【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 37振り【カタナ】

**774RR** · 2018/07/24(火) 12:34:53.84

唯一無二の存在カタナ
安全運転で末永くカタナと走りましょう！

■みんな同じKATANA乗り、仲良くしましょう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置です。
■sage進行で行きましょう
■カスタム、パーツの流用情報等は大歓迎です。
■次スレは980までに立てましょう。

前スレ
KATANA】GSX250S/400Sのスレ 36振り【カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504826412/

**774RR** · 2018/09/11(火) 12:32:04.89

ケルンの衝撃に魂を刈り取られたクチだな
往年の伝説の中で永劫生き続けるのもアリだ

**774RR** · 2018/09/11(火) 13:33:39.31

加賀山カタナくらい近いのがいいよ

**774RR** · 2018/09/11(火) 13:44:08.33

Z900RSみたいなのと違ってカタナのスタイルは独特すぎるというか唯一無二すぎるからなぁ
復活を望むファンの声が多いのにスズキがなかなか腰を上げられなかったのもそこだろう
どう作っても批判を浴びる

**774RR** · 2018/09/11(火) 15:07:34.55

外装だけしっくり着けばいい
あえて18インチとかもオレはいいぞ

**774RR** · 2018/09/11(火) 15:10:46.73

カタナと名乗らずにGSX-S1000斬にしとけばマニアも納得。ザン。

**774RR** · 2018/09/11(火) 15:50:50.85

確かに独特過ぎて、正真正銘の唯一無二だな
バイクに興味ない人間でも何故か「カタナ」の名前は知ってるほど

全くのブランニューモデルであそこまでの奇跡を起こすのは至難過ぎる
トヨタの2000GTみたいに至高にして孤高の至宝だよな
まさしく伝家の宝刀

それでも、やっぱり新型カタナを見たい
どうしても
楽しみでならないよ

**774RR** · 2018/09/11(火) 17:16:00.48

カタナに限らずデザインから一般公募ってのをやってみたら面白いんじゃね
その中からいくつか選抜した物を更にユーザー投票で選ぶみたいに
すれば面白いバイクになるんじゃねーかな

**774RR** · 2018/09/11(火) 17:24:16.47

ユーザーの意思は不均一過ぎるから意味無いだろうよ
ネット上ではZ900RSは不評だが実際には結構売れてるようだし

**774RR** · 2018/09/11(火) 17:52:44.49

刀のデザインはその時の流行じゃなく、その先の先を見据えたデザインだから今だに色褪せない。
今の尻窄みを入れたそれまでのバイクと変わりなくなる。
リトラ刀の様に。
と思うんだけどね。

**774RR** · 2018/09/11(火) 19:45:18.12

跳ね上げテールからの尻すぼみテールの次はどんなスタイルが流行になるんだろうな
けっこう大事なテーマな気がするんだが

**774RR** · 2018/09/11(火) 20:08:56.23

あんまり尻切れだと刀ってより斧になってしまう

**774RR** · 2018/09/11(火) 20:41:14.84

https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/img/target_design_mv750s.jpg

言うまでもないけど、カタナの原型はこれだ
テール……な、ほんとに未来を先取りしてたんだよ

**774RR** · 2018/09/12(水) 00:12:04.75

>>272
すげえ
本当に未来が見えてたのかな。

**774RR** · 2018/09/12(水) 00:22:49.48

>>254
俺もヤンマシの妄想が好きだ。
インジェクション化と安定した電装があれば、それだけで満足。

**774RR** · 2018/09/12(水) 00:31:11.60

ラプターみたいになりそうな予感がする

**774RR** · 2018/09/12(水) 02:15:08.93

速度レーダー対応ｗ

**774RR** · 2018/09/12(水) 05:03:58.66

そこは、イタリア語読みでラプトールだ
英語読みしたら
>>276　のように戦闘機と間違えてしまうｗ

**774RR** · 2018/09/12(水) 05:11:18.63

え、今度の刀はステルスバイクじゃないの?

