【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part45
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
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基本は>>985で建ててください。
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直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520747969/ >>390
「わかりずらい」ではなく「わかりづらい」ね。
漢字で書くと「わかり辛い」
最近「〜しずらい」って書く人が
多く、とても気になる。
また、否定の意味の「ない」を「無い」って書く人多過ぎ。
「無い」は「有る」か「無い」かの話で、否定では使わない。
さらに、「いさぎわるい」なる言葉を聞いた時はたまげた。
「いさぎよい」は漢字で書くと「潔い」であり、「いさぎ」が良いとか悪いとかいう話ではない。
ついでに、「はなし」も「話」と「話し」をきちんと使いわけてない文もよく見かける。
40代のオッさんより。 クロスカブたまにすれ違うけど
40代以上のおじさんしか見たことないよ! OUTEX.R-SA-UP-PP マフラー
だけどスレ違いやで >>401
マウント取りたい馬鹿だから構わん方がいいよ
わざと崩して書く事が多い5ちゃんで日本語講座って普通に考えて頭おかしいだろ
老害ってやつやね わざと崩して書くことでは
>>392
の指摘みたいな誤りにはならんと思うが。
わざとってのは、厨房とか池沼とかガイシュツとかいうのだろ。
それと >>390 は日本語の間違いを指摘しているくせに
その日本語が間違ってるんだからクールじゃないんだね。 >>403
本当にわかりづらい文章だな。
自分はバカだと自覚して、バカはバカなりに黙ってろよ。 スレチな話でマウント取り合ってないでクロスカブ乗ろうぜ ここでマウントとってもしょーがないクロスカブに乗ってるのかもあやしぃ 明日オイル交換とプラグ交換しなきゃ
誰か明日忘れないようにお知らせして
すっかり忘れてた@3万キロ 正直、原二で通勤やショートツーリングだったらPCXの方が上
あえて、クロスカブを選ぶ人はチョットあっち方向に逝ってる >>414
なにが上なんだ?
すり抜けも積載能力も燃費も、クロスカブのほうが勝ってるんだが。 そこ張り合わなくてもよくない。ショートツーリングってのは具体的じゃないけど、通勤は事実だと思うけど
自分は積載の一点でこれ選んだから他は納得して諦めてるけど、燃費も大した差はないし、走行性能の差は歴然。乗車姿勢は勝ってるかも >>414
確かに買って後悔した事は何度もあるな
しかしデザインとコンセプトに負けたわ
冬のカムチェーンの音だけは何とかして欲しい 強化カムチェーンにしているせいか気になったことは無いな 「釣り仕様」見たときこれだぁ!て思ったからね
実際のところ釣りには一度も使ったことないけど山菜採りには活躍してくれてる。
オフタイヤに交換すると結構林道も楽しいっすよ >>423
俺も釣りには行ってないけど
釣り仕様に痺れた。
前にも書いたけど新型は何か違う 10Wのロケット型?チャイナLED付けるのが以前流行ったね
自分もつけたが速攻で付かなくなった
18Wのタイプは2年以上1万キロ以上点灯経っても活躍してる
Amilliastyle CREE LED 作業灯 18W ワークライト 12V 24V対応 防水 狭角 6発 2個入り 1年保証(BC-18W-Bar-S*2) https://www.amazon.co.jp/dp/B015CICG92/ref=cm_sw_r_cp_tai_tJxNBbMHDRM1C
もっとパフォーマンスいいのってあるんだろうか?
二個で2800円くらいで今、1個のみつけて残りは予備 これってせっかくシートはいいのにリアサスがトラックみたいというか
舗装に大きめの段差があったりするとけっこう突き上げがキツイよね
トコトコ平和に流して走りたいだけなんだけど何かおすすめの対策ある? クロスカブ もpcxも大差ないよw
250ccと比較するならまだしも原2なんて >>431
NMAXとクロスカブのってるけど、小排気量の15cc差はなかなかデカイぞ。 >>429
そうそう。付けて後悔はしないと思います >>433
東京堂のサスショックってそんなに変わるの? >>434
個人的にはサスでこうも変わるかと。
バイクパーツって好き嫌いや嗜好あるから
良いと思っても人には薦めないけど
俺も貴殿と同じ理由で替えたので
高いもんでも無いので試してみるのが吉
といっても純正サスには戻す事はないと思う。 でも黄色い車体に合わせて黄色いサスにしたら
ちょっと黄色がうるさく感じて赤にすれば良かった。 >>434
変わるね。突き上げ無くなって楽になり感激した
でも1ヶ月で慣れて何も感じ無くなった
ノーマルに戻すと驚くかも
M35も最初道路張り付く感じで感動し
半年はその感動が続いた。
しかし今は何も感じない
CSTに変えると驚くかもしれないけど そう、どんなに美人でも2、3回抱けば飽きてくるのと同じ
美人でなく普通、ややブスでも入れ替わり立ち代り抱く方が感動するかもしれない >>437
M35の欠点はタイヤが重いので、燃費が悪化する。
これにタフチューブ入れてたら5km/lは悪化するね m35って重量重かったっけ?
摩擦係数が高いので重く感じるという話なのかな? >>432
そら排気量の差じゃないw
エンジンの性能差が大きいだけだわ >>441
交換したこと無いの、M35は1.5倍は重い 主語がないからチェンシンだろうと思い推測。検索した
チェンシン2.75-17 2.74kg
M35 2.75-17 2.5kg
K88 2.48kg
FB3 1.8kg
ユニバーサル 2.36kg
3R 2.24kg
結語
M35はオン用としては普通だった >>444
M35は何と比し1.5倍重量があるの?
調べるからレスしといて タイヤといえば現行のIRC GP05に変えたらサイドが固いからか乗ってて安心感が出た
前に使ってたユニバーサルが柔らかっただけなんだけど M35はグリップが凄いって書き込みをカブスレではよく見る
今パイロットストリート履いて凄く快適なんだけどM35はそれ以上って事? >>449
パイロットの方がグリップは上(らしい)
m35のグリップ力は普通のスポーツタイプの小排気量純正レベル
雨にとにかく強いので自分はそちらのニーズで使用中 >>435
>>437
前に替えようと思ってたら欠品だった。
結局そのまま… 確かにそんなに高いものでもないし替えてみる。 とあるホンダのスクーター(原付一種)からクロスカブ(二種)に
乗り換えたいんですけど新型にレッグガードがないのが気になるんです
今でも旧型って売ってもらえますかね
できれば新車がいいんですけど >>452
goobikeで在庫あるとこで買えるんじゃ >>437だけどサスよりチェンシンタイヤをM35に変えた方が
その違いに驚いたのは覚えてる
ただ、繰り返すけどまじめに今は何も感じない >>452
聞くしかないよ、販売店に。
個人店なら個別に、ウイング系列なら一店舗に聞いたらどっかから持ってくる。
でも俺みたいに、新型が出てから旧型新車を選んだ層ってのもいるから、早めに行動しないと無くなるよ〜。と煽ってみる。 CC125ccが出たらさすがに買い直そうかな
レッグシールド付きならなお嬉しい
今と同じイエロー ところで時計付きの電圧計で昼でも見えやすいやつってあるかな?
数年前
KOSO バイク用小型防水ボルトメーター (電圧/時計 切替可能) ブルー 12V専用 電圧低下の警告機能付 ブルーLED https://www.amazon.co.jp/dp/B00KSYHF4M/ref=cm_sw_r_cp_tai_FfTNBbX8V0D50
これがブルーLEDでまぁ見辛いこと!夜はいいけど
昼太陽が当たると見る角度を色々変えなきゃ見えない
デジタル腕時計みたいな薄グレー地に黒みたいなやつ買い換えたい
今の配線使えば多分すぐ取り替えられるだろうし >>457
むしろレッグシールドは必須。
それでCC125なんて出たら速攻買い換えるし、CC150なんて出た日にゃあ、もう1台ある大型も売ってそれ1台でいいわ。 >>450
m35は雨に強いのか
勉強になったありがとう 最近エンストするようになった
走ってて赤信号で止まった時にエンストする
しかもエンジンがすぐにかからない
セルを何回も回してやっとかかる
これは何処が悪いんだろうか? まずオイル、ブローバイガスのタンク等見て異常がないか確認
バッテリー電圧など電気系統の異常がないか確認
雨天走行や寒暖差などでタンク内に水がたまってないか確認(気になれば水抜き剤)
これぐらいやってみて改善しなければFIのトラブルかもしれないから手に負えなければバイク屋までツーリング >>463
ありがとう御座います!
素人目では燃料ポンプかなとも思ってましたがバイク屋までツーリングに行くことにします ホンダの単気筒お約束のカーボン堆積じゃね?
スロットルボディの汚れ疑ってもいい。 地域最安値のGSで給油しているのでは無いだろうな
俺は、宇佐美で入れている にいちゃんが入れてくれるけど下手なセルフと同じぐらいの価格だ 安いガソリンスタンドは限界まで混ぜ物している事が多いから、調子悪くなる事も有るので緊急以外は入れない
以前九○石油で入れたら とても調子悪くなったし、宇佐見もトラック専用としていてバイクや自家用車には入れないなぁ ふと思ったけどこのクロスカブの立ち位置って微妙じゃね?
生粋のカブからは疎まれそうだしJA10だし。
まあソロな自分は絡む事も無いからいいんだけどさ。 ものすごい被害妄想だな
微妙も何も好きで買ったバイクなら他人の目なんか気にならないだろうよ 自分が好きだし自己顕示欲も強い
承認欲求の奴隷でもあるそんな自分が乗るCCは
最高にカッコいいと思ってる
当然ながら俺ってマジカッコいいと思ってる 俺自身勿論気に入ってるから買ったよ。コレがなければ
カブに乗るのは20年先だと思ってた。
ただカブというジャンルの中ではどうなんだろうと思ってみたの。
唯一無二の存在だけどね。 カブはクロスが初めてだが…
最近普通のカブが正義でクロスはニワカファッションカブなんじゃないかと思えて来た
普通のカブ乗りから見たらそんなんでガブを語るなよって言われてるみたいで
トロトロ走る50ccのカブ爺さんでもオーラを感じてしまう クロスカブには、おっさんばかりが乗ってる件について >>476
カブウィルスに感染しましたね
治療法の特効薬はありませんから様々なカブに乗り
最後は初期型のビンテージカブを購入したあたりで熱が冷めます
お金に羽が生えて飛んで行きます。あぁ恐ろしやカブウィルス JA10クロスはオーストラリアの郵便カブの色違いを無理やりファッションバイクと言い張って売っただけで
見事に騙されたのはおっさんばかりだったという感じ クロスカブを乗りこなせてない人、使い倒せてない人、遊べてない人に限って余計な不満を抱えてるんだよな
要するに、クロスカブに選ばれてないだけだよ >>481
すぐに改造する奴はすぐに飽きて売るんだよな。
20年は乗って欲しいね >>478
なるほどなー、ウイルスだなぁー
特に性能が良い車体じゃないけど妙に引っかかるしね
単に速いだけなら125のスクーター買うしなー
ただカブを知り尽くしてクロスに辿り着くのといきなり
クロスにしちゃったでは意味合いが全く違うね
残念ながら自分は後者、これからカブワールドに逝ってきます 爺さんが乗ってる生活感のある年季の入ったカブのオーラは半端ないね >>484
わかる。
近所のスーパーなんかで見ると、ガン見してしまうわ。
わざとああいう"やれ感"をだしたカスタムもいいな、とか思ってる。 昔は爺さんが乗る年季の入ったカブを見て哀れに感じたものだが
今は哀れどころか尊敬のまなざしで見られることかがあるのはなぜだろう
また人はなぜ古く使い込まれた道具に魅力を感じるのだろうか キタコの汎用ナックルカバーのイエローはクロスカブのイエローと同じ感じのイエローですか?
前に買ったのはスズキイエローで合わなかったので >>486
その爺さんも若い頃はCB750とかZ750RSとかでブイブイ言わせてたりw
経験が人を変えるんだ…
もののあはれを感じるには経験が必要なんだよ。 >>487
URLなり写真貼るなりした方がが良いね
多分あれのこと聞いてるのかな?と推測してるが確信がない
他人に聞きたい時はあらゆる情報を惜しまず相手の立場になること 相手の立場などを常に推測行動お膳立て。これが営業マンの基礎だ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています