【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part45
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520747969/ >>615
なんの許可もなく集まると逮捕されるよ。
まして店の駐車場とかは、責任者は逮捕だね 何台とかじゃなくて、物を買わん客でもないヤツが駐車場に停めること自体アウトじゃね？
それが集団とかスゲー営業妨害だわな。 えっ⁉
その駐車場に有る店舗で買い物や飲食しないのに、そこを目的地としているの？
それは駄目に決まっているねー 世間の催しものが過激なユーザーの情報収集に用いられてるのは
なんとなく察しがついていたが、今回の自殺騒動で
目の向けられる方向性は確実に変わったな。 偉そうなのが何にもわかってないんで書き足しておくが。
霧が出た場合、遠くは見えない。
だからより近場が見えるようにフォグランプは低い位置を照らすように取り付けるんだよ。
だからフォグランプ専用の商品は横長、長方形に光が広がるように
レンズカットされてるんだって。 >>588
フォグは地面照らすためにつけるんじゃないよ。だからね、通常時は点けないでね。 改行発達障害オヤジは新型スレに、新型には装備されてるオイルフィルターを「無い」と言い切り、自分の無知を棚にあげて他人を知ったか呼ばわりして赤っ恥かいて、向こうにいられなくなったからこっちのスレに出戻ってきたのさ。
可哀想なヤツなんだよ。 ・2万kmで交換したエアフィル(純正2000円くらい) 作業10分
多少汚れてたが交換による効果は体感レベル0！
・4万kmで交換したハブダンパー(2000円くらい) 作業3分
タイヤ交換時のついでに3分で終了
交換による効果は体感レベル0！
4万も走ったしそろそろアクセルワイヤー変えないと・・ ・2万kmで交換したプラグ 作業15分
交換による効果は体感レベル0。
これから1万km毎やめ、2万km毎交換にする >>630
俺も二万キロでエアーエレメント換えてるけど、毎回綺麗だから交換するか悩んで、２回交換したけどね。
あまり汚れてないから、交換しても効果ないよね 一般道をのんびり流してる層だったら10万走りハブダンパー交換しても何も体感できないと思う ハンターカブとは違うんやで
アップマフラーにして喜んでるおじいさん！ CTもJAもオセアニアでは郵政カブなんだから違うとは言い難い クロスカブ用としてパーツ売ってるもんな。
乗り手が「これいいな」と思ったら買って付けるのはダメなんか？ オーナーが良さげな物を見つけて自分の金で購入して使っているのを見て否定するのならば
否定する人が、それよりも良さげな物を提示してくれないかと
否定するだけで、代わりになる物を見つけてあげないとアホみたいですなぁ
あと、競合する品物を扱っている社員とか店員の高度な情報戦に巻き込まれ無いように スーパートラップが新型ポン付け対応品出るなら
新型に買い換える
スーパートラップのあのスロットル閉じた時の音は最高だ そろそろ出してもいいか。
噂のエアクリーナーボックスだけど吸入口はノーマルと変わらない。
だとするなら変化の鍵は中にある。
中のトグロ巻いたシュノーケルの長さ調節で似たような効果が得られると思うが。 ネットで拾ってきた情報を、自分の知識のようにして知ったかするバカが来たわ。 この改行くんはまだ居るのか
いい加減うざがられているのを自覚してほしい
実生活でもそうなんだろうな 今日は仕事だったが15:00ぐらいに終わったので遠回りで半島状の海岸線を走って帰った。
その道は車も殆ど走ってないので30～40km/hぐらいでゆっくり走ってみた。
いや～ クロスカブ、このぐらいの速度域が気持ちいいなぁ～ ウチのカブちゃん、ハイビームにすると
ローとハイ両方点灯するんだけどみんなのもそう？
新車購入去年の夏頃生産だと思う スイッチを微妙に調整し指で固定するとそうなるけど基本どちらかだけ点灯 >>649
わかります。
散歩感覚で楽しいですよね。 >>653
良いアウディアだな黒買えば目立たないな それと、それプラスここで教えてもらったハンドルバーのネジ外しハンカバ穴あけ固定する方法あれは役に立った お上は自殺といい逃走犯といい
長期旅行者への警戒をうながしてるね。
そりゃ、そうだろうな。
長期で遊んでられるってのは仕事してないって事だから。
カブミーティングに群がる乞食ツーリストも一掃されたら良いが。 龍神連合四代目総長・長木義明（葛飾区青戸6－２６－６）の挑発
長木義明「糞関東連合文句があったらいつでも俺様を金属バットで殴り殺しに来やがれっ!! 糞関東連合の見立・石元・伊藤リオンの糞野郎どもは
龍神連合四代目総長の俺様がぶちのめしてやるぜっ!! 賞金をやるからいつでもかかって来いっ!! 糞バエ関東連合どもっ!! 待ってるぜっ!!」(挑戦状) ↑こういうの話にならないよ。
逃走犯は前から含めて２５年くらい刑務所に行くだろうから。 ハンカバつけなきゃそろそろ厳しい
