【YAMAHA】 MT-07 part54 【軽量ミドルツイン】
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>>646
スピード違反もバイクに乗らない人からしたら同じ迷惑なんだから、自分のことだけ棚にあげんなよww 社会生活において人様にマイナスな感情を抱かせる回数は646の方が遥かに多いんだろうな 違法改造しといて指摘されたからってキレんなよ
指摘の仕方もあれだけどさ 族車じゃなきゃ音が多少うるさい方がスピード違反よりイライラはしないw 煽り運転にスピード違反や追い越し禁止場所での追い越しは
ドラレコの標準化でそのうち無くなるだろうな
飲酒運転が無くなったようにこれも時代か
車検対応のマフラーは合法なので問題なしだが
時と場所を選んでマナー良くね 車検非対応のマフラーの話題が出ると必死に絡んでくるヤツがいるけど
マフラー屋の中の人かい？
認定取るのにコストが係るのは解るけどボリ過ぎじゃねえの？ 寝ようとしてる時に外でスピード違反があっても何とも思わん
爆音はイラっとする >>654
アフター込みだからだね
万が一不良で車検通らなかったら交換対応しなきゃいけないし バーエンドミラーでおすすめある？
出来るだけ主張してないのが好きなんだけど >>636
結局ただの一般人でワロタｗ
>>637
中低回転って公式に書いてあったと思う >>636
07純正はエキパイをぐにゃぐにゃさせて距離稼いでるだろ
忠男も同じようにサイレンサー手前で距離稼いでる >>658
この形状ってMT-07のバーエンドにはつかないんじゃね？
ウェイトそのものに直付けするにはウェイトの径が太すぎるしすっぽ抜けするだろ
エアプ？ >>663
え？純正ならその細い部分ってグリップに完全に埋もれるだろ >>658
こういうのもいいんだけど
新型にはもうちょい角ばってるやつがいい
ミラーが下に垂れるタイプ？ >>664
埋もれないようにさせればいいだけのことじゃん >>666
え？ネジ部が浮いた状態ってこと？
それで純正に付けられるっていうのは違うとおもうぞ
バーエンドミラーの固定部ってそこそこ幅もあるからほとんどネジが閉まってない状態じゃん
そんなのいつ落下してもおかしくない状態で走ってるの？怖っ… >>665
手に入りやすいやつだとコレ系のやつだな
可動式なんで、下向きも上向きも縦型もできる
http://amzn.asia/d/a2lz88e
https://i.imgur.com/iPAODbg.jpg
っていうかこれ系のミラーはほんと見えづらいから、死んでも文句言えない >>667
エアプで語られてもなぁ
ネジ山部分は半分以上出てるし、ガッチリ固定できてるよ >>669
規定の半分しかねじ山入ってないのに大丈夫とかそれはさすがに俺もありえんと思うぞ
ちゃんとそういうの取り付け用のステーが売ってるからそれ使いなさいよ >>668
ありがとう！
見えづらいのは仕方ないと割り切る
加工なしで取り付けられた？ >>673
ついてくる部品でつける場合は六角レンチだけでOKよ
ただ、中華製品だからネジが緩みやすかったりする
ミラーのボールジョイントのとこがミラー内側からネジで取り付けてあるんで、
それが緩んだ場合はミラーパネル外さないといけない タナックスのシャークミラーに延長ステーでは
いかんのか？
高速で飛ばすとぶれるけど流してる位なら後ろも
見えるよ( ・∇・) ノーマルミラーつけたままバーエンドミラーつけたいとか思ったけどあんまそういう人いないな >>658
こういうのもいいんだけど
新型にはもうちょい角ばってるやつがいい
ミラーが下に垂れるタイプ？ >>674
安いしお試しでつけてみようかな
これって写真ではミラーが横に出てるけど
ハンドルの下側にもできる？ >>677
普段大型トレーラーのってるから後方視界めっちゃ気になるんや…。
公道は本当に危険がいっぱいなんや…。 >>680
