【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 37振り【カタナ】
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唯一無二の存在カタナ
安全運転で末永くカタナと走りましょう！
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前スレ
KATANA】GSX250S/400Sのスレ 36振り【カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504826412/ 購入する時の目利きの話なのかと
キャブの真鍮パイプを修復してんのはハズレだから避けたほうがいいとかそういうの >>25
どうせ中古で買ったんだろ
前のオーナーがダメな所全てに手を入れて対策済な状態にした可能性が高いから感謝しな >>26
そうです。そういう情報が欲しいです。
お願いします。 >>28
自分は2年前にカタナ400を手に入れ今は好調だが、乗り始めの頃ガソリンタンクからのチューブが２か所裂けてガソリン漏れがした。
２５年前の車両でゴムの劣化も考えられるので、この２本は変えておくか大丈夫そうでも注意する必要がある。
カタナ250が炎上したというブログを見たことがあるが、もしかしたらこのチューブが裂けてガソリンが漏れ引火したのかもしれない。 目利きかー
なんともいえんな
エンジンが元気でフレームに曲がりとかなければあとはどうとでもなる とういうことは、普通の中古車と同じ確認でいいという感じですかね
ここまで、古いのを買うのは初めてなので
学生時代に買った八年落ちのGSX250Eカタナは
いきなり電装系が死んで、買い換えたけど
（まあ、買い換えようと思っていたところだったせいでもあったが） まぁどのみち最後は運がモノをいうから自分の運を試してみな どっちみちほぼすべての部品が耐用年数超えてると言えるからな
電装品やゴム部品の類は交換前提くらいでいくしかない その上、個々の部品価格が当時の1，5倍あるいは２倍以上にｗ
結果的に現行モデルの新車価格並のコストがかかっても「まぁ良いか」と流せるヒトでないとねｗ なるほど、情報どうも
ちなみに純正部品ってどのぐらい出るんですか？
もうほとんど出ない？ (^^)パーツリスト買ってwebikeで調べろヴォケ
どんな返事をして欲しいんだ？ 保証が1ヶ月とか3000kmとかある店で購入すること。SUZUKIのパーツは驚くほど出る。
無いものは代用で何とかなる。
中古車は出合いだから、良いものに巡り会うといいね。 >保証が1ヶ月とか3000kmとかある店で購入すること。
現物確認で分からなかった、走り始めてわかる不良も保証されるからということですかね フレームを塗るスプレーはー
何がいいですかね
純正に近い色という意味ですが >>39
無いですｗしかも個々の機体で色あせの度合いも違うのでなおさらです
素直にウレタンの中から好みで選ぶ事になります
ちなみに自分はソフト９９のホイールカラー（ウレタンでは無いｗ）
傷がついたら表面処理してまたシュッーｗ
特に傷つきやすいステップ周辺はアルミテープで保護してます >>39
俺はホンダのセブリングシルバーメタリック塗って
上塗りでクリアーウレタン塗ってた >>42
板金屋さんにお尋ねください
塗装時で一番面倒なのがシルバー色の色合わせだって言うはずだから 昔塗った時、メンドーだったのでウレタンシルバーだけで済ませたな フレームだけにして全塗装という
スキルと場所はないので
ちょっと、錆びてきた剥げてきたときに
皆さんは何を使っているのかなと思いまして
参考になりましたありがとうございました 俺も最初は部分塗装で誤魔化してたんだが、あまりのまだら模様っぷりにキーッ！となり
気合入れて全バラしてウレタンシルバー吹いたっけな
全塗とハラくくった時点で色あわせとかからも開放されるし気が楽だ 中古で探してますが、いいタマないですね
あっても見に行く前に売れてしまう >>49
そんなの見に行くのが遅いだけだろｗ
探してる良いタマってどんなの？
見に行こうとしたやつの詳細教えて やっすいの買って自分でメンテと考えれば恐いものなし
ヤフオクでのコメントを信じてゴミ落とすのをお勧めする >>51
ある程度期間乗る覚悟があるなら入手可能なパーツはためらわず交換すべきだしな
コスト（部品代＆人件費）が掛かりすぎるから、ショップはまずしない
熱意と作業スペースがあればニコイチ、サンコイチでもええんやでｗ
良さげな余剰パーツは予備に、残りはオクなり屑鉄屋なりで換金ｗ いくらでまともなものが欲しいかにもよる
オレはヤフオク不動車からスタートしたよ
結果手間も金も結構かかった >>50
1995年以降の新しいやつは早く売れちゃうね
>>51
それも考えたんだけど
あるバイク屋で、「このバイクは古いからキャブのゴムパーツはすべて交換してから
お渡しするので、少し時間を頂きます」
って聞いてから、躊躇している。
自分でキャブの分解ぐらいできるが、四気筒だと同調とらなきゃいかんでしょ。
そう考えると、ユニコーンで80万ぐらい出すのもありかなと思ったが
ちょっと遠いからなあ >四気筒だと同調とらなきゃいかんでしょ
バキュームゲージ無くても見た目と感覚だけで合わせられるぞ >>54
現状でいいから安くしてくれでいいんじゃね？
同調なんざ3000円もあれば道具揃うぞ >>54
ユニコーンが出ると言うことは400を検討中？
250でも良いなら俺の売ろうか？ とっととグーバイクで調べて買おうぜ
40万くらいでいくらでもあるじゃん >>55
そんなすごいスキルはない
>>56
マンション住まいなんで、あまりものを増やしたくないんだよ
>>57
そう。250のバイクは四気筒より二気筒の方が好きだ。
>>58
それで探して見まくってるんだよ
アルテミスとかMFDとか >>59
整備出来ない環境ならサクッと大枚はたいて大手で買うこった
そもそも、あなたはここに来ちゃダメなような気がする 整備出来ない環境ならGSR400買えばいい
64psくらい出てたヤツ 最近のバイクに刀外装つけたユニコーン刀じゃだめなんかな？
バンディット辺りをベースにしてるから壊れないし安心ですし。
元々400で考えてるなら車検代掛かるのはokと見て。 あのコスプレ刀、アホみたいなボッタくり価格だったような気がした インパルスにカタナの外装付けた
”カタパルス”がいいんｼﾞｬﾏｲｶ >>62
水冷山賊にカタナアッパーカウルだけ着けたデモ車を用品店で見た事が有るがあれに乗るのは心底恥ずかしい
あんなのに乗るなんて拷問だろ
誰か買った奴なんて居るの >>64
その手間とカネをカタナにつぎ込めば良いんでないかい？
なにか意味あんの？ネタにしか思えなかったんだけど？ いろいろご意見ありがとうございます。
今日もあちこち見てきました
一台よさげなのキープ、それとユニコーンの798000円の中古も画像を取り寄せてみました
さすがユニコーン、「フレーム塗りなおしたやつではないです」といっているのに
錆一つなさそう
しかしコミコミ93万 安い1100が買えそうだ
一台キープしたのがダメそうだったら、ユニコーンにするかも ユニコーンでコミコミ85なら即決なんだけど
とか言ってみる方がいい
他のところも同様 >>68
フレーム塗り直していない・・・
すぐ錆びちまうよｗ
カチオン電着です、とかのほうが無限大にマシ
ケチっただけｗ デカい方ではボロクソに書かれるユニコもここでは持ち上げられるんだなぁ ちなみに業者にフレーム全塗装頼んだ人いる？
いくら位かかるもんだろ
塗装そのものより、全部ばらすのの工賃高いだろうね 俺が１０万ポッキリでやってやるよ
２週間貰うから代車に俺のCBR乗って帰れ >>68
いや〜高すぎる。色んな新車が買えちゃうね。 ＞＞74
そう思ったんだけど、同じ４気筒のCB400を新車で買うと
この位するんじゃないかと思うと、無茶苦茶高いわけでもないかと cb400乗るなら、大型とってSV650X買うよ
ただ、カタナが欲しいんだ
1100はちびの俺にはつらいと思うので400 https://www.goobike.com/spread/8600026B30180708001/index.html?disp_ord=2
俺だったらこれを検討するな
それか80以上も出すならCBの新車買う
400カタナなんてそんな大金だすほどバイクじゃ無かったけどな
悪いバイクでも無いけど飛び切り良いわけでもなかったし バイクとして大したことないことはわかっている
でも一応「カタナ」なんだ >>79
ちびって言うけど身長いくつなん？
知り合いの女の子で157cmの子が普通に1100カタナ乗ってるけど
シート高だけ言うとSV650Xが790で1100カタナは775だし
1100乗ればいいじゃん 足つきじゃなくって、ハンドルまでの距離を気にしてるんだ
まあ400刀買って、結局もういいやってすぐ売ってしまうかもしれないけど
一度所有してみたいだけかな
まあ原寸大の玩具だｗ ついでに言うと
週末の早朝にバイパスを流すためだけに買うんだ
ツーリングはスカイウェイブでやる
物入れれるし、ポジション楽だし >>81
当然知り合いの子もハンドルは変えてるよ
どんなバイクだって自分に合わせて調整はするでしょ
それなら尚更90万も出して400カタナを買うことないんじゃないか？
俺は18000キロ走行で19万で買った400カタナを1年半乗ったけど
交換したのなんてエンジンオイルだけで壊れたのはタコメーターの
針が折れたのぐらいだった
カタナのエンジンは以外と壊れないし雨ざらしにしなければ
サビも急激に増えたり進行しないし 子供が産まれて全然乗れないので黒銀塗装の400カタナ手放そうか思案中。
ODO55000kmイグナイターはリビルド品に交換済み普段使いしているので始動性はまあ良好な部類に入ると思う。
1年前に前後キャリパーのシール類は全交換してる。前後ホイールベアリングとチェーンスプロケはそろそろ要交換て感じ。
