお前の尻の位置から動かない
お前の体重が掛かっているのはお前が必死で上半身を動かそうが、体重が掛かっているのはお前の尻の下のシート位置であって、バイクの荷重など移動しない
また膝の位置とかほざいてるが、お前がステップの上で足を踏ん張ろうが、お前の全体重のほぼ80パーセント以上を受け止めているのはシートの部分で
重心など5センチも移動しない
お前はスクーターの上に跨って意味のないバカなヘッドバンキングをしているだけの阿呆
0465774RR (ﾜｯﾁｮｲ 624d-AglQ)
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2020/04/13(月) 22:39:05.98ID:OGnl7bqt0
体重計の上でどんなに暴れようが体重計の目盛りは変わらない
体重計の上の重心も変わらない
ただし、体重計のゴム足にかかっている荷重が変化する
つまりこれがばね上とばね下の違いであり、重心とロールセンターの違い
0467774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)
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2020/04/13(月) 23:32:21.90ID:QJAoe3h50
>>465
スクーターの上で飛び跳ねてサスペンション軋ませて何がしたいの？（笑）
マニュアルバイクならステップに足を乗せているので、瞬時に着座位置を前後左右に動かせるから意味がある
前に足を出して座るスクーターでは、走行中瞬時に着座位置を前後左右に動かすことなどできない
しかもニーグリップもできないので、車体を膝で弾いて一気に倒しこんだり、起こしたりすることもできない
スクーターで荷重がどうとか言っているのはただの阿呆である
そんなにライディングテクニックを磨きたければスポーツバイクに乗ればいいのである
繰り返しているようにスクーターで走行性能がどうとか言ってるからNMAX乗りはアホなのである
0468774RR (ﾜｯﾁｮｲ 2325-k4PH)
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2020/04/14(火) 00:16:29.06ID:2wVbjoni0
>>467
50ccスクーターしか乗ったことないわけ？？

君が乗ってるのは、JF56なのか、JF81なのか、もしかしたらそれ以外なのか、それだけでも教えてくださいよ。
0469774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)
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2020/04/14(火) 00:29:52.06ID:rweHCJop0
なるほどこれで分かった
ID:9xpOnEQQ0がスクーターで荷重のかけ方とか言い始めたので意味不明で理解ができなかったが、
なんのことはない、こいつは小型AT限定でマニュアルバイクに乗ったことがないので、
ニーグリップの意味もハングオンの意味も理解していないだけだった

マニュアル車に乗っていた奴ならスクーターで体を動かすような意味のないことはしないが、
このバカはスクーターしか乗ったことがないので、NMAXでマニュアルのスポーツバイクごっこをしているだけだった
こんなバイクのド素人がスポーツバイクと勘違いして乗っているのがNMAXということだ
ニーグリップもできない、ハングオンもできないただの原付スクーター、通勤バイクに過ぎない
0470774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f25-kpEi)
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2020/04/14(火) 00:37:05.26ID:rweHCJop0
このド素人のAT限定バカはニーグリップもハングオンもできない原付スクーターに乗って
シートに座ったまま上半身だけ無意味に動かして、スポーツバイクごっこしているだけ（爆笑）
まるで夢の世界を空想のスポーツバイクに乗って走っている
実に哀れ（失笑）
0475774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6f15-bdCM)
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2020/04/14(火) 02:42:52.16ID:R4gpD/2A0
>>464
ん？
左右の上半身移動の話は？
なんで前後だけの話になってんの？
>>467
nmaxはもちろん、PCXも踝部分で挟めると思うけど、本当に乗ったことあります？
0476774RR (ﾜｯﾁｮｲ 624d-AglQ)
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2020/04/14(火) 09:27:17.36ID:TXq6mVLf0
>>470
踝グリップでも、足とケツで突っ張るグリップもできるよね
コーナー時には外足荷重もきちんとやらないと回らない
ブレーキングでフロントに荷重かけてターンインで抜くこともできる