**774RR** · 2018/09/12(水) 06:37:20.60

高級感あるマットなシルバーもいいなー

**774RR** · 2018/09/12(水) 10:54:53.35

>>278
つまり信じる者にしか見えない

**774RR** · 2018/09/12(水) 15:31:13.53

ティーザー第二弾ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

日本刀うっすら映り込むその姿は......

KATANAｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

**774RR** · 2018/09/12(水) 18:38:40.45

https://www.youtube.com/watch?v=kLAWGCXD7qA
2弾

**774RR** · 2018/09/12(水) 18:39:38.47

そして予価が発表されたときに極一部の富裕層を除いて (´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝとなる

**774RR** · 2018/09/12(水) 19:04:02.83

中身がs1000ならそこまでトンでもな価格にはならんやろ

**774RR** · 2018/09/12(水) 20:09:35.20

ベース車の30万……いや40万アップぐらい？
頼む！！
そのぐらいで許してェ！！

**774RR** · 2018/09/12(水) 20:37:39.11

>>260
大型絶版車はその傾向有るな。
GS1200SSなんてGooBike見ると平気で120満足位するし、ゼファー750も現行の頃は超絶不人気で激安新車価格でも誰にも見向きもされなかったのが今では100万超えとか笑うわ。

**774RR** · 2018/09/12(水) 20:52:06.01

ベース車の４０万ｕｐって車体価格だけで160万だぞ

**774RR** · 2018/09/12(水) 21:40:01.11

>>287
うーん、でもそれぐらいしそうじゃないか？
少なくても140万、150万くらいは…。

だってさ、どう考えても長く売る気ないモデルだろコレ。
過去の販売見てもそうだし。
初動でオレ達信者に売って、早い時期に引き上げるでしょ。
その方が話題にもなるし。
カタナ40周年の限定記念モデルみたいな扱いじゃね？
だから値段も絶妙なとこ突いてくるはず。
間違っても安くはないんじゃね？

**774RR** · 2018/09/13(木) 01:09:00.39

スズキはCB1000Rみたいなぼったくりはしないでしょ
GSX-S1000Fの後継機なら130万くらいで出るんじゃないかな

**774RR** · 2018/09/13(木) 07:13:03.69

若年層のバイク離れの真っ最中で、130万であったとしても実用性の乏しい趣味の二輪車に
130万円出せる人間がどんだけいるんだろうね

**774RR** · 2018/09/13(木) 09:02:43.76

>>290
日本国内については、それこそ懐古マニアの小金持ちに売れればイイヤ、じゃないの？
どう考えても、海外のディーラーやユーザーからの復活の要望に応えたと思うんだが。
限定受注生産で希少性を煽る展開すらあるな

**774RR** · 2018/09/13(木) 10:46:29.62

まぁ、国内は月に１４台とかポルシェ911カレラ並みの売り上げ台数だろうなぁ

**774RR** · 2018/09/13(木) 11:04:50.72

80年代のレプリカブームを境に250-400クラスの車輌価格は急騰し、
ブームが去っても販売台数が落ち込んでも高値のまま。
深刻なバイク離れが叫ばれて、単気筒CBRのような廉価タイプが出て来たものの
流れは続かずに250で80万円の機種も…
車体や技術面の差による部分もあるだろうけど、
4気筒より高い2気筒は割高感が強いだろう。
レプリカブーム前の価格の200～250%で、大卒初任給の推移と比べても極端に高い。
若者に乗って欲しいなら価格を下げるしかないけど、
今のメーカー体質ではもう無理なのかもしれない。

**774RR** · 2018/09/13(木) 14:52:58.22

>>293
バイクの価格は国際相場に合わせて値段が上がって行ったけど、国内賃金はデフレの影響で国際相場と平行に上がらなかったからな…。そりゃ割高感を感じるよ。
それに、販売台数も80～90年代の1/10まで減れば、メーカーとしても利益出すためには台あたりの値段を上げざるを得ない。