買ったショップに持ちこむかオクで個人売買か悩ましい。 >>83
それいつ頃の話？
18000で19万てヤフーオークション？
まあ、たぶんユニコーンでなく、キープしている方の一台を買う
コミコミ50万
ヤフオクで買わないのは、まだ子供が成人してないので
変なのつかんで事故ると…ってことなんだ。 400katanaはレスポンス悪いし車検面倒いし、長期放置しても直ぐ乗れる250がええよ。 >>86
ヤフオクじゃなくて普通のショップ
4年前にネットの中古車サイトに出てた車両で
直接交渉したら若干値引きしてくれて19万にしてくれた
ショップで買う車両なら故障しないとは言えないし
事故るのは車両が原因とは限らない
子供が成人してないとか死ねない理由があるなら
バイクのらないほうがいいんじゃね？
それに世の中のバイク乗りが死んでもいいからって
バイク乗ってる訳じゃねーし スカイレイクゴールド行ってきた
全行程800kmほどでファンの動作チェックもできました
でも自分以外の刀はすれ違いで1台見たのみ
体温超えの高速走ると風の当たる側がとてもあたたかい >>77
いや明らかにCB400の方が良いよ。
俺は大型免許も持っているけど正直別に大型じゃなくて良いやって思うようになった。 車体が古すぎるから仕方ない
ズタボロの状態で入ってきて中は放置で上っ面だけの化粧直しだけでもカネかかる 車もバイクもだけど
９０年代の車両ってもうクラシックに片足突っ込んでるって考えないとだよね。
普通の中古で安く乗れるって時代は終わったんじゃなかろうでしょうか。
同じくらいの値段でも、経年劣化の塊みたいな個体だったり、色々直してあったりとか程度も凄いバラバラだし。 当然巻いてあるか、途中でメーター交換してると思う
そもそもカタナのメーター脆過ぎ 前スレでこれで直らなきゃ250捨てる
伸るか反るか！の者です
その後、なんとか伸ることができ、カタナも捨てられる運命は回避しました
手の掛かる子だけど、やっぱかわいいやつ >>95
さすがにメーターの距離信じていいバイクじゃないぞ・・・ この年式になるとODOの距離なんてもはや関係ないな
カタナに限らず チェーン店で他の店から取り寄せてもらってるんで
着いたら、じっくり見ようと思ってる
走行距離はスイングアームの内側とか、フロントフォーク周りとか
そこら辺見れば、本当かどうかわかるだろう
まあ、この年式の車は、走行距離より全体のコンディションだよね ここを見よう！ポイントが通用するのは普通の中古車だな
旧車となると「運」しかない
買って乗って好調でも１月後にアボンかも知れんし
特に電装系は予兆なくいきなりくるから厄介だ メーター内部ギアボックスをバラして走行ゼロにして組み直して乗ってるよ
正直これで商売できるんじゃないかと
しないけどさ >>103
車検のあるモデルでは通用しなくなったがなｗ 愛好会に16才の若者の書き込みが有るんだがコメ欄が酷い 今日久しぶりに乗った
やっぱ面白いこのバイク
10000以上回せる楽しさはいい コミコミ50万で買ってきました
フレームその他に錆びが多少あるけど、プラパーツはきれい
ディスク見ても本当に5000kmのよう
タイヤは新品にしてあった
後はヤフオクでサービスマニュアルを落とそう 唐突で悪いのですがタイヤ交換のタイミングになりました
機体は400
現在はRX-02
前後インパルス流用17インチ化済み
用途は休日のワインディング走行
技量は中の上か上の下
雨天走行＆高速利用のロンツーはほぼしない
予算は前後タイヤのみで３万程度
アドバイス、ご意見をお願いします なんかタイヤはめる時に石鹸水とか言ってるのがいるが、ちゃんとタイヤワックス使った方がはめ易いぞ >>110
RX02でいいと思うよ
03も発売されたから03もありかな >>106
たまーに10,000回転は気持ち良いけど、ずっと10,000回転は振動がツラい。そんな私は大型と250刀の二台体制。 250cc四気筒は色んな意味で無理してるエンジンだからなぁ
2st並みに維持するのも苦しかろう >>112
そうですね、RX-02で特に不満も無かったですし・・・
03だとライフの面で躊躇しますね、後、雨上がりにマンホールやペイントで
ツルッと来そうなパターンで精神的に不安
もう、バイアスの王道でいきます、ありがとうございました いやオイル交換や電球交換とタイヤ交換は明らかに難易度違うでしょう... 肉体的疲労度の問題だね
タイヤ交換はビード落とすだけでもブレーカーがなければ大汗だろ・・・
ホーイル（新品タイヤもか）持ち込みで、交換、旧タイヤ処分が楽 タイヤ交換は今の時期だと大汗必至なので私も店に頼むかも
ま、涼しくなるまで耐えて自分でやるけどさ
金はあるけど時間は無い
それでも自分でやるってことは、結局バイク触るの好きなんだな タンクを外したらこの部品が落ちてきたんですがどこに取り付けるものですか？
https://i.imgur.com/OfewWGW.jpg ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
