【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part45
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公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2013/2130522-crosscub.html
個人の趣味に対する悪意の書き込みや
それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく
良い所を尊重し合って情報交換しましょう。
次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で建ててください。
次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば
閲覧してる皆さんが助かりますよ。
直前スレ
【CROSS CUB】クロスカブCC110【CC110】 part44
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1520747969/ ステップ擦らない走り方する。
そういう走り方をするバイクに乗る。 クロスカブでも十分速い！十分高性能！
みたいな持ち上げ方はなんか必死で嫌だな
俺は万が一にも事故らんようゆっくり走って
後ろから来たら即座に傍に止めて抜かさせるよ >>69
笑っちまった
68が必至に倒そうとしてるを想像しちまったよ
>>68
無様な事してないで素直に他のバイクに乗換ろや フロント純正から1丁落としの13丁へ交換
毎日数キロの通勤と月1-2回の林道遊び用で長距離走らないから全く問題なし
メーター読み80キロ以上も出る
11月にカブでレース出るからリアも2丁上げにして超ローギアード仕様にしてみるぜ 黄色納車されました、道で会ったら優しくしてください >>74
じゃあ、後ろからそっと抱きしめてあげよう C125をカブのレクサスと書いてあるのを見てなるほどと思った
クロスカブはさしずめカブのハスラーぐらいか（ハスラーもともとバイクだけど） >>79
なんだかセンス無いな。
なんでレクサス?
ホンダなんだからＮＳＸだろ。 >>80
そういうことじゃないし、
そういう細かいことを言ってんじゃないだろ。 アップマフラー、outexのほーがハンターぽいのに武川のほーが人気あるね
なんでだろ >>80
レクサスに例えるなら，ホンダなんだからアキュラかな．
まぁ日本じゃアキュラはやってないからしかたないか． リア変えて8000km後2000kmが限界かな
秋になったらm35履き直すか。あんなに楽しく交換してたのに今じゃひたすらめんどー
燃え尽きてしまった
リアブレーキも掃除＆グリスアップしなきゃならん
最後、両シューにバネをつける時1番苦労する
付いた！と思えば片方がポロっとバネが取れる
どなたかあのバネの手際よい付け方知ってる肩
レクチャー頼みます >>85
言葉で説明するの難しいな…
二つともシューを立ててバネ引っ掛けて
パタンと元の位置へ倒すの。 >>89
それ、Amazonで一時期98円送料込みで売ってたパークリ使ってるねw
施工時は必ずマスクしましょう。シューカスは体に夜露死苦ない >>86-92
かなり参考になりましたm(._.)mお礼言うの忘れてた
最近さあ、2chもほぼしなくなった 若い子が父親の影響で乗る風潮が出てきてるじゃない。
だけど父親の世代が中途半端でさ。
例えばポジションも
コントロール失ったらハンドルフルロックまで踏ん張れないとダメなんだけど
街乗り主体だとハンドルまっすぐであれこれ決めて終わりだよね。
それだと目いっぱい切ったときに踏ん張れること考えてないから放り出されるだけ。
それも無知で一蹴されるのかな。 やっと５万キロ達成した!