ストファイ系のムキムキポージングみたいな吊り下げミラーは確実に当たるんだよな 私は職業ドライバーじゃないけど走行距離がのびると嘘みたいなシーンに出くわすよね アクションカムをスマホアプリ画面でリアルタイムで観れるのもあるから
やろうと思えばセンターミラーとして使えるよ
セッティングが大変そうだけど >>684
それやったらwifi食われてスマホでナビが使えなくなるという糞 >>685
ミラー用のミニタブを用意すれば良いかも >>686
それなら…まぁカクションカムをミラー替わりにするのはすごくいいアイディアではある >>688
一瞬タブレットかって本当にやろうかと思ったけどこのレスで救済された
あぶなかったありがとう >>691
リアルタイム映像は専用のアプリ使うからアプリにそういう機能がない ドラレコ付ければいいじゃん
DV188とかDV688とかなら
モニターで後方の画像見れるし
鏡像にもできるぞ？ >>694
前後撮影できるDV188だけど、ちょっと遠くて老眼には辛いｗ
http://www.wazamono.jp/img/futaba/src/1535627876636.jpg
新しいDV688は本体防水になったけど値段も上がりモニターが小さい。 >>602
遅レスだけどすぐ慣れるよ
前車の時は左右ミラーホルダーの位置が違うからわざわざステー用意して揃えるほど神経質だったけど、
07の場合角度が違うだけで位置は似たようなもんだしミラーの可動も広いんでミラー側で違和感解消出来てる感じ mt09と迷ってるのですが、
通勤8(街乗り)ツーリング(スポーツ走行)2
の使い方ですと09は勿体ない(オーバースペック)
でしょうか。
趣味嗜好的には現車がdrz400smなので、
09を選びたい気持ちもあるのですが。。。
07の手軽感やコスパは09を上回っているので、
非常に悩んでおります… 試乗して決めろ
俺はdaytona乗ってたから09にほぼ傾いてたけど両方試乗して07にしたわ 兄弟車だけど全然違うバイクだから絶対試乗したほうがいいよ >>698
迷うなら09にしておけ
07かっても乗ってるうちにサス変えたいマフラー変えたいで結局09買うのと大差ないお金を使うことになる >>698
09買うとサス変えたいマフラー変えたいで10が買えるお金が掛かるんですね。 >>698
試乗比較した方が良いけど、通勤の足メインなら07やろなぁ
取り回しが250cクラス並だし 09で通勤ならBモードにすればいい
Bモードにしたら負けかなと思ってる人も多いらしいが 現行09って前と比べて足だいぶ変わったのかな？
07は話にならないぐらい改善したらしいけど チェーンジャラジャラ煩い のが耐えられるなら07
無理なら09 悩むぐらいなら09買った方が良い
不満が出た瞬間に07を選んだせい（怒り）にするから
09買って不満出ても後悔（悲しみ）するだけだ そこにXSRやZ、SV、NCも候補にあがって
悩んでる時期が一番楽しいモードになるぞ
俺のオススメはXSR700の来年モデルはひょっとしたら足回り新型になるかもだからそれで >>698
コスパや排気量だけじゃ決まらんのがバイクでっせ
どっちの性能が上でとかそもそも得意とするステージも違うしポジションetc何から何までMTシリーズとは言っても全くの別バイクだから乗って見ないことには分からんぞ >>713
NCだけは無い。
万が一あるとすればメットイン機能だけｗ
重くてCB400にちぎられる位パワー無いし
足回りとか見た目しょぼ過ぎ。
でかいカブって比喩があるくらいで
MTとの比較対象にはならないだろ？ 通勤8のツーリング2ならNCのDCTも十分に選択肢にはいるとおもう
DCTによるシフト操作不要の楽さにくわえてスクーターにはないスポーツ走行性能
若干パワー不足を感じるかもしれないがスポーツ走行じゃなくてツーリングなら問題なし >716だけど言葉が足りなかった。
あくまでも個人的感想であり
飛ばさない、ゆっくり走る、メットインで
簡単な積載可能を求めるならNCでも良いかも。
燃料給油時にシートが云々もあるけどｗ
ちな、今日ユーメディアをぶらっと眺めてきたが
中古の07全てにRキャリアが付いてたw
(1台はRサスがオーリンズだった！) >>720
ん？NCは道具としては便利だけど、走らせて面白いMTとは
比較するには違うと思って訂正しただけ。
ちなみに酔ってるから細かい事は気にしないでくれｗ
キーボード打つのも間違えて書き込みが遅くなる。 MT-07買ってからNC試乗したけど(先導付き4~50分)つまらないバイクと感じたな。
ポジション楽なのとメットインはいいなとは思う。 グロム乗ってたけど重度のケツ痛除けばすごく高度にまとまったバイクだと思ったよ。
初めてのホンダだったけど何となくこれがホンダかって納得した。そして良過ぎて飽きて売った いま梅田から京都まで原付用の半ヘルで帰ってきたけど上の方で話題になってるカチカチ音結構きこえるな
カチカチってよりチチチチチチチって感じ
いつもSHOEIのZ7だけどメットかぶってたら気が付かなかったわ >>725
グロムを通勤で使ってるが、ノーマルのアレが高度にまとまっているとは同意しかねる。
フニャフニャフロントサスに対してやたら固くてダンパーの効いてないリアサスに原付スクーターより効かないリアブレーキ、雨の日は恐怖のビーラバータイヤ‥など。 >>728
友達のグロムもブレーキパッド、タイヤ、リヤサスはさっさと交換していたな。 >>728
あ、ごめんなさい。俺もさっさとシート、リアサス、バッド、タイヤ、マフラー替えてたわ…。
フロントサスは特に気にならなかったなぁ。
こんだけ交換しててなんだけど、それでもやっぱり優等生って感じがしてたよ。なんでだろ NCも700と750で全然別物だからね
750はかなり良いよ
650勢と比べたらその差は100もあり余裕の走り
ただモデル末期感はあるよね
カウル付きのXがあるのがMTより良い所か スナッチめっちゃ酷いのも直ってんのかな
教習所で乗った時に本当に酷くてびっくりしたけど 中古純正チェーンの需要(ヤフオク)あるかな?
切ってないしオイルメンテナンスしていたからほとんど引き調整したことないチェーンです。
https://i.imgur.com/wItCzYt.jpg チェーン切ってるから、これはスプロケに値段がついた感じかな。
https://i.imgur.com/RyU0GVR.jpg すみません
旧式のMT-07なんですがテールランプ＆ブレーキランプって最初からLEDなんですか？
ウィンカー以外全部LEDにしようと思うんですがMT-07のテールランプ部のLEDの情報がありません。
もしかして最初からLED？そういう感じのニュアンスで書いてあるサイトを見たもので疑問になりました。 >>737
https://www.webike.net/bike/6582/service/g6260/
ヤマハ MT-07 (2017年)の詳細サービスデータの「装備」タブ、テールライト備考に書いてるよ。
LEDです >>738
最初からLEDだったんですね。
どうりで探しても情報がなかったわけです。
こんな簡単な事を質問してしまいすみません。
お答えいただきありがとうございます。 見りゃすぐ分かるだろうに世の中スゲエ奴がいるんだなｗ >>740
世の中には機会オンチもいるもんだ。当人もわきまえてそうだし我慢してやれ >>740
>>739ですがすみません。齢70にもなるとネットでの検索も四苦八苦しています。
最近の若い方のようにすらすら調べものもできないのが不甲斐ないです。
くだらない質問で気分を害されてしまったようで本当に申し訳ございません。 知らないことをちゃんと弁えてる人は
煽るしか能のない奴より立派だと思います お爺ちゃんなら知らないのも納得
LEDの発光面は電球とは見た目が全然違うんで
調べるとかじゃなくて、実物見たことあるか、ないかだけの問題だから
気にしない方がいいです くっそどうでもいい
猿じゃないんだからマウント合戦やめろ >>742
すごいですね。自分も年齢を重ねても07くらいの車格のバイクに乗りたいものです。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