スクーターも普通のバイクも基本は同じ乗り物だよ
よくいるんだよねニーグリップしか知らない人がさ
オフ乗りは普通にスタンディングで荷重かけたり
空中でバイクから離れててもアクセルで姿勢制御するけどね
0477774RR (ｵｯﾍﾟｹ Sr39-4Vm/)
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2020/04/23(木) 06:06:37.35ID:8FqPUdc2r
モトチャンプてイトシンの軒下整備工場がなくなってから全然見てないな
まだ読んでる奴いるんだな
0478774RR (ﾜｯﾁｮｲ d425-+8PO)
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2020/04/24(金) 10:07:29.86ID:g+6zk+py0
モトチャンプやモトモトなどは、一応は立ち読みしてみるけど、カブやモンキーの特集ばっかでリードやNMAXユーザーにはあまり面白くないんじゃないの？
0481774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5c5c-R0M4)
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2020/04/25(土) 18:46:47.53ID:a+PAGyD90
アドレスV125からNMAXに買い替えようってことなら
やめた方がいいと思うよ（NMAXオーナーとしての忠告）

燃費も乗り心地もアドレスV125より悪いし
タイヤやらバッテリーやら消耗品がやたら高くて参ってる
0482774RR (ｴﾑｿﾞﾈ FF70-+8PO)
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2020/04/25(土) 18:57:09.37ID:DTPQ5f/AF
>>481
おかしいな、乗り心地に関しては逆なはずなんだが。
もしかして、ふんぞり返って乗ってね？
0483774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3e41-Op/G)
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2020/04/26(日) 05:27:51.38ID:ctoqoPCg0
燃費もNMAXの方がいいだろ。
0485774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM34-Hty+)
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2020/04/26(日) 13:41:24.11ID:sDh8VbzaM
あっちのスレのいかれポンチ、こっちにも来てるんだね。執念深いと言うか・・・。
0486774RR (ﾜｯﾁｮｲ 07ee-ur4w)
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2020/05/05(火) 11:11:32.41ID:yMS6KNVo0
オイルとプラグ自分で交換した
ヤマルーブ ガソリン添加剤入れてガソリン満タンにして
近所走ってくる
0490774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9fee-azKD)
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2020/05/06(水) 16:38:21.73ID:/4DH2uiz0
>>488
加速性アップ アイドリングの安定
NGKイリジウムでも1500円で安い
プラグまでアクセスするの少し面倒だが慣れれば簡単よ
0492774RR (ﾜｯﾁｮｲ 27ee-oW4g)
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2020/05/22(金) 20:19:44.17ID:m1i4foWw0
プラグドレーンの外側が欠けたから
メーカーの部品検索でみたら440円か
安いから取り換えるかな
0498774RR (ﾜｯﾁｮｲ 3325-X7b/)
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2020/05/23(土) 22:07:11.74ID:imRNn2Vl0
燃料タンク容量が少ないのが唯一気にくわないところ。
構造上、8リットルとかにもできるはずなんだが…。そうしないのは、「大人の事情」なんだろうな。
0499774RR (ﾜﾝﾄﾝｷﾝ MM8a-QPgs)
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2020/05/23(土) 22:16:39.31ID:NrWDeUEEM
メーターは何とかして欲しかった
遠くてちっちゃくて一個だけでダサダサ
でも走りはpcx150 と互角だったな
両方良かった
0501774RR (ﾜｯﾁｮｲ b641-f9m4)
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2020/05/24(日) 19:07:42.29ID:FYplqtc70
日本では新型は秋以降になるのかな？
0508774RR (ﾜｯﾁｮｲ b9ee-ujXY)
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2020/05/31(日) 07:15:18.28ID:VPzNPLNJ0
タイで新型NMAX155の分解、整備してる動画を見たが
整備性は良くなってるっぽいエンジンまでアクセスするのにスムーズ
プラグ交換とかやりやすいかも
昼間の映像ばっかなのでヘッドライトが暗い弱点が克服されてるかは不明
旧型と比較して燃費は実燃費ではほぼ同じ（カタログ上では少しアップしてる）

スタンドがすぐサビるとタイ人が苦情を言ってる。品質が悪いのかね
0509774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d25-ed+q)
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2020/06/03(水) 00:59:55.20ID:8pOxnoWp0
高速道路に乗らない、2車線以上の幹線道路をメインに使いなるたけ急ぐ、片道50kmから100km程度までの距離の移動、という条件ならNMAX125はホントに丁度良いな。
時速80km超が当たり前になっちゃうから日本国内では速度違反前提になってしまうが…。
0510774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1515-woQN)
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2020/06/03(水) 23:13:29.44ID:zfTsQ6UM0
気持ち良くて気が付いたら結構スピード出てるからねー。
ちなみにミドルやロングのスクリーンは付けてる？
0511774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5d25-nxLJ)
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2020/06/03(水) 23:36:19.91ID:8pOxnoWp0
>>510
俺はスクリーンは付けてないけど、付ければ時速90km程度の走行でも快適になるのだろうか？
0512774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1539-fbXR)
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2020/06/04(木) 00:51:49.49ID:07ydA5r50
>>498
誰か中華の9リットルタンクつけた人いない?
あれって実際には何リットル入るんだろ？
今買おうかどうか迷ってる。
0514774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1515-woQN)
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2020/06/04(木) 19:45:12.44ID:8fTZMyhs0
>>511
スクリーンによると思う。
頭の位置とスクリーンの長さと角度で、合わないのは頭に振動がきて
飛ばしてたら頭痛になったりする。
SP武川のやつが快適だったけど、もう売ってないや。
純正のは使ったことない。

>>512
簡単に替えられるなら替えたいね。
0515774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99b9-iWME)
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2020/06/05(金) 01:36:07.06ID:r7p+Pz+x0
>>512
9リットルタンクつけてるけどオススメ！
ノーマルの燃料タンクフロートもそのまま機能する
満タンにすると最初メーターのメモリがなかなか減らないw
9リットルは入ってる感じする
ただ、ノーマルタンクのようにスムーズに満タンにならなくて、満タンに近くなってくるとガソリン落ちるのに時間かかる
0516774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1539-fbXR)
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2020/06/05(金) 09:13:38.93ID:CP2PPOCR0
>>515
サンクス。
今は4～5日くらいで燃料なくなるので1週間以上もってくれればなぁと思って期待していたり。
額面通り9リットルほんとに入るのならばいけるかなと思ってる。

ガソリンが落ちないっていうのは満タン近くになってくると空気がタンク上部に溜まって入れづらくなる事かな？
0517774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1539-fbXR)
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2020/06/05(金) 09:19:08.61ID:CP2PPOCR0
>>514
YouTubeの動画を見る限りでは大して難しい作業でもなさそうなので、1～2時間もあれば交換できるのではないかと踏んでいる。
https://youtu.be/kyeeEG53cr8
0518774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1539-fbXR)
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2020/06/05(金) 09:30:23.10ID:CP2PPOCR0
13リットルタンクとかもあるくらいなので、標準でももっと大きくしてほしいよなぁ。
法律とか安全性とかの問題があるんだろうか。
https://youtu.be/nXEdUFwapZ4
0519774RR (ﾜｯﾁｮｲ 99b9-iWME)
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2020/06/05(金) 12:31:50.79ID:r7p+Pz+x0
>>516
エアーでるのにガソリンがゴボゴボなりながら落ちるから何度も給油口まで慎重に入れることになって時間掛かるよ
0520774RR (ﾜｯﾁｮｲ 9d43-gd/l)
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2020/06/05(金) 12:41:56.48ID:5Qcbf1gw0
PCXスレより

> PCXって「無給油で」400キロ走れるんだな
> https://i.imgur.com/RCA8RCO.jpg
> リッター50キロ以上走るから、当たり前っちゃ当たり前だが
> メーター燃費57.8キロ×7リットルで、ちょうど400キロでメーター点滅
> この後500メートルほど走行して給油したら7.2リットル入った
> マニュアル見るとメーター点滅時の残量は「1.3リットル」って書いてたような気がするんだが思ったより少ない
> メーターが悪いのか、燃料タンク実はカタログ以上の8リットル以上入る？
>
> ちなみにこの時のメーター燃費57.8km/Lとの誤差
> 400.8÷7.2リットル＝55.66km/L
> メーターの燃費と2.2リットルしか誤差がないのには驚いた

