【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured タンク内部をタンクシーラーでコーティングしたら大丈夫だと思うけど、 燃料メーターが6リットルちょいでEになるのがねぇ。 大容量タンクに変えても燃料メーターはそれに対応しないって事 サイドスタンドエクステンションのナットが脱落した事はある ネジロックしといた方が良いな >>697 赤nmaxから青nmaxに変えた人じゃないの? >>694 グリップエンド落ちるんだ。 外そうとしても外れないから諦めたのにw 俺用メモ(www 一般国道 120号(金精峠) 令和3年4月23日12時まで 開通が楽しみだ。 開通直後は道路の両脇に雪の壁があって景色最高だよ。 ゴルゴも行くよな!お勧めだぜ! 俺用メモ2(www 国道299号(メルヘン街道) 令和3年4月22日(木曜日)午前11時まで 県道霧ケ峰東餅屋線(ビーナスライン) 令和3年4月20日(火曜日)午前11時まで ゴルゴ、こっちもお勧めだぞ! 標高2000m越えの峠はNMAXにはチョット荷が重いけどな。 レストハウスふるさとのキノコ汁が美味いぞ。 ナンバー晒したくないんだろうけど全部同じようなアングルで飽きる そのご自慢の人形でナンバー隠して後ろからも撮ればいいのに >>703 天生峠、安房峠、その他岐阜県に入れば良い所いっぱいあるよ。 ヴィーナスラインだってちょっと頑張れば射程距離でしょ! >>703 125やからどれも日帰りはキツイなーw >>712 持ってるだけで周りがドン引きするようなの探してるけどなかなか無いなぁーw >>713 そのリヤサスどこの? >>714 YSSです。 ノーマルよりは良いですよ。 聞かれて無いけどタイヤはエンジェルスクーターです。 ゴルゴとはどこかで遭遇するだろうから、先に写真撮ってやるぜ!(www 国道140号線沿い(寄居)にある「うさぎや」のらーめんは美味しいね。 チャーシュー増量メニューがお勧めです。 皆野寄居バイパスは原付なら40円で財布に優しいです。 NMAX175日本でも販売してくださいよヤマハさん 日本で出ない出ない言ってヤマハ糞とか言ってるやつは NMAX大好きで新型もNMAXに乗りたいわけですよ ほんとに見放してたらこんなスレ来ませんよ期待してるんですよここのみんな 現行モデルの見積もりしてもらったがカタログ価格そのままだってよ 値引きは一切なし 本体価格プラス自賠責保険と登録費用一式が掛かるそうだ 無理言って見積もり取ってバイク屋に悪いがあまりにも高いしちょっと考え直そうかなと思ってる ここ喫煙所あるのに 隼の年寄がポイ捨てしてた(所沢ナンバー) https://i.imgur.com/44kUWhY.jpg 100kmくらいほぼ全開で高速走ったら手がシビレタ >>731 そんなに振動凄いのか 何時間ぐらい走ったんだ? 買おうと思って段取りしてるけど考え直した方がいいかな >>732 メーター読み100km/hまでなら快適だし振動は気にならないよ それ以上速度域でアクセル全開状態だとビリビリw 9リットルタンクも気になるが燃料計が対応してないのがなぁ >>735 燃料計は対応してないけど、安心感は全然ちゃうよ >>763 ゲージはどんな減りかた? ずーっと減らないの? ゲージは空だけど まだ走るよ状態なの? ゲージは空だけど まだ走るよ状態。 6L減ったくらいでゲージはEになってる。 Eになってもそのまま走ってたら、メーターがEになってからの距離の計測をしだすのがおもろかった。 ATOPのは大丈夫そうだったよ。 念のためにタンクシーラー使ったけどね。 純正タンクも社外9Lタンクも燃料計のフロートはタンクの底(ほぼ同じ位置)に取り付けるからEに近い部分は純正同様の表示がされる。 逆に満タンの時はフロートが上まで上がりきらないため4Lくらい使用しないとFから表示が変わらない。 ソースは私のnmaxに9Lタンクを付けているから。 >>740 そもそもnmaxが海外製でタンクも海外製であるが。 NMAXにUSB2口つけて、同時にスマホ2台充電きびしいかな? >>744 灯火類を全てLED化すれば大丈夫じゃね? ここの住人諸氏のタイヤはどこの銘柄? 新車装着のScootSmartが減ってきたので そろそろ変えたいんだが、 通勤メインだとなにがいいだろうか >>749 ピレリのエンジェルスクーター使用中。特に不満無し。 寿命で言うと14000kmぐらい使えそう。 ミシュランのシティグリップは12000km位使えた。特に不満無し。 次のタイヤはシティグリップ2にする予定です。 純正以外のタイヤで上記以外で手に入るのはIRCぐらいかな? どれにしても純正よりは乗り心地が良くなると思いますよ。 当方2016年式125 IRCモビシティS001交換後3000km走行 ほとんど減ってないので10000km以上は問題無くもちそう。 ライフとハンドリングが重くなる以外は純正より全て良い。 ハンドリングも慣れてくると悪くない。 リプレイスタイヤの中で最もコスパ良いと思う。 >>749 何がいいだろうかって言われても選択肢4つくらいしか無かったはず (スクートスマート or エンジェルスクーター or シティグリップ or モビシティの4択) それ以外のタイヤはメーカー在庫ないのばっかり。通販で注文しても取り寄せ出来ないと言われる >>753 豚とことん(羽貫駅)だな。(www 昼飯? >>760 お口の回り汚れてない? ちゃっぽんしてあげて インドネシア仕様の2021モデルは出るのかい? 出るなら待っ現行モデルを値切って買おうと思ってるんだが >>766 俺は移動速度重視なので入っていません。 道の駅丹波山の鹿バーガーも美味しくてお勧めだよ。 明日は富士吉田のたかちゃんうどんに行きたい。 ショートツーリング目的で155の注文したけど入荷がいつになるか分からないらしいね あちこちの口コミ見たらシートが硬くてライトが暗くてツーリングに不向きって言う意見が多くて心配になってきた ショートというか、日帰りツーリングの範囲ならそんなに気になるようなことはないと思うよ むしろこのクラスのスクーターにしてはよく出来ている、というのがおいらの感想 >>670 いつもミラーにひっかけてるけど。1回運悪くOGKのヘルメット盗まれたわ 今はSHOEIのZシリーズやけど短時間しか停めないから盗まれてない >>772 ツーリング目的ならフォルツァ250をお勧めします。 リアボックスはやっぱりGIVIかな あんまり大きいと見た目のバランス悪いよな GIVIの46リットルのケース付けてるよ いっぱい入って便利 全然関係無いが自賠責の更新してきた。3年をチョイス 2021年4月からの自賠責保険料 ()は一年あたり換算 軽二輪 5年 16,220 (3,224) 4年 14,110 (3,527.5) 3年 11,960 (3,986.6) 2年 9,770 (4,885) 1年 7,540 原付 5年 13,980 (2,796) 4年 12,300 (3,075) 3年 10,590 (3,530) 2年 8,850 (4,425) 1年 7,070 1年で契約するのはもったいないね 駆動系メンテしてウェイトローラー、ベルト等を交換したが プーリーケースの金属パッキンの取り扱いの悪さは何とかならんのかね? ガムテープ等で固定しないと組み立てが出来ない。(www >>787 スクーター違い あーちゃん達はお家でぬくぬくしてました 週末晴れたら 天丸トンネルだーZ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
read.cgi ver 07.5.5 2024/06/08 Walang Kapalit ★ | Donguri System Team 5ちゃんねる