【三輪】YAMAHA TRICITY Part46【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
ライトシアンメタリック4(シアン) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521559509/
ワッチョイ?よくわからんから無しでw
妄想暴言喧嘩なんでもあり!自己責任で好きなように書き込め。 コンビブレーキとかABSが効果的なバイクなのにABSでわちゃわちゃやってるのは
残念だな トリシティで運転しててABSきいたって人どんくらいいるんだろう 155納車3ヶ月、1500キロ走行だがまだ一度もない。
走り出してチリチリチリってABS関係の音だよね?メカニズムまではわからんけど音がなるとABSのランプが消える。 >>419
キャリブレーションの音だよ。
異常じゃないよ >>418
1600キロチョイ二ヶ月で走ってるけどまだ効かせたことはない。 普通に運転していて、おかしな運転するやつに近づいたり近づかれたりしなきゃ
ABSが作動するくらいまでブレーキ握る事もそうはないやろな トリでABS作動するって教習で何習ってきたんだってレベル あるのとないのとだったら、あった方がABSきいたら止まれたって場合の時が
こないとは限らないので、ないよりはあった方がいいとは思うよ 右折車が突っ込んできて一度だけ急ブレーキでABS作動させたことがある
その後自分が左のウインカーつけっぱなしにしてた事に気がついて反省した >>403
基本無料ってコンパスモードだろ
あれで「このナビはちゃんと使えるかどうか判断する」のは無理じゃね?
評価いまいちだし
>>406
125ccとか排気量で判断するナビなんてナビタイムしかないんじゃね?
何ならパナソニックでもパイオニアでもアルパインでもいいから、自動車専用道路を回避するナビを教えてくれや >>415
気長に待ちましょう!運転は楽しいのは個人的な感想です。 ABSを買いたいけどまだ納期未定っぽいので
2019年式を待つべきかしら
新色追加されるぐらいかね?
PCXから乗り換え予定です それは知ってる
トリシティとナイケンの間のが出るって噂。 ヤマハの営業が来てトリシティ155の目処がついたから納車するってさ。
目処ってなんの目処かな トリシティ買うんだけど、どういう店で買うべきですか?
YSPは高いから試乗だけして安い店で買おうと思うんだけど、だめですか? 点検や整備を自分でできるならいいんじゃね
俺もトリシティじゃないがスクーターは赤男爵で買って以来持って行ってない 好きにすればいいんじゃね
簡単な整備自分でやれたり2輪館とかが近くにあったりすりゃ特に困らんやろ >>443
2りんかん整備全般してくれて便利だよな
中古で買って
近所のメーカーは態度悪くて困ってたけど2りんかんで充分だわ 2りんかんにベルト交換して貰った翌日に切れて事故、訴訟したら交換してなかったのが判明して
絶対に使わないし、信用出来ないし
ブラック
今はライコランド使ってる 「整備」って、難しいですか??
自分は初めてバイク買うんだけど、工具一式とユーザーズマニュアル?は一緒に買うつもりです。
少しはバイクについて勉強する気もある。
その程度のやる気で整備できるものですか??
YSPと安売りしてるバイク屋とでは乗り出し価格で10万くらい差があります。
できればYSPでは買いたくないんですが。 取扱説明書を見てテレビを分解 原因を特定し部品を交換出来る? >>445
おいおい、それが嘘だったらお前が訴えられるぞ 取説と、サービスマニュアルの
区別が付かない人がいるね。 消耗品交換できれば個人なら充分やろ
できない部分は2輪館でもライコでもどこでも好きにすりゃええ
オイル交換とかエレメント交換とかプラグ交換みたいなのは
かなり不器用でも自分でできると思うが >>446
できるかできないかはその人次第
不器用な人は一定数居るから実際に見て見ないと分からない
整備ってどのくらいのところまで考えてるのか分からないしね
でもきっちりとした工具を揃えるのは良い事だと思うよ
バイク以外でも使えるし あるがとうございます。
今YSPでトリシティ試乗してきた。
走行中の安定感はすばらしかったけど、止まった瞬間ドッシリと重さを感じた。
足つきが悪いから止まってる時に横から強風きたら倒しそうだなと思った。
大島優子がCMしてたけど、大島優子じゃ絶対倒すだろ。。と思ったw そうなのかな・・
トリシティで立ちごけしたことある人いませんか? 立ちゴケしかけたことはあるな。止まって足ついたとこに砂利があってズルってなったが足が滑った先には砂利が無かったからそれ以上滑らずギリギリ倒れずにすんだ。 斜め前下りのスペースに頭から突っ込んで止めてしまって、
出すときにバランス崩してミラー壁にぶつけて割ってしまった。
押しゴケ?になるのかな? >>455
俺はナプスの安いブラグレンチ買ったけど長すぎたから金ノコでカットした。結構微妙な狭さの中での交換になるよね。 スクーターのプラグって外すのは簡単できても、付けるときは知恵の輪的な
テクニックが必要な場合があるよな。
自分で初めてのプラグ交換をした時にねじ山をなめてしまって、バイク屋に
頼んでヘッド外してネジ山たて直しもらったの思い出した。しばらくトラウマに
なった。 125にするか、155にするか、大いに迷う
更に、2018年式でグレードアップ
125は安いからなぁ >>459
足つき悪いなと思う感じだったらローダウンシートで2cmとか3cmくらい
下げられるのあるから、少し厳しいくらいな感じだったらこれで足つき悪さ解消する
両足ツンツン状態だったら他も考えた方がいいかもしれんが >>465
両方試乗しての判断になるが排気量だけの満足感はあると思う。
あとはファミバ特約に入れないデメリットをどう考えるか。私は数年入れば等級も上がって安くなるしと判断し155にした。常用はできないものの高速乗れるのは便利だしね。 >>459
サイドスタンドで立てて「コーナーでこうリーンインして・・・・あ」ってやった事はある >>446
お金かけてでも大事に長く乗りたかったから
俺はYSPで買ったよ
家の近くに激安店あって10万位差はあったけど、
新車で購入、点検に定期的に出すことが前提だけど、
YSPで買うと保証が1年伸びる
店の人もトリシティ乗りだから相談にも答えてくれて
助かってる >店の人もトリシティ乗りだから相談にも答えてくれて
店員がトリシティ乗りだというのは店によって違うだろう
そしてトリ乗りじゃなくても色々教えてくれるだろう >>457
バイクは直立させておけば重さは感じない
変に斜めにして足付いてるから重さ感じるだけだな >>473
助かってる・・・って書いたのに・・・
よく読んでくださいな〜 >>476
店員がトリ乗りじゃなくても同様の相談はできる程度の知識はあるので
店員がトリ乗りだから助かってるのではないよってお話ですよ どちらか選べる状況なら155の方がいいよね
125にもメリットはあるけどさ パーキングブレーキ、使いづらくないですか?
解除はラクなんだけど、かける時がやりづらい。
左ブレーキ握ったまま右手でかけるのがいいのかな? やりやすいと思ったやり方したら良いべ
そんなもん個人差 pcx150、ベスパプリマベーラ150と悩んでるけど、
多分トリシティ150買うと思います!
やはり前2輪の安心感は何者にも代えがたい。 >>478
実体験してる人間の情報は、乗った事ないやつの知識より貴重だろ
お前は「バイク乗った事ないけどチョー詳しいっすから大丈夫っすわ」なんてやつで安心できるんだな どーでもいいがヤマハのバイクの事をYSPで相談して安心できないなら
YSPで買う意味はないだろうとは思った >>473
たまたま店の人も鳥シティ乗りだったから、なにかと相談に乗ってくれて助かっている。
って、言いたかったんじゃないの? >>487
どーでもいいよ
くだらん言い合い心底どうでもいいってだけだから >>488
噛みつきたいだけのキチガイは無視した方がいいよ 走行中にキーシャッターが作動してるときがある。
振動が原因なんだろうけど、キー抜くときにキーを削るようで嫌な感じだ。
キーシャッター自体は新しい設計でもないのだろうから、キー挿入時はシャッターが
閉じるようにボタン操作が出来ないようにするなど考えてくれても良さそうなのに・・・ みんな、アドバイスありがとう
155にします
高速ツーリングにも行ってみます >>493
高速も走れるってだけで、長距離には向かないから気をつけて。 向かなければ向かないなりに工夫すればいいだけでしょ? 125ですら一日400は余裕で走れるんだから155ならもっと余裕だろ >>494
自分の価値観で考えると世界が小さくなりますよ。 駅前駐輪や保険のファミリー特約等で原2枠ならではのメリットや都合を優先するなら125は有り。
そんなのかんけーねーってやつはみんな155で桶。
ちなワイは前者。
つかまだ155出てなかったけど。
125はチャリンコ。
155はバイク。 最近知ったんだけど
250ccで入ってた任意保険は
125ccに乗り換えると等級リセットされるんだね
10年以上無事故で更新してるから
車種関係なく125ccは候補から外した 18年式もしくは155にオーリンズ着けた人います?
110のタイヤに着いてるのは画像であったんですが、隙間が全然あるように見えなくて、買って良いものかなやんでるんです。
人柱さんいますか? >>488
なら最初からレスすんな
噛みつきたいだけのキチガイ >>504
キチガイを噛みつく時、キチガイもまたこちらを噛みついているのだ >>501
へえ
バイクの保険もそうなんだ
車5ナンバーから4ナンバーに切り替えられないとかあるみたい
気を付けないといけないな >>494
走れる。よりも、入れる。かな
ほかの車の邪魔にならないように路肩を走ってる方が安全だな 大手の運送会社のように80~90で高速巡航できるのに他の車の邪魔にならないようにとは意味がわからないですね。
普段からトラッククソ邪魔ぁぁぁぁ!!!って叫んでるのですか?
ちなみに125のトライク仕様で高速バンバン使ってますよ。 100km/h道路は正直邪魔だと思う
法定速度+10で安定走行できないのは論外 >>512
すまんね
車で80-90巡航だわ
その方が楽 50万円あったらメットとプロテクトーやナビやボックスとトリシティと保険を賄えますか? 中古なら
新車で必須品とかオプション計算してたら60万では足らんかった ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています