【三輪】YAMAHA TRICITY Part46【トリシティ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
ライトシアンメタリック4(シアン) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521559509/
ワッチョイ?よくわからんから無しでw
妄想暴言喧嘩なんでもあり!自己責任で好きなように書き込め。 多くの場合、前輪が寝てる釘を起こして、後輪が踏むというのがパンクの理屈なので
ラインがズレてる分、その確率はかなり減るんじゃないかな。路肩に近い左フロントは少しリスク高いかもしれないけど。
そんなわけで二輪でツーリングするときはパンク修理キット積んでゆくけど、トリではもっていかない。
今の所幸いにして出番ないので使用感は不明。 >>337
すげー論理的。
トリはパンクしにくいんだな。 >>331
店でタイヤ買うのに比べたら大した差じゃない
俺はナップスに持ち込んでる >>336
俺は「エーモン パンク修理キット 5mm以下穴用 6631」と小型ポンプを常備してるよ。
アマゾンで検索するとすぐに出てくるぞ。
一度、使用したことあるけどユーチューブで使用方法を見ていたのですぐにできた。
トリ155を買って共有のバイク置き場でパンクのサイドを千枚通しのようなもで前後2か所
穴をあけられた、本来、タイヤの横の穴はタイヤ交換らしいけど修理キットで修理できる。
保険のロードサービスもあるけど常備していると精神的に安心感があるよ。
別の話になるけど俺の鳥155ももうすぐ一年目だけど販売店が1年目のメンテナンスサービスの
案内が届くと聞いていたけど1年目の1か月前くらいにとどくのか?それとも1年目を経過して
から届くのか? 俺が買った店は初回点検も12ヶ月点検もこっちから言わないと店からは何も言ってこない 20年バイク乗っててパンク経験なんか1度も無いからそんなの持ってないなぁ
なんかあったらロードサービス呼べば良いじゃん ツイッターでファッション系を中心に呟いていくって言ってもう数ヶ月無言や >>335
安いけど悪くないよ。純正より好き。
そもそも前はグリップの善し悪しなんてわからないけど安定してる。
ただひとつ問題がある。
サイドにCORDIALのど派手な黄色いロゴがプリントされてる。
これ販売してるサイトも評価でも誰も指摘してない。
タイヤが届いてびっくりするぐらいだよ。 >>339
先日ナプスで持ち込みタイヤ交換工賃聞いたらトリの3輪で1万6000円くらいと言われた記憶があるから。 >>346 ありがと。不安なさそうなので、試してみる。
>>347
トリのフロントはホイール外すの難しくないから、外してどこかに持ち込めば左右で3000円台の交換工賃で済む、という手も。 >>348
サンクス。でもフロントをジャッキで持ち上げて固定したり大変なので全持ち込みで検討してみます。 最近、クルーズコントロール機能が欲しいと思い始めた。 Niken YSPで予約できる様になったが
専用スレは無くなってるなw
これは台数でないわw でかい重い高い、大型免許なしのスレ民には縁のないバイク
250cc三輪はよ いいとこ取りは無理なんだろうね
こちらを立てればあちらが立たずでしょう 小さい
高速走れる
安定性が良い
これだけの理由。
通勤や近所の買い物でしか使わんし うーんでも155で高速はねぇ?
250はほしいんだが 高速が選択肢の重きをしめて155では不十分と思い
250以上がいいというならトリシティは155までしかないので
250以上を購入検討すればいいだけ
お好きに 125から乗り換えるには155は微妙
やっぱ、乗り換えるからにはハッキリクッキリと「おお!」と思える手応えが欲しいよ
だから中型で出るなら200くらいがいいな
200なら155の設計の流用とか改良ですむんじゃないかと思うから
250以上は設計段階から始めないと、車体がパワーに負けるだろ
トリの剛性は低いし どうせ出すならしっかりと見直して250以上で出して欲しいなー。155とかだと125と30しか変わらない訳だし高速道路の走行車の最低排気量だから怖いだろうに。 トリシティとフォルツァ・XMAXってどっちが走行安定性ありますか??
トリシティは意外とコケやすいって聞いたんだけど。
どれくらい倒すとコケるかが掴みづらそうだなとは思う。
あまり調子に乗って傾けてると簡単に転けそうなイメージ。 >>369
転ける前にセンタースタンドが擦れるからそんなに傾けられないけどな。
センスタを引っ掛けて転ける人が多いってことか? 横浜から淡路島まで高速使って行ってきたけど、意外と行ける。ケツ痛いのと、足伸ばせないのは辛い。あと、グーグルナビのルート設定が鬼すぎる >>365
155が125からの流用じゃね
それ以上は新設計だよ >>374
本当にグーグルのナビって糞だよな。
到着時間が少しでも短くなれば、大きい国道より、細い山道が優先されて酷い目にあったわ。 >>375
155は旧125の改良版で、けっこう細かい部分で違う
新125は155の流用だが ぐーぐるなびの計算上3分早く着くらしいくっそ細い道と
3分遅くつくらしい大きい道があって、大きい道で行ったツレの方が
早く着くなんてことはよくある Googleナビで変な道に誘導され意外な発見が!