55.6km/L×8.0リットル（タンク容量）＝440キロ(PCXの航続距離）

NMAXがPCXと同じ距離走るのに必要なタンク容量
440÷40km/L＝　11L

PCXのタンク容量はNMAXに燃費水準で11リットル
0521774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1539-fbXR)
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2020/06/07(日) 15:35:12.86ID:ufA8I+en0
伏せている際に後方を確認できるようにしたいので、シールドの右あたりのカウルにミラーを追加したいんだけど何かいいのある?
両面テープで簡単に設置できるのがあればいいなぁ。
0523774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1539-fbXR)
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2020/06/07(日) 23:00:20.87ID:ufA8I+en0
寒い時とか雨がきつい時とかだね。
0525774RR (ﾜｯﾁｮｲ caee-uyHd)
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2020/06/08(月) 08:49:30.58ID:2qiDtRl00
タンク大きいと航続距離伸びていいかもだが
ただでさえ現状の６Lタンクのガソリン使うのに３か月前後かかるのに
10Lとかあったらガソリン腐ってしまうだろう？
ガソリンの賞味期限は三カ月
リッター40km走るバイクは俺くらいの使い方なら6Lが最適
0527774RR (ﾜｯﾁｮｲ 6925-uikQ)
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2020/06/08(月) 11:50:31.48ID:4s77sqmD0
リアボックス買おうと思ったら4倍に値上がりしていた、取付金具だけ買うか
0528774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1539-fbXR)
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2020/06/08(月) 13:32:45.10ID:DTzB95KD0
>>524
常時伏せているわけじゃないので、その都度ミラーの角度を調整しないといけないと面倒なんでアカン。
0529774RR (ﾜｯﾁｮｲ 1539-fbXR)
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2020/06/08(月) 13:39:07.31ID:DTzB95KD0
>>525
まぁそういう人には不要だわな。
でもそれならそれで普段は5リットル程度の給油に留めて、遠出する時だけ満タンにすればいいだけの話だとは思うけれどね。
とはいえわざわざ改造してまでビックタンクをつける必要はないけれど。

上動画の13リットルタンクとかどこかで売ってくれないかしらん。
0535774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-82ef)
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2020/06/12(金) 07:10:27.25ID:Q+nzw2fKa
nmax125 海苔みなさんおはぉー
0539774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-82ef)
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2020/06/13(土) 07:38:57.83ID:6FphDVVt0
みなさんおはよー 雨だけど中津川林道走りに行くよー
0541774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-82ef)
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2020/06/14(日) 10:35:14.24ID:SJIYs3bh0
みなさんおはよー 本日は金山志賀線だけど ニッチツ先は
舗装されてるけど 落石多数 太めの枝落下してて走行注意
廃墟から2～3キロ地点で通行止め これから戻り299から攻めてみる nmax125でも林道走れる
0542774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa67-82ef)
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2020/06/14(日) 12:26:54.15ID:seRrN35ta
ごめん雨ひどくなったから帰る
0545774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0339-Exbo)
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2020/06/16(火) 09:25:54.65ID:A3WuUfCO0
>>538
無理っしょ。
シリンダーを斜め後方にしてメットイン潰せば載るかもしれないけれど現実的じゃねえよなぁ。
ユニットスイング式で高い重心なんてシャレにならんし。
0548774RR (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MM7f-qafm)
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2020/06/16(火) 11:54:46.79ID:mHv3JujZM
>>546
もはやシグナスでなくなってるな
0549774RR (ﾜｯﾁｮｲ 03b9-82ef)
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2020/06/16(火) 21:50:07.31ID:nxN/4fzd0
木曜日に奥秩父を探査してきます 前回の続きで299からですが

雨ならやめます
0550774RR (ﾜｯﾁｮｲ db39-CD85)
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2020/06/17(水) 09:25:51.42ID:lReLhF5P0
>>546
これはドラッグレーサー風にするためにわざと後方に載せているんだと思うけれど、どうしても似たようなスタイルになるよなぁ。
250のエンジンを普通に積めばここまで極端なルックスになるわけでは無いとは思うけれど。
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