今の日本市場は、大型は北米とEU向け、小排気量はASEAN各国向けの車輌を分けて貰うしか無い状況。

更に悪いのは、国(役人)が国際市場的に置ける日本の4メーカーの立ち位置を全く理解していなく自国産業が有利になる様な政策を全く行えない処…。

**774RR** · 2018/09/13(木) 17:00:45.14

日経が25000いくようなら即買うわ

**774RR** · 2018/09/13(木) 17:24:02.69

>>293
まぁそれ車もおんなじやね
シビックtypeRが200%超えの価格になってたり軽自動車が200万したり

**774RR** · 2018/09/14(金) 02:00:19.83

やっぱり新型でも400以下出して欲しいよなぁー
普通二輪で乗れるってほんとデカいよ
特に250は売れる！
と思うんだけどなー
若者はバイク好きでも金ないんだよ
コスパが最重要なんだぞ

**774RR** · 2018/09/14(金) 07:04:16.71

ホンダの軽スポーツカーも
300万もするしな

**774RR** · 2018/09/14(金) 08:21:25.60

若者は金ないって言うけど、稼ごうって気がないだけじゃね？
金が欲しけりゃ多少無理しなきゃダメだろ

**774RR** · 2018/09/14(金) 09:12:20.39

確かに酒も車（バイク）も女も興味ないって言った時点で金はあんまり要らないんだよな
スマホ代がありゃいいみたいな感じだろうな

**774RR** · 2018/09/14(金) 09:14:06.47

だな
やりたい事をやりたいようにやるために稼ぐ
なにもしたくないというのも否定はしないけど

**774RR** · 2018/09/14(金) 09:39:53.02

>>299
初任給が20万なら30万程度は買えるけど、30万で80万はキツいだろ。
オマケに昔はなかったスマホの支払いとか、定期的な出費も増えたし。

**774RR** · 2018/09/14(金) 09:48:55.99

>>297
下駄代わりにも使われるような安っぽい造りはカンベンｗ
本命の1000？のブランドイメージを壊さないようにするなら
RRのように80万クラスになっちゃうねぇ。
小排気量車の世界的な需要からすると、125とか300クラスだろうけど
単気筒エンジンは「カタナ」のイメージじゃない。

**774RR** · 2018/09/14(金) 10:13:00.78

パンフ
https://i.imgur.com/qFR97UY.jpg

**774RR** · 2018/09/14(金) 10:42:30.38

>>302
本当に欲しいなら副業でもなんでもすればいいじゃん

**774RR** · 2018/09/14(金) 11:45:51.11

これフェイクだろ

**774RR** · 2018/09/14(金) 12:36:14.72

新型カタナって400も出る可能性ってある？
400ならデザイン次第では買いたいんだよな

**774RR** · 2018/09/14(金) 12:44:38.62

>>304
やっぱりテールが短いのか
「らしさ」が無いからいらねーかな

**774RR** · 2018/09/14(金) 12:46:22.85

このパンフのやつ公式動画の刀に写り込んでるのと比べるとカウルサイドのフィンの形が全然違う。

**774RR** · 2018/09/14(金) 14:20:38.76

>>304
これコラだぞ

**774RR** · 2018/09/14(金) 17:59:43.14

400は出ないだろうなー
なにしろ中型売れてないから

**774RR** · 2018/09/14(金) 18:28:55.09

かたやホンダはCBシリーズで上から下まで揃えてるのになぁ（泣）

**774RR** · 2018/09/14(金) 22:18:32.77

昨今の流れを見てると２気筒の300ccが第三国で売って半年後に国内で250だな
本当に400は作る気なし

**774RR** · 2018/09/16(日) 18:33:01.74

バーエンドが錆びているので
外して、スプレーで塗って
つけようとしたらつけれないＷ

ググって、仕組みが分かった
残っているゴムをハンドドリルで粉にして除去
代わりにホームセンターでΦ20のゴム足買ってきて、削って入れた

**774RR** · 2018/09/16(日) 19:03:51.92

俺は面倒だったから錆びたのは捨てて社外の樹脂製のバーエンドを入れた

**774RR** · 2018/09/16(日) 19:19:39.13

先輩方、質問です。

エンジンのフィンの手入れはどうしてますか？
掃除するだけでなく、油かなんか塗っていますか？

**774RR** · 2018/09/16(日) 19:21:55.27

＞＞315
ウェイトはどうするの？
樹脂でコーティングしてあるのか？

**774RR** · 2018/09/16(日) 19:31:19.56

ウエイトなーし
振動がどうのの心配も要らない
このバイクの振動はウエイトがあろうがなかろうが大して変らない

**774RR** · 2018/09/16(日) 21:24:53.48

>>316
ブラックエンジンなので耐熱ワックス・スプレーだな
艶が有るだけで３倍キレイに見えるｗシルバーは知らん

**774RR** · 2018/09/17(月) 06:47:49.72

250　銀エンジンだけど、フィンもどきのエッジを一皮剥いてバフがけして光らせてるよ

**774RR** · 2018/09/17(月) 13:24:18.33

あの銀の耐熱塗装は弱いな
剥がれるからあまり触らない方がいい

**774RR** · 2018/09/19(水) 12:04:54.95

銀エンジンだけど、洗車した後にシリコンスプレーかけて、松井棒みたいなやつでふきとってる。

**774RR** · 2018/09/19(水) 13:32:07.52

松井棒って何や？とググッたらワロタw
俺も空冷持ちなので作るわ！

**774RR** · 2018/09/19(水) 14:23:40.79

>>323
やめろ
そんな変な棒作るとYOUTUBEに変な動画アップして
○○劇場って変なあだ名付けられるぞ

**774RR** · 2018/09/19(水) 15:07:47.34

離婚するならもっと穏便にやってくれよ

**774RR** · 2018/09/19(水) 15:09:53.72

ティーザー第三弾ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

やっべっーーー

これマジKATANA 3.0まんまかもおおおおおおおおお

**774RR** · 2018/09/19(水) 15:33:07.58

あ、興味ないからいいです

**774RR** · 2018/09/19(水) 16:52:04.70

どうみても3.0のままっぽいな
嫌いじゃない形だから新型カタナ出たら買うかな
いつも中古ばっかり買ってたけど
新車買うなんて１０年ぶりだな

**774RR** · 2018/09/19(水) 17:12:11.56

道の駅で新型カタナ停めてたら、「こんなのカタナじゃないおじさん」が寄ってくるんだろうなwww

**774RR** · 2018/09/19(水) 18:00:22.31

まんま3.0に見えるなぁ、嫌な予感しかしない

**774RR** · 2018/09/19(水) 18:17:18.68

3.0まんまならこんなにもったいぶる必要なくね？

**774RR** · 2018/09/19(水) 18:44:08.80

やっぱりシートとスクリーンの形状がなぁ
賛否まっぷたつだわ
俺は萎えた
400を維持するわ

**774RR** · 2018/09/19(水) 20:06:57.48

katanaは永遠フォームだからねぇ。

**(￣(エ)￣)y◇°°°◇modesama** · 2018/09/19(水) 22:41:19.60

　
カタナって、いわゆる大型バイクじゃないの？

Suzuki Katana 2019 all new First look
https://youtu.be/mN1hphcxUN0

。。

**774RR** · 2018/09/19(水) 23:39:10.72

3.0ソックリと見せかけて爆発して中から
え、う、うーんって感じのが出てくる。

**774RR** · 2018/09/20(木) 00:02:19.43

はぁ？そっちいっちゃったかーまぁありっちゃありかぁー
ってかんじだろうな
最近だとSV650X
そんなスズキが大好き

**774RR** · 2018/09/20(木) 01:13:43.16

ここからのストラトスフィア爆誕！

**774RR** · 2018/09/20(木) 08:35:10.57

3公開されたな
まさかのタンク斬り

**774RR** · 2018/09/20(木) 09:16:15.43

えっ、トランスフォームするの?

