【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
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マフラー交換したいなあと思いつつ、外した純正の置き場に困りそうでなかなか実行できん…
手放す時には純正に戻すつもりだし。 TSRも悩んだんだよなあ。
8耐後だったら選んでたかも。 成熟期に入ったんだよ
それはそうとフルエキ高いという人いたけど、リーターバイクになるとこの倍くらいするよ
そう思えば妥当な値段だと思えないかな 東北ツーから戻ってきた
6泊7日
走行距離 3274km
ガソリン 115.86L
17,204円
平均燃費 28.26km/L
でした マフラー程度も換えられない奴が社員だステマだ暴れてて草
そんなに生活が苦しいのならバイク乗るのやめたほうがいいぞ そんなんええからノーマルより静かなマフラー教えろや！ >>357
ノーマルを更に静かにしたらいいんじゃないかな ノーマルにグラスウールでも突っ込めばいいんじゃないですかね
何が起きても知らんけど ノーマルの排気口に無理やりスリップオンのサイレンサーでも繋げれば？ >>362
Matrisのリアサスって純正と比べてどう？
車高調整と伸び縮み同時調整でナイトロン選んじゃったけど気になる >>351
見た目カッコいいしサウンドもいいよね
Youtubeのサウンドサンプル動画がSP忠男風なのは笑わせてもらった https://i.imgur.com/h4UucA2.jpg
この二種類のマフラーを検討しているのですが、
大きな違いは見た目や音質程度のものでしょうか。 ツチノコは知らんけど戸愚呂はかなりうるさいよ
すぐはずしてヤフオクで売ったったわ カーボンの方は
パカカカカ
ツチノコの方は
スパパパパ
っていう感じなんですよね(ようつべ調べ
両方車検非対応なのは承知ですが、
消音室が小さいカーボンの方が音量は大きそうです。
値段の違いは材質の違いで、
性能面ではあまり大差無いのかな？
公式見たらカーボンの方が約1kg軽かった。 >>355
おつかれちゃん
関東圏出発かな
俺も一泊込みで宮城辺りまで行きたい
できれば印象に残った場所とか聞いていいかい？ >>370
岐阜からだよ ルート的にはこんな感じ
https://i.imgur.com/ntrcsmW.jpg
宮城辺りで印象に残ったこと？ 宮城は雨が土砂降りで松島で笹かまとずんだと牛タンとあなごを食べただけなんだ すまない
気仙沼とか、岩手になるけど陸前高田市の海岸近くは何もなかった… 7年経っても被害の大きさを感じれたよ
磐梯吾妻スカイラインは通行止めあって通り抜けれないみたい >>364
バネの色がオレンジに見えたわ…すまんかった
改めて聞くけどオーリンズとノーマルってだいぶ違う？ >>372
結構変わるね もう交換してから2万は走ってヘタってきてるけど、それでも純正よりマシなはず
でもリア変えるとフロントの悪さが目立つからフロントも変えたくなるよ
両方変えるとめちゃ快適 >>327
勇気出ました。明日行ってきます。
自賠責は現地で加入できるみたいですが、検査後に加入して提出するんですかね？ >>374
先だよ。自賠責の書類が無いと検査に進めない。
ユーザー車検は三拠点で受けた事あるけど、職員さんめっちゃ親切だよ。聞けば丁寧に教えてくれるし慣れてる。公務員とは思えない。
>>372
ナイトロンで変化感じれないなら、オーリンズでもマトリスでも一緒でないかしら >>375
現地で自賠責入る場合は、一番にやるんですね。
ありがとうございます！ >>373
やっぱりフロントの悪さが目立っちゃうかあ
まだサスは届いてないんだけどフロントスプリングも注文すべきか迷っちゃうな
もしかしてカートリッジ化までしちゃった？
>>375
まだ届いてないんよ
あの純正から社外に変えたらどれだけ変わるのか聞いてみたかった >>377
いや、フロントはスプリング、フォークオイルをオーリンズに
