【三輪】YAMAHA TRICITY Part46【トリシティ】
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2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)のスレです。
▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS 432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125 394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
ライトシアンメタリック4（シアン） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト） NEW COLOR
新色追加です
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
■前スレ
【三輪】YAMAHA TRICITY Part45【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1521559509/
ﾜｯﾁｮｲ？よくわからんから無しでｗ
妄想暴言喧嘩なんでもあり！自己責任で好きなように書き込め。 >>886
センスタが重いのは乗る場所が悪いか体重かける方向が悪いかどっちか。65キロもあればテコの原理で楽々上がるはず。あと、バイク停めてる所が土とか砂利とか柔らかいとセンスタ掛けづらいかな。 何度もすいません。
センスタかける時って、転倒防止のためサイドスタンドはかけておいたほうが良いのでしょうか？
あと、センスタかける時に車体を起こすのですが、右に倒れたりしませんか？
トリシティ155です。 >>890
この前の地震の時にセンターで停めてサイドを出してたら
センターは外れたけど、サイドで持ちこたえてくれたよ
左のハンドルとグラブバー持ちながらやれば倒れないよ 私は左手でハンドル、右手でグラブバー
センタースタンドに乗っかって(体重かけて)、
グラブバーを引き上げる様に力いれてる。
体重かかってるから
上げ途中でもセンタースタンドが多少効いてるから
倒れないとおもうけどね。 センスタかける時ハンドルがまっすぐじゃないのかも。サイドスタンド掛けながらセンスタは不安ならしといたら？ そんなことを調べる事もできないようだと生きるのが辛そうだな
勉強も仕事も言われたことしかできなそう サンダルだと絶対無理って事は靴なら大丈夫なんだろ？
靴履いてりゃいいじゃねぇか サンダルとTシャツ短パンで二輪乗る人
あたし無理だわ >>898
お前に実害は無いんだから放置しとけよアホ サンダルで乗るのはどうでもいいけどセンスタもかけれない奴オッサンってなんだよ 「そういうとこやぞ」君が登場して、場が白けて終わるパターンはよ この悪い流れを阻止するには１５５にシアンを追加するべき センスタが重くてかけれないなんて女の可能性が高いから優しく教えてあげればヤレるかもってオッサン同士でジャレあってるのがキモい >>906
そういう10年ぐらい前のネトゲプレーヤーみたいな考え好きやで みんな黙っちゃった。
>>906の言う通りだったみたいやね 妄想も大概に汁
女がこんな糞デカイ三輪買うかよw
体重65kgって読めや
女だとしたらデカイかデブの二択 >>910
女で65kgなんて珍しくないぞ。
お前こそ女はウンコもオナラもしないって妄想の中で生きてそう。 ごめん
俺は160cm〜168cmくらいの女が好き
体重65kgはNGだけど >>915くらいの身長で50キロ強いかないくらいでしょ、標準体重って >>909の煽りに反応した奴らって親切なバイク乗り装ったオッサンなんやなw センタースタンド２回位しか使ってない。サイドスタンドあればセンター要らない感じ。 台風の日に駐車するときにスタンドは、センタースタンドにしてる？
それかサイドスタンド？
トリシティの場合はどっちが良いんだろ >>921
アスペ
いつもの車乗れって言う馬鹿だろ サイドにして、100均とかでビニールひもでもちょっと太めのゴム紐でも買ってきて
サイドかかってる側の電柱とか支柱とかに結んでおけばそうそう倒れんよ
センスタよりサイドの方が物理的に倒れにくいが、サイドかかってない側へは
そんなに力入れずとも倒れやすい、試せばわかる トリシティに限った話じゃないが
台風の時はカバーかけるかどうか悩むな 普通に駐車すんのにセンターなんか使うか？
公共の駐輪場で隣と近い時ぐらいじゃねーの
サイドとパーキングブレーキ、強風時はカバーしなきゃ倒れないよ
建物と建物の間とかの風の通り道に駐車したらサイドでも倒れる
それくらい風が強いところだとセンターなら2割り増しで倒れてるだろ
最悪なのは自分のバイクが倒れなくても隣のチャリ、バイクに倒れて当てられることかな >>916
うちの嫁は157cmで47kgだ。
それでも太った太ったってうるさい。
155でもセンスタはコツを掴めれば無理なく掛けられる。
>>893のやり方が正解なので、何度かやってコツを掴むんだな。 >>927
そら標準体重と美容体重は別やし
正直美容体重はやりすぎだと思うけどな 自分で考える頭ないのが運転してると思うと恐いよな
風の通り道でなければサイドで充分
風が通るとこでこないだの21号クラスが通ったら何をやっても無駄だ
二次災害くらうこともあるから台風前に移動せよ 低速で前がふらつくって情報聞いたんだけど
どうなんですか？ 教習でバイクの起こし方教わっても起こせないやついるけど
センスタかけられないってのはあんまり聞かないな
ちょっと大変そうにしてる女性を見た事ある程度 走り出しに特有のフロントふらつきがあるがどうということもない。
センスタは車体引き上げて掛けようとすると重い。
センスタを踏み下ろしてテコの原理で掛ける要領を会得すれば🆗 >>935
走り出しに慣れればどうってことない感じですか？ はじめてトリシティに乗った時ふらついたが慣れたら別に平気
その後ちょっとトリシティ預けてPCXに乗ったらふらついたが慣れたら別に平気
しばらくしてトリシティに乗ったらふらついたけど慣れたら平気
運転してて2輪と3輪で気になるほどの違いがあるってわけでもないのだが
意識しない程度の部分で微妙に感覚が違うのかもしれないね
まあ、違いがあっても人間ならすぐアジャストできてしまうくらいのものなんだろうけど なるほど最初だけな感じなんですね
有難うございます 台風で心配だ…
屋根トリだから不安でしょうがない… 大阪だけど台風の西側だからかほぼ無風状態だわ。今回は完全に肩透かしだったな。 フラつく奴らに聞きたいんだけど、ブレーキ握ったまま発進してない？ そんなアホな！
でもセンスタも立てれない人も居るしアホな事でもないのかな >>939
今朝、屋根付きトリシティが倒れているのを見かけたよ。 >>942
そうなんだ
ふらつく人は下手くそなのか 機構的にセルフステアがつきにくく感じる
普通のバイクなら微速でふらついてもセルフステアが効いて狙ったラインを保てるが
鳥はそれが弱くてライン維持にリーンで対応する感じ
普通のバイクでステムベアリングが少しかじった感触に似てる https://youtu.be/SDQxxbi4Kzc
さっきの事。
トリシティの部品を注文した帰り、カラッと気持ちいい風だったんで遠回りしながら
交差点で詰まりそう、右折車もあるし余裕を持って停止したら追突されそうになった。
少し前からやたらと近づきすぎだなぁと感じてて、一個前の信号で（ギリ信号無視）で引き離したんだけど
追いつかれてこのザマ。
安全運転しようとしてもこんなのにやられたらたまったまんじゃない。
お互いが不幸になるだけ。
気をつけようね 言うほど余裕持って止まってるか？
ほんとにちょっと急ブレーキ気味でライン越えとるし
そら後続も行くやろ思て付いて来るで >>951
解説してもらってやっとわかった
ありがとう
>>949
あのブレーキングで安全運転？
直前でギリギリ引き離しておいて、次は急ブレーキ
そりゃ、ああなるでしょ
自分が悪くないと思い込むとこうなるのか
うpして同意してもらえると思ってるのも怖い
安全運転大事、気をつけよっと 後ろにドラレコ付けてるやつはだいたい頭おかしいからしかたない 左からすり抜けるところまで切らずに載せるところに頭の足りなさがわかる 同じトリシティ乗りなら皆が擁護してくれて一緒に相手を叩くと思ったんだろ >>955