**774RR** · 2018/09/20(木) 10:11:53.09

3.0がまんま出てきたらガッカリだけど別のならまだ期待が持てる

**774RR** · 2018/09/20(木) 10:53:48.39

3.0のまんまはチョットぽっちゃりちゃんだよね
もっとシャープにしてくれれば俺はオリジナルにはこだわらないなあ

**774RR** · 2018/09/20(木) 21:17:43.98

おれは、3.0のまんまでもいいぞー！

**774RR** · 2018/09/20(木) 23:23:33.02

タンクの形状から見て、ほとんどまんまに近い状態で間違いないだろう。大して売れないだろうから開発費を抑えたいのはわかるが、既に公知のデザインを買って出して来るとはな。スズキの中では相当位置付けが低いのか。

**774RR** · 2018/09/21(金) 04:09:03.40

3.0はないなー
加賀山のほうがいいわ

**774RR** · 2018/09/21(金) 07:11:20.76

ちょっと期待して来てみたらボルドールじゃねーか

**774RR** · 2018/09/22(土) 22:08:10.30

1100カタナとテールライトの角度違うのが最近気になるんだけど、角度変えてる人とかいる？

**774RR** · 2018/09/22(土) 23:04:41.34

しかし、信号待ち中に流れてくる
排ガスが臭いなｗ
90年代は、排ガス規制が今よりかなり緩かったんだな

**774RR** · 2018/09/23(日) 00:09:11.63

臭くねーよ
ガスが濃いんじゃねえのちゃんと整備しろやヴォケ

**774RR** · 2018/09/23(日) 00:37:59.54

そだねー

**774RR** · 2018/09/23(日) 10:13:03.08

>>346
そんなの気にならない。角度が違うのを合わせる必要あるか？

気になるって言うのは潜在的にコンプレックスでもあるんじゃない？
なら1100買えばいいじゃん。

**774RR** · 2018/09/23(日) 16:51:11.00

気になるんだったら、テールとテールカウルを1100に変える方法もあるよ。少し工夫が必要だが、やっている人は結構いる。自分は少しボリューム感の出たテールが結構気に入っている。

**774RR** · 2018/09/23(日) 18:51:45.07

個人的には刀は400が一番フォルムのバランスが良いと思うわ。

**774RR** · 2018/09/23(日) 20:35:25.38

次のティーザー公開はいつですか？

**774RR** · 2018/09/23(日) 22:06:01.82

今までは毎回火曜日。

**774RR** · 2018/09/24(月) 00:10:49.39

>>348
中古で買って
キャブのオーバーホールしてもらったばかりだし
燃費も20以上走るので、正常だと思うのだが
おかしいかな

**774RR** · 2018/09/24(月) 00:24:10.93

>>347
250、400どっち？

**774RR** · 2018/09/24(月) 00:59:13.28

なんか微妙に薄い症状が出てたんだけどタンクのコック換えたら全て解決した
見た目で異常がわからんかったけど、燃料の流れが悪くなってたんだろうな

**774RR** · 2018/09/24(月) 02:57:42.11

カタナ４００新たに作ってくれ
ニンジャ４００みたいに２亀頭でもいいからさ
カタナ斬４００かっこよくない

**774RR** · 2018/09/24(月) 05:45:03.51

タンクのコック弱いよな
オレもかえてある

**774RR** · 2018/09/24(月) 12:44:00.23

>>352
250のオーナーの俺は250だと思いたいが、客観的に見て400が1番だと言うのに異論はないな。

**774RR** · 2018/09/24(月) 12:59:15.13

250のホイールとマフラーは別にあれでもいいんだがWディスクにしてほしかったぞ