そこにnag猫足ダンパーもついでに入れたって感じ
全部まとめてやったからnag自体の効果はわからん ただ現状満足してるよ >>378
なるほどありがとう
とりあえずバネとオイルやってみてからネコアシダンパーかな
HYPERPROのSAE10入れてるけどバネ変える時はもうちょい硬めにしても良さそうかも こんちゃ
質問ッス
なんかシフトアップがしにくかったりガコンってすごい音がなるんですが回転数があってない気がします。
このバイクにお乗りのみなさんは各ギアどのくらいの回転数でシフトうｐしてますか？ >>377
まだ届いてないのね、失礼！
自分は先にフロントkybにしたけど、リアが我慢出来なくなった。
結果前後kybだけど吊るしセットでも、ノーマルと全く違う
分かってんなら最初からやれやヤマハ！と思たよ >>382
持っているのはMT免許だけなのでスクーターには乗れないのです。 >>381
吊るしがほぼ最善のセットだってワイズギアの中の人が言ってた
あとは体重による微変更でバッチリ乗れる仕様にしてあるとか
マイチェン後のサスを最初から付けろってマジで思った ありがとうございました。
自己解決しました。スクーター乗れるんですね。
早速スクーターに乗り換えたいと思います。 >>376
地域性あるかも知れないけど、うちの管轄は自賠責は最後でいい。厳密に言うと車両の検査を全て合格して、最後の総合判定で自賠責の確認をして車検の有効期限がもらえる。
難しい構造変更などで当日合格が怪しい場合等は自賠責入れないで先に検査に入るとかはありえるし、実際にやったこともある。 今日はバイクの日！
四国カルストへ行ってましたが、真っ白でした…( ´•ω•` )
https://i.imgur.com/XB8RyXE.jpg >>381
自分のはリアはナイトロン､フロントは猫足ダンパー｡
リアサス変えたら、フロントも変えたくなるけど、ちと早まったな。
ワイズギアが出てたら買いたかったわ。 ワイMT-07じゃなくてXSR700乗りだけど前後マトリス
スポーツ走行しない街乗りなら路面の悪いフープス（洗濯板）のような道走らないとリア純正との違いわからない
スポーツ走行するならリアだけでも違いを感じるけどそれ以上にフロントのクソさが目立つ
街乗りツーリング程度ならリアプリロードいじるだけで十分だと思う
※KYBは説明書みればわかるけどバラで部品が手に入らない（部品番号なし)、消耗品オーバーホールする方法がない >>393
MTシリーズしか乗れない免許じゃね？(笑) どーでもいいんだけど
安価ミスやめてくれよ
通知にビビる(笑) 16年式4000km走行、転倒なし。
アクラポビッチカーボンマフラー付きで
込み込み520000円契約してきた！
相場より安い方ですか？ 契約しちゃったならいいんじゃね？
いまさら新車に切り替えるのは厳しいだろうし >>397
ABS付きなら相場並み
ABS無しなら高い 盆に中国九州四国と2000km走ったけどやっぱ雨天はABSが有ると安心感があるね
ノーマルタイヤもウェット優秀で驚いた 街乗り8ツーリング2の用途でしたら、
コスト面考えてもABS付き一択という感じですか？ >>397
今更ゴミサスのマイチェン前しかもABS無しを50万出して買う意味あるの？
そこからマイチェン後並みにまともにしようとすると20万以上掛かるのに >>405
逆を言えば新車からの差額20万掛けたら純正足より良いもん入れられる上にアクラ管が付いてるわけで
4000km走行なんて誤差みたいもんだしお買い得でしょ >>401
今時ジムカーナみたいな競技用でもない限りABS無しなんてありえないでしょ？ よくわかんないけど、ヒューズ抜いたらABS無効になったりしないの？
競技出るから要らないとか言う奴居るけど、公道なら欲しいよね。 今時って、昔は大丈夫だったけど今だとABSがないと駄目な状況があるの？ ABS未経験で新しい機構をなかなか受け入れられない性格なのでABS無しを選びました。 IMU付いてるバイクのABSなら欲しいけど、そうじゃないのはあんまり良い評判聞かないからなあ
四輪同様情報が車輪速のみだとコーナリング中はバンクによってタイヤの外周が変わるし、そもそも車体がおかれてる状態も直進時とは違うしね
IMUが安くなって色んなバイクに付いてくれたらいいんだけど バンク中のabsを気にする走りが出来る人が選ぶバイクかしら
多少ネガを感じれたとしても握りごけや、雨天時への安心感だけで十分元取れると思うわ >>371
ルートまで丁寧に説明サンクスやで 3000ｋ超えるとすごいですね〜
時間あったら行きたいんですが長旅は不安もあるのです
そう！震災の被害にあったところはやっぱ日本人としては見に行かなくちゃと思いまして >>413
まさしくそれ。ボケーっと直線走ってるときのパニックブレーキが一番怖い。 >>414
道の駅シートピアなあど(道の駅 みやこ)に行くことをおすすめする
ここのジオラマを…見て欲しい… 昨今話題の高速で駐車させられてるのとか、第三者でもギリギリで気づいたらパニックにならん自信がない。 ABS無しだけどなんら問題ないですよ、車のABSですら作動させたことないくらいだからw >>418
安全運転なんだろうね。
そういう人には無くても良いのかもしれないが、それでも有ればなお良いものなんだよ。
作動させることが無いとしてもね 転ばぬ先の杖ってやつだよね
自分がいくら気をつけてても周りが飛び出してきたりすることはあるしなぁ
ただ07のABSとかってリアは介入めっちゃ早い気がする たまに邪魔になることある なるほどねぇ、参考になります、ちなみに服装も今の時期なら半袖短パンだけどこれも叩かれるんだろうなぁ〜 あえて半袖短パンとか言う必要あった？
ABSは無いなら仕方ないけどABSの有無が選べるなら無しを選ぶ理由は無い んー abs有りがabs無しの完全上位互換ってわけでもないからなぁ 無しを選ぶのもアリだよ すきにすればいいけど大体周囲からの悪評ってこういうのから始まっちゃう 実際バイク歴が長い人は半袖、短パン、ハンヘル、素手なんて通った道でないかい。
私は痛い目あって徐々にやめてるけど。
ABSなんて無駄だったわ〜って言えると良いよね。 本体が安い
社外ブレーキホースが汎用品使えるので安い
ブレーキディスクが安い
フルードのエア抜き失敗してABS機器のエア噛みする恐れがない→自分でできるので安い
結果安い 自分も似たような価格で購入したけど、
ABS付いてないからなんか後悔してきた。。。
まだほとんど乗ってないから、
急制動とか機会ないけど…。 そろそろFMCこないかねえ
最近は小排気量も倒立フォークになってきてるし、フレームをもっと魅せる感じにしてほしいわ
ネイキッドのパラツインが好きでMT-07乗ってるけど、もうちょっと高級感あったらな思うときもあるし
ホントに高くなりすぎたら買えないけどｗ 街乗りオンリーとはいえ燃費が15〜16km/lくらいなんだけど、さすがに悪すぎ？
特に回して乗ってるつもりもないのだが… デブの俺でも街乗り23ツーリング28ぐらいだから何かおかしい
測定方法がおかしいのかもしれんけど 満タンに給油して140kmくらいでリザーブに入っちゃう
一回あたりの距離短いとかストップアンドゴーか多いとか燃費が悪くなる要因はあるけど、それにしてもだよね
バイク屋行ってきます 初めてMC後を試乗したけどこれで値上げが2万も無いとか前期オーナーとしてはちょっと納得いかない・・
最初からこれならサス変える必要なかったのに >>443
18を予約して買ったけどそんなに違うの？ >>435
新型モンキーが倒立なのを見て倒立なら何でも良いってもんじゃないなと思った・・
多少の高級感ならxsr700で良いんじゃね 倒立も昔ほどはコスト掛からなくなってきたみたいね
ただMT-07に倒立が欲しいかと言われたら微妙な所
あと倒立と正立だと後者のほうがメンテとか楽だからなあ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