>>653これと
>>656これ明日付ける
キタコの42Wレベルマックスだと走ってる時はいいんだけど
信号待ち時は11.○Vまで落ちるね
レベル3で12.5v
ハンカバ付けるとレベル2でも十分だけど >>663
どこみたら、プラグはかなり前に交換しないとダメなレベルじゃないか。 >>663
プラグ摩耗しまくってるぞ、見えてないなら問題だ >>663
そのハンカバ固定良いな。プラグそこまで摩耗してるか？
こちら3000km
ttps://motorbikelife.net/wp-content/uploads/2017/08/p002-0.jpg エッジにスパーク飛ばすから
ここまでエッジ無くなるとな…
まぁ経験、経験！
カブライフを楽しんでくれ。 >>663
あの程度なら楽にあと1万は劣化を体感することなく走れるね
ところで
>>653これ付けたのかい？ずれない？ >>668
5000kmが常識な！
プラチナだろうが距離は関係ない そろそろ10000だが辞めて20000で交換しよかっな寒いし�� いまライディングスクールってあるけど、
ある程度まで行くと自分の身体条件に車体を合わせるって作業が必要でしょ。
その値は自分で探すしかないわけだけど、そのヒントぐらいは教えてもらえるの？
だけどそれしゃべると
車体にかけられたリミッター部品の存在を知らせることにもなりかねないわけだよね。
まぁ、体重の軽いヤツ、重いヤツ、さらに２人乗りまで許容できるように
車体は幅広く設計されてるわけだけど。 例えばさ。
グリップは樽型の方が握りやすい。シートも柔らかい方が尻が痛くならない。
だけど長時間の運転は危険だから休憩を挟むように
グリップは細く握りにくく、シートは固く、
そんなことに踏み込まざる得なくなるだろ。 無免許改行オヤジの書き込みを、ちゃんと理解して読もうとしたが無理だったわ。
話の軸がよく分からないうえに、疑問を投げ掛けておきながら勝手に自己完結。
これで50代ってのが笑わせる。
まあここに書き込むのも、中年独身のライフワークなんだろうな。
可哀想に。
俺は応援するよ。
ボランティア精神よ。 会社などの報告書やプレゼン資料なども
ああいう書き方してるんだろうか？よくぞ注意されなかったものだ
>>663
自分もコミネ使ってて、スイッチ類まで入れ込んでるんだけど、なぜか左側だけ風が侵入してくる。
リストバンドだけで風侵入防げる？ >>671
コードストッパーは今日買いに行くよ
>>678
リストバンド＋ハンカバ内にダイソーマイクロ雑巾入れると完璧
マイクロ雑巾はミラー、メットスクリーンも拭けるしメガネ、スマホも拭けるよ
こういう厚手ttp://www.cleanserve.net/blog/wp-content/uploads/2015/11/151120-ordermade14-600x450.jpg
新品vs20000km
https://i.imgur.com/s8TDpAu.jpg >>681
接地電極が丸くなってるし隙間も大きくなってるだろう・・・老眼鏡どうぞ あと1万キロ走っても
クロスカブならプラグの摩耗なんて体感できないよ
新品に変えてもわからないはず
いや、変わった！という人はプラセボ効果
ダブルブラインドテストしたらまずわからないはず
あくまでクロスカブでのおはなし そりゃ変わらないだろうよ
肝心なのはプラグの寿命を迎える前のメンテナンスが大切だってことなんだが つまり、まとめると
1万だろうが2万だろうが好きな時に交換すればOK
合ってる？ そこまでいくと、俺のバイクじゃねーからどうでもいい。
になるわ。 250ccのオフ車はアイドリングが安定しなくなったり
エンジン掛かりにくくなったり
エンストしたりしたが…
カブ…というか110ccの単気筒はどうだろうか？ プラグはバイク用品店で買うとお高いので
モノタロウ 他の物とまとめて3000円以上なら送料無料でいけるし
さらに、ヨドバシ通販なら、一品でも送料無料だ
CPR6EAIX-9S をヨドバシ通販で検索して見るとお取り寄せだが買える。 プラグ交換
>>274
ここ抜粋
http://hinyonposu.com/Journal/%E3%82%AF%E3%83%AD%E3%82%B9%E3%82%AB%E3%83%96%E3%81%AE%E3%83%97%E3%83%A9%E3%82%B0%E4%BA%A4%E6%8F%9B%E3%82%92%E3%81%97%E3%81%A6%E3%81%BF%E3%81%9F/
ここを外し、経験的にここ以外に上２つも外すとやりやすい
ttp://hinyonposu.com/Journal/wp-content/uploads/2016/05/e9e3f49cf2105ec79a9d6209375fe323.jpg
そして引っ張ると…とても交換しやすい
ttp://hinyonposu.com/Journal/wp-content/uploads/2016/05/7badf3a2d5ba0afe7dfa2f8cac9a3c80.jpg 交換に写真の棒はクロスカブに至っては特に必要なく
