【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part45
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520747969/ >>586
山間部住み乙。
霧の出るようなトコに住んで無いからフォグなんか要らない >>587
フォグランプつけて夜走るときは車並みの明るさになるよ フォグ付けるのはいいけどさ。
光軸の調整ちゃんとしてね。
なにが嬉しくて目潰し光線出してんの？って人結構居るし。 >>592
車用じゃないといくら角度を変えても同じで眩しい カタログで若人モデルを使っても
購入者のほとんどが、鼻毛やチン毛に白髪が混ざっている世代
サスは硬くても、あそこはフニャフニャ すいません教えて下さい
JA10のクロスカブの中古を狙っているのですがこのモデル、マイナーチェンジ？していますか？
マッドガードがついているのと、ついてないのが有るようなのですが、何年式からですか？
何年式を買えば良いのかが分からんのです。 マッドガードは年式古いのでも付いてるはず
リコール？だったかで全車付けられた
付いてないならバイク屋で言えば無料で付けてもらえる
それがいつ頃の話なのかは
本田のHPに記載あり ありがとうございます
2016年のサービスキャンペーン以後の物を探します。 マイナーチェンジって言ったらオイルドレンボルトの17mmボルトに
六角穴がついたくらいじゃないかな？
それこそそんな程度でマイナー以前。エンジンその他は不変。安く買いたいなら年式というより走行距離との兼ね合いで買うのがいいんじゃないかな
発売2013年だったかな？バイク歴30年でこんなに長く乗ったバイク多分最初で最後。学生時代4年間で13台くらい乗り換えた飽き性 今、37500km走行でトラブルはYSSショック付ける際ナットを舐めた程度
それにしても良く走るバイクたこと
燃費は測ったことないからわかんない >>601
何年式を買っても一緒だよ
バイク屋で買うのなら納車時に無料のリコールとサービスキャンペーン関連を全てクリアしてもらうだけでいい
個人売買でもバイク屋に持って行けば無償でしてくれる
すでに指摘されているとおり、年式にこだわらず低走行で綺麗な良いタマを探した方が良い買い物になるはず >>603
それはバイクが悪いんじゃないのでは？作業の問題。 >>601
案外近所に新車の在庫あったりするもんよ。 日本生産じゃなくてタイかインドネシアにしてほしいわ
他のメーカーが性器に輸入販売している
高性能な車体に比べて価格がほぼ同じだとなあ >>612
クロスカブをちんこに入れても満足できないんか 和歌山カブミーティングって主催者が逮捕されたんじゃなかったか？ >>615
なんの許可もなく集まると逮捕されるよ。
まして店の駐車場とかは、責任者は逮捕だね 何台とかじゃなくて、物を買わん客でもないヤツが駐車場に停めること自体アウトじゃね？
それが集団とかスゲー営業妨害だわな。 えっ⁉
その駐車場に有る店舗で買い物や飲食しないのに、そこを目的地としているの？
それは駄目に決まっているねー 世間の催しものが過激なユーザーの情報収集に用いられてるのは
なんとなく察しがついていたが、今回の自殺騒動で
目の向けられる方向性は確実に変わったな。 偉そうなのが何にもわかってないんで書き足しておくが。
霧が出た場合、遠くは見えない。
だからより近場が見えるようにフォグランプは低い位置を照らすように取り付けるんだよ。
だからフォグランプ専用の商品は横長、長方形に光が広がるように
レンズカットされてるんだって。 >>588
フォグは地面照らすためにつけるんじゃないよ。だからね、通常時は点けないでね。 改行発達障害オヤジは新型スレに、新型には装備されてるオイルフィルターを「無い」と言い切り、自分の無知を棚にあげて他人を知ったか呼ばわりして赤っ恥かいて、向こうにいられなくなったからこっちのスレに出戻ってきたのさ。
可哀想なヤツなんだよ。 ・2万kmで交換したエアフィル(純正2000円くらい) 作業10分
多少汚れてたが交換による効果は体感レベル0！
・4万kmで交換したハブダンパー(2000円くらい) 作業3分
タイヤ交換時のついでに3分で終了
交換による効果は体感レベル0！
4万も走ったしそろそろアクセルワイヤー変えないと・・ ・2万kmで交換したプラグ 作業15分
交換による効果は体感レベル0。
これから1万km毎やめ、2万km毎交換にする >>630
俺も二万キロでエアーエレメント換えてるけど、毎回綺麗だから交換するか悩んで、２回交換したけどね。
あまり汚れてないから、交換しても効果ないよね 一般道をのんびり流してる層だったら10万走りハブダンパー交換しても何も体感できないと思う ハンターカブとは違うんやで
アップマフラーにして喜んでるおじいさん！ CTもJAもオセアニアでは郵政カブなんだから違うとは言い難い クロスカブ用としてパーツ売ってるもんな。
乗り手が「これいいな」と思ったら買って付けるのはダメなんか？ オーナーが良さげな物を見つけて自分の金で購入して使っているのを見て否定するのならば
否定する人が、それよりも良さげな物を提示してくれないかと
否定するだけで、代わりになる物を見つけてあげないとアホみたいですなぁ
あと、競合する品物を扱っている社員とか店員の高度な情報戦に巻き込まれ無いように スーパートラップが新型ポン付け対応品出るなら
新型に買い換える
スーパートラップのあのスロットル閉じた時の音は最高だ そろそろ出してもいいか。
噂のエアクリーナーボックスだけど吸入口はノーマルと変わらない。
だとするなら変化の鍵は中にある。
中のトグロ巻いたシュノーケルの長さ調節で似たような効果が得られると思うが。 ネットで拾ってきた情報を、自分の知識のようにして知ったかするバカが来たわ。 この改行くんはまだ居るのか
いい加減うざがられているのを自覚してほしい
実生活でもそうなんだろうな 今日は仕事だったが15:00ぐらいに終わったので遠回りで半島状の海岸線を走って帰った。
その道は車も殆ど走ってないので30〜40km/hぐらいでゆっくり走ってみた。
いや〜 クロスカブ、このぐらいの速度域が気持ちいいなぁ〜 ウチのカブちゃん、ハイビームにすると
ローとハイ両方点灯するんだけどみんなのもそう？
新車購入去年の夏頃生産だと思う スイッチを微妙に調整し指で固定するとそうなるけど基本どちらかだけ点灯 >>649
わかります。
散歩感覚で楽しいですよね。 >>653
良いアウディアだな黒買えば目立たないな それと、それプラスここで教えてもらったハンドルバーのネジ外しハンカバ穴あけ固定する方法あれは役に立った お上は自殺といい逃走犯といい
長期旅行者への警戒をうながしてるね。
そりゃ、そうだろうな。
長期で遊んでられるってのは仕事してないって事だから。
カブミーティングに群がる乞食ツーリストも一掃されたら良いが。 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6−２６−６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ↑こういうの話にならないよ。
逃走犯は前から含めて２５年くらい刑務所に行くだろうから。 ハンカバつけなきゃそろそろ厳しい
>>653これと
>>656これ明日付ける
キタコの42Wレベルマックスだと走ってる時はいいんだけど
信号待ち時は11.○Vまで落ちるね
レベル3で12.5v
ハンカバ付けるとレベル2でも十分だけど >>663
どこみたら、プラグはかなり前に交換しないとダメなレベルじゃないか。 >>663
プラグ摩耗しまくってるぞ、見えてないなら問題だ >>663
そのハンカバ固定良いな。プラグそこまで摩耗してるか？
こちら3000km
ttps://motorbikelife.net/wp-content/uploads/2017/08/p002-0.jpg エッジにスパーク飛ばすから
ここまでエッジ無くなるとな…
まぁ経験、経験！
カブライフを楽しんでくれ。 >>663
あの程度なら楽にあと1万は劣化を体感することなく走れるね
ところで
>>653これ付けたのかい？ずれない？ >>668
5000kmが常識な！
プラチナだろうが距離は関係ない そろそろ10000だが辞めて20000で交換しよかっな寒いし�� いまライディングスクールってあるけど、
ある程度まで行くと自分の身体条件に車体を合わせるって作業が必要でしょ。
その値は自分で探すしかないわけだけど、そのヒントぐらいは教えてもらえるの？
だけどそれしゃべると
車体にかけられたリミッター部品の存在を知らせることにもなりかねないわけだよね。
まぁ、体重の軽いヤツ、重いヤツ、さらに２人乗りまで許容できるように
車体は幅広く設計されてるわけだけど。 例えばさ。
グリップは樽型の方が握りやすい。シートも柔らかい方が尻が痛くならない。
だけど長時間の運転は危険だから休憩を挟むように
グリップは細く握りにくく、シートは固く、
そんなことに踏み込まざる得なくなるだろ。 無免許改行オヤジの書き込みを、ちゃんと理解して読もうとしたが無理だったわ。
話の軸がよく分からないうえに、疑問を投げ掛けておきながら勝手に自己完結。
これで50代ってのが笑わせる。
まあここに書き込むのも、中年独身のライフワークなんだろうな。
可哀想に。
俺は応援するよ。
ボランティア精神よ。 会社などの報告書やプレゼン資料なども
ああいう書き方してるんだろうか？よくぞ注意されなかったものだ
>>663
自分もコミネ使ってて、スイッチ類まで入れ込んでるんだけど、なぜか左側だけ風が侵入してくる。
リストバンドだけで風侵入防げる？ >>671
コードストッパーは今日買いに行くよ
>>678
リストバンド＋ハンカバ内にダイソーマイクロ雑巾入れると完璧
マイクロ雑巾はミラー、メットスクリーンも拭けるしメガネ、スマホも拭けるよ
こういう厚手ttp://www.cleanserve.net/blog/wp-content/uploads/2015/11/151120-ordermade14-600x450.jpg
新品vs20000km
https://i.imgur.com/s8TDpAu.jpg >>681
接地電極が丸くなってるし隙間も大きくなってるだろう・・・老眼鏡どうぞ あと1万キロ走っても
クロスカブならプラグの摩耗なんて体感できないよ
新品に変えてもわからないはず
いや、変わった！という人はプラセボ効果
ダブルブラインドテストしたらまずわからないはず
あくまでクロスカブでのおはなし そりゃ変わらないだろうよ
肝心なのはプラグの寿命を迎える前のメンテナンスが大切だってことなんだが つまり、まとめると
1万だろうが2万だろうが好きな時に交換すればOK
合ってる？ そこまでいくと、俺のバイクじゃねーからどうでもいい。
になるわ。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