後ろに付いた軽が怖かったからね。
すり抜けの後につかせてもらいました >>953
トリシティ乗ってて、エルグランドに煽られ、
ぶつけられて、100:0で終わったけど、
警察に映像ないと煽りの証明は難しい
ドラレコはあった方がいいって言われてつけたよ
頭おかしいとくくらないでくれ〜 >>959
そいつは煽り運転したい奴だから相手にしちゃダメ >>959
俺も後ろにもドラレコ付ける予定
クルマは前後とも付けてる
何ともあれ証拠はあった方がいいね
特にバイクの場合は当てられたら助からない可能性が高くなるからね >>949
９４９に正当性があっても事故ったら後悔するよ。 >>949
トリは制動性高いから、煽られてなくても車間詰めてくる車両には要注意だよ。おれもフォルツァの柄悪そうな奴に釜掘られて逃げられたから。 高速域で安定感がイマイチらしいけど
モデルチェンジでナイケンと同じ機構がつくかな？
250で出してくれたら買うんだけど >>966
すげぇ安定してるよ、速度が伸びないだけ 客「○○だったら買うのに！」
メーカー「よっしゃ！色んな意見参考にしてモデルチェンジと新車種出したろ！」
客「うーんこれじゃない買わない！」
メーカー「ファッ！？」
これが何度も続いて、もうメーカーが出したい物しか出なくなったんだよなあ >>968
そんな客の声なんてメーカーはハナから聞いてないよ >>969
その客はみんなそのメーカーのバイク乗ってたんだよ >>968
いい加減な事言うなよ。単純にバイク乗る人口が減っただけだよ。国民が貧乏じゃなくなってバイクじゃなくて車を買えるようになったとも言う。 >>972
貧乏時代の国民の足は「スクーター（つか原チャリ）」だろ
30年前とか50年前とか、昔っから「バイク」は趣味的な位置付けだったと思う
スクーター買ってた層が、車っていうか「軽」に移行したんじゃないの？
今じゃ車体価格が100万未満の軽もあるし
そして、バイクの価格が全体的に高くなって、大して稼いでない若造には手が出しにくくなった
原チャリなんて今じゃ一番安いので定価16万
昔なんか10万未満もあったのに 原チャリ層は駐禁規制酷くなってから
自転車に移行した
アシスト自転車もだいぶ走行距離増えてきたし
オレもそろそろ買おうかなと
近場なら良さげだし リアキャリアとケース付けたいんだけどトリ買ったYSPにいけばいいんかね >>977
いいと思う
自分でつけるなら調べて〜やっってみよう リアキャリアと箱つけるのでいくらとるんやろな
俺だったら牛丼特盛に生卵くらいでやっちゃうけど トリシティの純正リアボックス付け俺もやったな。
結構面倒なんだよな
・リアパネルのドリル穴をあける、俺の持ってる電動工具の
穴径じゃ足りなくて近所のホームセンターであけてもらった。
・キーシリンダーの取付、初めの作業で結構悩んだ。
この２点が大変だった。 >>978
>>979
ありがとう
自分で出来ないか試したんだけどボルトが固すぎて無理だった >>982
私も店に頼もうか悩んでるんですが、穴あけ加工以外はハードル低いですか？
ならこれ買って自分でやってみようかな。※ステマじゃないですよ
https://www.amazon.co.jp/dp/B07654NYMX/?coliid=I3RQHQKG3G0719&;colid=2F8DH1MQ8B129&psc=0&ref_=lv_ov_lig_dp_it >>984
俺もこれ買ったんですよ
んでリアキャリア買う前にこれ付けようとしたら無理だった >>984
今、振り返れば穴あけは自分でやるより3000円くらいなら
買ったほうがいいと思うよ。面倒だしホームセンターによっては
受け付けてくれないと思う。理由は木工用ドリルで大穴をあけるので
刃が入りにくくてブレて加工クレームになるから、俺は失敗しても
いいですよって言って穴あけしてもらった。
カギはシリンダー内の細かな部品がバネで飛び出し来る。
再組み立てに悩んだ記憶があるよ。 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