なかなか壊れないものやね
中華と馬鹿にされてますがやっぱりカブは丈夫ですな あと13000km走ると50000
今のところエンジン絶好調(MAX95km/h)
エンジントラブルは今ところなし怖いくらい
トラブルはガス欠1回パンクは未経験
ブレーキシューは前後かなり余ってる
チェーンは未交換 スゴイね！
乗り方も機械に優しい乗り方なんだろうな。
俺のも長生きして欲しい 俺のは今年4月に新車で買っていまはまだ3000km。
Fスプロケ15T、ビッグスロットルバルブに変更して毎日バイパスを通勤最高時速95km/hでぶっ飛ばしてるけど、本当に壊れる気がしないな。
おかげでメインの大型にこの１ヶ月乗ってないわ。
この旧型を買って本当に良かったと思う。
かっこいいいな？これ。 >>96
ベッタベタの老害だけど、
AKIRAの金田みたいな感じでスライドブレーキ
できるようになれってこと？
アスファルトのμでやったらハイサイドするんじゃない すごいな、96の言ってる意味がわかるのか？
俺には全く理解不能な文章で、薬物検査が必要じゃね？ってレベルだわ。 小論文書いたことないんでしょ
もしくは、社会人ならレポートの類い >>106
ダートや自転車みたいにミューが小さければともかく、
舗装路だと重心位置、倒せる角度の関係からして無理。
まっすぐブレーキを掛けたほうが早く止まれる。 オフ車や2stレプリカで20代の頃良く遊んでたけどもう無理
のんびり走ります 暑いから日中に寝て夜移動することを試みようと思うんだけど
宿泊はどういう所が使えるかな。 紳士
ホテル・旅館
ビジホ・ラブホ
カプセルホテル
ゲストハウス
ライダーハウス
漫画喫茶
キャンプ場
道の駅
公園
草枕
路肩
寝ない
アウトロー 漫画喫茶はやっぱりコストパフォーマンスに優れているのか。
ありがとう。 漫画喫茶の駐車場に一晩中とめておく勇気がありません 漫喫の駐車場に停めれない程の高級バイク乗ってるのか
と思ったらクロスカブスレやんかー できるだけ入口や窓に近い明るいところに停めるようにしてもちろんロックもするが、後は運だな >>119
泊れるけど寝心地良くない
最低でもトイレと水道がないと辛いよ
JRは経費削減で無い駅が多くなった
特に田舎は。。。
今の時期虫だらけだしw >>120
田舎って明るいところがないから虫が集まるし、今は無人駅が多いから夜は閉鎖されてるところが多い
民家が近所にあればすぐに通報される 若いとき行った信州は屋根付きのバス停があって仮眠取るのに重宝した
明け方新聞の束をドカンと置かれたのにはビックリしたが
配達の中継地にも使われているらしい
紳士淑女の皆さんは漫喫 スーパー銭湯がオススメ
カップルの皆さん観光地はラブホ無いと考えておいた方が幸せ ファミレスで夜を明かすという荒技もあるが満喫の普及であまり必要なくなったかな >>123
基本的に怒られるからな。
今なら漫画喫茶が無難だと思うわ カラオケで歌い続ける…ぐらいならやっぱ漫喫だな。フラット席が空いていれば漫喫のコストパフォーマンスはもはや異常
問題はバイクの安全だけなんだよな 昔YH渡り歩いてロンツーしてたの思い出した。今調べたらあんなに賑わってた某YH無くなってたよ YHと書いてユースホステルと分からないやつがいるくらい忘れ去られた存在。 ユースは座談会というかミーティングみたいの有るんだろ
政治関連とか宗教関係に当たったら地獄だろ ものすごく気持ち悪いネット発信者が出てきた。
どこどこにいたとか言うけど自主退社か解雇はあきらかにしなくていいんだよね。
個人情報だから。
セッティングについてのあれこれはどこも定番だけど
乗り手の身長と体重には絶対に触れないよね。軽い人と重い人で変わるとか。
物が物だけに発信は慎重にとらえた方がいいよ。 無駄な改行、初等教育レベル以下の文法
ものすごく気持ち悪いネット発信者が出てきた。
どこどこにいたとか言うけど自主退社か解雇はあきらかにしなくていいんだよね。
個人情報だから。
↑
意味不明
セッティングについてのあれこれはどこも定番だけど
乗り手の身長と体重には絶対に触れないよね。軽い人と重い人で変わるとか。
物が物だけに発信は慎重にとらえた方がいいよ。
↑
だれか訳して ユースホステルは学生時代良く利用してたよ。懐かしい
四国の松山ユース、宿毛ユース、徳島、宇和島etc >>131
「いつ、どこで、だれが、なぜ、何をして、どうだったか」を言えるようにしてね。
あと句読点(これ→、)を付けるように。
実際に声に出して、「すー」っと息継ぎするポイントで句読点を打ちましょう。
もしあなたが、何かの障害であれば申し訳ない。 暇なのでスーパー意訳した
私のレスがとても判り辛く、まるで学生が書く稚拙な文章、
もしくは、会社を辞めさせられるレベルとの指摘があったが、
実は今、会社を辞め◯◯で生計を立ててる。
会社を辞めたのは事実だが、自主退社or解雇等
個人情報であるし、ここでレスするつもりはない。
そもそも、そういう事を聞いてくる事自体気持ち悪いと考えてるし、
答える義務もない。
バイクのセッティングは、色々な諸条件により異なり、
正解というものない。
例えば乗り手の体重、身長etcによって変わってくるもの。
それら諸条件に触れず、セッティングはこうだと決めつけ、
十把一絡げにするのは論外だ。 >>96の人かな？
これもスーパー意訳してみた
中高年ライダーの子供達世代が、
父親(母親)の影響でバイクに良く乗る風潮があるらしい。
それはさておき、話は変わるが
その親世代の例えばライディングポジションが中途半端な人が実に多い。
例えば、レース等でコントロールを失った際、
ハンドルロックするまで我慢しなけば ればならない。
しかしながら、大半のタウンユーザーは
そういう場面でハンドルを真っ直ぐにしてる方が実に多い。
そういう状況だと、先にレスしたハンドルロック寸前まで
踏ん張る事を前提にしていないので、
結果、バイクから放り出される クロスカブ のんびり走り トコトコと
いつでも止まる スピードで
@詠み人知らず ５ちゃんだと句読点使うなよって風潮あるんだけど131は何いってんだろ? 句読点は、分かりやすく、または正確に伝えるための大事なツールだから
「句読点が不要」という奴の話は信用できない。 句読点使わないのはガキに多いし
句読点使ってはいるけど、やたら多かったり、打つ位置がおかしいのはオッサンに多い 貴様ら、たまにはクロスカブ の事も思い出してあげてください。 >>146
じゃあ１つ後悔話を
クロスカブにドライブレコーダー付けるならデイトナじゃなくてキジマにしておくべきだった。
理由はデイトナだと盗難防止に手間がかかる >>137
多少回りくどいとは思うけどとてもわかりやすい文書くね。 >>140
聞いたことねーよ。
句読点を使えないからって、勝手な風潮作ってんじゃねーよ。
頭悪そう。 大きい風防探してるんだけどクロスカブにカブ110の純正風防ってつけられる？ >>149
ためしに他のスレ見てみ？使ってないから -・-・ ・-・ --- ・・・ ・・・ -・-・ ・・- -・・・ >>137
子供世代はバイク興味無いでしょバイク業界苦戦してるし >>153
純正って旭風防でも良いなら付くんじゃないかな． ミラーの根元にステー共締めするんだけど、普通カブとクロスは別構造
ここの寸法弄れば付くよ 街乗りさん達は冬は何着て走ってるの？
ハードシェルは大袈裟なやつも多いし最近着てない
冬でも普段着はデザイン性高い某ブランドの透湿防風2.5レイヤーと
トップスにアンダー程度。
走行時のみ中にバイクに搭載してるウルトラライトダウン
イージスは勘弁して デイトナミドルシールドとレッグシールドが無ければ
もっと防風防寒しなきゃいけないだろうけどと付け加えておきます 若い頃は「カブ？あんなクソバイク 一生乗らんわw」とか思っていたが…
年老いた今… これは良いモノだ…
なんという安らぎ… クソバイク呼ばわりした贖罪としてホムセン箱を重荷として一生背負い続けるがよい 旧クロスユーザー= 元ヤン、土建屋、2stレプリカ世代
そんな世代に見事にマッチしてる自分が嫌いだ >>164
キシリアさんもきっと良い物だと言ってくれるよ クロスカブって技術職の偏屈オッサンや
退職後にアウトドアに目覚めたジジイが乗ってる印象 そういう事書くとまた、俺〇〇だけど乗ってるぞとかめんどくさい流れになるから
いろんな人が乗ってんだよ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
