【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
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>>50
なんだよって、外野だよ
前スレから荒れていて、ワッチョイ付きが出てったんだろ?
じゃあもう外野も遠慮することはないだろ?
誘導?なにそれ、あっちはただの避難所だろ 避難所?と思ってもう一つのスレ探して見たら地味にNMAXの話をしててワロタ
こっちは雑談スレという流れで住み分けたらいいんじゃないの 本スレ乗っ取りが出来んやんけ、って異物の自覚あったんやな 異物もなにも前スレから異物と糞だらけやんけ何を今さら
善良な市民のふりしてボロクソすんのがいつもの糞の常套手段やろ
外野と宣言するだけ常識が残ってると大いに誉めてもらいたいね ここまで同じIDでやり合ってる奴はワッチョイ肯定派だけ
出て行った方が悪いとかワッチョイ言い出す奴キライとか主張してるのは多数派を装った自演なのがバレバレ ここまでマトモなNMAXの話題無し
どちらの仕業とかよりこの結果が全てだろ やっぱワッチョイ無しは駄目だな
荒らしに餌を与えるだけ NMAXの購入を検討しているんですけど
NMAXって雨の日はどんな感じになりますか?
例えば、走ってる途中で雨が降り始めてきて
目的地まであと少しだから横着して雨具を着ずに走り続けて
1キロくらい乗ったら服がどんな感じで、どれくらい濡れますか? 朝からくだらんな
チンチンたたないからって頭勃起させてんじゃねーよクソ老害
こっち気にせずワッチョイ有りに帰れやボケ >>61
下ネタ織り交ぜ騒いでる貴方の方がよっぽど下らないですね
帰る?私もこっちで自演に構ってる外野ですが?
質問するならどっちがいいか考えた上での誘導です
それとも質問自体が自演かな? >>63
自演ではないと言うのならワッチョイスレに行けばいいかと
そんなに自演自演言うならワッチョイ有りでって流れじゃないの?大丈夫? >>64
だから被害妄想達が勝手に出ていったんだから
お前がワッチョイがいいならここ荒らさず向こうに行けよw
おれが向こうで荒らしてるか?ただ前スレの続きだからこっちに残ってんだよ おわかりかな?笑 >>64
精神崩壊はもうほっとけ
支離滅裂で会話にもならない
夏休みで他スレも大荒れだし >>65
あっ自演じゃなくて基地外の方でしたか失礼
日本語わからないみたいだからもうレスしなくていいです やっと来たNMAX関連の話題が「雨で1km乗ったらNMAXはどんな感じになりますか」って・・・
新しくバイク買おうとして心配するとこがそこかよ マットブラック2の金色のホイル欲しい!ホイルだけ注文出来るのですか?もし値段わかる方いたら教えて下さい。 >>59
雨の強さによるんじゃね?
言えるのは、よく濡れるのは太腿と腕だと思う。
感覚的だけど。
サイドバイザーとミドルスクリーンを付けているけど、効果は感じない。 >>70
>>70
塗装が下手で...ガリ傷あるし金色売ってるなら欲しいなと。ちょっと遠いですが休みの日にバイク屋行ってみます。 >>59
よく晴れた日の昼に、跨った状態でお日様の光が当たる場所
と同じトコが大体濡れる >>59
防御力はあまり高くないよ。膝の下とかもすぐ濡れる 足付き悪くないけどセンタートンネルをよく蹴飛ばしてしまう >>78
ローダウンシート
厚底スニーカー とか工夫したらいけるんじゃない? >>79
俺はシート前端をよく踵で擦ってしまう・・・
あの擦れ跡さっと拭いただけでは取れないんだよなw 車重軽いし、停まるときシートの前側に腰ずらすとか、まずは試乗してみて。 >>78