>>690を施工後、使用したドライバーを棒代わりに使いましょう
ttp://hinyonposu.com/Journal/wp-content/uploads/2015/07/1935e9d1f7b3375d22921a55d13162f9.jpg
棒は無くしやすいですね
そういうかたにはダイソーかセリアの超強力磁石を付けるとくっつきます
オイルドレンボルトに一個つけておくのもいいとか
ttps://stat.ameba.jp/user_images/20151129/11/vabbinfaru/87/77/p/o0540035813497209292.png キタコのハンカバはスイッチ類を入れないのが前提
ttps://gardenkeeper-diary.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9ff/gardenkeeper-diary/nx72077c-9090b.jpg
しかし、これは使い辛いので
左右ともスイッチ類を入れるのがベター
https://gardenkeeper-diary.c.blog.so-net.ne.jp/_images/blog/_9ff/gardenkeeper-diary/nx72081c-363ae.jpg 自分のブログに誘導したいだけか
自作自演じゃあるまいな 左側はスイッチ類が大きく無理にハンカバ入れないと入らない
最初から少し切れ目を入れ装着しましょう
ただ、風の侵入が下部よりあるので
ダイソーで売ってるこれ(伸びるベルクロ)を
ttp://kitagaga.com/wp/wp-content/uploads/2018/04/IMG_5075.jpg
写真黄色(ベルクロ)のように縫い(赤いライン)ましょう
そしてハンドルにクルクル巻けば全く風が入って来ません
https://i.imgur.com/1hdLd2k.jpg >>694
＞最初から少し切れ目を入れ
出産する際予めあそこハサミで切るよなあれと同じ。無理して裂けると縫合も予後も悪い >>691
その磁石結構有名だね。他スレで教えてもらった オートバイってガソリン積んでんだよね。
転んだらなるべく早く起こすもんだと思うが、
動画にしろブログにしろ
すぐ起こさずにしばらく放っておくのが本当に多い。
自殺したヤツといい本当におかしなのばっかりだって事だろ。 はいはい。
ところでみんな、フォークオイルって何キロごとに変えてる？
いま4500㌔で、クイックイッって音が出てきたから変えてみようかな。 フォークオイル交換興味あるけど今ノー交換38000km完全街乗り仕様 気が向いた時が変え時や
4500㌔位なら変えても体感はないかもしれんが各部に潤滑油をさせば音も消えるはず
自分は1万位で交換してるけど動きが良くなった感はない テレスコピックフォークの内部先端ってメタルでしょ。
それがすり減りすぎると先端だけ泳ぐ現象が起きる。
それを嫌って耐久性を上げるために旧カブはあのボトムリンクを採用した。
旧カブほどの耐久性は新カブには求められないんだよね？ はいはい。
カブは簡単そうだから、フォークオイル交換にチャレンジしてみるわ。 先代クロスカブ乗りだけどせっかくの愛車だしぼちぼち整備も自分でできるようにしていきたいなと思ってます
整備の知識全くない(スパナは何かぐらいは分かる)んだけどどう始めたらいいですか？Amazonにクロスカブが表紙のこの本があったけど高額な割にレビューがイマイチで購入を迷ってます
ココからはじめる ホンダスーパーカブ https://www.amazon.co.jp/dp/4883937100/ref=cm_sw_r_cp_apa_iFCYBbC3JG7E2 そんな漠然としたこと投げないで
一からネットで調べるなりし分からないことがあれば
具体的にここで聞くなりすればいい
バイク歴2年の自分だけど
ある適度できるようになった
当然、具体的にここでレス質問し
色々教えても貰った >>710
意欲を高めるためにその本を買うのもいいけど、今時はネットで情報が手に入るから必須ではないよ
オイル交換やチェーンの注油からじょじょに始めたらいい。工具もいきなり全部ではなく、良いものを少しずつ揃えるのがおすすめ >>710
ヤフオクでパーツリストを買うんだ
下手な本より構造が良く分かる
そして整備する時はネジやナットをなめたりプラパーツの爪をおったりの失敗はするもの
そんな時のパーツ注文にも便利
工具はストレート等のショップオススメのセットが良い
有名メーカーには及ばないけど素人が失敗する可能性を低くできる >>710
近いなら教えてあげるけど、どちらの方？ 自分はバイク歴CCのみで右も左もわからない状況だったけど、エンジンOH以外は電飾系含めて自分でできるようになった。教材はネットとつべ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
