【三輪】YAMAHA TRICITY Part46【トリシティ】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む](本体価格 400,000円)
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む](本体価格 365,000円)
ライトシアンメタリック4(シアン) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
マットグレーメタリック3(マットグレー) NEW COLOR
ホワイトメタリック6(ホワイト) NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521559509/
ワッチョイ?よくわからんから無しでw
妄想暴言喧嘩なんでもあり!自己責任で好きなように書き込め。 俺は次期トリシティのシートが柔らかくなってくれたらそれでいい。 >>824
リアインナーフェンダーも標準装備でお願いします >>817
山の中走ってるPVが最高に楽しそうなんだよなぁ quadro4もいいけどビクスク並みの大きさがなぁ
ヤマハの開発してたOR2Tを出して欲しい 普段車の燃費が10いかないくらいだからハイブリッドには興味ない。むしろ故障した時のコストが高くなるからやめてほしい。
そらよりリアサスよ。もうちょっとソフトにしてほしかった。 マジな質問でコスト的にも耐久性的にもオススメのタイヤって何ですか? >>831
アジアンタイヤで良いんじゃないかな。
ただし雪道だと国産よりだいぶ劣るから、雪国には不向き 最近の雨でシート裏のタッカーの所とフロントタイヤの内側のナットの辺りが錆びてきた。 155っていつ頃発表したんだっけ?
もう二年だしモデルチェンジあるかな?ハッキリしてくんないと踏ん切りつかねぇーよ モデルチェンジすると確実に値上げするだろうな。値上げに見合った性能アップならいいが実際はそうはいかない場合が多い >>818
ギアにあったっけ?
ジャイロキャノピーは自立ロックあるけど・・・ >>839
なるほど・・・
ありがとう〜
あれは機構サイズ的に搭載は厳しい・・・
でもあったらいいよね
せめて武川のコマジェ用電動サイドスタンド流用できれば・・・と画策中 自立機構ほしいバカって何考えてんだろうな。
3輪だから?便利だから?
必要な場面もないし、その手のアホは2輪でも自立が〜なんて思ってそうだし素直に車に乗れよ。 >>841
とりあえず言える事が自立とメンテ代が高そうってだけだし、3輪を馬鹿にしたいだけの人達でしょ、排気量に拘り強いアホとかいるじゃん。
もしくは後ろ3輪のトライクとの違いの分からない、リーンする事の意味が分かってないアホか トリシティ乗ってて重いなって感じるの停車してちょっと押すときくらいだしな
信号待ちの停車とかなら車体直立させときゃ重さ感じないし
乗ってりゃわかるけど自立機構なんてついてても低速時の邪魔になる未来しか見えん >>796
ロッキングシステムなぁ、mp3でさんざんトラブルあった。
一回修理代30万。
まあ日本メーカーなら大丈夫だとおもうけど機構は単純なほうがよい >>849
別に駐車する時にタイヤとサスロックしてくれたら良いので機械式ので良いよ。 >>842
後ろ3輪のトライクってどんなの?見たことが無いわ 自立が〜
フロントフォーク4本タイヤ2本ランニングコストが〜
倒したら起こせない
こんなのばっかりだからなぁ
文句言う前に少しは調べろハゲ あげ足取ったつもりがやり込められて黙っちゃう男の図 あとクアドロ4な。
この辺の話を出すアホはタイヤ増やせばいいと思ってやがる。
大人しく車乗っとけw いや過剰な楽を求めるなら車乗れっていうのは正しいだろ クアドロ4とか乗ってみたいと思わないのか?リーンする4輪と車を比べんなよ パクり呼ばわりされても国産で出てほしい 関係無いからチラシの裏に書いてろってことなんじゃねーの?
ちとしつこすぎんぞおめー >>865
それならそう書くだろ
自立馬鹿にされたからって逆切れかよw 今日は天気良いから気持ち良く走ってきた。赤羽から上野公園、銀座抜けて東京駅抜けて横浜のランドマークタワー迄下道でノンビリ走ってきた。トータル114キロ走ってきた。今日もパトカーや警察官本当に多かった。 >>873
ヤマハが安く入札すれば十分有りうるし
目立つからマラソンの先導やイベントにはもってこいのモデルかもw >>875
欧州の街並みに合うな
俺のグレーのタイシティにちょっとブラスト掛けてみるかw トリシティってセンタースタンド重くないかな???
サンダルだと絶対に無理だと分かった センスタめっちゃ軽いけどな。もしかして体重軽い人? >>880-882
レスありがとう。
コツがあれば教えてほしい…
体重は65キロだから軽い人ではないと思うのだけど >>883
コツというかセンスタの足かけるところに乗っちゃえば体重でセンスタ掛かるとおもうけどな。とりあえず普通の靴でやって見たら? >>886
センスタが重いのは乗る場所が悪いか体重かける方向が悪いかどっちか。65キロもあればテコの原理で楽々上がるはず。あと、バイク停めてる所が土とか砂利とか柔らかいとセンスタ掛けづらいかな。 何度もすいません。
センスタかける時って、転倒防止のためサイドスタンドはかけておいたほうが良いのでしょうか?
あと、センスタかける時に車体を起こすのですが、右に倒れたりしませんか?
トリシティ155です。 >>890
この前の地震の時にセンターで停めてサイドを出してたら
センターは外れたけど、サイドで持ちこたえてくれたよ
左のハンドルとグラブバー持ちながらやれば倒れないよ 私は左手でハンドル、右手でグラブバー
センタースタンドに乗っかって(体重かけて)、
グラブバーを引き上げる様に力いれてる。
体重かかってるから
上げ途中でもセンタースタンドが多少効いてるから
倒れないとおもうけどね。 センスタかける時ハンドルがまっすぐじゃないのかも。サイドスタンド掛けながらセンスタは不安ならしといたら? そんなことを調べる事もできないようだと生きるのが辛そうだな
勉強も仕事も言われたことしかできなそう サンダルだと絶対無理って事は靴なら大丈夫なんだろ?
靴履いてりゃいいじゃねぇか サンダルとTシャツ短パンで二輪乗る人
あたし無理だわ >>898
お前に実害は無いんだから放置しとけよアホ サンダルで乗るのはどうでもいいけどセンスタもかけれない奴オッサンってなんだよ 「そういうとこやぞ」君が登場して、場が白けて終わるパターンはよ この悪い流れを阻止するには155にシアンを追加するべき センスタが重くてかけれないなんて女の可能性が高いから優しく教えてあげればヤレるかもってオッサン同士でジャレあってるのがキモい >>906
そういう10年ぐらい前のネトゲプレーヤーみたいな考え好きやで みんな黙っちゃった。
>>906の言う通りだったみたいやね 妄想も大概に汁
女がこんな糞デカイ三輪買うかよw
体重65kgって読めや
女だとしたらデカイかデブの二択 >>910
女で65kgなんて珍しくないぞ。
お前こそ女はウンコもオナラもしないって妄想の中で生きてそう。 ごめん
俺は160cm〜168cmくらいの女が好き
体重65kgはNGだけど >>915くらいの身長で50キロ強いかないくらいでしょ、標準体重って >>909の煽りに反応した奴らって親切なバイク乗り装ったオッサンなんやなw センタースタンド2回位しか使ってない。サイドスタンドあればセンター要らない感じ。 台風の日に駐車するときにスタンドは、センタースタンドにしてる?
それかサイドスタンド?
トリシティの場合はどっちが良いんだろ >>921
アスペ
いつもの車乗れって言う馬鹿だろ レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。