体格、体力、技能に合ったバイクが良いと思うよ。 >>78
125ccでいいならスズキ スウィッシュとかにしたら? >>59
雨よりLEDヘッドライトがゴミな事を気にした方がよろしアルよ
周りの車はすべて飛び出してくると思ってた方がいい
>>84
スウィッシュのLEDヘッドライトは使える明るさらしい
周りの車の反応が明らかに違うって、間違いだけのコミューター選びに書いてた 今からナイター観戦、帰りは、始めてのナイトランライトはどんなもんかな?。 リアショックをシグナス用のYSSに交換したら、突き上げ感とバンク角不足が解消したよ。
ついでにライトの光軸調整も。 ナイトラン国道走るぶんには問題なし、街灯ない道は、まっすぐ、緩いコーナーはこんなもんきつい曲がり道は安全運転でって感じでした。夜は乗らないから充分かな。 光軸調整とかリアショックの交換とか自分じゃできねーわ
バイク屋に頼めばやってくれんのかな? >>91
光軸は8m/mの、スパナがあればお手軽にできるよ。
リアショックの交換は面倒だからショップに頼んじゃった。 なんかクランクケースを留めてるボルトの頭がやたらサビてきたんだけど俺だけかな? >>94
本当にクランクケースを留めているボルトが錆びているのならば、多分あなただけ。
プーリーケースを留めているボルトが錆びているのならば他の人もいるかも・・・ あちこちサビてくるよね
マフラーカバーのネジの頭とかも納車一週間でサビた まーたはじまったw
走行距離とネジ頭アップ汁
単発君できえるんだろうけど >>96
見てきたけど、六角ネジは錆びてなかった。
たた、マフラーはかなり真っ赤。
ちなみに12000kmの155cc マフラーはNMAX に限らず材質的に変色やサビでるんじゃない? 錆びやすいことに定評があるスズキ原付の黒塗りマフラーでさえ野ざらしでも5年は錆びないよ さすがに新車で購入して1年経たずにマフラーが錆びる車種というのは
NMAXくらいしか無いと思うよ
聞いたことないもん そろそろタイヤ変えたくて帰りにバイク屋行ってきたんだけど
確実に調達できるのがScootsmartとCitygripしかないと言われ(´・ω・`)
Scootsmartってのが最初から付いてるタイヤだっけ
Citygripは結構割高なんだけどその分良いタイヤなのかなあ
お盆前までにタイヤ交換して乗り出したいなら今週いっぱいまでに決めてくれって
お前らならどっちにする? 今までに不満なかったらscoot
安い、ライフが長いという特徴
もっとグリップ欲しいならcitygrip
ウエットも強いがライフ短め >>104
同じのつまんないからミシュランマン買いなよ〜 かれこれ数台250クラスのスクーター乗り継いで今Nmax155に落ち着いた
全部に言えることだが、カウルをもっと取り外ししやすくならないものかね
エンジンをメンテするときもカウルの外し作業だけで時間かかりすぎ
ミスったり、何度も外すと詰めが緩くなったり、ひびが入ったり どのメーカーも整備性ってものをまったく考えてないよね
盗難のリスクを考えてるのかもしれんけど
もうちょっと設計者は頭使ってほしい >>110
自分でやってみせたら?
ま、できものならね
いかに無理難題だったかやってみてわかるから んー、例えばプラグ1本交換するにもエンジンにアクセスするまでどんだけカウル外すのが手間か
やったことある人ならわかるはず
シートを跳ね上げるように、数か所ねじ外せばガバッとエンジン丸出しにできる機構とかできないものか
自分でいじらず、メンテ基本はバイクや任せの人はわからないかもな >>111
なんでキレてんの?
あんたヤマハの人?
ユーザーの意見ぐらいちゃんと聞きなよ >>112
嫌なら自分でやらなきゃいいじゃん
お金ないの? 話し相手が欲しいだけのレス乞食だね
書いてもないことを妄想してレス。しかも煽りレス
かしこそうだ 俺も自分でプラグ交換すんのはめんどいなー。自分の時間単価を考えたら、店任せがいいねんけど。
何もすることない人と、こういうことするのが好きな人はやれば?だから、
メンテナンス性が悪いっていう人は
??って思う。
店がこのバイク面倒なんだよなーって思っていやがるにしても、
店は工賃が時間単価何で儲けに直結する。
社員は面倒なメンテでも簡単なメンテでも給料は変わらんから
文句言いたい気持ちはわかる。
なので、自分でメンテする素人は
単純に金浮かしたいだけやね。
だからこの時に、自分の生活の時間単価が重要になる。 なんか頭悪い奴が多いな
仕事だろうと趣味だろうと
外装なんてちゃちゃっと外せる方がいいに決まってるし
ネジを回して外れるようなもんなら文句ないが
変なクセのあるツメとかあるからやりにくいって話なのに 便所の落書きに意見求めて頭が悪いとか
軽量化とか厚さとかコストとかいろいろあるんだろうに
そんなに文句あるならメーカーに入るかオーダーメイドでもしろや >>118
で、早く作るとか、組み立て簡単にして、結果安く売る
とかいうことは考えあるの? >>121
逆だろ。カス!
こっちが本スレ。あっちは基地外が建てたスレ。
一目瞭然。 >>122
ちゃんと950過ぎて先に立ったスレを本スレと見做さないお前がカス >>123
お前さ誘導しても会話ナイじゃんそこw
SLIP有り無しは重複にはならない
荒らしてんじゃねーぞ老害 今日は、小樽まで日帰りツーリング往復220Km昼飯お目当ての店臨時休業で残念、帰りに白色とすれ違い、白もカッコいいな! >>118
やっと、話の分かる人が来てくれた
なんか、論点変えてレスしてくる>120みたいなアホが多くてね >>127
>>120みたいなアホは>>121で誘導してるとこの住人だよw ココのドコに意味のある会話がw
アホとキチガイの罵りあいだけじゃん >>129
キチガイさんいらっしゃい(。-∀-。) さぁ、キチガイだらけとなってきましたw
雑談スレ以下だな
あとあげるなよ、キチガイでカマチョとか救いようがないぞw >>125
お前みたいな奴が飛行機飛ばして自演するから伸びてるだけだろが
PCX150スレから出てくるな >>127
いや、お前を楽させるためになんで他の人が高い金ださなきゃならんのさ? 他の人が高い金を出す、という結論を自分で勝手に作って質問するのがバカって言ってるのさ
論点分かってるのか? >>107-108
店売りで確実にメーカー在庫があるのがシティーグリップとスクートスマートの二択だけだったと思う
他のタイヤは常に在庫僅少 or メーカー在庫なし、または生産予定なしで
注文自体が出来なかったり、注文しても再生産予定未定と言われて注文できない物がほとんど >>134
じゃあどうやったら値段そのままで整備性あげられるの?
具体的に説明してみて >>104
IRCのモビシティ結構いいよ
純正と比べてカーブの安定感半端ない
尚かつ純正よりクイックに曲がる >>135
またテキトーなこと言ってる
いろんな銘柄普通に売ってるわ
どんだけ田舎やねん いや売ってないよ本当
注文してちゃんと手元に届くのがシティーグリップとスクートスマートだけ >>139
先週バイク屋でモビシティ取り寄せしてもらって交換したわ タイヤとライトとサビはテンプレに入れといたらいいんじゃないのもう
両論併記でさ
ループしすぎ こちらは荒らしが作った隔離スレです
本スレ誘導
【YAMAHA】NMAX Part26【BLUE CORE】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532246138/ バイクのタイヤは詳しくないけど、次はミシュランにしようと思う。
車では、ミシュランはサイズが限られるのが残念だったが、二輪ではサイズ展開が多いんだな。
ミシュラン派の私にはラッキーだわ 今頃わかったけどインドネシアバージョンのサスってリザーバータンクついてるんだね(泣) >>144
来年のマイチェンで日本にも導入されますよ。メーターも変更あり 1本5800円のリアサスがようやくグレードアップされるのか 俺もモビシティにして大満足 コーナーも直線も全然不満なし
ハイグリップタイヤ感覚で使ってる っていうか前後銘柄揃えたらその3つしか純正サイズなくね
特にフロントがない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています