【KATANA】GSX250S/400Sのスレ 37振り【カタナ】
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唯一無二の存在カタナ
安全運転で末永くカタナと走りましょう！
■みんな同じKATANA乗り、仲良くしましょう。
■煽り、荒らし等くだらないカキコは完全放置です。
■sage進行で行きましょう
■カスタム、パーツの流用情報等は大歓迎です。
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前スレ
KATANA】GSX250S/400Sのスレ 36振り【カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1504826412/ >>432
431本人ではないが「バイク擬人化菌書」だと思う。
このスレ的に言えば1巻はカタナ成分多め。 250は調子に乗ってブン回すと400より燃費悪くなる >>436
ネットで読めるよ～
月刊オートバイのサイトだったかと >>433
調子よければ29km/liter走る
回して20 >>438
(´◉◞౪◟◉｀)え？ 17.8km/lだけど。どこかおかしいのかな。 >>438
凄いな。最近のNinja250とかでやっと越えるかどうか位では？
400ではどんなもんなのかな？俺はスプロケを15-48に変更してやっと22km/L位なんだが。 >>440
どうせなら楽しく走る主義なので18km/L程度かな
極力リザーブにしないのでトリップが200ｋｍ付近で給油 うちの400は23-25km/Lくらい
他に所有してる2stとか普通に燃費悪いから特に乗り方のせいでもなさそう >>438
30近くまでは行ったことは一度もないけど
このあいだの三連休
結構渋滞にハマってたけど
リッター20kmくらいで感心したんだ GB250で32㎞/lで、4気筒CBR250RRでレギュラーで27㎞/l、ハイオクで29㎞/lが最高でした。
400刀で23㎞/lだった。 400カタナ乗りなんだが、始動が悪すぎる為イグナイター修理だそうと思うんだが、おすすめのサイトとかあれば教えてくださち 250は、18～22km/l位だろ
同じエンジンのアクロスがそうだった
cbrは異常に燃費がいいので
参考にならん 始動が悪すぎるのはブローバイガスの欠陥を放置してあるからだろう キャッチタンクでも大気開放でもオイルミストを遮断してやれば即治るわいな うちの400は頻繁に乗るときには始動性が極端に悪いのに、2週間位空けるとセル一発でかかる。
なんか見当つきませんかね？ >>451
タンクからのガソリンの流れが悪いんだと思う
頻繁に乗るとキャブにガソリンが溜まらないから
絶えずガス欠状態になってて
たまに乗るときはキャブにガソリンが溜まってるから
始動性が良いんジャマイカ
考えられるのは．．
・タンクキャップの空気穴が詰まりぎ
・コックの負圧弁がうまく作動していない
・キャブの油面が低すぎる
とかかな
あと、とあるメーカーの特定のガソリンフィルターを使ってると
ガソリンの流れが悪くなる現象が起こる
ただ上記のいずれかかが原因だと普段から高回転域が
ガス欠状態で走りにくい症状が出ると思うんだけど．．． 400の始動性は要素が何種類もあるから先ず切り分けが大事 >>453
詳細な情報ありがとうございます。
普段あまり高回転は使わないけど確かにぎこちないような気も……
一つずつ確認しながら原因を探ってみます。 結局、現行車の化粧直しレベルじゃちょっとねぇ・・・
ハイ終わり終わり 新型次第で大型免許取ろうかと思ってたけど、普通2輪のままでいいや
つまりはそういうこと >>462
保安基準満たすためのリアフェンダー処理は正直かっこ悪いと思う
シートカウル延ばせば往年のデザインに近かったのにね
時代の流れに媚びすぎた どうせ金無いくせに買わない言い訳できてよかったじゃん これの２気筒で250cc版が60万くらいで出たらそこそこ売れるだろうねー
だが、YZF-R25やCBR250RRみたいなベース車両持ってないスズキじゃどうしようも無いが >>465
ナンバープレートとリヤウインカーの処理も無様だよねぇｗ
ロングシートカウルや、ナンバー＆ウインカーの移設キットは必ず出るな
後はあの形状のフロントスクリーンが後付できる強度・構造であれば良いんだけどね
ハンドルバーに関してはポジション調整以上の形状変更は難しそうだからバーエンドミラーが
使えるかも重要かも 普通のオサン
デカい免許持ってても高い車体価格を住宅ローンと子供の学費がそれを許さない
いつまでも独り身のオサン
買えるじゃーん 乗れるじゃーん そして終了 そりゃアホみたいなオッサンでも金さえ出せば簡単に大型取れる時代だしな
これまで一発できてたけど、面倒くさいんで買い免大型行こうかなっと >>472
隣の毒男オッサーんはバイク3台と車2台持ってる。 毒男でないと毒の頃に入手したBMW・R100を意地になって維持し続けるしかなくなる 40や50にもなって毒だと田舎では近所からの白い目に耐えなきゃならんが
都市部だったらワンルームに住んで単身赴任者に擬態することが出来るな 55ぐらいの毒男凄くエンジン吹かすんだよ。
夜9時半ぐらいに外でサンダー掛けて火花散らしてるわ。 そんなだから生涯毒なんだろう。
礼儀正しくちゃんとした５５なら子供もしっかり育てきって成人してる頃だ。 何言ってんだよ、カタナが色々あるわけねーだろ
「唯一無二、短小包茎早漏」
これがカタナ乗りってもんだろ
新型と中型カタナ二台持ち考えたけど
そんな器用な人間じゃないから
確実に片方しか乗らないようになりそう 個人的な恨み辛みを吐き出す場所じゃないよ
ついでに可処分所得の多寡は、それぞれの能力に基づくものだから >>480
新型出たから唯一無二って訳じゃなくなったな。
テンプレも見直す？ 現行で売ってる時でさえ25Eカタナは見かけなかったなぁ GSX250Eは実にバイクらしいオーソドックスなバイク。 なんにしろ、今の時代に『カタナ』という名称が復活したことは喜ばしい
絶滅危惧種が今後繁栄していくことを切に願う 別にカタナの名前が好きで乗ってるわけじゃないんで新型がどうなろうとどうでもいいかな 今はドラレコとかも証拠になって
捕まる時代だからね
動画とかをアップするのは悪質って判断されるらしいし
近いうちに警察から連絡がいくね、こりゃ
ご愁傷様です 結構昔のKR250S事件以降、警察は動画関係は社会的影響が強いって理由で結構躍起になるよ 一般道で100キロ出してるのが写ってて完全にアウトだな
動画を上げてみたら予想外の反応でうp主涙目w
レスも出来ず動画を消すことも出来なくてどうしていいやらって感じかな？w とにかく少しでも違法臭がするのであれば海外のサーバー経由で上げるべきよ マズイねこの動画は、決定的な証拠だな
公道で１００キロ以上でトンネル内の映像だと
１２０キロくらい出してるな
６０キロオーバーで検挙されたれどうなるの？
取り消し？
カタナは、Ｚ９00ＲＳにはなれんな。(・(ェ)・)y◇°°°
注：あくまでも個人的な感想でつ。
。。 http://blog.livedoor.jp/rappazubon/archives/51953330.html
>よくYoutubeでの動画から逮捕されたという例を聞きますが、
>それは全部撮影者自身がアップロードした動画で、その場合第三者は
>関係ないから警察の方で独自に捜査して逮捕するんだって。
Ｚ９００ＲＳは、見た目は古くても、倒立フォークやトラクション、ＡＢＳ、
ＬＥＤヘッドライト、ＥＴＣなど、最新デバイスが標準装備されている。
セパハンじゃないし、タンク容量が、ネックだな。 (●￣(ｴ)￣●)
。。
警察がスピード違反で逮捕に動いたのは、そういう市民からのクレームが多数寄せられたからだと聞いている。
それよりか、個人的には、移動オービスの方がきにかかる。(￣(ｴ)￣)y◇°°°
。。 動画消してるしw
北海道のナメクジカタナさん乙です 新型カタナに対する関心はすっかりしぼんじゃったなｗ
欧州の一般ライダーの評価が知りたいところだ 2気筒で新型エンジンのカタナ250を出してくれ！
アジア生産で。 日本人が欲しがってもダメー
150～300ccのメインユーザーの新興国の連中が欲しがらないと
望み薄だな・・・ エンジンにくっついてるインシュレーターの皿ネジうまく取る方法あります？インシュレーターボロボロになってきたから変えたいんだが緩まない。。ちなみに400乗りです >>514
エアクリボックス付いてる状態だろうからショックドライバーや貫通使って殴る方法は使えないと推測
やりやすいのはH-4のビットとラチェットハンドルの組み合わせ
あとこれhttps://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/B0016VCIP2/z426-22/と、呉の凍結浸透ルブ >>516
かなり手強そうですね。すいませんH4というのは4番のビットって意味でしょうか？
オフセットドライバーで代用できそうですかね？ >>517
yes、4番のビット
オフセットドライバーでもいけるけど、自分がやった時一番やりやすかったのが上の組み合わせ
理由は「垂直に押し付けながら回す」に適してるから
凍結ルブはたまたま家にあったんで使ったけど、ラスペネとかでも大丈夫だと思う >>518
教えていただきありがとうございます！
チャレンジしてみます！ COBRAのミクニ製スリングショット付けてパワーうｐ http://get.secret.jp/pt/file/1539375777.jpg
測定器いれたので
エンジンからなにから全部やり直してみたよ。フレームも修正。
全部位のチリを合わせたところ
ギルドデザインの工作精度の低さが浮き彫りになったのはちょっとした収穫
入れるならOVERのがいいね
これから慣らし行ってきまする >>514
自分は再利用しないんなら破壊してる、合わせ面傷つけないように。 >>521
こんな倉庫みたいな、駐車場を持てるのはうらやましい
田舎住まい？
雨もホコリもかぶらないから、シートも新品同様だね >>523
川崎の港湾あたりです、倉庫は多いねこのへん。車庫というか倉庫暮らしす
シートはペーパーかけて染めQですよ、案外きれいにできて目から鱗 >>524
ありがとうす、自分が死ぬまでこの車体活かすつもりなんで、何か情報あれば落としていきますよって
久しぶりにスレ来ました
>>525
自覚はないんですけどね(´・c_・`)
ヲタっていわれるのも嫌いじゃなかったり >>527
染めQを信用したらあかん！
体重掛けてシワがよる部分から剥がれて(？)地の色が出てくる。
ちょうど尻とかの肉割れみたいになったよ。
プライマーも塗ったのに何がダメだったのか困ったけど、
購入した店に相談したらデイトナが神対応してくれて
表皮の状態は良好という事で、メーカーで剥離→再塗装してくれたんだが、
ひと月で元の症状にorz
原因が突き止められなくて、結局は送ったシートが張り替えられて戻って来たという…
結果に文句は無いし、逆に申し訳ない感じだけど
なんだかもやっとした。 >>531
また塗ればいいやと思ってるよ
で、感想としてはね
張り替えの合皮売ってるから
そのほうが染めQより安くあがるんです
オチがつくよ(笑) 250に400の足回り移植したいなぁ。星型ホイールにダブルディスク。
かつての限定解除海苔ですが、いまさら車検のかかるビッグバイクなんて乗りたくないので。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