獣道でした…。 >>374
シートとサス交換必須
tmrとyssにした。
シート楽天セール15800サス8900
サス交換はもうやりたくない バカとハサミは…って言うけどナビくらい使いこなせん奴はバカがバカをバカにしてんだなってこと 塞がれてて通れない道とか、軽でも入れないような道とか平気で案内するしな
yahooのナビのほうがまだマシだな、無料だし >>382
近所でも通ったことないような
細い道をウネウネ行かされたことあるなあ ナビなんてどれ使っても当てにならない。そんなの当たり前。
ナビに従って走るだけのバカはいつまで経ってもバカのままだよ。
ナビにキレてるようじゃダメ。
本当にそのルートが正しいのかどうか、自分で判断しないとね。 >>393
調子に乗ってるとコケるぞ、あっまだトリオーナーでも無いんだねw ナビも自分の車・バイクを細かく設定出来れば良いのに >>393
自動車用のまともなナビでもおかしなルートを出す事がある
それに○○は混んでるからそこは避けた方が無難とかって判断は機械にはできないから
自分は知らない所に行く時は地元の人に聞いて自分でルートを決めて走るようにしてる
スマホのナビなら前日に家に持ち帰ってルートを設定できるから車載のナビよりもやりやすいな >>396
>>それに○○は混んでるからそこは避けた方が
>>無難とかって判断は機械にはできないから
いや結構前からナビでは普通にやってるが?VICSとか知らん?渋滞考慮とか付いてますよ。
さらにスマホナビだとビッグデータで渋滞をリアルタイムで計算し続けてるから、こっちの交差点を左折だと○○分遅い、とか出ますけど
まぁお陰で上でも言われてるように、細い道とか平気でナビされる諸刃の剣 クルマモードにしても狭い道を案内するってことは
スマホナビは狭い生活道路は案内しません協定みたいなのには加盟してないのかもね グーグルナビだと たまに 道の幅1mしかない所誘導するよな
絶対車じゃ通れないだろって所 >>399
俺はヤフーナビ使っているが
案外 良いよ >>395
一部有料だけどツーリングサポーターなら125cc選択出来て下道検索できるよ! >>397
渋滞考慮でもすぐ近くでしかリルートしないだろ
例えば高速の降り口で距離ではAの方が近いけど目的地までの渋滞や巡航速度を考えたら1つ先のBで降りた方が早いなんて事が良くある
そういったのはナビでは判断できなくて地元の人間にしか分からない 後出しとかカッコ悪いっすね。なぜか喧嘩腰に書き込んでるし、大丈夫ですか?
まぁさすが隔離スレと言った所っすねw 無料アプリで市販ナビ同等の性能を要求する乞食に震えろ 死にぞこない抱えてるワッチョイスレのほうが隔離だろ常識的に考えて >>407
またまた御冗談を。3スレくらい前に荒れるから次スレからはワッチョイ有りって決まったのに、それを聞かずにワッチョイ無しを立ててそのまま過疎スレ。
ワッチョイ有りの前スレが落ちてワッチョイ無しが避難所になって埋まる。その後トリシティスレ(このスレ)立てた1がワッチョイ無しで立てたから訳わからん状態。
スレのナンバリング見れば向こうが本スレ、こっちが隔離スレなのは明白じゃん 決まったというか元は、おみって奴がここでツーリング募集を頻発しだしてウザイなーと思って勝手にワッチョイスレ建てただけなんだけどね
んでワッチョイスレが主流になったけどたまにワッチョイ無しで建てる奴がいたから
>>79のようにやって変な奴をこっちに住まわそうとしたんだ >>408
またまた後冗談を。過疎ってるほどレス少ないわけじゃないし、少し前にワッチョイスレ建てて即死させてんじゃん。
隔離はどっちか明白だろ? 少し前まではワッチョイが有ろうが無かろうがどっちでも良い感じだったのが、トライクの人がチャットのようにどうでもいいことを大量に書き込むようになって、有りと無しで分かれたかと。 トライクは別の乗り物だから別のスレたてれば良いのに。 absなしのマット注文したけど納期が10月って言われた。待ち遠しい。10月の上旬だったらいいのになぁ。 コンビブレーキとかABSが効果的なバイクなのにABSでわちゃわちゃやってるのは
残念だな トリシティで運転しててABSきいたって人どんくらいいるんだろう 155納車3ヶ月、1500キロ走行だがまだ一度もない。
走り出してチリチリチリってABS関係の音だよね?メカニズムまではわからんけど音がなるとABSのランプが消える。 >>419
キャリブレーションの音だよ。
異常じゃないよ >>418
1600キロチョイ二ヶ月で走ってるけどまだ効かせたことはない。 普通に運転していて、おかしな運転するやつに近づいたり近づかれたりしなきゃ
ABSが作動するくらいまでブレーキ握る事もそうはないやろな トリでABS作動するって教習で何習ってきたんだってレベル あるのとないのとだったら、あった方がABSきいたら止まれたって場合の時が
こないとは限らないので、ないよりはあった方がいいとは思うよ 右折車が突っ込んできて一度だけ急ブレーキでABS作動させたことがある
その後自分が左のウインカーつけっぱなしにしてた事に気がついて反省した >>403
基本無料ってコンパスモードだろ
あれで「このナビはちゃんと使えるかどうか判断する」のは無理じゃね?
評価いまいちだし
>>406
125ccとか排気量で判断するナビなんてナビタイムしかないんじゃね?
何ならパナソニックでもパイオニアでもアルパインでもいいから、自動車専用道路を回避するナビを教えてくれや >>415
気長に待ちましょう!運転は楽しいのは個人的な感想です。 ABSを買いたいけどまだ納期未定っぽいので
2019年式を待つべきかしら
新色追加されるぐらいかね?
PCXから乗り換え予定です それは知ってる
トリシティとナイケンの間のが出るって噂。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています